第33作戦群

33d 作戦グループ
チャック・ヘーゲル国防長官はエグリン空軍基地のF-35AライトニングIIのグループに座っている。
アクティブ	1941–1945; 1946–1952; 1955–1957; 1991–現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	戦闘機の運用と訓練
の一部	第33戦闘航空団
駐屯地/本部	エグリン空軍基地
ニックネーム	遊牧民
モットー	雲からの火
エンゲージメント	地中海戦域 中国 ビルマ インド戦域 ベトナム戦争
装飾品	優秀部隊表彰 空軍優秀部隊賞
司令官
著名な 指揮官	エルウッド・R・ケサダ大佐 ウィリアム・W・モミアー 大佐ウィラード・W・ミリカン大佐
記章
第33作戦群の記章（1942年2月21日承認）[1] [注 1]
33d タクティカル グループのエンブレム付きパッチ

第33作戦群は、アメリカ空軍の航空教育訓練司令部に所属する第33戦闘航空団の飛行部隊であり、フロリダ州 エグリン空軍基地に駐留している。

このグループは、1941年1月に第33追跡グループとして最初に活動を開始し、ニューヨーク州ミッチェルフィールドで戦闘機作戦の訓練を開始しました。真珠湾攻撃後、グループはフィラデルフィアに移動し、戦闘訓練をしながら防空の役割を引き受けました。第33戦闘グループに再編成された後、1942年11月に北アフリカ侵攻であるトーチ作戦の一環として地中海作戦域に移動し、アメリカ海軍の航空母艦USSシェナンゴからモロッコの最初の基地に飛行機を飛ばしました。グループは1944年2月まで北アフリカとイタリアで活動し、 1943年1月にドイツとイタリアの航空機の攻撃から基地を防衛したことで殊勲部隊表彰を受けました。

1944年、同飛行隊はイタリアを出発し、中国・ビルマ・インド戦域に向けて出発したが、カーチス P-40 ウォーホークをロッキード P-38 ライトニングとリパブリック P-47 サンダーボルトに切り替えた。同飛行隊は日本が降伏するまで戦闘を続けた。1945年11月、同飛行隊は米国に戻り、陸軍の乗船港に到着した時点で非活性化された。^{[注 2]}

このグループはドイツのノイビーベルク空軍基地で占領軍の一部として活動を開始し、そこで解散されて州兵に移管されていた第357戦闘機グループから人員と装備を引き継いだ。1947年7月、その人員は第86混成グループの幹部となり、グループは人員も装備もなしに2回移動した後、ロズウェル陸軍飛行場に到着し、ノースアメリカン P-51 マスタングを装備して、発足間もない戦略航空軍団の一部となった。1年後、最初のジェット機であるリパブリック F-84 サンダージェットを受領した。1948年、グループはマサチューセッツ州のオーティス空軍基地に移動して、最初は大陸航空軍団の下で、その後は第33戦闘迎撃グループとして防空軍司令部(ADC)の下で防空の役割を引き継いだ。 1952年2月にADCが地理的基準に基づいて部隊を再編成した際に非活性化された。

1955 年 8 月、ADC は、ADC の防空グループを第二次世界大戦で優れた戦闘記録を持つ戦闘機グループに置き換えるプログラムであるプロジェクト アローの一環として、オーティスでグループを再び第 33 戦闘グループとして活性化しました。翌年、オーティスが拡張して空中早期警戒管制ミッションを追加すると、グループの支援ユニットは新たに再活性化された第 33 戦闘航空団に移管されました。1957 年、グループと航空団は非活性化され、グループの飛行中隊はボストン防空セクターに移管されました。

アメリカ空軍が1991年に目標航空団の再編を実施したため、現在第33作戦群と称されている第33戦闘航空団が第33戦闘航空団の作戦部隊の指揮を執ることになった。同航空団は2009年までマクドネル・ダグラス F-15 イーグルを使用していたが、その後ロッキード・マーティン F-35 ライトニング II統合打撃戦闘機 への移行を開始した。

1991年12月に再活性化されて以来、第33戦闘航空団の一部として第33作戦群は、サウジアラビア、カナダ、カリブ海、南米、ジャマイカ、アイスランド、イタリア、プエルトリコに航空機と人員を派遣し、サザンウォッチ作戦、コロネット・コンコー作戦、リストア・ホープ作戦、支援正義作戦IIIとIV、アップホールド・デモクラシー作戦に参加した。^[2]

これらの派遣には、戦闘だけでなく、米国の麻薬戦争を支援する派遣も含まれていた。^[3]第33大隊は、1996年6月25日にサウジアラビアのコバールタワー爆破事件で3個中隊の隊員を失った。^[4]

このグループの使命は、空軍と国際パートナーのパイロットとロッキード・マーティンF-35ライトニングII統合打撃戦闘機の整備士を訓練することです。^[5]

第33飛行隊には4個飛行隊が配属されています。

• 第33作戦支援飛行隊：「ジョーカーズ」として知られる第33作戦支援飛行隊は、作戦情報訓練、武器と戦術、航空乗務員の飛行装備、訓練とスケジュールのサポートを提供します。^[6]
• 第58戦闘飛行隊: 「マイティ・ゴリラ」として知られる第58戦闘飛行隊は、グループの飛行部隊であり、空軍および国際パートナーのパイロットを訓練する24機のF-35A航空機を運用しています。また、オランダ空軍のF-35Aを2機所有しています。^[6]
• 第 60 戦闘飛行隊: 「クロウズ」として知られる第 60 戦闘飛行隊は、グループの飛行部隊であり、空軍パイロットの訓練を行う 24 機の F-35A 航空機を運用します。
• 第337航空管制飛行隊：「ドッグハウス」として知られ、フロリダ州ティンダル空軍基地に所在する第337航空管制飛行隊は、空軍、空軍州兵、空軍予備軍司令部の航空戦闘管理者を訓練する。さらに、その隊員はティンダルのF-22ラプター訓練任務の指揮統制支援を提供し、戦術指揮統制作戦のために国際将校を訓練する。^{[6] [7]}

第33戦闘機グループは1941年初めに第33追撃グループとして活動を開始し、第58[8]、第59[9]、第60追撃飛行隊[10]が配属^さ れた^。 [ 1 ^] 1941^年にはベルP-39エアコブラで訓練したが、すぐにカーチスP-40ウォーホークに変更し、日本軍の真珠湾攻撃後は東海岸のアメリカ防衛軍の一部として活動した。^[1]第58および第59飛行隊は1942年5月から6月にかけて西海岸に拠点を置き、そこで追加の防空を提供した。^{[8] [9]}

このグループはトーチ作戦の西部任務部隊の航空支援を要請され、1942年9月19日に配属された。 1942年11月8日、その77機のP-40Eは侵攻部隊の一部としてUSS シェナンゴの甲板に載せられ、バージニア州ハンプトン・ローズから北アフリカへ移動した。 ^[1]パイロットはフィラデルフィアで空母発進の簡単な訓練を受けていたが、海軍は航空機の負荷に耐える能力と、パイロットが護衛空母からカタパルトで発進する能力について深刻な懸念を抱いていた。^{[11] 11月10日に}ポール・リョーティ飛行場を確保し、シェナンゴからの発進が開始され成功したが、飛行場の滑走路がひどく損傷していたため、発進は中止され、2日後まで完了しなかった。^[11] 77機のうち2機が墜落して霧の中に消え、17機が着陸時に損傷したが、戦闘に参加できたものはなかった。^{[11] D+5に続いてイギリス空母}HMS アーチャーに乗った35機の航空機もポート・リョーティ飛行場への着陸のために出発したが、パイロットの経験不足により着陸時に4機を失った。^[11]

一方、同グループの地上部隊はUSS スーザン・B・アンソニー（AP-72）に乗ってモロッコへ向かった。同飛行隊が北アフリカに到着して間もなく、フィリップ・コクラン中佐が指揮する暫定的な「J飛行隊」がラバトに集結した。同飛行隊は航空機とパイロットの高度な補充センターを提供するために編成された。12月6日、第58飛行隊はテレプテ飛行場へ前進し、チュニジアに駐留する最初のアメリカ航空部隊となった。^[12]

この部隊は1944年2月まで地中海戦域で第12空軍と共に活動し、地上部隊への近接航空支援、人員集結地、港湾施設、燃料集積所、橋梁、幹線道路、鉄道への爆撃および機銃掃射を行った。 ^[1] 1943年1月15日、9機のドイツ軍ユンカース Ju 88爆撃機が4機のイタリア軍マッキ C.202戦闘機に護衛され、テレプテにある同部隊の基地を破壊しようとした際、第33航空団は殊勲部隊表彰を受けた。戦闘空中哨戒中の同部隊の飛行機が護衛の戦闘機を追い払った。爆撃が行われている間に他の同部隊の飛行機が離陸した。同部隊は攻撃機のうち8機を撃墜し、9機目は対空砲火で撃墜された。^{[1] [12]}

1943年5月、黒人兵を投入して戦闘に参加した最初のAAF部隊である第99戦闘飛行隊が同グループに配属され、1943年8月から10月まで再び配属された^。[13]パンテッレリーア島の制圧に参加し、敵守備隊の降伏後に連合軍が上陸するまで哨戒任務を遂行した。 ^[1]また、サレルノ上陸作戦を支援してシチリア島侵攻と征服にも参加した。^[1]グループは南イタリアへの追加上陸とアンツィオの上陸拠点を支援した。^[1]

1944年2月にインドに移動した後、このグループはロッキードP-38ライトニングとリパブリックP-47サンダーボルトで訓練を行った。その後中国に移動し、訓練を継続し、哨戒や迎撃任務を遂行した。^{[1] 1944年9月にインドに戻ると、同地域での連合}軍の作戦が完了するまで、ビルマで急降下爆撃と機銃掃射任務を遂行した。 ^[1]

33日 フッター GP

1946年8月、第33戦闘機集団はノイビーベルク空軍基地の第357戦闘機集団の人員と装備を引き継ぎ、ドイツ占領軍の一部として任務を開始し、当初はノースアメリカンP-51マスタングを運用した。^{[1] [17]}第357戦闘機集団は非活性化され、州兵に移管された。^[18] 1947年7月、第33戦闘機集団の人員は第86混成集団の幹部となり、^[19]集団は人員も装備もなしにドイツのバート・キッシンゲン飛行場とメリーランド州のアンドリュース飛行場へ2度移動した。^{[2] [20]}

1947年8月16日、同グループはニューメキシコ州ロズウェル陸軍飛行場で作戦部隊として編成され、再びムスタングを装備して戦略航空軍第8空軍に所属した。^[2]ロズウェルでは、同グループは単一の航空団の下に航空基地の統制を統一することを目的とした実験的な航空団基地編成に参加した。 ^[21]その結果、同グループは第33戦闘航空団に配属された。^[2]テストは成功し、航空団基地計画は空軍に採用された。^[22]

1年後の1948年6月、同グループは最初のジェット機であるリパブリックF-84サンダージェットを受領した。^[1]同グループは、空軍で2番目にサンダージェットのF-84Cモデルを飛行した。^[23]数か月後、同グループはマサチューセッツ州のオーティス空軍基地に移動し、最初は大陸航空軍団の下で、その後は防空軍司令部（ADC）の下で第33戦闘迎撃グループとして防空の役割を担った。^[1]

そこで同グループは戦術的熟達度を維持するための訓練を行い、演習や航空デモンストレーションに参加した。1949年2月、同グループはノースアメリカンF-86Aセイバーに移行した。12月までに同グループはセイバーへの移行を完了し、防空任務を引き受け、米国北東部の防空を提供した。^[2] 1949年末にADCは非活性化され、同グループとその親航空団は大陸航空軍団の一部となった。1950年12月、ADCは再活性化され、春以来第33戦闘迎撃グループとして指定されていた同グループは司令部に復帰した。 ADCはカバー範囲を拡大する必要があったため、1950年8月にグループは第60戦闘迎撃飛行隊をマサチューセッツ州ウェストオーバー空軍基地に分散させた。 ^[24]このグループは、ADCが既存の航空団基地の組織構造下で戦闘機中隊を最大限に活用して展開することが困難であったことに対応したADCの大規模な再編で、第33戦闘航空団とともに1952年2月に非活性化された。^[25]戦闘迎撃グループと航空団は、地域別に編成された防空航空団に置き換えられた。^[26]

第564航空基地グループは、 1952年2月1日に第33戦闘迎撃航空団の支援部隊の代わりとして発足した。同グループは1953年2月にオーティスの戦闘迎撃飛行隊の指揮権を引き継ぎ、第564防空グループとなった。同部隊は、ADCの「プロジェクト・アロー」の一環として再活性化された第33戦闘グループ（防空）に置き換えられ、2つの世界大戦で功績を残した戦闘機部隊が再活性化された。^[27]

第33戦闘機グループはADCの第4707防空航空団に配属され、1956年に第33戦闘機航空団（防空）と再統合された。再びノースロップF-89スコーピオンを飛ばして米国北東部の防空を提供した。また、1956年まで米空軍部隊のホスト組織でもあり、この機能を果たすためにいくつかの支援組織が割り当てられていた。^{[28] [29] [30] [31]}第33戦闘機航空団が活性化され、グループとグループに割り当てられた支援部隊は再び同航空団に配属された。^[32]このグループは1957年8月18日に非活性化され、第551空中早期警戒管制航空団が第33戦闘迎撃航空団からオーティスのホスト責任を引き継いだときに第4735防空グループに置き換えられた。^[33]

1963年7月8日、第33戦術グループがベトナムで活動を開始した。主に貨物機を装備していた。その任務はタンソンニャット空軍基地の基地支援施設の維持と運用であり、ダグラスRB-26インベーダー、マーティンRB-57キャンベラ、マクドネルRF-101Cブードゥー機を飛ばす各部隊からベトナムの偵察を行い、第2航空師団とその下部組織を支援することだった。^[2]

第33戦術グループは管理とメンテナンスの任務を遂行し、小規模な辺境の飛行場に分遣隊を設置し、カントーとニャチャンの空軍基地の責任を引き継いだ。同グループは1965年7月に非活動化し、その航空機、人員、装備は第6250戦闘支援グループに移管された。^[34]第33戦術グループは非活動中、第33戦闘機グループと統合され、第33戦術戦闘機グループとなった。^[2]

1991年12月1日、第33戦闘航空団が目標航空団システムの下で再編されたため、このグループは第33運用グループとして活性化され、マクドネル・ダグラス F-15 イーグルを装備した元の3個飛行隊と運用支援飛行隊が再び配属された。^{[2] 1992年5月、第507航空管制航空団が解散したため、}デュークフィールドに第728航空管制飛行隊が配属され、グループは拡大された。^[35]

1992年から2002年にかけて、このグループは航空機と人員をサウジアラビア、カナダ、カリブ海、南米、ジャマイカ、アイスランド、イタリア、プエルトリコに派遣し、さまざまな作戦に参加した。^[2]このグループは、 1996年6月25日にサウジアラビアで発生したコバールタワー爆破事件で、第58、第60戦闘飛行隊と第33作戦支援飛行隊のメンバーを失った。 ^[4]

1999年、政権の軍事費削減の結果、同グループは6機のF-15を失った。その結果、第59飛行隊は4月15日に解散し、残りの航空機は他の2つの飛行隊に分割された。^[35]

このグループは、世界対テロ戦争の一環として、さまざまな戦闘地域で航空遠征作戦に従事した。^[2]

2008年5月、第728航空管制飛行隊は第552航空管制航空団に再配属された。^[36]同飛行隊は規模縮小を続け、2008年10月1日には第60戦闘飛行隊がイーグルで最後の出撃を終え、非運用となった。^{[35]同飛行隊は2009年1月1日に非活性化された。7月には}ロッキード・マーティンF-35ライトニングII統合打撃戦闘機の受領を見越してF-15の運用を停止した。1年以上もの間、同飛行隊には航空機が割り当てられないままであった。^[37]

航空機の変更に加えてグループの任務も変更され、2009年10月1日、グループは統合打撃戦闘機の共同訓練を実施するという新しい役割に備えて航空教育訓練司令部の一部となった。 ^[38]

しかし、F-35プログラムは遅れ、2011年1月にグループは17か月ぶりに最初の航空機を受け取りました。アリゾナ州ルーク空軍基地の第56戦闘航空団から借り受けたジェネラル・ダイナミクスのF-16ファイティング・ファルコン4機が、グループの教官パイロットをライトニングIIに訓練するために到着しました。F-16の飛行特性はF-35と似ており、グループのパイロットは到着後すぐに新しい飛行機に乗り換える準備ができました。^[37] 2011年7月14日、グループは訓練用に最初のライトニングIIを受け取りました。^[39]グループの副司令官であるクリスティン・マウ中佐は、2015年5月5日に最初の訓練飛行を完了し、F-35を操縦した最初の女性となりました。^[40]

33d 作戦グループ

• 1940年11月20日に第33追撃グループ（迎撃機）として編成された。

1941年1月15日に発動

1942年5月15日に第33戦闘機隊に再編

1945年12月8日に非活性化

• 1946年8月20日に発動

1950年1月20日に第33戦闘迎撃グループに再指定

1952年2月6日に非活性化

• 1955年6月20日に第33戦闘機群（防空）に再編成

1955年8月18日に発効

1957年8月18日に非活性化

• 1985年7月31日に第33戦術グループと統合され、第33戦術戦闘グループとなった（非活動状態のまま）。
• 1991年12月1日に第33作戦群に再編され活動を開始した^[41]

第33戦術グループ

• 第33戦術集団として構成され、1963年6月19日に発足した。

1963年7月8日に設立

1965年7月8日に廃止され、非活性化された。

• 1985年7月31日に第33戦闘機群（防空）と統合され、第33戦術戦闘機群となった^[41]

戦術飛行隊

• 第58追撃飛行隊（後の第58戦闘飛行隊、第58戦闘迎撃飛行隊、第58戦闘飛行隊） : 1941年1月15日 - 1945年12月8日、1946年8月20日 - 1952年2月6日、1955年8月18日 - 1957年8月18日、1991年12月1日 - 現在^[42]
• 第59追撃飛行隊（後の第59戦闘飛行隊、第59戦闘迎撃飛行隊、第59戦闘飛行隊）：1941年1月15日～1945年12月8日、1946年8月20日～1952年2月6日、1991年12月1日～1999年4月15日^[43]
• 第60追撃飛行隊（後の第60戦闘飛行隊、第60戦闘迎撃飛行隊、第60戦闘飛行隊） : 1941年1月15日 - 1945年12月8日、1946年8月20日 - 1952年2月6日、1955年8月18日 - 1957年8月18日、1991年12月1日 - 2009年1月1日。2021年8月20日 - 現在^[24]
• 第99戦闘飛行隊（配属）：1943年5月29日～1943年6月29日頃、1943年7月19日～1943年10月16日^[13]
• 第459戦闘飛行隊: 1945年5月12日～11月5日^[44]
• 第481戦術戦闘飛行隊– 1965年6月15日から7月8日まで配属^[45]
• 第337航空管制飛行隊：2012年10月3日～現在^{[7] [46]}
• 第728航空管制飛行隊：1992年5月1日 – 2008年5月1日^[47]

サポートユニット

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• バス、リダス H.（編）、スターム、トーマス A.、ヴォラン、デニス、マクマレン、リチャード F.、「大陸防空軍司令部と防空軍司令部の歴史 1955 年 7 月から 12 月」、歴史サービス局、防空軍司令部、エント空軍基地、コロラド州、1956 年
• Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). A Handbook of Aerospace Defense Organization, 1946–1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Office of History, Aerospace Defense Center. 2016年2月13日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2012年4月27日閲覧。
• クレイヴン、ウェズリー・フランク、ケイト、ジェームズ・リー（1983年）。ヨーロッパ、トーチからポイントブランクまで、1942年8月から1943年12月。第二次世界大戦における陸軍航空隊。第2巻。ワシントンDC：空軍歴史局。ISBN 091279903XLCCN  83017288 。
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• Knaack, Marcelle Size (1978)。米国空軍航空機およびミサイルシステム百科事典。第 1 巻、第二次世界大戦後の戦闘機 1945-1973。ワシントン DC: 空軍歴史局。ISBN 978-0-912799-19-3。
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