| 第58戦闘飛行隊 | |
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F-35の資格を持つ最初の空軍パイロットである第58戦闘飛行隊のエリック・スミスが、軍初のF-35を操縦する。 | |
| アクティブ | 1941年~1945年、1946年~1960年、1970年~現在 |
| 国 | |
| 支店 | |
| 役割 | 戦闘訓練 |
| の一部 | 航空教育訓練司令部 |
| 駐屯地/本部 | エグリン空軍基地 |
| ニックネーム | ゴリラ |
| エンゲージメント | |
| 装飾品 |
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| 記章 | |
| 第58戦闘飛行隊の紋章(1971年7月14日に修正され復活)[1] | |
| 第58戦闘迎撃飛行隊の紋章付きパッチ(1951年3月30日承認)[2] | |
| 第58戦闘飛行隊の紋章(1944年1月18日承認)[1] | |
第58戦闘飛行隊(58FS)は、フロリダ州エグリン空軍基地にある航空教育訓練司令部の第19空軍の管轄下で組織された、F-35A、B、Cの統合卒業生向け飛行・整備訓練飛行隊である第33戦闘航空団の一部です。その任務は、米国空軍のオペレーターと整備員にF-35AライトニングIIの操作と整備について訓練することであり、米国空軍、米国海軍、米国海兵隊、および国際空軍のアメリカ人と国際人の航空乗務員と整備員を訓練するという第33戦闘航空団の全体的な任務の一環です。
歴史
第二次世界大戦
ニューヨーク州ミッチェルフィールドに駐屯する第58追撃中隊(第33追撃群の一部)として活動を開始したこの中隊は、米国の継続的な航空防衛の任務を負っていた。米国が第二次世界大戦に参戦すると、第58中隊は3年間の海外派遣中にいくつかの作戦に参加して戦争遂行に積極的な役割を果たした。これらの作戦には、 1942年11月のモロッコ侵攻、 1942年11月から1944年2月までの地中海戦域での戦闘作戦、および1944年4月から1945年8月までの中国・ビルマ・インド作戦での作戦が含まれる。地中海戦域での作戦中、第58中隊はゲリラ戦のような戦術を採用したことから「ゴリラ」というニックネームを得た。第58飛行隊は様々な戦域で活動し、P-40 ウォーホーク、P-47 サンダーボルト、P-38 ライトニングを操縦した。その優れた戦績により、第58飛行隊はチュニジア中部での戦闘作戦で殊勲部隊表彰を受けた。[3]
防空司令部

第二次世界大戦での任務を終えた第58飛行隊は、1948年6月にマサチューセッツ州オーティス空軍基地で、戦後の防空軍の一部として再活動を開始した。F-84Cサンダージェットを装備したこの飛行隊は、第33戦闘迎撃グループに属し、ニューイングランド上空の防空を担当した。 [4] 1950年、飛行隊はF-86Aセイバー昼間迎撃機に更新されたが、1952年にセイバーのほとんどが韓国の第4戦闘グループ に送られた。これらは、新しいF-94Bスターファイア昼夜全天候専用迎撃機に置き換えられた。 ADCの再編により、飛行隊の母体である第33戦闘機グループは第4707防衛航空団(後に防空軍に改称)に置き換えられ、第59、第60、第437戦闘迎撃飛行隊とともにニューイングランドの防空を担当した。1953年に同飛行隊はより高性能なF-94Cにアップグレードし、新型迎撃機をロッキードから直接受領した。ロッキードは新型機を装備した最初の飛行隊の1つであった。 [4] 飛行隊は2年後に再びアップグレードされ、ノースラップ社から新型F-89Dスコーピオンを受領した。[5]
1960年、アルバカーキ防空セクターに転属した際にニューメキシコ州ウォーカー空軍基地に移され、メキシコ国境沿いの南西部砂漠の防空が新たな任務となった。この飛行隊はウォーカーに1年間留まったが、戦略航空軍が基地の完全管理を引き継ぎ、1960年末に基地は解散され、飛行隊の防空任務は終了した。[5]
ベトナム戦争
この活動の変動は、名称変更された第33戦術戦闘航空団の一部である第58飛行隊がフロリダ州エグリン空軍基地に配属され、F-4 ファントム II の飛行を開始したときに落ち着きました。1972年、第58飛行隊は「夏季支援プログラム」として知られるプログラムの下、タイのウドーン王立空軍基地に派遣されました。この期間中、第58飛行隊は敵機を撃墜した最初の臨時任務部隊として認められました。1972年6月2日、フィリップW. ハンドレー少佐とジョン J. スモールウッド中尉は、 M-61A バルカン砲の300発のバーストでMiG-19を撃墜し、アメリカの航空機乗組員がドッグファイト技術を失ったという認識を覆しました。スモールウッドは後に撃墜され、今日まで行方不明者として記録されています。それから2か月余り後の1972年8月12日、第58戦闘機隊はレーダー誘導ミサイルAIM-7スパローでミグ21を撃墜し、撃墜記録が樹立された。この2機目の撃墜は、東南アジアでの6か月間の交代期間中に第58戦闘機隊が記録した最後の撃墜記録となった。[3]
戦術戦闘飛行隊
1979年、第58戦闘飛行隊は第33戦術戦闘航空団でF-15イーグルを受領した最初の飛行隊となった。第58飛行隊はコロネットイーグル演習のためにドイツに派遣され、F-15の戦闘能力を証明した。演習中、第58飛行隊は18機のF-15を使用して3週間以内に1001回の出撃を行った。この部隊は1982年に24機のF-15を使用してこの配備を繰り返し、史上初の完全なF-15配備となった。10年後、第58飛行隊はジャストコーズ作戦に参加し、パナマの独裁者マヌエル・ノリエガをパナマの権力から排除することに成功した。[3]
1990年8月、サダム・フセインがクウェートに侵攻した際、第58飛行隊は再び召集された。リック・パーソンズ大佐の指揮下にある24機のF-15が、砂漠の盾作戦と砂漠の嵐作戦における連合軍増強の一環として、エグリン空軍基地を出発し、サウジアラビアのキング・ファイサル空軍基地に向かった。1991年1月17日の早朝、砂漠の嵐作戦が開始された。 ジョン・JB・ケルク大尉は、最初のMiG-29を撃墜し、初の空中戦勝利を宣言した。戦争が進むにつれ、第58飛行隊は1,689回の戦闘出撃を行い、15機の敵機を撃墜した。戦争中、第58飛行隊は、空対空戦での撃墜数、ダブルキル数、戦域内のF-15部隊としては最多の出撃回数と飛行時間など、他の連合軍メンバーの追随を許さない偉業を成し遂げた。第58飛行隊は最も多くのMiG-29(合計5機)を撃墜し、空対空戦闘で勝利を収めた唯一の飛行隊司令官を擁していた。[3]
1996年6月25日、サザン・ウォッチ作戦の一環として予定されていた交代勤務に出発する前日、テロリストの爆弾が飛行隊員の住居であるコバール・タワーズ複合施設を襲撃した。19人の米兵が死亡し、そのうち12人は第33戦闘航空団のメンバーだった。[3]
現代
第58飛行隊の最近の業績としては、AIM-120先進中距離空対空ミサイル(AMRAAM)をフル運用した最初の戦闘飛行隊であること、飛行禁止区域をパトロールしてサザンウォッチ作戦を支援するためにサウジアラビア戦域に何度も派遣されたこと、米国がハイチの制圧を支援したアップホールド・デモクラシー作戦に参加したことなどが挙げられる。[3]
第58戦闘飛行隊は、2009年9月までF-15イーグルを運用し、必要に応じて制空権を提供することで、さまざまな戦闘指揮官を支援し、その後、2009年10月1日に国防総省初のF-35ライトニングII訓練飛行隊となった。 [6] 7人の士官と1人の下士官で構成され、最初のF-35Aは2010年秋に到着する予定である。[7]
系統
- 1940年11月20日に第58追撃飛行隊(迎撃機)として編成された。
- 1941年1月15日に発動
- 1942年5月15日に第58戦闘飛行隊に再編
- 1945年2月8日に第58戦闘飛行隊2機に再編成
- 1945年12月8日に非活性化
- 1946年7月17日、第58戦闘飛行隊に改称
- 1946年8月20日に発動
- 1948年6月14日に第58戦闘飛行隊、ジェット機に再編成
- 1950年1月20日に第58戦闘迎撃飛行隊に再編
- 1960年12月25日に廃止され、非活性化された。
- 1970年3月16日に第58戦術戦闘飛行隊に再編成
- 1970年9月1日に発効
- 1991年11月1日に第58戦闘飛行隊に再編[1]
課題
- 第33追撃隊(後の第33戦闘隊)、1941年1月15日~1945年12月8日
- 第33戦闘機隊(後の第33戦闘迎撃機隊)、1946年8月20日
- 第4707防衛航空団、1952年2月6日
- 第564防空軍団、1953年2月16日
- 第33戦闘機隊、1955年8月18日
- 第4735防空軍団、1957年8月18日
- 第34航空師団、1959年8月1日
- アルバカーキ防空セクター、1960年1月1日
- オクラホマシティ防空セクター、1960年9月15日~12月25日
- 第33戦術戦闘航空団(後の第33戦闘航空団)、1970年9月1日(1972年4月29日~10月14日は第432戦術偵察航空団に所属、1973年6月8日~9月14日は第8戦術戦闘航空団に所属)
- 第33作戦群、1991年12月1日~現在[1]
駅
- ミッチェルフィールド、ニューヨーク、1941年1月15日(1941年12月7日から14日まで、ニューヨーク州ファーミングデールから運用)
- ペンシルベニア州フィラデルフィア市営空港、1941年12月13日
- ノーフォーク陸軍飛行場、バージニア州、1942年1月16日
- バージニア州ラングレー飛行場、1942年9月22日~10月14日(1942年5月~6月はカリフォルニア州マイルズ飛行場から運用)
- フランス領モロッコ、ポール・リョーテ飛行場、1942年11月10日
- テレプテ飛行場、チュニジア、1942 年 12 月 12 日
- テレルグマ飛行場、アルジェリア、1943年2月7日
- ベルトー飛行場、アルジェリア、1943年3月2日
- エバ・クソール飛行場、チュニジア、1943 年 4 月 13 日
- メンゼル・テミメ飛行場、チュニジア、1943 年 5 月 15 日
- パンテレリア島、イタリア、c. 1943 年 6 月 28 日
- リカータ飛行場、シチリア島、イタリア、1943年7月18日
- パエストゥム飛行場、イタリア、1943年9月14日
- サンタマリア飛行場、イタリア、1943年11月18日
- チェルコラ飛行場、イタリア、1944年1月1日~2月6日頃
- インド、カラチ、1944年2月18日頃
- プンチャチェン飛行場、中国、1944 年 4 月 30 日頃
- インド、モランタウン、1944年8月31日
- サムー飛行場、ビルマ、1944年12月26日
- ドゥドクンディ飛行場、インド、1945 年 5 月 15 日~11 月 15 日頃
- キャンプ・シャンクス、ニューヨーク、1945年12月7日~8日
- ノイビーベルク空軍基地、ドイツ、1946 年 8 月 20 日
- バート キッシンゲン、ドイツ、1947 年 7 月 – 8 月 25 日
- アンドリュースフィールド、メリーランド州、1947年8月25日
- ロズウェル陸軍飛行場(後のウォーカー空軍基地)、ニューメキシコ州、1947年9月16日
- マサチューセッツ州オーティス空軍基地、1948年11月16日
- ウォーカー空軍基地、ニューメキシコ州、1959年8月2日~1960年12月25日
- エグリン空軍基地、フロリダ州、1970年9月1日(タイのウドーン空軍基地、1972年4月29日~10月18日、1973年6月1日~9月14日、サウジアラビアのタブーク、 1990年8月28日~1991年4月12日、サウジアラビアのダフラーン空軍基地、1992年12月9日~1993年3月17日、1994年12月2日~1995年3月2日、1996年4月15日~6月28日、バーレーンのシェイク・イサ空軍基地、1997年11月20日~1998年6月20日、トルコのインジルリク空軍基地、1998年9月12日~11月5日に配備)[1]
航空機
- ベル P-39 エアラコブラ(1941)
- カーチス P-40 ウォーホーク(1941–1944)
- リパブリック P-47 サンダーボルト(1944–1945)
- ロッキード P-38 ライトニング(1944–1945)
- ノースアメリカン P-51 マスタング(1946–1949)
- リパブリック F-84 サンダージェット(1948–1950)
- ノースアメリカン F-86A セイバー(1950–1952)
- ロッキード F-94B スターファイア(1952–1953)
- ロッキード F-94C スターファイア(1953–1955)
- ノースロップ F-89D スコーピオン(1955–1960)
- マクドネル F-4E ファントム II (1970–1979)
- マクドネル・ダグラス F-15 イーグル(1979–2009)
- F-35 ライトニング II (2010年~現在) [1]
参照
参考文献
- 注記
- ^ abcdef Dollman, TSG David (2016年10月13日). 「Factsheet 58 Fighter Squadron (AETC)」. 空軍歴史研究局. 2016年11月12日閲覧。
- ^ マウラー『戦闘飛行隊』230-231ページ
- ^ abcdefg 「33rd Fighter Wing: 58th Fighter Squadron」。第96航空基地航空団広報部。2009年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年11月12日閲覧。
- ^ ab Isham & McLaren [ページが必要]
- ^ コーネット&ジョンソン、116ページ
- ^ “33rd Fighter Wing”. 96th Air Base Wing Public Affairs. 2010年12月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年11月12日閲覧。
- ^ Tilghman, Andrew (2010年4月5日). 「問題にもかかわらず、F-35パイロット訓練は順調に進んでいる」. Navy Times . 2013年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年11月13日閲覧。
文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). A Handbook of Aerospace Defense Organization, 1946 - 1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Office of History, Aerospace Defense Center. 2006年11月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2012年3月23日閲覧。
- イシャム、マーティ J.; マクラーレン、デビッド R. (1993)。ロッキード F-94 スターファイア: 写真記録。アトグレン、ペンシルバニア州: Schiffer Publishing, Ltd. ISBN 0-88740-451-0。
- マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979 。
- マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
- レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9。
- 「ADCOM の戦闘迎撃飛行隊」。インターセプター。21 ( 1 )。航空宇宙防衛司令部: 5–11、26–31、40–45、54–59。1979 年 1 月。
