ノイビーベルク空軍基地

ノイビーベルク空軍基地 ノイビーベルク空港
IATA :なし ICAO :なし
まとめ
空港の種類	軍隊
所有者	ドイツ連邦共和国統一軍
オペレーター	ドイツ空軍
位置	ミュンヘン、ドイツ
標高 AMSL	1,703 フィート / 519 メートル
座標	北緯48°04′23″ 東経011°38′10″ / 北緯48.07306° 東経11.63611° / 48.07306; 11.63611
地図
ノイビーベルク空軍基地の位置

ノイビーベルク空軍基地は、かつてドイツ空軍とアメリカ空軍の飛行場でしたが、1991年に閉鎖されました。ドイツのミュンヘン市の南9kmに位置しています。

現在、旧基地エリアにはミュンヘン連邦軍大学のキャンパスがあります。このエリアには学生寮もあります。滑走路はレクリエーションエリアとして、また車両の科学的試験に使用されています。すでにいくつかの住宅が建設されており、まだアスファルトで覆われている場所に公園や住宅を追加する計画があります。滑走路はミュンヘン・ザルツブルク高速道路を横切っています。

ノイビーベルクは、もともと 1933 年に「ミュンヘン南飛行場」という名称でグライダー飛行場として建設されました。1935 年から第二次世界大戦中は、ノイビーベルクはウンタービーベルクとして知られるドイツ空軍の航空基地として活動していました。1944 年には、第 44戦闘機連隊のメッサーシュミット Me 262ジェット戦闘爆撃機がここに駐留していました。1945 年 2 月 16 日、第 15 空軍の B-24 によって爆撃されました。1945 年 4 月、アメリカの装甲部隊が基地を占領しました。

ノイビーベルクが占領された後、アメリカ陸軍航空隊はこの基地をR-85キャンプ・ラトル飛行場と指定し、 1945年6月16日に第225高射砲サーチライト大隊を駐屯させた。

1945年7月21日、第357戦闘機グループは占領任務に就くためイギリスのレイストン空軍基地からノイビーベルクへ移動した。同グループは1946年8月20日に非活性化されるまでそこに留まり、人員と装備は第33戦闘機グループへ移された。第357グループは第439航空サービスグル​​ープの支援を受けた。11月、第70戦闘航空団が第328通信中隊（後の第21通信中隊）とともにノイビーベルクへ移動した。基地は1945年の大半をノイビーベルクで過ごした第843工兵航空大隊のA中隊とB中隊によって作戦用に復旧された。

第357戦闘機群の運用飛行隊は以下のとおりです。

• 第362戦闘飛行隊（P-51D）
• 第363戦闘飛行隊（P-51D）
• 第364戦闘飛行隊（P-51D）

第439航空隊の飛行隊は以下のとおりです。

• 第639航空資材飛行隊
• 第935航空工兵飛行隊

1945年12月に活動を停止していた第33戦闘機グループが、 1946年8月20日にR-85（ノイビーベルク）空軍基地で第357戦闘機グループに代わって再活動化された。第439航空支援グループは、ノイビーベルクの作戦部隊への支援を継続した。第33グループは、1年間R-85に留まり、さまざまな占領任務を遂行した。1946年には、第1262憲兵中隊、航空隊もノイビーベルクに配属された。

第33戦闘機グループの運用飛行隊は以下のとおりです。

• 第58戦闘飛行隊（P-51D）
• 第59戦闘飛行隊（P-51D）
• 第60戦闘飛行隊（P-51D）

ドイツで1年間任務に就いた後、第33飛行隊は1947年8月25日にドイツのバート・キッシンゲンに転属し、その後アメリカに戻り、短期間メリーランド州のアンドリュース飛行場に転属した後、 1947年9月16日に 戦略航空軍の一部としてニューメキシコ州のロズウェル陸軍飛行場に移動した。

第86 混成グループは1947 年 6 月 12 日にバート キッシンゲンからノイビーベルクへ移動し、最終的に第 33 戦闘グループに取って代わりました。同時に、第 486 航空サービス グループが第 439 航空サービス グループに取って代わりました。

第86飛行隊の運用飛行隊は以下のとおりです。

• 第 525 戦闘飛行隊(後に第 525 戦闘爆撃飛行隊) (F-47D、F-84E (1950) 青ストライプ)
• 第526戦闘飛行隊（後の第526戦闘爆撃飛行隊）（F-47D、F-84E（1950）赤ストライプ）
• 第527戦闘飛行隊（後の第527戦闘爆撃飛行隊）（F-47D、F-84E（1950）白/黄色のストライプ）
• 第45偵察飛行隊（ノイビーベルクには駐留していない）

第486航空隊の飛行隊は以下のとおりです。

• 第728航空資材飛行隊
• 第904航空工兵飛行隊/

第 86 混成飛行隊は 1946 年 8 月 20 日にバート キッシンゲンで活動を開始し、米国欧州空軍(USAFE) に配属されました。同飛行隊の戦闘機中隊は当初、ドイツのさまざまな基地から取り出された 使用時間の少ないP/F-47D「サンダーボルト」を装備していました。

当初、このグループは主に占領任務を遂行したが、チェコスロバキア国境とドイツのソビエト占領地域に沿ってコンソリデーテッド B-24 リベレーター偵察機の護衛任務を遂行し、偵察飛行を妨害するソビエト機と交戦することもあった。1948年1月、第45偵察飛行隊は再配置され、第86混成グループは第86戦闘グループとなった。

第86飛行隊の任務はベルリン空輸の開始とともに変更され、アメリカ占領地域と西ベルリンのテンペルホーフ空港間の狭い空中回廊内で貨物便を護衛することとなった。空輸開始時、第86飛行隊はアメリカ空軍基地で唯一の戦術戦闘機グループであった。

1948年7月1日、USAFEは航空団基地組織を採用した。第86戦闘爆撃機グループは新しい第86戦闘爆撃機航空団に配属され、航空団の第86航空基地グループ、第86整備補給グループ、および第86基地医療グループは第486航空サービスグル​​ープと第1262憲兵中隊に取って代わった。

1950年10月、第27戦闘護衛航空団は、テキサス州ベルグストロム空軍基地からノイビーベルクへ91機のリパブリックF-84Eサンダージェットを輸送した。第86航空団のF-47は他の北大西洋条約機構の部隊に分配され、サンダージェットは第86航空団に配属された。1953年1月、第86航空団はライン川の西側、新しく完成したラントシュトゥール空軍基地に移転した。

第160 戦術偵察飛行隊はフランスのトゥール ロジエール空軍基地からノイビーベルクに展開した。第 160飛行隊は、朝鮮戦争中に活動を開始したアラバマ州空軍州兵第 117 戦術偵察航空団の一部であった。1952 年、トゥール空軍基地は未完成で、ジェット機の配備準備がまだ整っていなかった。つまり、航空団本部のみがフランスにあり、2 つの RF-80A 飛行隊はドイツに移動していた。到着時、第 160 飛行隊の航空機は銀色で、機首には「バズ ナンバー」のみが付いていた。後に、垂直安定板に青い稲妻が、中央胴体と翼端燃料タンクに黄色い稲妻が描かれた。

1952年7月10日、トゥール空軍基地で第10戦術偵察航空団が活動を開始し、第117航空団の人員と装備を吸収した。ノイビーベルクの第160航空団はアラバマ州空軍州兵に返還され、第38戦術偵察飛行隊に置き換えられ、人員とRF-80Aが引き継がれた。第38航空団は1953年5月9日までノイビーベルクに留まり、その後、新たに開設されたシュパングダーレム空軍基地に移転した。

317 飛行隊は、過密状態に対処するため、1953 年にライン＝メイン空軍基地からノイビーベルクに移転しました。C -119フライング ボックスカーを運用し、約 4 年間そこに留まった後、フランスのエヴルー＝フォーヴィル空軍基地に移転しました。

• 1952年7月14日 – 1957年4月17日:第317空挺航空団
  • 第317航空基地グループ
  • 第317整備補給グループ
  • 第317医療グループ（後の第317戦術病院）
  • 第 7307 米空軍病院 (後に第 7307 米空軍診療所) (1954 年 3 月 1 日に組織)
  • 第 5 航空港湾飛行隊、1954 年 12 月 - 1956 年 1 月
  • 第39輸送飛行隊（C-119）
  • 第40輸送飛行隊（C-119）
  • 第41輸送飛行隊（C-119）
  • 第782空挺飛行隊（C-119）、1953年9月24日～1954年4月15日（第465空挺飛行隊に配属）

1953 年 11 月、サウスカロライナ州ドナルドソン空軍基地から第 465 空軍航空団が派遣されたとき、第 782 空軍航空団はノイビーベルクに派遣されました。トゥールの建設工事のため、この飛行隊はノイビーベルクに派遣されました。第 782 空軍航空団はトゥール空軍基地で施設の使用が許可されるまで、第 317 空軍航空団とともに任務を遂行しました。

第7101支援グループは、ノイビーベルクがドイツ空軍に移管されるまで、同基地を管理するために組織された。

• 1957 年 4 月 17 日 - c。 1958 年 4 月 1 日
  • 第 782 輸送飛行隊(C-119)、1957 年 12 月 5 日 – 1957 年 12 月 20 日 (第 317 輸送飛行隊に配属)

• 1954年7月16日 - 1958年4月1日頃 (B-26 [A-26]、B-29、C-47)

第5牽引標的飛行隊は、 1954年7月16日にフュルステンフェルトブルック空軍基地からノイビーベルクに移動しました。その任務は、NATO空軍と陸軍の対空砲火のための航空標的の牽引であり、イギリスのスカルソープ空軍基地（Det. A(1)）、ドイツのブレーメン、北アフリカに派遣隊がありました。

第 5 飛行隊が使用した航空機は、ヨーロッパではダグラス TB-26B/C インベーダー、および多数のL-5 センチネルでした。北アフリカでは B-29 が使用されました。飛行隊のマーキングは、垂直安定板と水平安定板の赤と白の横縞と赤い翼端で構成されていました。

ノイビーベルクがドイツ空軍に引き渡された際にこの部隊は解散された。

ノイビーベルクは1958年にドイツ空軍に引き渡された。1957年8月24日、エルディング空軍基地で新設ドイツ空軍の最初の航空団として第61航空輸送航空団（ Lufttransportgeschwader 61）が結成された。最初の飛行隊（1/LTG 61）はダグラス C-47 スカイトレインを装備し、2番目の飛行隊（2/LTG 61）は12月に活動を開始し、ノルド 2501 ノラトラを装備した。この飛行隊は1958年4月にノイビーベルクに移転した。2/LTG 61が完全に装備されると、1/LTG 61はノラトラに転換された。^[1]

1970年末までに、航空団はトランスオールC-160に再装備されました。翌年、LTG 61はペンツィング空軍基地に移転しました。^[1] 航空団は「Fliegerhorstgruppe Neubiberg」（ノイビーベルク空軍基地グループ）に置き換えられ、1979年に「Fliegerhorststaffel Neubiberg」（ノイビーベルク空軍基地飛行隊）になりました。

ノイビーベルクは 1991 年に軍事利用のために閉鎖されました。1998 年までは民間航空と警察のヘリコプターによって使用されていました。

現在はレジャーエリアとして利用されています。

• ドイツ空軍
• ドイツにおけるアメリカ空軍
• ミュンヘン連邦軍大学
• de:Fliegerhorst Neubiberg

• エンディコット、ジュディ G. (1999) 1995 年 10 月 1 日現在の現役空軍部隊、1995 年 10 月 1 日現在の米空軍現役飛行隊、宇宙飛行隊、ミサイル飛行隊。アラバマ州マクスウェル空軍基地: 空軍歴史局。CD-ROM
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1LCCN  61060979 。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9。
• USAAS-USAAC-USAAF-USAF航空機シリアル番号—1908年から現在まで[1]

ギュンター・ゾルタウ、デアフリーガーホルスト・ノイビーベルク。私はドイツ空軍のシュピーゲルです。オーバーハヒング、2005

ウィキメディア・コモンズには、フリーガーホルスト・ノイビーベルクに関連するメディアがあります。

• USAAF 前進着陸場 R-85
• ウンター ビーベルクのドイツ空軍墓地
• ノイビーベルク空軍基地 1933-1991