ポール・リョーテの戦い

ポール・リョーテの戦い
第二次世界大戦のトーチ作戦の一部
ポール・リョーテイへのアメリカ軍上陸の地図。赤で示されるのはフランスの防御陣地と反撃陣地。
日付 1942年11月8日～10日 位置 北アフリカ、フランス領モロッコ、ポール・リョーテ 結果 アメリカの勝利
交戦国
アメリカ合衆国	ヴィシー フランス
指揮官とリーダー
ドワイト・D・アイゼンハワー ジョージ・S・パットン ルシアン・トラスコット	シャルル・プティ
死傷者と損失
79人死亡[1]	重大、死傷者400人以上

ポール・リョーテの戦いは、1942年11月8日にフランス領モロッコのポール・リョーテ（現在はケニトラとして知られる）で始まった。この戦いは、2日間以上に及ぶ激しい戦闘の末、フランス軍を制圧し、アメリカ軍が同市を占領して終結した。

この攻撃は、北アフリカの支配権をドイツから奪取するための連合軍の大規模上陸作戦であるトーチ作戦^[2]の一環として、西側タスクフォースの目的の一部であった。タスクフォース内では、サブタスクフォースゴールポストがポートリョーティの確保を任務としていた。攻撃には3つの目的があった。

1. メディヤのビーチビレッジを占領する
2. 河口を守る要塞（カスバ・マフディヤ 34°15′51″N 006°39′27″W / 34.26417°N 6.65750°W / 34.26417; -6.65750）を占領する
3. 飛行場を安全に守る

この作戦はアメリカ陸軍のドワイト・D・アイゼンハワー将軍の指揮下にあり、西部任務部隊はジョージ・S・パットン将軍の指揮下にあった。ゴールポスト任務部隊はルシアン・トラスコット将軍の指揮下にあった。^[3]

フランス領モロッコ上陸以前、そして第二次世界大戦でフランスが陥落した後、米国国務省はフランス領北アフリカに非常に有能な領事官を異常に多く駐在させていた。このグループは、後にアイゼンハワー将軍の政治顧問となるロバート・マーフィー氏の指揮下にあった。これらの情報源とタンジール駐在武官から、米軍はモロッコの状況に関する詳細な情報を入手し、ヴィシー政権に反対し枢軸国軍に友好的ではない忠実なフランス人と接触した。^[4]

イギリス人1人とフランス人1人がロンドンに密入国した。カール・ヴィクトル・クロペとルネ・マルヴェルニュである。 ^[4]クロペはカサブランカに12年以上住み、現地の救助活動と密接なつながりがあったため、海岸沿いの港、海岸、海岸防衛について詳しい知識を持っていた。^[4]マルヴェルニュはセブー川の水路の曲がり角や浅瀬を隅々まで知り尽くし、沿岸貿易に従事する船舶をすべて把握していた。また、モロッコの他のどの地域よりもポール・リョーテ地域で強かった親ナチスの政治感情に関する重要な情報を提供した。^[4]

ロンドンでは、トラスコット将軍とその参謀によってポート・リョーティ攻撃の概略計画が作成された。ポート・リョーティの飛行場を占領し、物資を補給することが主な任務であった。歩兵と装甲戦闘部隊はノースカロライナ州のフォート・ブラッグにいた。これは主に第9歩兵師団、第60歩兵連隊「ゴー・デビルズ」によるものであった。^[4]

1942年10月22日現在、Z部隊（ゴールポスト）に配属された人員と車両：^[5]

早い段階で、西部機動部隊全員が同時に乗船できるほどの船着場が乗船港にないことがわかった。1 つの小機動部隊は出航の 1 週間前に早めに乗船しなければならなかった。第 60 連隊と第 66 機甲連隊の第 1 大隊戦闘チームはよく組織されており、全員が水陸両用訓練を含めて期待通りの訓練を受けていた。10 月 14 日、ワシントン DC でパットン将軍を交えた指揮官会議が開かれた。作戦中の識別用に攻撃用の合図がまだ作成されていないことが指摘された。誰かが「ジョージ パットン」という言葉を提案し、全員一致で承認された。挑戦者は「ジョージ」と呼び、挑戦された人は友人であれば「パットン」と答える。10 月 15 日の夜、兵士と装備が乗船された。 10月16日に最後の積み込みが行われ、その日の13時40分に潜水艦任務部隊はチェサピーク湾のソロモン島に向けて出航し、そこでリハーサル訓練を行った。^[4]

ソロモン諸島の海岸では、艦砲射撃や航空支援のテストは許可されなかったが、通信と手順のテストが主な焦点となった。10月17日、すべてのリハーサル訓練は計画通りに進んでいるように見えた。輸送船は停泊しており、上陸用舟艇が海中に群がっていた。しかし、ある時点で、デマス・T・クロー大佐が船の1隻から、船長が網を吊るすことも舟艇を下ろすことも拒否し、その理由として、乗組員は遠征に行くのに十分な訓練を受けていないと述べたと報告した。 ^[4]トラスコット将軍がしばらく船長を訪問し、訓練と準備が不十分な状態であることは承知しており、拒否しても全体の作戦には影響がないと伝えた後、船長は折れ、その船での訓練が始まった。翌日、北アフリカへの航海が始まった。

セブー川のU字カーブに位置するポール・リョーテイ地域には、川沿いの低い平地にコンクリートの滑走路と格納庫を備えた飛行場があり、上陸海岸から約5マイル、川を9マイル上流に位置していた。川の最大水深は11月の最高潮時でも喫水19フィート（5.8メートル）以下の船舶しかアクセスできない浅い川であった。^{[6]初期の計画では、占領後に}ジブラルタルの航空機がこの飛行場に着陸することを想定していたが、後の計画では補助航空母艦USS シェナンゴから航空機を発進させることになった。^[7]

軍事計画担当者は、セボウ川を経由して飛行場の埠頭まで航空ガソリンと弾薬を直接供給する問題に取り組んだ。^[8]喫水の浅い船の探索は、1930年に建造されカリブ海の港と米国間を運航していた、スタンダード・フルーツ・アンド・スチームシップ社の冷蔵貨物・旅客船でホンジュラス籍のSSコンテッサに落ち着いた。[ 8 ]  [ ^{9 ] [10]}戦時船舶管理局は、すべての外洋船舶を引き継ぐ権限を与えられた。 1942年5月29日、同局はスタンダード・フルーツを運航代理店としてコンテッサを戦争用に引き継いだ。コンテッサは作戦のために土壇場でチャーターされた。^{[10] [11]}

1年後に書かれた人気雑誌の記事によると、ニューポートニューズに行き、秘密の戦争任務を遂行するようにというメッセージが、船長のウィリアム・H・ジョン大佐に送られたという。^[12]船の給仕は個性的な人物で、休みの時間は乗組員の魂を救おうとし、残りの半分はコンテッサの幸福を祈っていた。^[12]船はもう限界に近づいており、塩分でひび割れ、錆び、消磁装置はなくなっていた。^[12]

コンテッサがノーフォークに到着したとき、船団は出航の準備中だった。同艦はエンジントラブルで水漏れを起こしており、すぐにドック入りする必要があり、数日かかると予想された。^[13]並外れた努力により同艦は早期に修理されたが、その間に乗組員の多くは長期滞在を覚悟で町を離れていた。^[13] 3日遅れで、軽犯罪で釈放された地元の海軍監獄から志願した水兵で乗組員を補充した同艦は、10月27日の早朝、護衛なしで出航し、船団に合流するために大西洋を駆け抜けた。^{[11] [14] [15]わずか738トンのガソリンと爆弾を積んだ} コンテッサは、11月7日に船団を追い抜いた。^{[16] [17] [注 1]}

北部攻撃グループ、サブタスクフォースゴールポストは、1942年11月7日から8日の真夜中直前にモロッコの メディア沖に到着しました。

戦艦テキサス と軽巡洋艦サバンナは上陸海岸の北と南に陣取った。輸送船はモロッコへの接近の最後の部分で編隊を崩し、回復していなかった。5隻の上陸用舟艇が最初に他の3隻の兵士を輸送したが、捜索が混乱したため、実際の上陸のための波の編成が遅れた。トラスコット将軍は輸送船から輸送船へと移り、Hアワーを午前4時から午前4時30分に延期することに同意した。

フランクリン・D・ルーズベルト大統領とアイゼンハワー将軍のメッセージは、ロンドンからかなり前から放送されており、地中海ではメディアの上陸作戦が始まる前に上陸作戦がかなり進んでいた。奇襲は失敗した。^[18]

メディアの防衛には軽兵力が配置されていた。海軍の乗組員は、メディア村の上の台地とカスバ付近の防護された位置で、5 インチ (130 mm) 砲 2 門を操作していた。攻撃開始時に砦にいたのは 70 人以下だった。75 mm (2.95 インチ) 砲 2 門は、カスバがある断崖の麓の川沿いを走る鉄道の貨車に搭載されていた。攻撃開始後、75 mm 砲 4 門からなる第 2 砲台が、メディアからポール リョーティに向かう道路沿いの高台に移動された。155 mm (6.1 インチ) 砲 (グランド プサンス フィルー) 4 門からなる砲台は、ポール リョーティの西、空港の南西の丘に設置された。空港は、1 つの対空砲台によって守られていた。歩兵はモロッコ歩兵第1連隊と現地グム族の第8タボル（大隊）から構成されていた。他の歩兵連隊から9門の25mm（0.98インチ）砲からなる1つのグループと、工兵大隊1個が防衛軍を構成していた。沿岸砲と砦への進入路を覆う塹壕と機関銃陣地を占拠し、ラグーン東側の尾根の防御陣地を占拠するために増援が派遣された。^[18]

8日の夜明けとともに、デマス・T・クロー大佐とピアポント・M・ハミルトン少佐は、上陸した海岸からジープに乗ってポール・リョーティに行き、フランス軍司令官（シャルル・プティ大佐）と相談した。使節団は、敵対行為が始まるのを防ぐため、外交書簡を司令官に渡すことになっていた。沿岸砲台や軍艦の砲火、フランス軍航空機の機銃掃射が始まると、彼らは上陸した。カスバ付近のフランス軍は彼らをポール・リョーティへ向かわせたが、休戦旗を掲げて町に近づいたとき、道路の分岐点の前哨基地にいたフランス軍の機関銃手が至近距離から一斉射撃で彼らを阻止し、クロー大佐を殺害した。その後、ハミルトン少佐はプティ大佐の司令部へ案内されたが、出迎えを受けたが決定的な返答はなかった。^[18]ポール・リョーティのフランス軍司令部には、連合軍への同情と現在の戦闘への嫌悪感が漂っていた。欠けていたのは、プティ大佐の上司からの戦闘停止許可だった。そのような許可を受け取るまで、フランス軍はポール・リョーテで戦闘を続けた。^[18]第60歩兵連隊の部隊は、モロッコ海岸のすぐ沖で船から兵士と物資を降ろし始めた。^[19]上陸用ボートの第一波は、来たる侵攻に備えて旋回し、集まり始めた。残念ながら、上陸の混乱で、第一波は海岸への誘導を探していたため遅れ、そのため第二波は予定通り時間通りに海岸に押し寄せた。第二波が攻撃を開始すると、第一波は目標に向かって進み始めた。上陸作戦では混乱が広がった。第一波が海岸に到達すると、フランス軍守備隊は、その地域を見下ろす要塞 (カスバ34°15′51″N 006°39′27″W / 34.26417°N 6.65750°W / 34.26417; -6.65750 ) からの小火器による射撃と大砲の射撃で抵抗し始めた。^[20]初日を通して、第60連隊は海岸を確保するという最初の目的は達成したが、その他の目的は達成できなかった。8日の夜は嵐で、兵士たちはどこかで休もうとしており、多くが暗闇の中を部隊を探して走り回った。^[2]

2日目には、カスバ要塞へのさらなる攻撃が始まりました。^[2]要塞の周囲の土地は占領され、確保されましたが、要塞自体はまだうまく防衛されていました。その日の終わりには、フランスの防衛軍によっていくつかの攻撃が撃退されましたが、アメリカの攻撃軍は成功を収めていませんでした。

最終的に3日目の11月10日、要塞は制圧され占領され、地元の飛行場を占領するという最終的な成功につながった。^[2] 16時20分、コンテッサはセボウ川に入り、午前中にシェナンゴから発進した陸軍のP-40航空機76機に航空ガソリンと弾薬を届けたが、カスバを通過する際に座礁し、11月11日の朝に満潮を待たなければならなかった。^[17]

これらの勝利により、11月11日に休戦が成立した。^[2]

戦闘後、参加した部隊の大半は、その地域に留まりました。1 月、ルーズベルト大統領は、部隊を驚かせるために、その地域を訪問しました。大統領はカスバを視察し、部隊が上陸した地域を視察しました。大統領は、アメリカ軍の戦死者の小さな墓地に、彼らの犠牲を偲んで花輪を捧げました。フレデリック・デ・ローアン大佐は、大統領に戦闘の概要を説明しました。

カスバの近くに建てられたテント村では、ニューヨークのカール・C・ワーナー二等兵がテント村の知事に選出されていた。

戦闘後、ジョージ・パットン将軍はポール・リョーティの戦いが非常に深刻だったと宣言した。^[21]海岸の状況は悪く、上陸の際に多くの船が失われ、砦を占領するのに2日以上かかった。^[21]フランス軍は勇敢に戦った。^[21]

戦闘後、カスバ要塞のすぐ近くに墓地が作られました。ここには、ポルト・リョーテイの戦いで亡くなった兵士たちが埋葬されました。1943 年 1 月、マーク・クラーク将軍が墓地の旗竿に花輪を捧げました。

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