第99飛行訓練飛行隊

第99飛行訓練飛行隊
飛行隊T-1A ジェイホーク
アクティブ	1941年～1949年、1988年～1993年、1993年～現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	パイロット訓練
の一部	航空教育訓練司令部
駐屯地/本部	ランドルフ空軍基地
エンゲージメント	北アフリカ戦線、ハスキー作戦、アバランチ作戦、イタリア戦線
装飾品	優秀部隊表彰 空軍優秀部隊賞
司令官
著名な 指揮官	ベンジャミン・O・デイビス・ジュニア[1]
記章
第99飛行訓練飛行隊の紋章（1944年6月24日承認）[1]

第99飛行訓練飛行隊（99 FTS）は、アメリカ空軍の訓練飛行隊であり、テキサス州ランドルフ空軍基地に拠点を置く第12飛行訓練航空団（12 FTW）の一部です。

レイセオン T-1A ジェイホークを運用するこの飛行隊は、航空教育訓練司令部(AETC)のさまざまな基地で学部生のパイロットや戦闘システム士官を指導する将来の飛行教官を育成します。

この飛行隊は、第二次世界大戦中にアフリカ系アメリカ人初の飛行部隊として結成されました。タスキギー・エアメンとして知られるこの部隊は、ヨーロッパ戦域で優れた活躍を見せました。戦後は、1949年に解散するまで飛行訓練部隊として活動しました。

1988 年に訓練飛行隊として再編成されました。飛行機の尾翼はタスキーギ・エアメンへの敬意を表して赤く塗装されています。

第 99 飛行隊は、もともとアメリカ陸軍航空隊初のアフリカ系アメリカ人戦闘機飛行隊として結成され、当時は第 99 追跡飛行隊と呼ばれていました。隊員はアラバマ州タスキーギで最初の飛行訓練を受けたため、タスキーギ エアメンというニックネームが付けられました。飛行隊は当初、リベリア上空の防空飛行を行う予定でしたが、地中海作戦地域に転用されました。

戦闘任務の準備が整ったとみなされた第99飛行隊は、USS マリポサでモロッコのカサブランカに輸送され、北アフリカ戦線に参加した。モロッコからは列車でウジダへ、次にチュニスへ移動し、そこでドイツ空軍との戦いに臨んだ。当初の指揮下であった第33戦闘機グループでは、陸軍とグループ指揮官ウィリアム・モミアー大佐の人種差別政策により、飛行士と地上要員は同様に孤立していた。飛行員は、フィリップ・コクラン大佐と1週間過ごしたことを除き、戦闘経験のあるパイロットからの指導をほとんど受けなかった。第99連隊の最初の戦闘任務は、 1943年7月の連合軍によるシチリア島侵攻に備えて、地中海の小さいながらも戦略的な火山島パンテッレリア島を攻撃することだった。1943年7月2日金曜日、インディアナ州ブラジル出身のチャールズ・B・ホール中尉が、この部隊で最初の敵機を撃墜した。「おそらく、黒人が追跡機に乗って空中戦で敵機を撃墜したのは歴史上初めてのことだ」^{[2] [注 1]}第99連隊はシチリア島に移動し、そこでの戦闘での活躍により殊勲部隊表彰を 受けた。 ^[1]

しかし、モマイヤー大佐はNAAF副司令官ジョン・K・キャノン少将に、第99飛行隊は戦闘で無能であり^{[3] 、パイロットは臆病、無能、あるいはそれ以上であると報告し、その結果}タイム誌に批判的な記事が掲載された。これを受けて、下院軍事委員会はタスキギー・エアメン実験の継続を認めるべきかどうかを決定するための公聴会を招集した。モマイヤーは、第99飛行隊のパイロットは空対空戦闘をほとんど経験していないため無能であると述べた。この計画を中止するという勧告を補強するため、委員会のメンバーは、アフリカ系アメリカ人は知能が低く、複雑な状況（空中戦など）に対処できないことを証明するとされるテキサス大学の報告書を委託し、証拠として提出した。^[要出典]

第99飛行隊の指揮官ベンジャミン・O・デイビス・ジュニア大佐は強くその主張を否定したが、エメット・オドネル・ジュニア大佐の介入によってのみ、フランクリン・D・ルーズベルト大統領に飛行隊解散勧告が送られるのを阻止することができた。^[要出典]ヘンリー・H・アーノルド将軍は、 P-40ウォーホークを操縦する地中海作戦地域の全部隊を評価し、第99飛行隊の真の功績を判断するよう命じた。その結果、第99戦闘飛行隊は、この戦闘機を運用する他の部隊と少なくとも同等であることが示された。^[3]

北アフリカで活動中、この部隊はパンテッレリーア島とチュニジアの敵の要塞の破壊に貢献した。^[要出典]

第99飛行隊は連合軍のシチリア島およびイタリア侵攻を支援した。フォッジャおよびアンツィオへの攻撃ではアメリカ第5軍に近接航空支援を提供し、モンテ・カッシーノ近郊の修道院の丘への攻撃ではフランス軍およびポーランド軍に近接航空支援を提供した。^[4] 1944年1月27日および28日、ドイツ空軍のFw190戦闘爆撃機がアンツィオを襲撃した。アンツィオは連合軍が1月22日に上陸作戦を行っていた場所である。第79戦闘機グループに所属する第99戦闘飛行隊のパイロット11名が敵戦闘機を撃墜し、チャールズ・B・ホール大尉は2機を撃墜し、これで合計3機の戦果を挙げた。アンツィオ防衛に当たっていた8つの戦闘飛行隊は合計32機のドイツ機を撃墜したと主張したが、第99飛行隊はその中で最も多くの13機を撃墜したと主張した。^[5]

1944年5月12日から14日にかけて、第324戦闘機隊に所属し、修道院の丘のドイツ軍陣地を攻撃し、反撃のために丘に集結している歩兵を攻撃し、近くの拠点を爆撃してドイツ軍守備隊をモロッコのグミエに降伏させたことで、この飛行隊は2度目の殊勲部隊表彰を受けた。^[要出典]

1944 年半ば、この飛行隊は爆撃機護衛任務を任された。この部隊は、ルーマニア、フランス、オーストリア、チェコスロバキア、ポーランド、ユーゴスラビア、ギリシャ上空での爆撃機の護衛任務を支援した。^{[出典が必要]}

戦争中、この飛行隊は3つの殊勲部隊表彰を受けた。^[4]

戦後、飛行隊は米国に戻り、マリオン・ロジャース^[6]の指揮の下、1949年に解散するまで訓練飛行を行った。1988年に飛行訓練部隊として再活性化された。アリゾナ州ウィリアムズ空軍基地の閉鎖に伴い、飛行隊はテキサス州ランドルフ空軍基地に移転した。現在、同飛行隊はレイセオンT-1ジェイホーク航空機を運用し、教官パイロットと教官戦闘システム士官がT-1Aで学部生の飛行訓練を実施できるように訓練している。^{[4] [7]}

作戦：第二次世界大戦^[1]

• 1941年3月19日に第99追撃飛行隊として編成された。

1941年3月22日に発動

1942年5月15日に第99戦闘飛行隊に再編

1944年2月28日に第99戦闘飛行隊（単発機）に再編成

1949年7月1日に非活性化

• 1988年4月29日に第99飛行訓練飛行隊に再編

1988年7月1日に発効

1993年4月1日に廃止

• 1993年5月14日に発効^[1]

• アメリカ陸軍航空隊、1941年3月22日
• 航空隊技術訓練司令部、1941年3月26日
• 南東航空隊訓練センター（後の南東陸軍航空軍訓練センター）、1941年11月5日（第3戦闘機司令部に所属、1943年8月19日～1943年4月2日頃）
• 第12航空軍、1943年4月24日
• XII 航空支援司令部(後の XII 戦術航空司令部)、1943 年 5 月 28 日 (1943 年 5 月 29 日に第 33 戦闘機グループに配属、1943 年 6 月 29 日頃、第 324 戦闘機グループ、1943 年 7 月 19 日に第 33 戦闘機グループ、 1943 年 10 月 16 日に第 79 戦闘機グループ、1944 年 4 月 1 日～6 月 6 日に第 324 戦闘機グループに配属)
• 第332戦闘機集団、1944年5月1日（第86戦闘機集団に所属、1944年6月11日～30日）
• 第477混成飛行隊、1945年6月22日^[8]
• 第332戦闘機隊、1947年7月1日～1949年7月1日
• 第82飛行訓練航空団、1988年6月1日
• 第82作戦群、1991年12月15日～1993年4月1日
• 第12作戦群、1993年5月14日～現在^[1]

• カーチス P-40 ウォーホーク(1943–1944)
• ベル P-39 エアラコブラ(1944)
• ノースアメリカン P-51 マスタング(1944–1945)
• リパブリック P-47 サンダーボルト(1944、1945–1949)
• ノースロップ T-38 タロン(1988–1993)
• レイセオンT-1A ジェイホーク(1993年～現在) ^[1]

注記

引用

• ベイリー、フランク W.、コニー、クリストフ (2002)。フランス航空軍の戦争年表、1914-1918: 西部戦線におけるフランス軍戦闘機、爆撃機、複座機パイロットの日々の損害賠償請求と損失。ロンドン: グラブ ストリート。ISBN 978-1902304342。
• ブッチャー、ハリー C. 大尉 (1946)。『アイゼンハワーと過ごした 3 年間: アイゼンハワー将軍の海軍補佐官、ハリー C. ブッチャー大尉 (USNR) の個人日記、1942 年から 1945 年』。ニューヨーク: サイモン & シュスター。
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . 2016年12月17日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556 . 2016年12月17日閲覧。
• ウィルソン、アート(2008)。『Runways in the Sand』カリフォルニア州ブライス：アート・ウィルソン。pp. 55、67、108。ISBN 978-0-615-21889-2. OCLC  316309702. LCC  D769.85.C21 B598 2008