2019 6時間ザ・グレン

2019年のザレンズ・シックス・アワーズ・オブ・ザ・グレン（Sahlen's Six Hours of the Glen）は、国際モータースポーツ協会（IMSA）公認の耐久レースである。このレースは、2019年6月30日にニューヨーク州ワトキンスグレンのワトキンスグレン・インターナショナルで開催された。このレースは、2019年ウェザーテック・スポーツカー選手権の第6戦であり、2019年ミシュラン耐久カップの第3戦でもあった。

国際モータースポーツ協会（IMSA）のスコット・アサートン会長は、2018年8月にこのレースが2019年のIMSAスポーツカー選手権（IMSA SCC）のスケジュールの一部であることを確認した。 ^[1]このイベントがウェザーテック・スポーツカー選手権の一環として開催されるのは6年連続である。2019年のグレン6時間レースは、2019年にIMSAが開催した12のスポーツカーレースのうちの6番目であり、ミシュラン耐久カップの一環として開催された4ラウンドのうちの3番目であった。^[2]このレースは、2019年6月30日にニューヨーク州ワトキンスグレンの11ターン3.450マイル（5.552 km）のワトキンスグレンインターナショナルで開催された。 ^[3]

IMSAは、6時間レースのバランス・オブ・パフォーマンスに関する2つの別々の技術速報を発表した。最初の速報は、2019年5月23日にGTル・マン（GTLM）クラス向けに発表された。これは、3週間後のル・マン24時間レースに向けて準備を進めていたIMSAチーム、特にコルベット・レーシングとチップ・ガナッシ・レーシングが、レースのバランス・オブ・パフォーマンスを事前に把握し、より良い準備ができるようにするために行われた。この速報では、BMW M8 GTEは12馬力の増加、燃料容量の6リットルの増加、ターボブーストの増加が認められた。^{[4] [5]} 2番目の技術速報は2019年6月19日に発表され、デイトナ・プロトタイプ・インターナショナル（DPi）クラスとGTデイトナ（GTD）クラスのパフォーマンスのバランスに関するものであった。 DPiでは、前2回の優勝後、チーム・ペンスキーのアキュラARX-05は15キロの重量増加を与えられ、日産DPiと同じ重量となった。キャデラックDPi-VRは燃料容量が1リットル削減された。GTデイトナでは、6時間レースにマクラーレンが参加しなかったにもかかわらず、マクラーレン720Sは15馬力の出力増加と25キロの軽量化が行われ、さらに燃料容量が12リットル増加した。これらの調整により、マクラーレン720Sはクラス最軽量の車となり、燃料容量も最大となった。^{[6] [7]}

レース前、ピポ・デラニとフェリペ・ナスルは152ポイントでDPiドライバーズチャンピオンシップをリードし、147ポイントで2位のデイン・キャメロンとファン・パブロ・モントーヤに先行していた。[ ^8] LMP2では、キャメロン・カッセルスとカイル・マッソンが99ポイントでドライバーズチャンピオンシップをリードし、マット・マクマリーに4ポイントの差をつけていた。^[8] GTLMドライバーズチャンピオンシップは、アール・バンバーとローレンス・ヴァンスールが126ポイントでトップ、 2位のアントニオ・ガルシアとヤン・マグヌッセンに7ポイント差をつけ、 3位のパトリック・ピレとニック・タンディが117ポイントで続いた。^[8]マリオ・ファーンバッハーとトレント・ヒンドマンは84ポイントでドライバーズチャンピオンシップをリードし、フランキー・モンテカルボとタウンゼント・ベルに4ポイント差をつけていた。^[8] キャデラック、ポルシェ、ランボルギーニはそれぞれのメーカー選手権をリードしており、ウェレン・エンジニアリング・レーシング、パフォーマンス・テック・モータースポーツ、ポルシェGTチーム、マイヤー・シャンク・レーシングはそれぞれチーム選手権をリードしていた。^[8]

このイベントには4つのクラスに分かれて合計37台の車が参加した。^[9]デイトナ・プロトタイプ・インターナショナルには11台、GTル・マンには8台、GTデイトナには16台、ル・マン・プロトタイプ（LMP2）クラスにはわずか2台のエントリーがあった。GTデイトナでは、スプリントレースのみのエントラントのコンパス・レーシングとローン・スター・レーシングは参加せず、耐久イベントのみのエントラントのランド・モータースポーツが復帰した。ブラック・スワン・レーシングも、チームオーナーのティム・パパスが負傷したためセブリング12時間レースを欠場した後、グリッドに復帰した。彼がまだ回復中だったため、マーク・ミラーがザ・グレンで彼の代わりに出場した。ジョーイ・ハンドはインフルエンザの症状から完全に回復し、前の2ラウンドでセバスチャン・ボーデと交代した後、チップ・ガナッシ・レーシングチームに復帰した。

土曜日のレース開始前には3回の練習セッションがあり、金曜日に2回、土曜日に1回行われた。金曜日午前の最初のセッションは75分間続き、金曜日午後の2回目のセッションは1時間続いた。土曜日午前の3回目のセッションは1時間続いた。^[10]

最初の練習セッションは金曜日の午前10時25分（東部標準時）に行われ、マツダ・チーム・ヨーストのハリー・ティンクネルが1分30秒690のラップタイムでトップに立った。エリオ・カストロネベスが7号車アキュラで2位、姉妹車の6号車アキュラ・チーム・ペンスキーのデイン・キャメロンが続いた。^[11]ガブリエル・オブリーがLMP2で最速タイムを記録した。^[12] GTLMクラスはリチャード・ウェストブルックの67号車フォード・チップ・ガナッシ・レーシング・フォードGTが1分42秒673でトップとなった。ディルク・ミュラーが66号車フォードGTで2位、トミー・ミルナーが4号車コルベットで続いた。^[12] GTDクラスは、アンディ・ラリーのマグナス・レーシングのランボルギーニ・ウラカンGT3エボ44号車が1分45秒406でトップとなった。2位はBMW 96号車のビル・オーバーレン、 3位はブラック・スワン・レーシングのポルシェ540号車のディルク・ヴェルナーだった。^[13]セッションは2度赤旗が掲示された。セッション開始から20分後、クリス・ミラーのJDCミラー・モータースポーツのキャデラック84号車がインナーループで停止した。^[14]最後の停止は、ウィル・ハーデマンがターン5のバリアでムーアスピード・アウディ19号車をクラッシュさせ、火災が発生したときだった。ハーデマンは脳震盪を起こし、セッションは早めに終了した。^[15]練習走行後、ムーアスピードは車が受けた大きな損傷のため、19号車のアウディを撤退させた。^[16]

2回目の練習走行は金曜日の午後3時5分（東部標準時）に行われ、アキュラ・チーム・ペンスキーのデイン・キャメロンが1分30秒014のラップタイムでトップに立った。ジョナサン・ボマリートがマツダ・チーム・ヨーストの55号車で2位、エリオ・カストロネベスがアキュラの7号車で続いた。^[19]マット・マクマリーがLMP2で最速タイムを記録した。^[20] GTLMクラスはリチャード・ウェストブルックの67号車フォード・チップ・ガナッシ・レーシング・フォードGTが1分42秒321のタイムでトップとなった。アントニオ・ガルシアがコルベットの3号車で2位、ジョーイ・ハンドが66号車フォードGTで続いた。^[21] GTDクラスは、スペンサー・パンペリーのNo.44マグナス・レーシング・ランボルギーニ・ウラカンGT3エボが1:45.835のタイムでトップとなった。No.9パフ・モータースポーツ・ポルシェのスコット・ハーグローブが2位、 No.14レクサスのジャック・ホークスワースが続いた。 ^{[20]セッションでは、サイモン・トゥルマーのNo.84} JDCミラー・モータースポーツ・キャデラックがパワーを失い、ターン10で停止したため、1回の停止があった。 ^{[20] [15]}

3回目で最後の練習走行は東部標準時午前8時に行われ、マツダ・チーム・ヨーストのオリバー・ジャービスが1分43秒279のラップタイムでトップに立った。ウィル・オーウェンがNo.50ジュンコス・レーシング・キャデラックで2位、レンガー・ファン・デル・ザンデがNo.10コニカミノルタ・キャデラックで続いた。^{[24] GTLMクラスは、}ローレンス・ヴァンスールのNo.912ポルシェGTチームポルシェ911 RSRが1分54秒280のタイムでトップとなった。ジョン・エドワーズがNo.24 BMWで2位、パトリック・ピレがNo.911 ポルシェで続いた。^{[24] GTDクラスでは、}ジャック・ホークスワースのNo.14 AIMヴァッサー・サリバン・レクサスRC F GT3が1:57.445のタイムでトップとなった。No.8スターワークス・モータースポーツ・アウディのパーカー・チェイスが2位、No.12レクサスのアーロン・テリッツが続いた。 ^[25] LMP2のエントリーはいずれもラップタイムを記録できなかった。^[26]

土曜日の午前遅くの予選セッションは、それぞれ15分間の3つのセッションに分かれていた。^[10] GTDの車両が最初に送り出され、その後GTLMとDPi/LMP2のグループに分かれた車両が2つの別個の同一時間セッションを行った。全車両は1人の参加者によって運転されなければならず、スタート順は競技者の最速ラップによって決定された。^[29] IMSAはその後、DPi、LMP2、GTLMの車両がGTDフィールドの前でスタートするようにグリッドを配置した。

最初はGTDクラスの車だった。マイヤー・シャンク・レーシングのトレント・ハインドマンが86号車を運転して同クラスのポールポジションを獲得し、 57号車のアキュラに乗るクリスティーナ・ニールセンを0.3秒以上差で破った。3位はディロン・マチャバーンの96号車BMW、4位はジェフ・ウェストファルの63号車フェラーリだった。^[30]リカルド・フェラーは29号車のモンタプラスト・バイ・ランド・モータースポーツ・アウディでトップ5に入り、ザカリー・ロビションの9号車パフ・モータースポーツ・ポルシェが6位に続いた。^[31] AIMヴァッサー・サリバンの12号車は、チームがエンジンを交換したためセッションに参加しなかった。^[32]

2回目のセッションはGTLMクラスの車両で行われた。コルベット・レーシングの3号車を駆るアントニオ・ガルシアが同クラスのポールポジションを獲得し、フォード・チップ・ガナッシ・レーシングの67号車を駆るリチャード・ウェストブルックを0.317秒差で破った。ジョーイ・ハンドは3番手だったが、トラックリミット違反でファステストラップを失った。その結果、ハンドは5番手からスタートし、トミー・ミルナーの4号車コルベットが3番手に昇格、続いて24号車BMWのジョン・エドワーズが4番手となった。^[32] BMWチームRLLの25号車コナー・デ・フィリッピは6番手からスタートした。^[30]ポルシェGTチームのエントリーがGTLM予選を締めくくった。^[30]

予選の最終セッションは、LMP2クラスとDPiクラスの車両で行われた。オリバー・ジャービスはマツダ・チーム・ヨーストの77号車を駆り総合ポールポジションを獲得し、 6号車アキュラのデイン・キャメロンを0.2秒以上差で破った。^[32] リッキー・テイラーは7号車アキュラ・チーム・ペンスキーで3位、ハリー・ティンクネルの55号車マツダが4位となった。^[33] レンガー・ファン・デル・ザンデは10号車コニカミノルタ・キャデラックで5位からスタートした。^[33]フィリペ・アルバカーキの5号車マスタング・サンプリング・レーシングが6位に続き、31号車ウェレン・エンジニアリング・レーシング・キャデラックのフェリペ・ナスルが続いた。^[31]ガブリエル・オブリーは、PR1/マティアセン・モータースポーツの52号車を運転してLMP2のポールポジションを獲得し、パフォーマンステック・モータースポーツの38号車を運転するカイル・マッソンを破った。 ^[34]

各クラスのポールポジションは太字と‡で示されます。

• ¹ポルシェ GT チーム 911 号車は当初 GTLM クラスで 8 位の予選を通過しました。しかし、チームはエンジンを変更しました。IMSA の規則により、このエントリーはスターティング グリッド上で GTLM フィールドの最後尾に移動されました。
• ² AIM ヴァッサー サリバンの 12 番車は、当初 GTD クラスで 15 位に予選通過しました。しかし、チームはエンジンを変更しました。IMSA の規則により、このエントリーはスターティング グリッド上で GTD フィールドの最後尾に移動されました。

キャメロンとモントーヤは合計177ポイントで3位に入り、DPiドライバーズチャンピオンシップで首位に立ったが、デラニとナスルは2位に後退した。ジョーダン・テイラーとレンガー・ファン・デル・ザンデは4位から3位に順位を上げた。^[37] LMP2の最終結果では、カッセルスとマッソンがドライバーズチャンピオンシップのトップを維持したが、レース優勝者のマクマリーによってそのアドバンテージは1ポイントに縮まった。ラックスは6位から4位に順位を上げた。^[37]ピレとタンディはGTLMドライバーズチャンピオンシップで首位に立ったが、バンバーとヴァンスールは2位に後退した。ミュラーは4位にジャンプアップし、ワトキンス・グレンに入る時点で5位だった。^[37]ファーンバッハーとハインドマンは合計119ポイントで勝利し、そのリードを16ポイントに広げ、ハイスタンドとホークスワースはGTDドライバーズチャンピオンシップで2位に浮上した。^[37]ポルシェとランボルギーニはそれぞれのメーカー選手権で首位を維持し、アキュラはDPiメーカー選手権で首位に立った。^[37]パフォーマンステックモータースポーツ、ポルシェGTチーム、マイヤーシャンクレーシングはそれぞれのチーム選手権で優位を維持し、アキュラチームペンスキーはシーズン残り6戦でDPiチーム選手権で首位に立った。^[37]

クラスの優勝者は太字と‡で示されます。

• 注: すべての順位表には上位 5 位のみが含まれます。

• 注: すべての順位表には上位 5 位のみが含まれます。

• 注: すべての順位表には上位 5 位のみが含まれます。