ローレンス・ヴァンスール

ローレンス・ヴァンスール
2024年のヴァンスール
国籍	ベルギーの
生まれる	( 1991-05-08 )1991年5月8日（33歳） ハッセルト、ベルギー
関連	ドリス・ヴァンスール（弟）
WECキャリア
デビューシーズン	2017
現在のチーム	ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ
レーシングライセンス	FIAプラチナ
車のナンバー	6
元チーム	ポルシェGTチーム、KCMG、パフモータースポーツ
開始	58
勝利	9
ポーランド人	4
最速ラップ	6
最高の仕上がり	2019年（GTLM）および2021年（GTD）1位
前のシリーズ
2009 2008 – 09 2010–11 2012– 2016 2012– 2016 2016	ベルギーツーリングカーシリーズ ドイツF3 フォーミュラ3ユーロシリーズ ブランパンGTシリーズ エンデュランスカップ ブランパンGTシリーズ スプリントカップ インターコンチネンタルGTチャレンジ
チャンピオンシップタイトル
2021年 2019年 2016 年 2014 年 2014年 2013 年 2009年	IMSAスポーツカー選手権 - GTD IMSAスポーツカー選手権 - GTLM インターコンチネンタルGTチャレンジ ブランパンGTシリーズ エンデュランスカップ ブランパンGTシリーズ FIA GTシリーズ ドイツフォーミュラ3

ローレンス・ヴァンスール（オランダ語発音: [ˈlʌurəns fɑnˈtoːr] ; ^[a] 1991年5月8日生まれ）は、ベルギーのプロレーシングドライバー。現在はポルシェモータースポーツのファクトリードライバーとしてFIA世界耐久選手権に参戦している。現在はシュトゥットガルト郊外のヴァイブリンゲンに住んでいる。^[1]

ハッセルト生まれのヴァンスールは、幼い頃からカートレースのキャリアをスタートしました。2005年にはICA-Jクラスでフランスとベルギーのチャンピオンになり、ヨーロッパ選手権でも4位に輝きました。

2007年、ヴァンスールはKF2カテゴリーのCRGレーシングチームの公式ファクトリードライバーとなった。彼は事故で6箇所の骨折を負い、5か月間もレースに参加できなかった。^[2]彼のシーズン最高成績は、北ヨーロッパ選手権での準優勝だった。

ヴァンスールは2008年のドイツF3シーズンにカートから直接F3にジャンプアップし、フォーミュラレースのキャリアをスタートさせた。彼は2回の優勝と3回のポールポジションを獲得し、チャンピオンシップで総合4位となった。彼の成功を受けて、ベルギー自動車クラブ（RACB）は彼を「ナショナルチーム」イニシアチブのメンバーにし、フォルクスワーゲンモータースポーツは彼を公式ドライバーにした。^{[3] [4]ヴァンスールは}マカオグランプリ史上最年少ドライバーとなり、6位でフィニッシュした。^[5]

フレデリック・ベルヴィッシュとセバスチャン・サアベドラがともにアメリカに移籍し、ジョニー・チェコット・ジュニアがF3ユーロシリーズとGP2に昇格したことで、ヴァンスールは2009年シーズンのタイトル候補の筆頭となった。ヴァンスールは2008年のベルヴィッシュのリードに続き、ニュルブルクリンクでタイトルを獲得し、圧倒的な強さを見せた。^[6]

彼は2010年シーズンにシグネチャー^[7]からユーロフォーミュラシリーズに参戦し、 2011年シーズンも同チームに在籍した。彼は数回表彰台に上ったが、レースに勝つことはなかった。

2012年、彼はWRTからFIA GT1世界選手権に転向し、ステファン・オルテリと共にノガロでの第1ラウンドで予選とチャンピオンシップレースの両方で優勝した。

2013年、彼はアウディとWRTのオルテリと共にFIA GTシリーズで優勝しました。2014年にはブランパンスプリントシリーズとブランパン耐久シリーズに出場し、後者とブランパンGTシリーズの総合優勝を果たしました。また、 2014年のスパ24時間レースでは、アウディスポーツファクトリードライバーのルネ・ラストとマルクス・ヴィンケルホックと共にWRTで優勝しました。

2015年、彼はフェニックス・レーシングと共にバサースト12時間レースでシーズンをスタートした。彼はラップレコードを更新してポールポジションを獲得し、2位で終えた。また、彼はブラジルのゴイアニアでシェル・レーシングのバルデノ・ブリトと共にストックカー・ブラジルの第1ラウンドに出場した。彼はベルギーのアウディ・クラブ・チームWRTと共に、新しいアウディR8 LMS 2015仕様でニュルブルクリンク24時間レースに優勝した。10月3日、ブランパン・スプリント・シリーズのミサノでのイベント中に、彼は大事故に巻き込まれ、重傷を負った。そのため、彼はシーズン最終戦とマカオでのレースを欠場し、そこでルネ・ラストが彼の代わりに出場した。彼はセパン12時間レースで復帰し、ステファン・オルテリとスチュアート・レナードと共に優勝した。

2016年、ヴァンスールはベルギーのアウディクラブチームWRTと共にドバイ24時間レースで優勝し、シーズンをスタートさせた。2016年11月21日、ヴァンスールはFIA GTワールドカップで優勝し、マカオの路上で世界チャンピオンの座に輝いた。2016年12月3日、ヴァンスールがアウディからポルシェに移籍し、ウェザーテック・スポーツカー選手権に焦点を当てることが発表され、ケビン・エストレと共にポルシェ911 RSRを運転することになった。^{[8]アウディでの最後のレースでは、}ロビン・フラインス、クリストファー・ハース、フェニックス・レーシングと共にセパン12時間レースで優勝。これにより、インターコンチネンタルGTチャレンジの初代優勝者となった。^[9]

2017年、彼は新たな雇用主であるポルシェとともに、ウェザーテック・スポーツカー選手権のデイトナ24時間レースでシーズンをスタートしました。ケビン・エストレ、リチャード・リーツとともに、新しい2017年仕様のポルシェ911 RSRで総合10位、GTLMクラス6位でフィニッシュしました。比較的厳しい初年度を経て、ヴァンスールは2018年のミッドオハイオラウンドで初優勝を果たしました。

2018年シーズン、ヴァンスールはケビン・エストレ、ミヒャエル・クリステンセンとともに、象徴的な「ピンクのブタ」カラーリングをまとった#92号車でポルシェ ル・マンのラインナップも完成させました。チームは序盤でリードを奪った後、2018年ル・マン24時間レースのGTE Proクラスで優勝しました。翌シーズン、ヴァンスールはアール・バンバーとともにポルシェのGTLMクラスでウェザーテック スポーツカー選手権で優勝しました。この2人は11レースで合計3勝、7回の表彰台を獲得しました。ポルシェは最終的に2020年シーズン末にGTLMクラスへのファクトリー関与を終了することを決定し、ヴァンスールは次のシーズンのファクトリー プログラムから外れました。

しかし、ヴァンスールはポルシェのファクトリードライバーとして残留し、2021年のIMSAシーズンはカスタマーチームのパフ・モータースポーツに貸し出されました。彼とチームメイトのザカリー・ロビションはGTDクラスでチャンピオンを獲得しました。ヴァンスールはまた、ロウ・レーシングがエントリーしたポルシェ911 GT3 Rを駆り、2020年にスパ24時間レースで2度目の優勝を果たしました。

2022 年、ヴァントールはポルシェ 911 GT3 Rをドライブして SSR パフォーマンスのドイツツーリングカーマスターズに参加しました。

2023年シーズン、ヴァンスールはFIA世界耐久選手権のハイパーカークラスに移り、ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツのワークスチームでケビン・エストレとアンドレ・ロッテラーのパートナーとなった。[ 10 ]この3人^はポルティマオで初の表彰台を獲得し、富士では再び3位でフィニッシュした。富士ではヴァンスールがスタートでリードし、その後2時間トヨタを相手にそのリードを維持するという印象的な活躍を見せた。^[11]ヴァンスールとチームメイトは姉妹車に10ポイント差をつけてランキング6位でフィニッシュした。

2024年、ヴァンスール、エストレ、ロッテラーはポルシェの6号車でWECに復帰した。 ^[12]シーズン開幕戦のカタール1812kmレースでは、チームは963で初の優勝を果たし、シャーシの表彰台独占を果たした。^[13]

^†ヴァンスールはゲストドライバーだったため、ポイント獲得の対象外でした。
^*シーズンはまだ進行中です。

（鍵）

^※シーズンはまだ進行中です。

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^†ヴァンスールはゲストドライバーであったため、ポイントを獲得できませんでした。

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• 公式サイト
• ローレンス・ヴァンスールのTwitter
• Laurens Vanthoor のキャリア概要 (DriverDB.com)