ジョナサン・ボマリート

ジョナサン・ボマリート
2019年のボマリート
国籍	アメリカ人
生まれる	( 1982-01-23 )1982年1月23日（42歳）アメリカ合衆国カリフォルニア州 モントレー
レーシングライセンス	FIAゴールド
前のシリーズ
アメリカン・ル・マン・シリーズ ロレックス・スポーツカー・シリーズ アトランティック選手権 インディ・ライツ U.S. F2000 ナショナル選手権 スター・マツダ選手権

ジョナサン・ルイス・ボマリート（1982年1月23日生まれ）^[1]は、カリフォルニア州モントレー出身のアメリカのプロレーシングドライバーである。

ジョナサン・ボマリートは、カートで多くの成功を収め、 Grand-Am Cupで 2 年間運転した後、 2003 年にフォーミュラ フォード 2000 USA に移籍し、チャンピオンシップを獲得しました。翌年、彼はアトランティック チャンピオンシップに移籍し、ポイントで 9 位でフィニッシュしました。その翌年、彼はシリーズ初優勝を果たし、チャンピオンシップで 5 位でフィニッシュしました。2007 年には、サンノゼで優勝し、再び 5 位でフィニッシュしました。2008 年には、アトランティック シリーズで 3 回の優勝を果たし、準優勝しました。彼はまた、2005 年、2008 年、2009 年には デイトナ 24 時間レースに出場しました。

2010年、ボマリートはマツダRX-8のGTクラスを運転し、グランダム・ロレックス・スポーツカー・シリーズのレギュラードライバーを務めました。彼は2回の優勝（デイトナ24時間レースでのクラス優勝を含む）と5回の表彰台を獲得し、チャンピオンシップで4位になりました。ボマリートは2011年と2012年のGTクラスドライバーズチャンピオンシップで、両シーズンで1回の優勝と4回の表彰台を獲得し、ランキング5位になりました。彼はまた、2012年のプチ・ル・マンをダッジ・バイパーGTSで完走しました。

2013年、ボマリートはアメリカン・ル・マン・シリーズのSRTモータースポーツの公式ドライバーになった。SRTバイパーGTS-Rでクノ・ウィットマーをコ・ドライバーとして迎え、2回の表彰台を獲得し、ドライバーズチャンピオンシップGTクラスで13位に入った。また、トミー・ケンドールをサードドライバーとしてル・マン24時間レースに出場し、クラス9位に入った。ボマリートとウィットマーは、 2014年に新しく始まったユナイテッド・スポーツカー選手権でもチームのコ・ドライバーとして残り、インディアナポリスとオースティンで2勝を挙げた。彼らは最終ラウンドにコルベット・レーシングのアントニオ・ガルシアとポイントで同点だったため、SRTは2人のドライバーを両方の車に分散させ、GTLMドライバーズタイトルを獲得するチャンスを最大限に高めることを選択した。この戦略は成功したが、ウィットマーが先にフィニッシュし、ボマリートは順位表で2位となった。^[2]

2015年、彼はマツダと再契約し、プロトタイプクラスに参戦した。当初は結果はさほど芳しくなかったが、2018年のDPi規制導入に先立ち、ヨースト・レーシングがチームの経営を引き継いだ。ヨーストは、翌シーズンのテスト時間を最大限にするため、2017年シーズンの最終戦から撤退することを選択した。2018年初頭のいくつかの信頼性の問題を除けば、ボマリートとチームはそれ以来、非常に成功した時期を過ごしており、コ・ドライバーのハリー・ティンクネルとともに2020年のセブリング12時間レースを含む4つのレースで優勝し、 2020年ウェザーテック・スポーツカー選手権で総合3位を獲得した。

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップを示します)

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体の結果は最速ラップを示します)

^†レースを完走しなかったが、彼の車は総合優勝者のレース距離の 70% 以上を完走したと分類された。

(キー)(太字のレースはポールポジションを示します。斜体のレースはクラスでの最速レースラップを示します。結果は全体/クラスです)

• アトランティック選手権の略歴