2010 ブリックヤード 400

2010 ブリックヤード 400

レース詳細[1] [2] [3] [4]
2010 NASCAR スプリント カップ シリーズ 36 戦中 20 戦目
2010 ブリックヤード 400 プログラム カバー
日付	2010年7月25日 ( 2010-07-25 )
位置	インディアナポリス モーター スピードウェイ、インディアナ州インディアナポリス
コース	常設レース施設 2,500 マイル (4.023 km)
距離	160周、400マイル（643.73 km）
天気	気温は最高93°F（34°C）、風速は最高16.9マイル/時（27.2km/h）[5]
ポールポジション
ドライバ	フアン・パブロ・モントーヤ	アーンハート・ガナッシ・レーシング
時間	49.375
最多ラップリード
ドライバ	フアン・パブロ・モントーヤ	アーンハート・ガナッシ・レーシング
ラップ	86
勝者
1位	ジェイミー・マクマリー	アーンハート・ガナッシ・レーシング
アメリカのテレビ
ネットワーク	ESPN
アナウンサー	マーティ・リード、デイル・ジャレット、アンディ・ペトリー

2010年のブリックヤード400は、2010年7月25日にインディアナ州インディアナポリスのインディアナポリス・モーター・スピードウェイで開催されたNASCARスプリント・カップ・シリーズのストックカー・レースで、 17回目の開催となった。160周で争われたこのレースは、2010年のスプリント・カップ・シリーズ・シーズンの第20戦であった。レースは、アーンハート・ガナッシ・レーシングチームのジェイミー・マクマレーが優勝した。ケビン・ハーヴィックが2位、 7位からスタートしたグレッグ・ビッフルが3位を獲得した。

レース中、 7回の警告があり、10人のドライバーの間で14回の首位交代があったが、マクマレーにとっては今シーズン2度目の優勝、インディアナポリスでは初優勝となった。この結果、マクマレーはドライバーズ チャンピオンシップで2つ順位を上げて16位となり、首位のケビン ハーヴィックに625ポイント差、ケーシー ケインに5ポイント差をつけられた。マニュファクチャラーズ チャンピオンシップでは、シーズン残り20レースで シボレーが首位を守り、トヨタに20ポイント差、フォードに53ポイント差をつけている。

レース前、リチャード・チルドレス・レーシングのケビン・ハーヴィックが2,745ポイントでドライバーズチャンピオンシップをリードし、ヘンドリック・モータースポーツのジェフ・ゴードンが2,642ポイントで2位だった。ドライバーズチャンピオンシップでは、ジミー・ジョンソンが2,557ポイントで3位、デニー・ハムリンが2,542ポイントで4位、カート・ブッシュが2,524ポイントで5位だった。^[6]マニュファクチャラーズチャンピオンシップでは、シボレーが134ポイントでトップで、ライバルのトヨタに15ポイント差をつけていた。3位争いでは、ダッジが84ポイントでフォードに3ポイント差をつけていた。^[7]

日曜日のレース前には4回の練習セッションが行われた。金曜日に2回、土曜日に2回である。^[8]練習セッションはそれぞれ60分間続いた。^[8]最初の練習セッションでは、ファン・パブロ・モントーヤがジミー・ジョンソン、マックス・パピス、ロビー・ゴードンを抑えて最速だった。^[9] ビル・エリオットは5番目に速かった。^[9]金曜日の夜の練習セッションでは、モントーヤは最速のままで、2位と3位のジェイミー・マクマレーとマーク・マーティンを抑えた。[ ^{10 ]} クリント・ボウヤーは4番目に速く、ジョンソンは5番目だった。 [10] 3回目の練習セッションでは、ジェフ・バートンが最速で、チームメイトのボウヤーを抑えて2位になった。^[11]ケビン・ハーヴィックが3番目に速く、ケーシー・ケインが4位になった。^[11]マット・ケンゼスが51.425のタイムでトップ5に入った。^[11]レースの4回目で最後の練習セッションでは、マーティン・トゥルーエクス・ジュニアが最速で、バートンとボウヤーが2位と3位に続いた。^[12]カール・エドワーズとマーティンが続き、最速ドライバートップ5となった。^[12]

予選では47人のドライバーがエントリーしたが、NASCARの予選手順により、最速の43人のみがレースに出場した。^[13]モントーヤは49.375のタイムでポールポジションを獲得した。 ^[14] グリッドの最前列にはジョンソンが並んだ。^[14] マーク・マーティンは3位に留まり、マクマレーは4位となった。^[14] ライアン・ニューマンは49.521のタイムで5位となった。^[14]ボウヤー、グレッグ・ビッフル、ジェフ・ゴードン、ハーヴィック、バートンがトップ10を占めた。^[14]予選を通過できなかった4人のドライバーは、デビッド・ギリランド、ケーシー・メアーズ、デビッド・ストリーメ、JJ・イェリーであった。^[14]

シーズン全36レース中20番目となるこのレースは東部夏時間午後1時にスタートし、米国ではESPNで生中継された。^{[1]トレーダーズポイント・クリスチャン教会のハワード・ブラマーが}祈祷を行い、レース前の式典を開始した。^[15]その後、スパロウ・レコードのレコーディング・アーティスト、スティーブン・カーティス・チャップマンが米国国歌を斉唱し、インディアナポリス・モーター・スピードウェイの会長、マリ・ハルマン・ジョージがエンジン始動の指示を出した。^[15]その後、ジョーイ・ロガーノとトッド・ボディンはエンジン交換のためペースラップ中にグリッド後方に移動した。NASCARのスポークスマン、ハーブ・ブランハムは15周目に競技注意が出ると発表した。^[15]

ファン・パブロ・モントーヤが第1コーナーをリードし、ジミー・ジョンソンが2位で続いた。同周回の後半、多重事故により最初のコーションが出されてしまった。^[16]コーションが出されている間、事故に巻き込まれたエリオット・サドラーはレースカーを修理のためにガレージに運び、サム・ホーニッシュ・ジュニアはピットロードでスピード違反をしたためストップ・アンド・ゴーのペナルティを受けた。8周目にモントーヤはグリッドをリードしてグリーンフラッグを掲げた。2周後、ライアン・ニューマンがタイヤがパンクしたためピットロードに向かった。^[17] 12周目にカール・エドワーズ、デニー・ハムリン、AJ・アルメンディンガー、デイル・アーンハート・ジュニアがエンジンオーバーヒートの問題でピットレーンにやってきた。^[17]また同周回で、ニューマンは別のタイヤがパンクしたためピットレーンに戻ってきた。^{[15] [17]}

16周目には、ロビー・ゴードンのタイヤが爆発し、マックス・パピスの車が炎に包まれたため、2回目のコーションが出されました。 ^[17] 18周目に、ランドン・カッシルがトップに立ったが、再スタート前にピットインのためにピットレーンに車を走らせた。その後、ケビン・コンウェイがピットレーンからモントーヤを追い抜いたため、再スタートのためにジョンソンにトップの座を譲った。22周目には、モントーヤがジョンソンを抜いてトップに立った。5周後、マーク・マーティンがジョンソンを抜いて2位になった。31周目、グレッグ・ビッフルがチームメイトのマット・ケンゼスを抜いて4位に浮上した。6周後、ビッフルはジョンソンを抜いて3位になった。1周後、ホイールが緩んだため、モントーヤがピットレーンに来てマーティンにトップの座を譲った。47周目1周後、ジョンソンはケビン・ハーヴィックに5位の座を奪われた。^[15]

49周目にビッフルがトップに立ち、マーティンがグリーンフラッグのピットストップを開始した。1周後、ビッフルがピットレーンに入ったことでトニー・スチュワートがトップに立った。ピットストップ終了後、モントーヤがトップの座を守った。62周目にビッフルがモントーヤをパスしてトップに立った。4周後、路面にデブリが散乱していたため3回目のコーションが出され、その4周後にグリーンフラッグが振られ、ビッフルがトップに立った。78周目にジョンソンとスコット・スピードが衝突し、スピードのタイヤが接触でパンクした以外はいずれも軽微なダメージだった。10周後、スチュワートはジェフ・ゴードンをパスして11位に浮上した。95周目までにビッフルはモントーヤに対して0.6秒のリードを築いた。3周後、グリーンフラッグのピットストップが始まった。 99周目にカール・エドワーズがピットロードに向かうビッフルとモントーヤを追い抜いた。1周後、モントーヤがトップに立った。108周目までにモントーヤは2位に1.5秒差をつけていた。117周目には破片により4回目のコーションフラッグが振られた。全ドライバーが新しいタイヤと燃料を受け取るためにピットロードに向かったが、ジョンソンと彼のクルーはショックを交換していた。^[15]

モントーヤは122周目にドライバーたちをリードして再スタートを切った。7周を終えた時点で、モントーヤはチームメイトのマクマレーに2秒差をつけていた。しかし、5回目のコーションによりセーフティカーがコース上に投入された138周目に、モントーヤの2秒差はゼロに縮まった。ピットストップ中、マクマレーのチームはタイヤ2本を交換し、チームメイトのモントーヤはタイヤ4本を交換した。再スタートでは、マクマレーがドライバーたちをリードしてグリーンフラッグを提示し、モントーヤは6位につけていた。3周後の146周目に、モントーヤが壁に衝突してピットロードの方へ走ったため、6回目のコーションが出された。また、同じ周回で、ハーヴィックがマクマレーを抜いてトップに立った。150周目にハーヴィックがドライバーたちをリードしてグリーンフラッグを提示したが、1周後にマクマレーに抜かれた。マクマリーは引き続きリードし、フィニッシュラインを1位で通過してシーズン2回目の優勝を果たした。ハーヴィックは2位、ビッフルとボウヤーは3位と4位だった。スチュワートは5位を獲得した。マクマリーの勝利により、オーナーのチップ・ガナッシはデイトナ500、インディアナポリス500、ブリックヤード400を同年に制覇するという3冠を達成した。 ^[15]

このレースの結果、ケビン・ハーヴィックが2,920ポイントでドライバーズチャンピオンシップをリードした。^[18] ジェフ・ゴードンは2,736ポイントで2位、デニー・ハムリンに76ポイント、ジミー・ジョンソンに77ポイント差をつけた。^[18] カート・ブッシュは2,658ポイントで5位だった。^[18]マニュファクチャラーズチャンピオンシップでは、シボレーが143ポイントで首位を維持した。^[18]トヨタは1123ポイントで2位を維持した。^[18]フォードは90ポイントで続き、4位のダッジに6ポイント差をつけた。^[18]