2010 アーロンズ 499

2010 アーロンズ 499

レース詳細[1] [2]
2010 NASCAR スプリント カップ シリーズ 36 戦中第 9 戦
2010 アーロンズ 499 プログラム カバー。「これは単なるレースではありません。これがタラデガ スーパースピードウェイです。」
日付	2010年4月25日 ( 2010年4月25日)
正式名称	アーロンの499
位置	タラデガ スーパースピードウェイ、アラバマ州タラデガ
コース	常設レース施設 2.66 マイル (4.28 km)
距離	200周、532マイル（856.171 km）
天気	晴れ時々曇り、気温は最高78.8°F（26.0°C）に達し、風速は最大19マイル/時（31km/h）に達する[3]
平均速度	時速150.59マイル（242.35 km/h）
ポールポジション
ドライバ	ジミー・ジョンソン	ヘンドリックモータースポーツ
最多ラップリード
ドライバ	ジェフ・バートン	リチャード・チルドレス・レーシング
ラップ	28
勝者
第29号	ケビン・ハーヴィック	リチャード・チルドレス・レーシング
アメリカのテレビ
ネットワーク	キツネ
アナウンサー	マイク・ジョイ、ダレル・ウォルトリップ、ラリー・マクレイノルズ

2010年のアーロンズ499は、 2010年の NASCAR スプリントカップシリーズシーズンの第9戦であり、アラバマ州タラデガのタラデガスーパースピードウェイで開催された2つのスプリントカップレースの最初のレースでした。2010年4月25日午後1時にスタートしました。レースはFoxで放映され、午後12時にはMRNラジオでも放送されました。 ^[4]カール・エドワーズとライアン・ニューマンの以前のクラッシュの後、オフィシャルはリアウィングを2010年のグッディーズファストペインリリーフ500でデビューしたリアスポイラーに変更することを決定しました。^[5] 12周延長されたレースは、多くのNASCAR記録を破りました。修正されたグリーン・ホワイト・チェッカーフィニッシュルールの下で、レースが許可される最大3回の試行まで行われたのはこれが初めてでした。 8回の注意旗が出され、記録的な29回のリーダーの交代と記録的な88回のリーダーの交代があった。^[6]リチャード・チルドレス・レーシングのケビン・ハーヴィックがレースで優勝した。これは彼にとって今シーズン初、 2007年のデイトナ500以来の勝利であり、アーンハート・ガナッシのチームメイトであるジェイミー・マクマレーとファン・パブロ・モントーヤはそれぞれ2位と3位でフィニッシュした。^[7]

4月23日には2回の練習走行が開始され、デビッド・ロイティマン、リーガン・スミス、ジェフ・ゴードン、ジェフ・バートン、マルコス・アンブローズが最速タイムを記録した。^[8]最終練習で最速だったのは、ジェフ・バートン、ブラッド・ケセロウスキー、マイク・ブリス、デニー・ハムリン、デイル・アーンハート・ジュニアだった。 ^[9]最終練習では2回のコーションフラッグが出された。1回はライアン・ニューマンがバックストレッチでマーク・マーティンに接触されてスピンし、車に大きなダメージを受けた後、もう1回はスポッターがSAFERバリアの近くに小さな黒い鳥がいるのに気づき、セーフティチームのメンバーがそれをつかんだときだった。^[10] 4月24日、地域の悪天候のため予選がキャンセルされた（週末のネイションワイド・シリーズのレースも雨で中止になったため、そのレースはスプリントカップレース直後の4月25日に再スケジュールされた）。ジミー・ジョンソンはランキング1位だったため、ポールポジションからスタートした。^[11]予選落ちしたドライバーはアリック・アルミローラとテリー・クックであった。^[12]

レース前のイベントの開始にあたり、アラバマ レースウェイ ミニストリーズのマーク ストークス牧師が祈りを捧げました。その後、レコーディング アーティストのブリティーニ ブラックが国歌を演奏しました。エンジンをかけるため、アラバマ大学の競技部長マル ムーアがスタートの号令を発しました。

レース前、NASCARは、前日にその地域で降った雨によりネイションワイド・シリーズのレースが中止となったため、20周目に競技注意を出すことを決定した。^[13] ジミー・ジョンソンは好スタートでレースを開始したが、ジェフ・バートンの支援を受けたカイル・ブッシュがジョンソンを追い抜いた。カイル・ブッシュのチームメイトであるジョーイ・ロガーノはブッシュを追い抜いてトップに立ったが、4周目にマット・ケンゼスに追い抜かれた。ケンゼスはケビン・ハーヴィックがトップに立つまで1周しかリードしていなかった。ハーヴィックの空いた1位は、2位に落ちたデニー・ハムリンが埋めた。8周目にトニー・スチュワートがトップに立ったが、9周目にエリオット・サドラーに追い抜かれた。サドラーが2位に落ちた後、デビッド・ラガンがトップに立った。^[13]

3周リードした後、ラガンはカート・ブッシュに追い抜かれた。2周後、ジョーイ・ロガーノがカート・ブッシュを抜いてトップに立った。ロガーノは19周目までリードしていたが、ジェフ・バートンに追い抜かれた。1周後、前述のコンペティションコーションが出された。ロビー・ゴードンはピットロードを離れ、リードを奪ったが、2周後、カート・ブッシュがピットロードに向かう途中で彼を追い抜いた。

24周目の再スタートでは、カート・ブッシュがグリーンフラッグまで先頭を走った。26周目にブライアン・ビッカーズがカート・ブッシュをパスしてトップに立った。ビッカーズは3周にわたってトップを走り、29周目にハムリンにパスされてトップに立った。1周後、デイル・アーンハート・ジュニアがハムリンをパスした。マイケル・ウォルトリップがアーンハートをパスして、1周後の31周目にトップに立った。2周後の33周目にAJ・アルメンディンガーがウォルトリップをパスしたが、次の周目にウォルトリップがトップの座を取り戻した。38周目にジミー・ジョンソンがウォルトリップをパスしてトップに立ったが、39周目にビッカーズのプッシュでアーンハートがジョンソンをパスした。42周目にジェフ・バートンがアーンハートをパスしたが、次の周目にアーンハートが再びバートンをパスした。次のラップではカイル・ブッシュがアーンハート・ジュニアを抜いてトップに立ったが、ブッシュはアーンハートに抜かれるまで1周しかリードしていなかった。46周目にはカート・ブッシュがアーンハートを抜いてトップに立った。2周後、ブラッド・ケセロウスキーがブッシュを抜いてトップに立った。50周目にはデビッド・ラガンがケセロウスキーを抜いてトップに立ったが、ジェフ・バートンに抜かれるまで1周しかリードしていなかった。^[13]

ラガンはサム・ホーニッシュ・ジュニアに追い抜かれるまで8周をリードした。60周目にカイル・ブッシュがホーニッシュ・ジュニアを抜いてトップに立った。2周後、ブライアン・ビッカーズがブッシュを抜いてトップに立った。64周目にジミー・ジョンソンがビッカーズを抜いてこの日初のラップでトップに立った。1周後、バートンがジョンソンを抜いてトップに立った。65周目と66周目は、グリーンフラッグのピットストップが繰り返された。66周目にデニー・ハムリンがトップに立った。1周後、ジョンソンが再びトップに立った。68周目、ジェフ・ゴードンがジョンソンを抜いてトップに立ったが、1周後、ジョンソンが再びトップの座についた。70周目、マイケル・ウォルトリップがジョンソンを再び抜いた。1周後、ロガーノがウォルトリップを抜いてトップに立った。 75周目にエリオット・サドラーがブッシュを抜いてトップに立った。^[13]

77周目にハムリンがトライオーバルでスピンしたため2回目の警告が出されたが、重大なダメージは受けなかった。^[14]

79周目に、カート・ブッシュがピットロードを出た時点でトップに立った。80周目の再スタートでは、再びグリーンフラッグが振られるまでフィールドをリードした。1周後、カートはカイル・ブッシュに追い抜かれた。82周目に、ジェフ・ゴードンがブッシュ兄弟を再び追い抜いた。さらに1周後、ゴードンはデビッド・ロイティマンに追い抜かれた。84周目に、トライオーバル出口での大クラッシュにより3回目のコーションが出され、クラッシュはハイサイドのカイル・ブッシュがジョニー・ソーターをカート・ブッシュの側面にぶつけたことから始まり、数台の車が互いに跳ね返る連鎖反応が始まった。他にダメージを受けた車は、マット・ケンゼス、マイケル・ウォルトリップ、マックス・パピス、デビッド・ストリーメ、ポール・メナード、サム・ホーニッシュ・ジュニア、エリオット・サドラーであった。^[15]クラッシュに巻き込まれた車のうち、ソーターだけがピットに戻ることができなかった。パピス、ソーター、ウォルトリップの3人だけが走行を続けることができなかった。注意が出されていたが、ライアン・ニューマンとトラビス・クヴァピルは1周をリードするためにコースに留まったが、結局ピットインした。^[13]

再スタートの89周目に、ジミー・ジョンソンがグリーンフラッグまで先頭を走った。次の周、デビッド・ロイティマンがジェフ・ゴードンの支援を受けてジョンソンをパスしたが、ロイティマンは91周目にゴードンにパスされた。ゴードンは92周目までリードしていたが、カイル・ブッシュに追い抜かれた。94周目に、ケイシー・ケインがブッシュをパスしてレース25位のリーダーとなったが、2周後にリーガン・スミスにパスされてトップに立った。1周後にケインは再びトップに立った。100周目に、リーガン・スミスのエンジンが爆発し、4回目のコーションが出された。

コーション中に3回のリードチェンジがあり、トップに立ったのはデニー・ハムリン、マーク・マーティン、グレッグ・ビッフルの3人だった。105周目の再スタートでは、ビッフルがグリーンフラッグまでトップを走った。106周目にハムリンがビッフルをパスしてリードが変わった。2周後、ジョーイ・ロガーノがハムリンをパスしたが、111周目にブライアン・ビッカーズにパスされた。次のラップでロガーノはビッカーズからリードを取り戻した。113周目にカイル・ブッシュがロガーノをパスしたが、1周リードした後、AJ・アルメンディンガーにパスされた。そして117周目にジョンソンがアルメンディンガーをパスしてトップに立ったが、次のラップでアルメンディンガーが再びトップの座を取り戻した。^[13]

4周後の122周目に、アルメンディンガーはヴィッカースに追い抜かれてトップの座についた。ヴィッカースは130周目にハムリンに追い抜かれるまでトップを走っていた。次の周、カイル・ブッシュがハムリンからトップの座を奪った。カイル・ブッシュは9周をリードしていたが、再びハムリンにトップの座を譲った。144周目にデビッド・ラガンがハムリンからトップの座を奪ったが、ハムリンは1周後に再び彼を追い抜き、トップ交代の公式記録を破った。146周目に、数人のドライバーがピットインしたため、グリーンフラッグのピットストップの別のサイクルが始まった。ロビー・ゴードンとカート・ブッシュは、ピットストップ中にスピード違反でペナルティを受けた。28人のリーダーというモータースポーツの記録は、ファン・パブロ・モントーヤがピットストップ後にトップの座を獲得した後、147周目に破られた。 157周目にジェイミー・マクマレーがロイティマンを抜いてトップに立った。2周後、ジェフ・ゴードンがマクマレーを抜いたが、160周目にマクマレーがゴードンからトップの座を取り戻した。161周目にジェフ・バートンがマクマレーを抜いてトップに立った。176周目にデビッド・ロイティマンがバックストレートでボビー・ラボンテをスピンさせたため、5回目のコーションが出された。 ^[16]ジェフ・バートンがピットインし、再スタートでマクマレーがトップに立った。^[13]

181周目にマクマレーは外側の車線で一列に並んだ車をリードし、ドラフティング中のトニー・スチュワートとデイル・アーンハート・ジュニアのペアとデュエルしていた。182周目にはトライオーバルで3台が衝突したため6回目のコーションが出され、事故はジミー・ジョンソンが第3ターンでジェフ・ゴードンをブロックしたことから始まった。ゴードンはエプロンに押し出され、多くの車が密集したためジェフ・バートンは減速したが、その時点でバートンはトライオーバルでケーシー・ケインに押し出され、ゴードンとスコット・スピードも巻き込んでバートン車はコースに戻ってきた。^[17]

189周目にグリーン・ホワイト・チェッカーの再スタートで、マクマレーはグリーンフラッグまで車をリードした。1周後、第3コーナーで大きなクラッシュが発生し、7回目のコーションとグリーン・ホワイト・チェッカーのフィニッシュへの2回目の試みが始まった。これはジョーイ・ロガーノがライアン・ニューマンを逃がしたことから始まり、ニューマンはスピンアウトし、ボビー・ラボンテ、エリオット・サドラー、ブライアン・ビッカーズ、ケイシー・ケイン、マルコス・アンブローズ、サム・ホーニッシュ・ジュニア、ブラッド・ケセロウスキーを含む一群の車が巻き込まれた。^[18]

この事故により2回目のグリーン・ホワイト・チェッカーが引き起こされ、マクマレーが依然としてリードしたままスタートした。196周目に8回目のコーションフラッグと3回目のアテンプトが実施されたが、ジミー・ジョンソンが順位を上げ、グレッグ・ビッフルに接触し、バックストレートで内壁に激突した。^[19]その後、レースは3回目のグリーン・ホワイト・チェッカーに進み、マクマレーは198周目に依然としてリードしていた。白旗の時点で、ハーヴィックはマクマレーをトライオーバルまで押していた。最終ラップのトライオーバルの真ん中に入ったとき、ハーヴィックはマクマレーを左に曲がって自分の車の下に入るのに十分なほど緩めたが、前年とは異なり、マクマレーはハーヴィックに十分なスペースを与えていた。ハーヴィックはマクマレーに11/1000秒（0.011）差で先行し、マクマレーを破ってゴールした。^[2]ハーヴィックの115レース連続の勝利なしの記録は破られた。^[20]

レース後、ジミー・ジョンソンがポイントリーダーの座を維持した。それまで2位だったマット・ケンゼスは4位に後退し、ケビン・ハーヴィックは26ポイント差で2位に浮上した。グレッグ・ビッフルはレースを17位で終えた後もポイントランキング3位を維持した。カイル・ブッシュは6位から5位に、マーク・マーティンは10位から6位に4つ順位を上げた。^[21]