第18作戦群

第18作戦群
第18作戦群の紋章
アクティブ	1927年～1957年、1978年～1981年、1991年～現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍

第18 運用群は、日本 沖縄県嘉手納基地に駐留するアメリカ空軍 第 18 航空団の運用飛行部隊です。

第18戦闘航空団は、8個飛行隊、1個飛行隊、842名の現役隊員と、F-15イーグル、E-3セントリー、KC-135ストラトタンカー、HH-60ペイブホークを含む約80機の航空機を擁する空軍最大の戦闘作戦グループです。

このグループはアメリカ空軍で最も古いグループの1つであり、第二次世界大戦前に陸軍によって結成された15の元々の戦闘航空グループの1つである 第18追跡グループの後継組織です。

このグループの 9 つの飛行隊 (機体コード: ZZ) と飛行隊は次のとおりです。

• 第18航空医療搬送飛行隊（AES）
• 第18作戦支援飛行隊（OSS）
• 第44戦闘飛行隊（FS）（F-15イーグル）
• 第67戦闘飛行隊（FS）（F-15イーグル）
• 第31救助飛行隊（RQS）
• 第33救助飛行隊（RQS）（HH-60G ペイブホーク）
• 623d 航空管制飛行隊(ACF)
• 第909空中給油飛行隊（ARS）（KC-135Rストラトタンカー）
• 第961空挺航空管制飛行隊（AACS）（E-3 セントリー）

詳しい系譜と歴史については第18航空団を参照

1931年に承認された闘鶏の紋章は、戦闘組織の勇気と攻撃性を象徴しています。

• 1927年1月20日に第18追跡グループとして認可された

1927年1月21日に発効

1939年12月6日に第18追撃グループ（迎撃機）に改称

1942年5月15日に第18戦闘機グループに再指定

1944年4月15日に第18戦闘機グループ（単発）に改称

1944年6月15日、第18戦闘機グループ2機に改称

改称:第18戦闘機グループ、1944年後半

1950年1月20日に第18戦闘爆撃機グループに改称

1957年10月1日に非活性化

• 1978年4月10日に第18戦術戦闘機群に再編成

1978年5月1日に発効

1981年2月11日に非活性化

• 1991年10月1日に第18作戦群に改称され、活動を開始した。

• ハワイ支部、1927年1月21日
• 第14追跡航空団、1940年11月1日
• VII戦闘機司令部、1942年1月23日
• XIII戦闘機司令部、1943年4月14日

所属:第310爆撃航空団、1945年3月24日～4月26日

• 第85戦闘航空団、1946年3月15日
• 第13空軍、1947年5月1日
• 第18戦闘機（後に第18戦闘爆撃機）飛行隊、1948年8月14日 – 1957年10月1日

所属:第13航空軍、1949年5月16日～12月16日

所属:第5空軍、1950年7月28日～8月3日

所属: 6002戦闘航空団[後に6002戦術支援]、1950年8月4日～11月30日

所属:第20空軍、1954年11月1日～9日

所属: 航空任務部隊 13、暫定、3-c。1955 年 9 月 30 日

• 第18戦術戦闘航空団、1978年5月1日～1981年2月11日
• 第18航空団、1991年10月1日～現在

• 第1特殊作戦飛行隊: 1978年5月1日～1981年1月15日（1981年1月1日～15日に派遣）
• 第2飛行隊（南アフリカ空軍）：1950年11月19日～1951年3月24日に配属、1951年4月22日～1953年11月6日に配属
• 第6追跡隊（後に第6戦闘隊、第6夜間戦闘隊） : 1927年1月～1943年3月16日
• 第 12 戦闘機 (後に第 12 戦闘爆撃機、第 12 戦術戦闘機、第 12 戦闘機) : 1943 年 3 月 30 日 - 1957 年 9 月 2 日 (1947 年 3 月 26 日 - 10 月 2 日は運用不能、1950 年 7 月 10 日 - 31 日は運用不能、1955 年 1 月 27 日 - 2 月 19 日、1955 年 9 月 3 日 - 11 月 30 日、1956 年 8 月 7 日 - 1957 年 3 月 14 日、1957 年 3 月 15 日 - 8 月 15 日、1957 年 8 月 16 日 - 9 月 2 日)、1978 年 5 月 1 日 - 1981 年 2 月 11 日、1991 年 10 月 1 日 - 2000 年 4 月 28 日
• 第13回空輸：1992年6月1日～1993年10月1日
• 第15戦術偵察隊：1978年5月1日～1981年2月11日
• 第19追撃隊（後に第19戦闘隊） : 1927年1月～1943年3月16日
• 第25戦術戦闘飛行隊: 1978年5月1日～1981年2月11日（1980年8月22日～1981年2月1日は活動休止）
• 第26攻撃飛行隊（後に第26爆撃飛行隊） : 1930年9月1日～1939年12月10日頃配属
• 31回目の救助：2003年7月31日～現在
• 33日救助：1993年2月1日～現在
• 第36追撃飛行隊: 1931年6月30日～1932年6月15日（全期間派遣）
• 第37追撃飛行隊: 1932年6月15日～1935年3月1日（1932年6月15日～1933年8月31日は活動せず、1933年9月1日～1935年3月1日は有人だが派遣されていた）
• 第38追撃飛行隊: 1932年6月15日～1935年3月1日（1932年6月15日～1933年7月31日は活動せず、1933年8月1日～1935年3月1日は有人だが派遣されていた）
• 第39戦闘迎撃飛行隊: 1951年5月25日～1952年5月31日に配属
• 第 44 追撃飛行隊 (後に第 44 戦闘機隊、第 44 戦闘爆撃機隊、第 44 戦術戦闘機隊、第 44 戦闘機隊) : 1941 年 1 月 1 日 - 1942 年 10 月 15 日、1943 年 3 月 30 日 - 1957 年 10 月 1 日 (1947 年 3 月 26 日 - 10 月 2 日は作戦不能、1950 年 7 月 28 日 - 11 月 30 日、1950 年 12 月 1 日 - 1954 年 11 月 10 日、1954 年 12 月 11 日 - 1955 年 1 月 26 日、1955 年 1 月 27 日 - 2 月 16 日、1955 年 2 月 17 日 - 7 月 14 日、1955 年 9 月 3 日 - 30 日、1956 年 4 月 15 日 - 18 日、1957 年 2 月 1 日 - 10 月 1 日に離脱)、1978 年 5 月 1 日 - 1981 年 2 月 11 日。 1991年10月1日～現在
• 第 67 戦闘飛行隊 (後に第 67 戦闘爆撃飛行隊、第 67 戦術戦闘飛行隊、第 67 戦闘飛行隊) : 1945 年 11 月 1 日 - 1957 年 10 月 1 日 (1946 年 2 月 14 日 - 4 月 15 日は作戦不能、1947 年 3 月 25 日 - 10 月 2 日は作戦不能、1955 年 1 月 27 日 - 2 月 16 日、1955 年 7 月 1 日 - 10 月 1 日、1957 年 2 月 1 日 - 10 月 1 日に離脱)、1978 年 5 月 1 日 - 1981 年 2 月 11 日、1991 年 10 月 1 日 - 現在
• 第68戦闘飛行隊: 1945年11月1日～12月15日
• 第70戦闘飛行隊: 1943年3月30日 – 1945年11月1日
• 第73追撃飛行隊: 1929年5月8日 - 1931年7月15日 (全期間にわたり活動していなかった)
• 73d 追跡隊（後に、73d 戦闘隊） : 1941年10月5日 – 1942年10月15日
• 第74追撃飛行隊: 1929年5月8日 - 1931年7月15日 (全期間にわたり活動していなかった)
• 第78追撃飛行隊（後に第78戦闘飛行隊） : 1940年2月1日 – 1943年3月16日
• 第333戦闘飛行隊: 1942年8月23日 – 1943年1月11日
• 第336戦闘飛行隊: 1956年8月7日～1957年2月1日に配属
• 第419夜間戦闘飛行隊: 1943年11月21日 – 1944年8月25日
• 623航空管制飛行隊: 1991年10月1日～現在
• 第909空中給油飛行隊: 1991年10月1日～現在
• 第961空挺警戒管制隊（後の第961空挺航空管制隊） : 1991年10月1日～現在

第 18 航空団は、米国本土に駐留したことがない唯一の航空団というユニークな特徴を持っています。第 18 航空団の歴史は、1927 年 1 月 21 日に陸軍省がハワイのウィーラー飛行場で暫定追跡グループを発足させたときに始まりました。その後すぐに、このグループは第 18 追跡グループに再指定され、次の飛行隊で構成されました。

• 第6追撃飛行隊（1927年1月配属）
• 第19追撃飛行隊（1927年1月配属）

「Unguibus et Rostro」、「爪とくちばし付き」の「闘鶏」グループの記章は、1931年2月に第18追跡グループの指揮官カーライル・H・ウォルシュ少佐によって選ばれ、1932年に正式に承認されました。ケネス・M・ウォーカー少佐（後にニューメキシコ州ウォーカー空軍基地は彼にちなんで名付けられました）は、1940年3月に指揮権を引き継ぎ、スタッフにはロジャー・W・レイミー大尉（プエルトリコのレイミー空軍基地は彼にちなんで名付けられました）、ブルース・K・ホロウェイ、K・P・ボクイスト、ジョン・G・シンプソン、ウィリアム・F・サヴィッジ各中尉がいました。

同飛行隊はボーイング P-26 ピーシューターを使用していたが、その後星型エンジンのカーチス P-36 ホークにアップグレードされ、さらに日本海軍機による真珠湾攻撃の数か月前にカーチス P-40に再装備され、米国は直ちに第二次世界大戦に巻き込まれた。

真珠湾攻撃の数か月前に、グループは次のように拡大されました。

• 第6追跡飛行隊（迎撃機）（P-40B）
• 第19追撃飛行隊（迎撃機）（P-40B、P-40C）
• 第44追撃飛行隊（迎撃機）（P-40B、P-40C）（ベローズフィールド）
• 第72追撃飛行隊（迎撃機）（なし）
• 第73追撃飛行隊（迎撃機）（P-40B）
• 第78追撃飛行隊（迎撃機）（P-40B）

1941年12月7日の日本軍の攻撃は、このグループに深刻な打撃を与えた。離陸できた第44追撃飛行隊のP-40Cウォーホーク2機は即座に撃墜され、グループの残りの航空機も大きな損害を受けた。ウィーラーでは60機以上のP-40Cが地上で破壊された。 1942年2月に第7空軍に配属されたこのグループは、訓練を再開して哨戒任務を開始する前に再装備する必要があった。

1943年3月、このグループは南太平洋戦域に移動し、第13航空軍の一部として戦争努力に再び参加し、ガダルカナル島で作戦を開始した。ソロモン諸島の米軍基地上空で防護哨戒飛行を行い、その後、ビスマルク諸島への爆撃機の護衛、ブーゲンビル島の地上部隊の支援、ソロモン諸島北部とニューブリテン島の敵の飛行場と施設の攻撃を行った。ロッキード P-38 ライトニング、ベル P-39 エアラコブラ、ノースロップ P-61 ブラックウィドウ、ダグラス P-70 ハボックの航空機を使用した。次の作戦飛行隊が第18戦闘機グループに配属された。

• 第6夜間戦闘飛行隊（P-70）
• 第12戦闘飛行隊（P-39）
• 第44戦闘飛行隊（P-38）
• 第70戦闘飛行隊（P-39）
• 第419夜間戦闘飛行隊（P-38、P-61）

1944年8月、第18戦闘航空団はP-38を装備してニューギニアに移動した。フィリピン南部とボルネオの目標まで爆撃機を護衛し、オランダ領インドの敵飛行場と施設を攻撃した。オルモック湾での行動で殊勲部隊表彰を受けた。1944年11月10日、グループは激しい高射砲火と敵の迎撃機の激しい抵抗に耐え、レイテ島に上陸したアメリカ軍に対抗するために追加の部隊を運び込もうとしていた日本軍の車列を攻撃した。翌日、グループの飛行機のうち数機が同じ地域に戻り、敵の戦闘機の大部隊と交戦し、そのうちのいくつかを撃破した。

1945年1月にフィリピンに移動。ルソン島とボルネオ島の地上部隊を支援し、フィリピン中部の船舶を攻撃し、パラワン島への上陸を援護し、台湾の飛行場と鉄道を攻撃し、ボルネオ島、フランス領インドシナ、台湾 などの広範囲に散らばった目標への爆撃機を護衛した。

戦争の終わりに、この部隊はルソン島のクラーク飛行場へ移動し、戦後は極東空軍の一部となった。哨戒飛行やロッキード F-80 シューティングスターでの訓練を行い、海外でジェット機を装備した最初の戦闘機部隊という栄誉を得た。

このグループは1947年3月に全員を失ったが、1947年9月に再編成された。最初はリパブリック F-47 サンダーボルトを装備し、後にノースアメリカン F-51 マスタングを装備し、さらに後(1949年)には F-80 を装備した。

1948年8月、同航空団は新設された第18戦闘航空団の下部組織となり、1950年1月20日に第18戦闘爆撃航空団に改称された。

第18戦闘爆撃航空団は1950年7月に韓国に再配置され、戦闘に参加した。その編成は次の通りである。

• 第12戦闘爆撃飛行隊（F-80C、F-51D、F-86F）
• 第67戦闘爆撃飛行隊（F-80C、F-51D、F-86F）
• 第39戦闘迎撃飛行隊（1951年3月～1952年3月）（F-51D）
• 南アフリカ空軍第2飛行隊（1950年11月～1951年3月、1951年4月～1953年6月）（F-51D）

朝鮮戦争が勃発すると、第18戦闘爆撃グループ第12戦闘爆撃飛行隊は人員を派遣して「ダラス」戦闘機中隊を編成し、戦闘に突入した。7月下旬、グループ本部は2つの中隊（第12戦闘爆撃飛行隊と第67戦闘爆撃飛行隊）とともにF-80とともにフィリピンから韓国の大邱空軍基地（K-2）に展開した。

7 月 28 日から 8 月 3 日まで、第 18 グループは第 5 空軍の直属として活動し、その後第 6002 戦闘航空団 (後に戦術支援航空団) の指揮下に移りました。パイロットは F-80 を F-51 マスタングに切り替えました。戦闘目標には、戦車や装甲車、機関車やトラック、大砲や高射砲、燃料や弾薬の集積所、倉庫や工場、部隊の集結地などがありました。

8月、敵軍の進撃と大邱での駐機不足のため、グループは日本への移動を余儀なくされたが、翌月には反撃で国連軍を支援するため韓国に戻った。前線が急速に前進したため、釜山（K-9）からの作戦はすぐに非現実的となり、グループは11月に北朝鮮の平壌東（K-24）に移動した。第2 SAAF 飛行隊は11月中旬に第18飛行隊に合流した。

ルイ・セビル少佐は、1950年8月5日の行動により、死後に名誉勲章を授与された。セビル少佐の乗った飛行機は敵のトラックの集中攻撃中に高射砲で大きな損傷を受けたが、装甲車に衝突するまで機銃掃射を続けた。

中国共産党 (CCF) の介入により、グループは数週間のうちに 2 回移動し、最初は韓国の水原空軍基地 (K-13)、次に鎮海(K-10) に移動しました。そこから第 18 FBG は地上部隊の支援と武装偵察および阻止任務を継続しました。1950 年 11 月から 1951 年 1 月にかけて、約 2,400 台の敵車両を破壊し、さらに約 500 台に深刻な損害を与えたことで、 優秀部隊表彰を受けました。

1951 年初頭から 1953 年 1 月まで、このグループとその戦術飛行隊は韓国の基地から基地へと移動しながら、第 18 戦闘航空団の他の部隊とは別個に活動しました。グループは 1951 年 4 月 22 日から 7 月 8 日にかけて、芝や土で埋められた、損傷した滑走路から 6,500 回の戦闘出撃を行い、敵の 1951 年春季攻勢に対抗したことで、2 度目の殊勲部隊表彰を受けました。

1953 年 1 月にこのグループがオサンニ空軍基地 (K-55) で航空団に復帰すると、その飛行隊は敵との戦いを中断することなく F-86 セイバージェットに切り替えました。1953 年 2 月 26 日、最初の F-86 対空任務を遂行しました。戦争の最終日には、第 18 FBG は新義州と義州の飛行場で散在する敵機を攻撃しました。

グループは休戦後もしばらく韓国に留まった。

1955年、台湾に派遣され、大陳諸島からの中国国民党軍の撤退を支援した。その後の1978年から1981年までの活動期間中、西太平洋地域での航空作戦の訓練を受けた。

1991 年 10 月 1 日、目標航空団コンセプトの導入に伴い、航空団の名称が第18 航空団に変更されました。目標航空団の導入により、第 18 航空団の任務は、異なる航空機を使用した複数の異なる航空団の任務を遂行する複合航空団コンセプトに拡大されました。航空団の運用飛行隊は第 18 運用グループに配属されました。

第 18 OG の任務は拡大され、ボーイング KC-135R/T ストラトタンカー空中給油機 (第 909 航空補給隊) による空中給油、ボーイング E-3B/C セントリー(第 961 航空補給隊) による監視、警戒、指揮統制、通信が含まれるようになりました。1992 年 6 月には、ビーチ C-12 ヒューロンによる空輸任務が追加され、任務遂行に不可欠な人員、優先度の高い貨物、および重要な来訪者を輸送しました。

1993 年 2 月、第 18救助飛行隊は第 33 救助飛行隊 (33d RQS) の追加により、 西太平洋とインド洋での救助活動の調整責任を負うようになりました。

1999年11月、第18飛行隊は、3つのF-15部隊のうちの1つである第12戦闘飛行隊がアラスカ州エルメンドルフ空軍基地の第3航空団に再配置され、新たな変化を遂げた。

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• マーティン、パトリック (1994)。『テールコード: USAF 戦術航空機テールコードマーキングの完全な歴史』。アトグレン、ペンシルバニア州: Schiffer Military Aviation History。ISBN 0-88740-513-4。
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1LCCN  61060979 。
• Robertson, Patsy (2014年4月22日). 「ファクトシート18作戦グループ（PACAF）」. 空軍歴史研究局. 2016年6月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年5月10日閲覧。
• [1] ArmyAirForces.com

• 第18航空団公式サイト

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