ミリム空港

ミリム空港
平壌東飛行場
ミリム空港; 平壌東飛行場
미림비행장; 美林飛行場; ミリム・ピヘンジャンミリム・; ピヘンジャン
	ミリムミリムミリムミリム
座標	北緯39°0′35″ 東経125°50′50″ / 北緯39.00972° 東経125.84722° / 39.00972; 125.84722
タイプ	軍用飛行場
サイト情報
所有者	朝鮮人民軍航空軍
制御者	朝鮮人民軍航空軍
状態	超軽量航空機のみで使用される
サイトの履歴
構築済み	1940年代
構築者	大日本帝国陸軍航空隊
使用中	1940年代～現在
材料	コンクリート
飛行場情報
標高	9 m (30 フィート) AMSL
滑走路
09/27	1,314メートル（4,311フィート）

美林空港は、平壌東飛行場またはK-24航空基地としても知られ、北朝鮮の平壌市沙洞区美林洞にある空港です。

設備

飛行場には、4310 x 69フィート（1314 x 21メートル）のコンクリート製滑走路09/27が1本ある。^{[1]飛行場は、}首都平壌の東端にある大同江沿いに位置している。複数の誘導路があるが、かつての飛行場施設は航空交通には使われていない。この場所は、その後、大規模な首都パレードの会場となった。^[2]^[3]

旧空港の北には、2 つのヘリポートと 1 つの建物を備えた 200 メートル (660 フィート) の滑走路があります。

2016年に1本の滑走路からなる新しい施設が建設され、場所は39°0′35″N 125°50′50″E / 39.00972°N 125.84722°E / 39.00972; 125.84722である。ミリム航空クラブは、2016年からこの飛行場から超軽量飛行機を運航し、市内を巡るツアーを行っている。^[4]

全ての軍事パレードのリハーサルは通常、基地の東側にあるミリムパレード訓練施設で実際のパレードの3～6週間前に行われます。^[5]^[6]^[7]

歴史

朝鮮戦争

1950年10月19日の平壌占領後、この空軍基地は国連軍によって運用された。米空軍は基地をK-24と命名した。^[8]

基地に駐留していた米空軍部隊は以下の通り。

第18戦闘爆撃航空団は1950年11月22日から12月5日までF-51を運用した^[8]
第3航空救難飛行隊F派遣隊^[9]
第6002戦術支援航空団^[8]

基地に駐留していた国連部隊は以下の通り。

F-51を運用するSAAF第2飛行隊^[8]

国連軍は、北朝鮮からの撤退中に平壌からの撤退の一環として、1950年12月5日に基地を放棄した。^[10] 1950年12月10日、B-29が高性能爆弾で飛行場を爆撃した。^[9]^{: 263}

戦後

1952年5月、ソ連の顧問の指示の下、北朝鮮空軍第272建設部隊は滑走路の延長を命じられた。^[11]

参照

参考文献

^ Landings データベースページ 2012-03-24 にWayback Machineでアーカイブ"Landings.Com"、2010 年 8 月 10 日にアクセス、
^ 「衛星画像、北朝鮮の計画的パレードの規模を示す」NDTV.com、2015年10月9日。 2016年9月3日閲覧。
^ Oh, Jennie (2018年1月30日)。「脱北者：北朝鮮の人々は、今後の軍事パレードに向けて極寒の中で訓練している」。UPI。先週、衛星画像で、ミリム空港近くの広場で大規模なパフォーマンスの準備をしている軍隊と軍用車両の動きが捉えられた。
^ タルマージ、エリック（2016年10月17日）。「平壌の最新アトラクション：超軽量飛行機での観光」トロントスター。
^ 「北朝鮮は軍事パレードの準備をしているのだろうか？」Beyond Parallel。2019年4月10日。
^ 「北朝鮮のパレードで過去にガチョウ足行進をした人たちが誇りに感じていたこと」AP通信、2018年9月6日。
^ 「北朝鮮の軍事パレード準備のタイムライン | 38 North: 北朝鮮の情報に基づいた分析」。38 North。2018年1月24日。
^ abcd Y'Blood, William (2002). Down in the weeds: Close air support in Korea (PDF) . 空軍歴史研究室. p. 21. ISBN 9781428990173。この記事には、パブリックドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
^ ab フトレル、フランク (1983)。朝鮮半島におけるアメリカ空軍、1950-1953年(PDF)。空軍歴史博物館プログラム。p. 217。ISBN 9780912799711。この記事には、パブリックドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
^ モスマン、ビリー（1988年）。朝鮮戦争におけるアメリカ陸軍：1950年11月から1951年7月までの衰退と流れ。アメリカ陸軍軍事史センター。pp.153-5。この記事には、パブリックドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
^ ミリムニ飛行場の拡張、1952年5月20日、中央情報局。

この記事には、米国空軍のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

[landings-1] Landings データベースページ 2012-03-24 にWayback Machineでアーカイブ"Landings.Com"、2010 年 8 月 10 日にアクセス、

[2] 「衛星画像、北朝鮮の計画的パレードの規模を示す」NDTV.com、2015年10月9日。 2016年9月3日閲覧。

[3] Oh, Jennie (2018年1月30日)。「脱北者：北朝鮮の人々は、今後の軍事パレードに向けて極寒の中で訓練している」。UPI。先週、衛星画像で、ミリム空港近くの広場で大規模なパフォーマンスの準備をしている軍隊と軍用車両の動きが捉えられた。

[4] タルマージ、エリック（2016年10月17日）。「平壌の最新アトラクション：超軽量飛行機での観光」トロントスター。

[5] 「北朝鮮は軍事パレードの準備をしているのだろうか？」Beyond Parallel。2019年4月10日。

[6] 「北朝鮮のパレードで過去にガチョウ足行進をした人たちが誇りに感じていたこと」AP通信、2018年9月6日。

[7] 「北朝鮮の軍事パレード準備のタイムライン | 38 North: 北朝鮮の情報に基づいた分析」。38 North。2018年1月24日。

[Y'Blood-8] Y'Blood, William (2002). Down in the weeds: Close air support in Korea (PDF) . 空軍歴史研究室. p. 21. ISBN 9781428990173。この記事には、パブリックドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。

[Futrell-9] フトレル、フランク (1983)。朝鮮半島におけるアメリカ空軍、1950-1953年(PDF)。空軍歴史博物館プログラム。p. 217。ISBN 9780912799711。この記事には、パブリックドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。

[10] モスマン、ビリー（1988年）。朝鮮戦争におけるアメリカ陸軍：1950年11月から1951年7月までの衰退と流れ。アメリカ陸軍軍事史センター。pp.153-5。この記事には、パブリックドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。

[11] ミリムニ飛行場の拡張、1952年5月20日、中央情報局。