第67戦闘飛行隊

第67戦闘飛行隊
2008 年の第 67 戦闘飛行隊F-15C イーグル
アクティブ	1941年～現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	ファイター
の一部	太平洋空軍
駐屯地/本部	嘉手納基地
ニックネーム	闘鶏[1]
モットー	「やって来い、我々はこれからもやって来る」
エンゲージメント	第二次世界大戦 ガダルカナル島の戦い 朝鮮戦争 ベトナム戦争
装飾品	海軍大統領部隊表彰 殊勲部隊表彰 大統領部隊表彰 空軍戦闘V章付き優秀 部隊賞 空軍優秀部隊賞 フィリピン大統領部隊表彰 大韓民国大統領部隊表彰 ベトナム共和国勇敢十字章[2]
司令官
著名な 指揮官	ロビー・リズナー准将 グレゴリー・S・マーティン
記章
第67戦闘飛行隊の紋章（1995年12月26日承認）[2]
第67戦闘飛行隊の紋章（1945年3月8日承認）[2]

第67戦闘飛行隊「ファイティング・コックス」は、アメリカ空軍の戦闘飛行隊であり、嘉手納基地の第18運用群の一部である。第67飛行隊はF-15C/Dイーグルを装備しており、2026年にF-15EXイーグルIIに移行する予定である。 ^[3]

第67戦闘飛行隊は、アジア・西太平洋地域の作戦地域に配備されている2つのマクドネル・ダグラスF-15イーグル飛行隊のうちの1つであり、太平洋軍の作戦計画と司令部が指揮する緊急時対応を支援している。^[4]

1941年1月から継続的に活動していた第67飛行隊は、第58追跡グループの一部として単発戦闘機運用および補充訓練ユニットとして活動を開始しました。「ファイティング・コックス」の愛称で呼ばれた第67追跡飛行隊は、ルイジアナ州バトンルージュのハーディング陸軍飛行場に駐留し、旧式のセバスキーP-35戦闘機を数機装備していました。1942年1月23日、ファイティング・コックスは陸軍輸送船トーマス・A・バリー号に乗り、ニューヨーク州ブルックリンからニューカレドニアに向けて出航しました。別の貨物船は、分解され木箱詰めされたP-400航空機45機とP-39F 2機を運びました。1942年5月1日、航空隊はアメリカ陸軍航空軍として再編されました。第67飛行隊は第67戦闘飛行隊と改名されました。 8月21日、第67戦闘飛行隊は5機のP-39/P-400機を率いてガダルカナル島で海兵隊と海軍の飛行隊に加わった。航空機の制限により、第67飛行隊の役割は地上支援と日本軍陣地への機銃掃射に限定された。エアラコブラは9月14日の日本軍の攻撃でこの役割に非常に適しており、その後、ヴァンデグリフト将軍は「新聞では報道されないだろうが、君たちと君たちのP-400の飛行隊はガダルカナル島を救ったのだ」と述べた。その年の後半、第67飛行隊は適切な酸素システムを装備した新型P-39エアラコブラで補給された。第67飛行隊は1943年5月にニューギニアのキラキラ飛行場に移動した。1944年5月24日に第67戦闘飛行隊2発機に指定され、P-38機を装備した。^[1]

1943年、南太平洋地域に展開し、第13空軍第347戦闘機隊に配属された。1944年2月に戦闘作戦を開始し、当初は米軍基地の護衛と輸送船の護衛を行い、その後ニューギニア上空の爆撃機とアドミラルティ諸島への海上輸送船団の護衛を行った。ヌームフォールから、セラム島、ハルマヘラ島、カイ島の日本軍飛行場と施設を爆撃し機銃掃射を行った。

11月にフィリピンに移動し、敵の飛行場に対して戦闘機による掃討作戦を行い、米軍地上部隊を支援し、海上船団と輸送路を護衛した。1945年7月から、沖縄から朝鮮半島と九州の鉄道、飛行場、敵の施設を攻撃した。

終戦記念日後、日本上空で偵察飛行を行った。12月に人員も装備もなしにフィリピンへ移動し、航空機はフィリピンの補給基地に送られた。戦後はクラーク飛行場で極東空軍の防衛部隊の一部となり、1949年に沖縄に配備された。^[2]

1950年6月の北朝鮮による韓国侵攻の結果、7月に飛行隊はフィリピンから韓国の大邱空軍基地へ移動した。大邱では、飛行隊はロッキードP-80シューティングスタージェットを、地上攻撃と支援の役割により適したプロペラ駆動のノースアメリカンF-51Dマスタングに交換した。戦闘目標には、戦車、装甲車、機関車、大砲、高射砲、燃料・弾薬集積所、倉庫、工場、部隊集結地などが含まれていた。

8月、共産党軍の進撃と大邱の駐機場不足により部隊は日本へ移動を余儀なくされたが、翌月には反撃する国連軍を支援するため韓国に戻った。戦線が急速に前進したため釜山東空軍基地での作戦はすぐに非現実的となり、部隊は11月に北朝鮮の平壌東空軍基地へ移動した。

中国共産党の介入により、部隊は数週間のうちに2度移動を余儀なくされ、最初は韓国の水原空軍基地、次に鎮海空軍基地に移動した。部隊はそこから地上部隊の支援と武装偵察および阻止任務を継続した。戦争中、飛行隊は韓国の基地から基地へと移動した。1953年1月、飛行隊はオサンニ空軍基地で航空団に再合流し、敵との戦いを中断することなく、機材をノースアメリカン F-86 セイバーに移行した。1953年2月26日、飛行隊は初のF-86対空任務を遂行した。戦争の最終日には、飛行隊は新義州および義州飛行場で散り散りになった敵機を攻撃した。

休戦後もしばらくは韓国に駐留し、 1954年11月に沖縄の嘉手納基地へ移動して、頻繁に展開しながら韓国、日本、台湾（後の台湾）、フィリピンで戦術戦闘機作戦を実行した。1957年、同飛行隊はノースアメリカン F-100 スーパーセイバーにアップグレードした。

1962年にリパブリックF-105サンダーチーフに再装備された。東南アジアでの戦闘レベルが高まった結果、飛行隊はタイのコラート空軍基地に配備され、1965年に南北ベトナムに対する戦術爆撃任務を遂行し、10月末に嘉手納に戻った。

1967年12月に日本の三沢基地へ移動し、第39航空師団に再配属。装備はマクドネル・ダグラス F-4 ファントム IIに変更され、韓国に飛行隊を交代させ、国の防空を行う任務を負う。1971年3月に嘉手納に戻るまで日本/韓国に留まり、第18戦術戦闘航空団に再配属された。

1975年5月まで、主な任務は台湾の防空であり、清泉崗空軍基地への頻繁な交代制臨時任務を遂行していた。中国の防空任務は、米国による共産主義中国に対する政治的承認と米国軍の台湾展開の終了とともに終了した。

過去35年間、この飛行隊は嘉手納基地を拠点として活動し、極東の防空任務に就いてきた。^[2]

航空戦闘軍の当局者は、強制的な予算削減のため、2013年度の残りの期間、飛行時間の再配分と活動休止を発表した。この全面的な支出削減は、議会が財政赤字削減計画に合意できなかったため、3月1日に発効した。^[5]

2013年度の残りの月の一部または全部について、飛行隊は交代制で待機するか、戦闘準備態勢を維持するか、「基本任務遂行可能」と呼ばれる低下した準備態勢レベルを維持した^。[5]これにより第67戦闘飛行隊の飛行時間が短縮され、2013年4月5日から9月30日まで基本任務遂行可能状態となった。^[5]

• 1940年11月20日に第67追撃飛行隊（迎撃機）として編成された。

1941年1月15日に発動

1942年5月15日に第67戦闘飛行隊に再編

1943年8月20日に第67戦闘飛行隊（単発機）に再編成

1944年5月24日に第67戦闘飛行隊2機に再編成

1946年5月6日に第67戦闘飛行隊（単発機）に再編成

1946年7月17日に第67戦闘飛行隊、ジェット推進機に再編成

1947年3月14日に第67戦闘飛行隊（単発機）に再編成

1949年11月10日に第67戦闘飛行隊、ジェット機に再編成

1950年1月20日に第67戦闘爆撃飛行隊に再編

1958年7月1日に第67戦術戦闘飛行隊に再編

1991年10月1日に第67戦闘飛行隊に改称^[2]

• 第 58 追撃グループ (後の第 58 戦闘グループ)、1941 年 1 月 15 日 (1942 年 2 月 26 日頃に南西太平洋地域に配属、1942 年 3 月 15 日頃に南太平洋地域に配属、1942 年 4 月 28 日頃にアメリカル師団に配属)
• 第347戦闘機隊、1942年10月3日
• 第 18 戦闘機グループ(後に第 18 戦闘爆撃機グループ)、1945 年 11 月 1 日 (1955 年 1 月 27 日から 2 月 17 日まで暫定第 5 航空任務グループに所属、1955 年 7 月 1 日から 10 月 1 日まで暫定第 13 航空任務部隊に所属、 1957 年 2 月 1 日以降は第 18 戦闘爆撃航空団に所属)
• 第18戦闘爆撃航空団（後の第18戦術戦闘航空団）、1957年10月1日（第2航空師団に所属、1965年2月18日～4月26日、1965年8月16日～10月23日）
• 第39航空師団、1967年12月15日
• 第 475 戦術戦闘航空団、1968 年 1 月 15 日 (第 5 空軍 ADVON に所属、1968 年 10 月 7 日～12 月 8 日、1969 年 3 月 3 日～4 月 3 日、1969 年 6 月 2 日～7 月 2 日、1969 年 8 月 30 日～10 月 1 日、1970 年 1 月 1 日～18 日、1970 年 2 月 16 日～3 月 2 日、1970 年 3 月 29 日～4 月 8 日。第 475 戦術戦闘航空団本部分遣隊 1、1970 年 4 月 8 日～12 日、1970 年 5 月 10 日～24 日、1970 年 6 月 21 日～7 月 4 日、1970 年 7 月 18 日～8 月 25 日、1970 年 11 月 15 日～29 日、1971 年 1 月 10 日～22 日、1971 年 2 月 5 日～15 日)
• 第18戦術戦闘航空団、1971年3月15日（1972年6月2日～7月28日、9月8日～10月16日は第3戦術戦闘航空団に所属）。第 327 航空師団、1972 年 11 月 8 日～1973 年 7 月 14 日、1973 年 8 月 5 日～26 日、1973 年 9 月 16 日～10 月 7 日、10 月 28 日～11 月 18 日、1973 年 12 月 9 日～30 日、1974 年 1 月 20 日～2 月 10 日、1974 年 3 月 2 日～23 日、1974 年 4 月 13 日～5 月 4 日、1974 年 5 月 25 日～6 月 15 日、1974 年 7 月 2 日～27 日、1974 年 10 月 16 日～12 月 1 日、1975 年 1 月 9 日～2 月 20 日、1975 年 4 月 20 日～5 月 30 日)
• 第18戦術戦闘機群、1978年5月1日
• 第18戦術戦闘航空団、1981年2月11日
• 第18作戦群、1991年10月1日～現在^[2]

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.

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