第36戦闘飛行隊

第36戦闘飛行隊
2008年にオサン空軍基地に着陸するF-16C飛行隊
アクティブ	1917年～1919年、1930年～現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
タイプ	ファイター
の一部	太平洋空軍 第7空軍 第51戦闘航空団 第51作戦群
駐屯地/本部	韓国、烏山空軍基地
ニックネーム	フライング・フィーンズ
モットー	チェック6！ ハーンプ！
マスコット	東条
記念日	ザ・フィーンド 100周年記念 (2017年9月28日～10月1日 韓国、オサン空軍基地)
エンゲージメント	第一次世界大戦 第二次世界大戦 朝鮮戦争 ベトナム戦争
装飾品	優秀部隊表彰 大統領部隊表彰 空軍優秀部隊賞 フィリピン大統領部隊表彰 大韓民国大統領部隊表彰 ベトナム共和国勇敢勲章棕櫚十字章
司令官
現在の 司令官	ニコラス・ハウスラー中佐
著名な 指揮官	クエンティン・ルーズベルト エニス・ホワイトヘッド スコット ・D・ウェスト少将
記章
第36戦闘飛行隊のエンブレム[注1] [1]
第36戦術戦闘飛行隊のエンブレム[注2] [2]
第36戦術戦闘飛行隊のエンブレム[注3] [2]
第36追撃飛行隊の紋章[注4] [3]

第36戦闘飛行隊は、韓国のオサン空軍基地にあるアメリカ空軍第51作戦群の一部です。ジェネラル・ダイナミクス社のF-16ファイティング・ファルコン機を運用し、制空任務を遂行しています。この飛行隊は1917年に第36航空飛行隊として初めて活動を開始し、第一次世界大戦中はフランスで活動しましたが、戦闘に参加する前に戦争は終了しました。1930年以降は戦闘飛行隊として継続的に活動しています。

この飛行隊の任務は、敵防空軍の制圧（SEAD）、航空阻止、近接航空支援、対航空任務を昼夜問わず遂行することであり、韓国防衛^[4]に参加し、さらに遠方での作戦も行っている。

101年の歴史の中で、第36戦闘飛行隊は21種類の航空機を飛行させ、22の部隊表彰を受け、24の勤務・戦役勲章を獲得しました。^[4]

第36航空中隊は、米国が第一次世界大戦に参戦した直後の1917年6月にテキサス州ケリー飛行場で結成された。その年の後半には、セオドア・ルーズベルト大統領の息子であるクエンティン・ルーズベルト中尉が短期間、中隊を指揮した。短い訓練期間の後、中隊はRMS バルティック号で海外へ移動した。1917年9月にフランスに上陸した中隊は、エタンプ飛行場に短期間滞在した後、イスーダン飛行場の第3航空教育センターに定着し、年末のある時点で作戦開始が宣言される前に新センターの建設に協力した。1918年2月21日、第36航空中隊（修理）はフランス航空砲術学校の本拠地であるカゾー飛行場に到着し、アメリカ派遣隊の航空機の整備に協力した。 11月5日、同飛行隊はフランスのサン・ジャン・ド・モンに新設されたアメリカ航空砲術学校へ移動した。1919年2月16日、同飛行隊はフランスのサン・ナゼール港に到着し、3月14日にUSS マンチュリア号に乗って米国へ戻り、1919年春にニューヨーク州ガーデンシティで復員した^{[3] [4]。}

この飛行隊は1923年に第36追撃飛行隊として再編成された。非活動状態であったが、当初は第6軍団地域に配属されていた。1929年に飛行隊は「正規軍非活動」部隊に指定された。正規部隊としては非活動状態のままであったが、組織的予備役の将校がこの部隊に配属され、その後数年間ケリーフィールドで飛行隊と共に夏季訓練を行った。^[5]

1930年10月、飛行隊はミシガン州セルフリッジ飛行場で再び活動を開始し^{[注 5] 、}第1追跡グループに所属し、単発複葉追跡機であるカーチス ホーク シリーズのさまざまなモデルを装備しました。[ 1 ^] 1932年までに、飛行隊の主力航空機はボーイング P-12になりましたが、飛行隊はホークのP-6モデルも飛行し続けました。追跡戦術を開発するという任務の一環として、飛行隊はベルリナー ジョイス P-16やコンソリデーテッド P-30複座戦闘機など、さまざまな航空機を飛行し続けました。戦闘機パイロットの訓練と戦術のテストは、飛行隊がバージニア州ラングレー フィールドに移動し、第8追跡グループに配属された1932年以降も継続されました。^{[1] [4]}

1934年、米国郵政公社が航空郵便契約をどのように締結したかについての議会調査を受けて、フランクリン・D・ルーズベルト大統領は既存の航空郵便契約をすべて取り消し、郵便物の飛行任務を航空隊に割り当てた。飛行隊はP-12で航空郵便路線を飛行し始めたが、夜間や悪天候での飛行に必要な計器がないため、仕事には不向きであることが判明した。さらに、輸送できる郵便物の重量は約50ポンドで、郵便物を積載すると機尾が重くなり、飛行が困難になった。P-12は1週間以内にプロジェクトから撤退したが、5月に新しい航空郵便契約が締結されるまで、より大型の観測機が郵便物の飛行を続けた。^[6]

P-30と1938年のカーチスYP-37の登場は、飛行隊の装備に大きな変化をもたらし、布張りの複葉機から全金属製の単葉機への移行を象徴するものでした。1939年までに、飛行隊はカーチスP-36ホークを飛行していましたが、これはすぐにより強力なカーチスP-40ウォーホークに置き換えられました。1940年に航空隊が拡大すると、飛行隊はニューヨーク州ミッチェルフィールドに移転し、 1941年12月に真珠湾攻撃が発生したときもそこに駐留していました。 ^[1]

第二次世界大戦中、この飛行隊はP-40ウォーホーク、P-39エアラコブラ、P-47サンダーボルト、P-38ライトニング戦闘機を太平洋戦域での数々の作戦に投入した。これにはニューギニア防衛やフィリピンの戦いなどが含まれる。彼らは戦争の終わりに日本の福岡に移転した。 ^[4]

1950年6月に共産主義勢力が大韓民国を攻撃すると、第36飛行隊は開戦当初から戦闘に参加した。F -80 シューティングスターに搭乗した同飛行隊は、進撃してくる北朝鮮の 戦車、トラック、大砲、部隊を攻撃した。同部隊は後に、朝鮮戦争での作戦により適していると考えられたピストンエンジンのF-51 マスタングに機種転換した。第36飛行隊は、 F-86 セイバーを装備して戦争を終え、敵の飛行場に対する爆撃と機銃掃射の任務を遂行した。第36飛行隊は朝鮮戦争後日本に戻り、その後10年間板付基地を拠点として活動した。 ^[4]

ベトナム戦争中、第36飛行隊はコラート・タイ王国空軍基地から東南アジアへの戦闘任務に就いた。第36飛行隊のパイロットはF-105 サンダーチーフを操縦し、救難機の護衛や対空砲火の抑制に当たった。同飛行隊は1967年12月にF-4 ファントムII戦闘機に再装備され、日本の横田基地に駐留し、 1971年3月から群山基地への定期的な展開を開始した。第36飛行隊は1971年5月に群山に移動し、オサン空軍基地に前方作戦拠点を設置した。同飛行隊はオサンに恒久的に移転し、 1974年9月に第51混成航空団（戦術）に配属された。^[4]

1988 年 8 月 10 日、第 36 飛行隊は、飛行隊司令官のアル スピッツァー中佐が最初の F-16 ファイティング ファルコンをオサンに着陸させたとき、「ファイティング ファルコン」の時代を切り開きました。1990年に飛行隊がブロック 40 低高度夜間航行および照準赤外線 ( LANTIRN ) F-16C/D に転換したとき、飛行隊の戦闘能力は一変しました。LANTIRN の追加により、ファインズは低高度を飛行し、夜間に精密誘導兵器を投下する現在の能力を獲得しました。近年のブロック 40 のアップグレードには、全天候での精密交戦のためのGBU-31 JDAM機能が含まれています。さらに最近では、第 36 ファイティング ファルコンは、AIM-9X サイドワインダーと AN/AAQ-33 スナイパー XR 高度照準ポッドを使用した訓練を開始しました。さらに、2012年春には、フィーンズはAN/ASQ-213 HARMターゲティングシステムを導入し、アメリカ空軍初のブロック40 SEAD飛行隊となった。^[4]

• 1917年6月12日に第36航空隊として編成された。
• 1918 年頃に再編成された第 36 航空飛行隊(建設)

1919年4月7日に復員

• 1923年3月24日に再編成され、第36追撃飛行隊に改称された。

1930年10月2日に発効

1939年12月6日に第36追撃飛行隊（戦闘機）に再編成

1941年3月12日に第36追撃飛行隊（迎撃機）に再編成

1942年5月15日に第36戦闘飛行隊に再編成

1944年2月19日に第36戦闘飛行隊2発機に再編成

1946年4月1日に第36戦闘飛行隊（単発機）に再編成

1950年1月1日に第36戦闘飛行隊、ジェットに再編成

1950年1月20日に第36戦闘爆撃飛行隊に再編

1958年7月1日に第36戦術戦闘飛行隊に再編成

1992年2月7日に第36戦闘飛行隊に再編^[1]

• 不明、1917年6月12日～9月24日頃
• 第三航空訓練センター、1917年9月24日頃
• エコール・ド・ティラージュ・エリエンヌ、c. 1918 年 2 月 21 日
• 航空砲術学校、1918 年 11 月 5 日頃 – 1919 年 2 月 16 日頃
• 不明、1919年2月7日
• 第2爆撃航空団、1930年10月2日（第1追撃グループに所属）
• 第 8 追撃隊、1931 年 4 月 1 日 (第 1 追撃隊に所属)
• 第 18 追撃隊、1931 年 6 月 30 日 (第 1 追撃隊に所属)
• 第 8 追撃グループ (後の第 8 戦闘グループ、第 8 戦闘爆撃グループ)、1932 年 6 月 15 日 ( 1957 年 2 月 1 日以降、第 8 戦闘爆撃航空団に所属)
• 第8戦闘爆撃航空団（後の第8戦術戦闘航空団）、1957年10月1日（ 1964年5月13日以降第41航空師団に所属）^{[注 6]}
• 第41航空師団、1964年6月18日（第2航空師団に配属、1964年8月9日～10月5日、1965年3月6日～5月4日）
• 第 6441 戦術戦闘航空団、1965 年 4 月 1 日 (第 2 航空師団に配属、1965 年 8 月 26 日 - 10 月 28 日)
• 第41航空師団、1966年11月15日
• 第347戦術戦闘航空団、1968年1月15日
• 第3戦術戦闘航空団、1971年5月15日
• 第8戦術戦闘航空団、1974年9月16日
• 第51混成航空団（後の第51戦術戦闘航空団）、1974年9月30日
• 第51戦闘機群（後の第51作戦群）、1990年10月1日～現在^[1]

^[1]

• アメリカの航空隊の一覧

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• クレイ、スティーブン E. (2011)。アメリカ陸軍戦闘序列 1919-1941 (PDF)。第 3 巻、軍種: 航空部隊、工兵、特殊部隊 1919-1941。フォート レブンワース、カンザス州: 戦闘研究研究所出版。ISBN 978-0-98419-014-0. LCCN  2010022326. OCLC 637712205. 2013年9月27日時点の オリジナル（PDF）からアーカイブ。2012年10月16日閲覧。
• Correll, John T. (2008) 「航空郵便の大失敗」(PDF)。Air Force Magazine。第 91 巻、第 3 号。2015 年1 月 3 日閲覧。
• Endicott, Judy G. (1998)。1995 年 10 月 1 日現在の現役空軍航空団および 1995 年 10 月 1 日現在の米空軍現役飛行隊、宇宙飛行隊、ミサイル飛行隊(PDF)。空軍歴史博物館プログラム。ワシントン DC: 空軍歴史局。ASIN B000113MB2。2014年7 月2 日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1LCCN  61060979 。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9。
• ミューラー、ロバート (1989)。空軍基地、第 1 巻、1982 年 9 月 17 日現在アメリカ合衆国内で活動中の空軍基地(PDF)。ワシントン DC: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-53-6。

ウィキメディア・コモンズには、第36戦闘飛行隊 (アメリカ空軍)に関連するメディアがあります。

• ジャクソン、スコット T.「ストーニー」。「韓国オサン空軍基地第 36 戦術戦闘飛行隊の Flying Fiends 全員に捧げられた Web サイト」。スコット T. ジャクソン。2016年3 月 25 日閲覧。