| 第19戦闘飛行隊
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F-22Aラプターがヒッカム空軍基地に到着[注1] | |
| アクティブ | 1917–1919; 1921–1922; 1923–1946; 1982–1993; 1994–現在 |
| 国 | |
| 支店 | |
| 役割 | ファイター |
| の一部 | 太平洋空軍 |
| 駐屯地/本部 | パールハーバー・ヒッカム統合基地 |
| ニックネーム | 闘鶏[1] |
| 装置 | ロッキード・マーティン F-22 ラプター |
| エンゲージメント | 真珠湾 攻撃 サイパン島の戦い テニアン島の戦い グアム島の戦い サザンウォッチ作戦 |
| 装飾品 | 空軍優秀部隊賞[2] |
| 司令官 | |
| 現在の 司令官 | ポール・ロコ・ロペス中佐 |
| 記章 | |
| 第19戦闘飛行隊の紋章(1993年11月12日承認)[2] | |
| 第19戦術戦闘飛行隊の紋章(1981年12月10日承認)[3] | |
| 第19追撃飛行隊の紋章(1928年4月20日承認)[4] | |
第19 戦闘飛行隊は、アメリカ空軍の戦闘飛行隊であり、ハワイのパールハーバー・ヒッカム統合基地に拠点を置く太平洋空軍( PACAF )第 15 航空団の一部です。
この飛行隊はアメリカ空軍で最も古い飛行隊の一つで、その起源は1917年6月14日にテキサス州ケリー飛行場で組織された。第一次世界大戦中はアメリカ海外派遣軍の一員としてフランスで海外任務に就いた。この飛行隊は第二次世界大戦中に戦闘に参加し、冷戦中には戦術航空軍の一部となった。
現在、第 19 戦闘航空団はF-22 ラプター航空機を運用し、攻撃的および防御的な対空 (空対空) 任務、ならびに戦略的攻撃、阻止、敵防空軍の制圧を行っています。第 19 戦闘航空団は、ノーブル イーグル作戦およびインド太平洋軍の責任地域での任務を 支援するために第 199 戦闘航空団を補強する現役の準総合戦力統合 (TFI) 部隊です。
歴史
第一次世界大戦
もともと陸軍飛行学校飛行隊として設立された第19飛行隊は、短期間テキサス、オハイオ、ニューヨークに拠点を置いていた。1918年1月1日から数週間、サン・メクセントにある航空補給集中兵舎に滞在した後、飛行隊はフランスのクレルモン=フェランの東にあるオルナ飛行場の第7航空訓練センター(修理)に移動し、フランスのミシュラン社の飛行機製造および組み立て手順の訓練と観察を行った。[2] 1918年末まで、第7航空訓練センターに所属していた。飛行隊は12月29日にボルドー近郊のセナックに向けて出発し、1919年3月18日にフランスを出発した。
戦間期
第19追跡飛行隊と改名されたこの飛行隊は、1923年からハワイ諸島のさまざまな場所から飛行した。[2]

第二次世界大戦

1941年12月7日の日本軍による真珠湾攻撃の結果、この飛行隊は6人の死傷者を出したが、死者は出なかった。 [2]
その後、この飛行隊はサイパン島沖のUSS ナトマ・ベイに駐留した。到着後、第19飛行隊は昼夜を問わず機銃掃射や汎用爆弾、ロケット弾を使用して前進する米軍地上部隊の支援を行った。燃料タンク内にナパーム、ガソリン、油を詰めた自家製ナパーム爆弾を使用し、第19飛行隊は米軍がわずか3か月でサイパン島、テニアン島、グアム島に侵攻し占領するのを支援した。その後、飛行隊の任務は長距離爆撃機護衛任務に変更され、近隣のパガン島や硫黄島への攻撃任務も時々行うようになった。その後、飛行隊は沖縄に移動し、最初の19人のFSパイロットに「エース」の称号が与えられた。その後、1945年8月、数多くの空中戦での勝利と様々な爆撃任務を経て、日本軍の降伏に参加した。[2]
冷戦

1982年から1993年にかけて、第19飛行隊は近接航空支援、空対空優勢の訓練を行い、世界中に展開できる態勢を維持した。1987年6月、第19飛行隊は1日当たりのF-16の出撃回数で160回という世界新記録を樹立し、それまでの144回という記録を破った。1992年9月、第19飛行隊は砂漠の嵐作戦後の国連停戦協定の条件を履行するため、南西アジアに展開し戦闘空中哨戒任務を遂行した。[2]
現代
1994 年 1 月 1 日、第 19 飛行隊はアラスカ州エルメンドルフ空軍基地の第 43 戦闘飛行隊の人員、施設、装備を引き継ぎました。2001 年のアメリカ空軍で最優秀の制空飛行隊としてヒューズ賞を受賞しました。1994 年以来、第 19 飛行隊は戦闘指揮官を支援するために制空権の確保を目指し、世界中で戦闘機を動員、展開、運用してきました。
2010年、第19飛行隊はパールハーバー・ヒッカム統合基地の第15航空団に加わった。第19飛行隊はハワイ空軍州兵の第199戦闘飛行隊の関連部隊である。
系統
- 第19航空隊
- 1917年6月14日に第14航空隊(I)として編成された[注2]
- 1917年6月26日に第19航空隊に再編
- 1919年4月14日に復員
- 1923年12月20日に再編され、第19追撃飛行隊と統合された[2]
- 第19戦闘飛行隊
- 1921年8月30日に第19飛行隊(追撃)として編成された。
- 1921年10月1日に設立
- 1922年6月29日に非活性化
- 1923年1月25日に第19追撃飛行隊に再編
- 1923年5月1日に発効
- 1939年12月6日に第19追撃飛行隊(迎撃機)に改称
- 1942年5月15日に第19戦闘飛行隊に改称
- 1943年8月20日に第19戦闘飛行隊(単発機)に改称
- 1946年1月12日に非活性化
- 1981年12月11日に第19戦術戦闘飛行隊に再編
- 1982年4月1日に発効
- 1991年11月1日に第19戦闘飛行隊に改称
- 1993年12月31日に失効
- 1994年1月1日に発効[2]
課題
駅
航空機
- カーチス JN-6H (1921–1922, 1923–1926)
- ロイヤル・エアクラフト・ファクトリー SE5 (1921–1922、1923–1926)
- トーマス・モース MB-3 (1923–1926)
- エアコ DH.4 (1923–1926)
- ボーイング PW-9 (1927–1930)
- ボーイング P-12 (1931–1937、1938–1941)
- ボーイング P-26 ピーシューター(1938–1941)
- カーチス P-36 ホーク(1938–1941)
- A-12 シュライク(1938–1941)
- ノースアメリカン BT-9 (1938–1941)
- ダグラス OA-3 ドルフィン(1938–1941)
- カーチス P-40 ウォーホーク(1941–1943)
- リパブリック P-47 サンダーボルト(1943–1945)
- ロッキード P-38 ライトニング(1944–1945)
- ジェネラル・ダイナミクス F-16 ファイティング・ファルコン(1982–1993)
- マクドネル・ダグラス F-15 イーグル(1994–2010)
- ロッキード・マーティン F-22 ラプター(2010年~現在) [2]
参照
参考文献
- 注記
- ^ 航空機はロッキード・マーティン F-22A LRIP ブロック3 ブロック20 ラプター シリアル03-4045、2010年7月2日撮影
- ^ その後の第14航空飛行隊(混乱を避けるために(II)と呼称されることもある)は、1917年8月14日にカリフォルニア州ロックウェルフィールドで編成された。1918年7月23日にカリフォルニア州ロックウェルフィールドでA飛行隊に再編成された。1941年から1942年のフィリピンの戦いで全滅した第14爆撃飛行隊は、その部隊の系譜と名誉を引き継いだ。
- 引用
- ^ 「Gamecocks have final command change」. Pacific Air Forces . 2010年4月22日. 2024年10月20日閲覧。
- ^ abcdefghijkl Robertson, Patsy (2014年4月3日). 「Factsheet 19 Fighter Squadron (PACAF)」. Air Force Historical Research Agency. 2015年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年6月19日閲覧。
- ^ エンディコット、465ページ
- ^ マウラー『戦闘飛行隊』 102~103ページ
文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- Endicott, Judy G. (1998)。1995 年 10 月 1 日現在の現役空軍航空団および 1995 年 10 月 1 日現在の米空軍現役飛行隊、宇宙飛行隊、ミサイル飛行隊(PDF)。空軍歴史博物館プログラム。ワシントン DC: 空軍歴史局。ASIN B000113MB2。2014年7 月2 日閲覧。
- マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . 2016年12月17日閲覧。
- マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556 . 2016年12月17日閲覧。
- レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。

