第419夜間戦闘飛行隊

第419夜間戦闘飛行隊
1944年初頭、P-61が到着した直後、ソロモン諸島ガダルカナル島のカーニー飛行場でタキシングする第419NFS 42-5506
アクティブ	1943–1947
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ陸軍航空隊
タイプ	飛行隊
役割	夜間戦闘機作戦
の一部	第13空軍
エンゲージメント	第二次世界大戦アジア太平洋戦域
記章
第419夜間戦闘飛行隊の紋章

第419 夜間戦闘飛行隊は、現在活動していないアメリカ空軍の部隊です。最後の任務は第 13 空軍で、 1947 年 2 月 20 日に ルソン島フロリダブランカで活動を停止しました。

この部隊は 1943 年に結成されました。訓練後、第 13 空軍に配備され、ニューギニアに派遣され、アメリカ陸軍航空隊の飛行場に対する日本軍の夜間空襲から防空要撃機による防護を行うよう命じられました。その後、フィリピン作戦に参加し、夜間要撃機任務に加えて、敵軍の動き、橋、その他の機会目標に対する昼夜の阻止任務も行いました。1947 年に解散しました。

1943年4月1日に活動を開始。フロリダ州キシミーで訓練を受け、P-61ブラックウィドウが利用できなかったため、ダグラスP-70ハボック夜間戦闘機で訓練を受けた。訓練の終わりまでに、夜間戦闘機のパイロットはブラックウィドウが利用できないことに気づき、P-70で海外に行くことを諦めた。^[1]

飛行隊は南太平洋戦域に展開し、1943年11月15日にソロモン諸島のガダルカナル島に到着し、第13航空軍に配属された。太平洋に配属された2番目の専用夜間戦闘飛行隊であった。ガダルカナル島で、飛行隊は第6夜間戦闘飛行隊の分遣隊Bを吸収した。1943年11月21日、飛行隊は第18戦闘機グループに配属された。^[1]

しかし、P-70は夜間の日本軍戦闘機の迎撃にはあまり効果がないことが判明した。P-38Hライトニングは、夜間に敵を見つけるためのレーダーやその他の装備のない標​​準の昼間戦闘機であった。ライトニングのパイロットは、敵が目標の上空にいて、うまくいけば防衛側のサーチライトに照らされるまで待機した。そして、敵機の輪郭を見つけて迎撃しようとした。この方法は、P-38が防衛側だけでなく日本軍爆撃機の砲手からの対空砲火にさらされるため、危険を伴った。1944年5月、飛行隊はP-38/P-70に代わるP-61ブラックウィドウを受領した。その後、1944年8月25日に飛行隊は第13戦闘機司令部に再配属された。^[1]

この飛行隊は、アメリカ軍にとって本当に厄介で、この時まで迎撃をほとんど免れていた日本軍の夜間侵入機に対する数多くの任務を遂行した。典型的な任務では、パイロットは地上レーダーによって目標付近に誘導される。次に、レーダー操作員が制御する機内 A/I レーダーが、パイロットに敵機に接近して迎撃するよう指示するために使用される。パイロットが目標に十分接近して視認できるとすぐに、パイロットまたは砲手が銃を向けて発砲する。太平洋の夜空にブラック ウィドウが現れることは、これらの夜間侵入機にとって、無礼で不愉快な驚きであった。ニューギニア、北ソロモン諸島、ビスマルク諸島の作戦中に敵機と交戦した。^[1]

1945年にフィリピンに移動し、主に南部の島々で活動した。1945年、航空目標はますます少なくなり、419飛行隊は長距離夜間侵入に転向し、当初追跡していた航空機と同じ任務を遂行し、パラワン島に駐留して戦争を終わらせた。人員はクラークフィールドで復員し、戦後米国に帰国したが、装備はフィリピンに残され、再開発のため、または戦後の部隊に送られた。^[1]

1947年2月20日にフィリピンのパラワン島プエルトプリンセスで行政部隊として非活性化された。^[2]

• 1943年3月24日に第419夜間戦闘飛行隊として編成

1943年4月1日に発動

1947年2月20日に非活性化^[2]

• 防空部、陸軍航空軍応用戦術学校、1943年4月1日

1943年7月17日、第481夜間戦闘機作戦訓練グループに配属

• 第13空軍

XIII戦闘機司令部、1943年11月15日

第18戦闘機グループ、1943年11月21日

XIII戦闘機司令部、1944年8月25日

第85戦闘航空団、1946年1月10日～1947年2月20日。^[2]

• A-20 ハボック(1943–1944)
• P-38H ライトニング(1943–1947)
• P-61 ブラックウィドウ（1944年 - 1947年）^[2]

ウィキメディア・コモンズには、第419夜間戦闘飛行隊に関連するメディアがあります。

• 第481夜間戦闘機作戦訓練群

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。