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| 第160特殊作戦航空連隊（空挺） | |
|---|---|
 連隊の特殊部隊記章 | |
| 設立 | 1981年 |
| 国 |  アメリカ合衆国 |
| 支店 | アメリカ陸軍 |
| タイプ | 特殊作戦航空 |
| サイズ | 2,700 |
| の一部 | アメリカ陸軍特殊作戦航空軍団 アメリカ陸軍特殊作戦軍団 アメリカ特殊作戦軍団[1] |
| 駐屯地/本部 | フォートキャンベル、ケンタッキー州、米国 |
| ニックネーム | 「ナイトストーカーズ」、「第160特殊作戦群(A)」、「タスクフォース ブラウン」 |
| モットー | 「ナイトストーカーは諦めない！」 |
| ベレー帽の色 | マルーン |
| エンゲージメント | グレナダ侵攻 マウント ・ホープIII 作戦 アーネスト・ウィル 作戦 プライムチャンス 作戦 パナマ侵攻 湾岸戦争 ネプチューン・スピア作戦 ソマリア内戦 希望回復作戦 |
| 記章 | |
| アメリカ陸軍特殊作戦航空司令部肩章、第 160 特殊作戦航空大隊 (A) が着用 | .png/500px-U.S._Army_Special_Operations_Aviation_Command_SSI_(2013-2015).png) |
第160 特殊作戦航空連隊 (空挺) は、160th SOAR(A)と略され、特殊作戦部隊にヘリコプターによる航空支援を提供するアメリカ陸軍の特殊作戦部隊です。その任務には攻撃、強襲、偵察が含まれており、これらの任務は通常、夜間、高速、低高度で、急遽遂行されます。
ナイトストーカーズの愛称で呼ばれ、JSOC内ではタスクフォースブラウンと呼ばれている[2]第160特殊作戦群(A)は、ケンタッキー州フォートキャンベルに本部を置いています。
概要
第160特殊作戦航空団(A)は、陸軍で最も優秀な飛行士、クルーチーフ、支援兵士で構成されている。士官は全員志願兵であり、下士官は志願するか、米陸軍人事司令部によって任命される。2013年まで、第160特殊作戦航空団のパイロットになれるのは男性のみであった。[3]
第160師団に入隊すると、すべての兵士は「グリーン小隊」に配属され、「5つの基本戦闘スキルの高度な方法：応急処置、陸上ナビゲーション、格闘技、武器、チームワーク」の集中訓練を受ける。[4]武器訓練には、AK-47 / AK-74ライフル、ベレッタM9ピストル、M4 / M4A1カービン、SIGザウアーM17 / M18ピストルで何千発もの弾丸を発射することが含まれる。1回目のコースに合格できなかった兵士は再受講できるが、グリーン小隊に配属された兵士が合格して第160師団に残るという保証はない。[5]下士官向けの基本ナイトストーカーコースは5週間で、[4]士官コースは20週間から28週間である。
新しいナイト ストーカー パイロットは、基本任務資格 (BMQ) として部隊に配属されます。最長 3 年間にわたる一連の技能テスト資格、経験、リーダーシップ、口頭審査委員会を経て、ナイト ストーカーは完全任務資格 (FMQ) に指定されます。FMQ として 3 ～ 5 年を過ごした後、ナイト ストーカーは飛行隊長資格の取得を目指すことができます。[要出典]
SOARの飛行衛生兵は、フォート・リバティーで36週間の特殊作戦戦闘衛生兵（SOCM）コースを修了することで、特殊作戦 戦闘衛生兵としての資格を得ることができます。[6]
歴史
1980年代と1990年代
1980年4月、イランのテヘランで拘束されていたアメリカ人人質を救出するイーグルクロー作戦が失敗に終わった後、ジミー・カーター大統領は、元海軍作戦部長のジェームズ・L・ホロウェイ3世大将に、米軍が次の作戦を最も効果的に行う方法を検討するよう命じた。当時、この種の秘密主義で急を要する特殊作戦任務を訓練された米軍のヘリコプター部隊は存在しなかった。
陸軍は、軍のヘリコプター部隊の中で最も多様な運用経験を持つ第101 空挺師団(空中攻撃) の航空部隊である第 101 航空グループに目を向け、第 158 航空大隊、第 101 航空大隊、第 229 航空大隊、および第 159 航空大隊から部隊を選抜しました。選抜されたパイロットは、直ちに夜間飛行の集中訓練に入りました。
この臨時部隊は、パイロットのほとんどが第 158 部隊から派遣されたブラック ホーク飛行士であったため、タスク フォース 158 と名付けられました。彼らの制服には、特徴的な第 101 部隊の「スクリーミング イーグル」のワッペンがそのまま付いていました。ブラック ホークとチヌークは、基地の北にあるキャンベル陸軍飛行場と南にあるセイバー陸軍ヘリポートの周辺で作戦を継続しました。ベトナム戦争後に師団の通常の在庫から姿を消したOH-6 カイユースは、基地内の弾薬保管エリアに隠されていました。このエリアは今でも「SHOC パッド」(「特殊ヘリコプター作戦中隊」の略) と呼ばれています。
1980年秋に最初のパイロットの訓練が完了したため、人質救出の2度目の試みが1981年初頭に計画された。ハニー・バジャー作戦と名付けられたこの作戦は、ロナルド・レーガン大統領就任式の朝に人質が解放されたため中止された。
タスクフォース 158 は陸軍唯一の特殊作戦航空部隊であり、そのメンバーは陸軍の最高の夜間戦闘機としてすでに認められていました。彼らの能力は失うにはあまりにも有用であると判断されたため、パイロットと改造された航空機は第 101 飛行隊に戻る代わりに新しい部隊になりました。(ナイト ストーカーズの元メンバーはこれを「イーグルスが脱落した日」と呼んでいます。[引用が必要] )
1980年6月から1981年8月までジャック・V・マックマルが第101空挺師団を指揮していたときに、当初はタスクフォース160として創設された。この部隊が正式に連隊として組織されたとき、マックマルは名誉大佐に選ばれた。[7] [8]
この部隊は1981年10月16日に第160航空大隊として正式に設立されました。
第160飛行隊が初めて戦闘に参加したのは、1983年のアメリカ軍によるグレナダ侵攻「アージェント・フューリー作戦」の時だった。
1986 年に第 160 航空グループ (空挺) に改名され、1990 年 5 月には第 160 特殊作戦航空連隊 (空挺) に改名されました。高度に訓練された特殊作戦航空資産の需要が急増したため、連隊は 3 個大隊と別個の分遣隊を編成し、陸軍州兵部隊である第 1 大隊、第 245 航空連隊 (OK ARNG) を 1 つ組み入れました。
1987年と1988年、同社のパイロットはイラン・イラク戦争中にペルシャ湾でクウェート国籍に変わったタンカーを護衛する「アーネスト・ウィル作戦」に参加した。彼らは米海軍の軍艦から飛び立ち、極秘の「プライムチャンス作戦」と呼ばれる石油運搬船を借り、夜間戦闘で暗視ゴーグルと前方監視赤外線（FLIR）装置を使用した初のヘリコプターパイロットとなった。
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1988年6月、部隊はチャドの遠隔地からソ連製のMi-25 ハインド（輸出版のMi-24 ハインド）攻撃ヘリコプターを回収するよう、急遽指示を受けた。ハインドは15年間の戦闘の後にリビア人によって放棄されたもので、米国にとっては大きな情報価値があった。1988年4月、2機のCH-47 チヌーク、米空軍のC-5 ギャラクシー、および75名の整備員と乗組員が、ニューメキシコ州ホワイトサンズ空軍基地に飛び、任務のリハーサルを行った。同年5月下旬、先遣隊がチャドのンジャメナに行き、航空機を待った。2週間後、2機のチヌークと76名の乗組員と整備員がC-5で到着した。 1988年6月11日の深夜、2機のMH-47が夜間に外部航法支援なしで490マイルを飛行し、チャド北部のワディ・ドゥム飛行場を目標地点とした。最初のチヌークが着陸してハインドを整備し、2機目は上空でホバリングしてンジャメナへの帰還に備えて吊り荷を積んだ。突然の砂嵐で帰路は遅れたが、チャドにC-5が到着してから67時間も経たないうちに、地上要員はハインドとチヌークを搭乗させ、米国への帰還準備を整えた[9]。
ナイトストーカーズは1989年のパナマ侵攻「ジャストコーズ作戦」の先鋒を務め、1991年の 「砂漠の嵐作戦」にも参加した。
1993年10月、ソマリアでナイトストーカーズはモガディシュの戦いに巻き込まれ、この戦いは後に小説『ブラックホーク・ダウン』とその映画化作品の題材となった。ナイトストーカーのブラックホーク2機、スーパー6-1（クリフ・ウォルコット操縦）とスーパー6-4（マイク・デュラント操縦）がこの戦いで撃墜された。モガディシュの戦いで死亡した18人のうち5人（作戦後の19人目の犠牲者は除く）はナイトストーカーズ隊員であり、2機のブラックホークと共に行方不明となった。
テロとの世界戦争
2001–2005
2001年のアフガニスタン侵攻中、第2大隊のナイトストーカーズは、2001年10月初旬に設立された2つのタスクフォース、ダガーとソードを支援した。（TFソード内の彼らの部隊はタスクフォースブラウンと命名された。）[10] 2001年10月18日から19日にかけて、MH-60L（直接行動侵攻ヘリコプター）（DAP）に護衛された2機のSOAR MH-47Eヘリコプターが、ウズベキスタンのカルシハナバード空軍基地[11]から米軍部隊を300キロメートル（190マイル）以上、標高16,000フィート（4,900メートル）のヒンドゥークシュ山脈を越えてアフガニスタンへ空輸した。
視界ゼロの状態で飛行中のチヌークのパイロットは、11時間の任務中に3回も飛行中に燃料補給を受け、戦闘用回転翼航空機の世界新記録を樹立した。部隊は、第5特殊部隊グループの12人編成のグリーンベレーチーム2つ（ODA 555および595と称される）[12]と空軍戦闘管制官4人で、CIAおよび北部同盟と合流した。数週間のうちに、北部同盟は米軍の地上部隊と空軍の支援を受けて、タリバンからいくつかの主要都市を奪取した[13] [14]。
2001年11月、ナイトストーカーAH-6Jリトルバーズは、ウルヴァリン作戦とラプター作戦、そしてリレントレスストライク作戦に参加した。[15] 2001年12月、ナイトストーカーの乗組員は、トラボラ山岳地帯でオサマ・ビン・ラディンを追跡していた 150人以上のデルタフォース、英国特殊舟艇部隊、CIA特殊活動部の工作員に補給物資を輸送した。[16]
2002年2月21日、フィリピンにおける不朽の自由作戦の一環としてバシラン島のイスラム過激派テロリストを偵察し、看護師とアメリカ人宣教師の夫婦を救出しようとしていたMH-47がフィリピン南部のボホール海峡で海上に墜落し、軍人10名（第160特殊作戦群E中隊の8名と第353特殊作戦群の2名）が死亡した。[17] [18]
2002年3月、第2大隊B中隊、第160特殊作戦群のナイトストーカーがアナコンダ作戦で連合軍を支援した。特に3月4日のタクル・ガールの戦いでは、所属のMH-47Eのうち1機、コールサインRazor 03がロケット推進擲弾により損傷し、Mako 30を積んで不時着した。2機目のMH-47E、コールサインRazor 01がクイック・リアクション・フォースで撃墜に対応したが、小火器とロケット推進擲弾により損傷し、不時着した。この戦闘でナイトストーカー1名が死亡した。[19]
2002年6月21日、フィリピンでは、アブ・サエフの幹部アブ・サバヤ殺害作戦にナイトストーカーMH-47Eが関与した。密輸業者のボートで逃亡しようとしたサバヤを、米軍のプレデター無人機が赤外線レーザーで追跡した。MH-47Eがボートにサーチライトを向けると、フィリピン海軍特殊作戦グループのオペレーターが発砲し、テロリストのリーダーを殺害し、他の4人のテロリストを捕らえた。[19]
2002年後半、アフガニスタンでは、タスクフォース11（以前はタスクフォースソードとして知られていたが、2002年1月に改名）がDEVGRUとレンジャー部隊で構成され、第160特殊作戦群のヘリコプター部隊の支援を受けていた。[20]
2003年のイラク侵攻中、第160特殊作戦航空隊第3大隊は、CJSOTF-West（統合特殊作戦タスクフォース-West/タスクフォースダガー）の傘下の統合特殊作戦航空分遣隊-Westとして展開した。この部隊は、8機のMH-47Eチヌーク、4機のMH-60L DAP、および2機のMH-60Lブラックホークを装備していた。2003年3月19日午後9時、イラクの自由作戦の最初の攻撃が、イラク南部および西部国境沿いのイラク視覚監視所に対して、第160特殊作戦航空隊のメンバーによって実行された。攻撃グループには、1つのMH-60L DAP飛行隊と、それぞれ2機のAH-6Mリトルバーズ、FLIRを装備した目標捕捉用MH-6M、および2機の米空軍A-10Aで構成された4つの「ブラックスウォーム」飛行隊が含まれていた。[21]
7時間で70以上の施設が破壊され、イラク軍は侵攻の早期警告を事実上得られなくなった。施設が破壊されると、ヨルダンのH-5空軍基地から最初のヘリ搭乗特殊部隊チームが発進した。これには、第160特殊作戦群のMH-47Eで輸送された英国およびオーストラリアの特殊部隊の車両搭載パトロール隊も含まれていた。第160特殊作戦群第1大隊のナイトストーカーは、MH-60L/Kブラックホーク、MH-60L DAP、MH-6M輸送機、AH-6Mリトルバーズで任務部隊20を支援する任務を負い、アルアルに拠点を置いていた。3月26日、第160特殊作戦群は、化学兵器および生物兵器の備蓄があると疑われていたアルカディシヤ研究センターとして知られる施設に対するDEVGRUの襲撃である目標ビーバー任務に参加した。 [21]
2003年4月1日、第160特殊作戦群はナシリヤの戦いで捕虜となったジェシカ・リンチ上等兵の救出作戦に参加した。4月2日、イラクで活動していたデルタフォース中隊が、対特殊部隊フェダイーンの武装技術者6名に待ち伏せされた。第160特殊作戦群のパラジャンパー医療チームを乗せたMH-60Kブラックホーク2機と第2機のMH-60L DAP2機が応戦してイラク軍と交戦し、デルタフォースの隊員は負傷者2名を緊急HLZに搬送することができた。しかし、デルタフォースの隊員1名が負傷により死亡した。[21]
2003年12月13日の夕方、サダム・フセインはレッド・ドーン作戦で米軍に捕らえられ、第160特殊作戦群のMH-6リトルバードで脱出し、バグダッド国際空港で拘留された。[22]
2004年、彼らはイラクの反政府勢力に身代金目的で拘束されていたイタリアの請負業者3人とポーランドのビジネスマン1人の救出に参加した。
2005年のアフガニスタンでは、マーカス・ラトレル救出作戦中に、MH-47チヌークヘリコプターがRPG（ロケット推進擲弾）の攻撃を受け、ナイトストーカー8名（ HHCから4名、第3大隊ブラボー中隊[23]から4名）が海軍特殊部隊SEAL隊員8名とともに死亡した。ナイトストーカーは、ラトレルが他のSEAL隊員3名と共に参加していたレッドウィング作戦が失敗し、ラトレルのチームメイトが死亡した後、ラトレルを捜索するために派遣された。
2006–2009
2006年3月、DEVGRUのSEALとレンジャー部隊は、第160特殊作戦群によってパキスタンの北ワジリスタンに飛び、アルカイダの訓練キャンプを襲撃した。この襲撃は「ヴィジラント・ハーベスト作戦」というコードネームで行われ、襲撃者はキャンプ司令官を含む30人ものテロリストを殺害した。[24]
2006年5月14日、第160特殊作戦群のヘリコプターがデルタフォースB中隊の隊員をイラクのユスフィヤに運び、いくつかの建物でアルカイダ戦闘員と戦った。隊員がヘリコプターから降りると、近くの家から銃撃を受け、すぐにさらに多くのアルカイダ戦闘員が銃撃戦に加わった。第160中隊のブラックホークのドアガンナーが反乱軍に発砲し、2機のAH-6Mリトルバードが機銃掃射を行った。第160中隊第1大隊B中隊のリトルバード1機が撃墜された。推定25人のアルカイダ戦闘員が死亡した。[25] [26]
2006年7月、第160特殊作戦群の2機のMH-47Eが、アフガニスタンのヘルマンド州にある施設を攻撃するため、DEVGRU、レンジャー部隊、アフガン特殊部隊の複合攻撃部隊を投入しようとした。地上に数名の兵士がいる中、大規模な反乱軍が彼らを待ち伏せした。両方のヘリコプターが小火器の攻撃を受けた。1人のMH-47Eパイロットは、攻撃チームが降機する間、もう1機のMH-47Eを守るため、自機を射線上に置いた。防御していたMH-47EにRPGが命中し、パイロットは不時着したが、操縦士や乗員に重大な負傷はなかった。レンジャー指揮官と第2特殊作戦群のオペレーターが全方位防御を組織し、もう1機のMH-47Eはミニガンの弾切れまで進撃する反乱軍を食い止めた。 AC -130スペクターが戦闘に参加し、イギリス緊急対応チームのヘリコプターが彼らを救助するまで、墜落した乗組員と乗客の安全を確保した。その後、AC-130はMH-47Eの残骸を破壊し、タリバンの手に渡ることを阻止した。[27]
第160特殊作戦群第3大隊の一部は、2008年に開始された「不朽の自由作戦 - カリブ海および中央アメリカ」を支援するために断続的に展開した。 [28] 2008年にデンバーで行われた特殊作戦軍の対テロ演習にはナイトストーカーヘリコプターが参加した。 [29] 2008年4月24日、第160特殊作戦群第3大隊D中隊は、連隊改革計画の一環として、ジョージア州ハンター陸軍飛行場で行われた式典で非活性化された。[30]第160特殊作戦群は、2008年のアブ・カマル襲撃にも参加した。
2009年8月19日、コロラド州リードヴィルで山岳・環境訓練中にMH-60ブラックホークヘリコプターが墜落し、第160特殊作戦群第1大隊D中隊のナイトストーカー4名が死亡した。 [31] 2009年9月9日、アフガニスタンでは、ナイトストーカーがイギリスのSBSとSFSGをクンドゥズ州に送り込み、タイムズ紙のスティーブン・ファレル記者と彼のアフガニスタン人通訳がタリバンに捕らえられた後、ファレル記者を救出した。2009年9月19日、ソマリアでは、ナイトストーカーがセレスティアル・バランス作戦に参加し、アルカイダ関連組織とつながりのある上級テロリストリーダーを標的とした。攻撃部隊（AH-6Mリトルバーズ4機とMH-60Lブラックホーク4機）は、リーダーを殺害または捕獲するためにDEVGRUオペレーターを運び込んだ。 AH-6Mは2台の車列を機銃掃射し、リーダーと他の3人のアルシャバブのテロリストを殺害し、その後DEVGRUが車両を排除して遺体を回収する間、監視を実施した。[32]
2009年10月22日、バージニア州フォートストーリーの沖約20マイルで、高速ロープを使った合同訓練中に第3大隊のヘリコプターがUSNSアークティックに墜落した。この墜落により、29歳のジェームズ・R・ストライト軍曹が死亡、8人が負傷し、うち3人が重傷を負った。[33] [34]
2010–2020
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2011年5月、ナイトストーカーズはオサマ・ビン・ラディンの住居への襲撃に参加した。[35]この作戦では、ステルス用に特別に改造され、第160特殊作戦群によって操縦された2機のMH-60ブラックホークヘリコプターでパキスタンのアボタバードに秘密裏に飛行し、海軍特殊部隊SEALsのチームをビン・ラディンの住居に直接連れて行った。ヘリコプターの1機は到着時に不時着したが、[ 36 ]乗員全員が生き残った。SEALsは敷地内に侵入することに成功し、乗組員は脱出してSEALsを援護し、その後もう1機のヘリコプターで脱出した。このミッションは全体的に成功と見なされた。この劇的な夜間襲撃は映画『ゼロ・ダーク・サーティ』で「丹念に再現」され、[36] 9月11日の攻撃直後から10年後の大胆な襲撃まで、CIAがビン・ラディンを追跡する努力を描いている。[36]
2012年5月28日、ジュビリー作戦が行われた。第160特殊作戦群のブラックホークがイギリスの第22特殊空挺師団とDEVGRUのチームをアフガニスタンのバダフシャン州に送り込み、州内で盗賊に人質に取られていたイギリス人援助活動家1人、ケニアのNGO活動家1人、アフガニスタン人2人を救出した。救出は成功した。[37]
2014年1月15日、第160特殊作戦群のMH-60Mブラックホークがジョージア州のハンター陸軍飛行場にハードランディングした。ニューヨーク州出身のクレイトン・カーペンター大尉（死後少佐に昇進）[38]が死亡し、他2名が負傷した。[39] [40] 2014年7月4日、生来の決意作戦中に、ナイトストーカーズはデルタフォースの隊員をシリアに送り込み、ジェームズ・フォーリーと他のアメリカ人人質を救出した 。アメリカ人1人が負傷し、人質は発見されなかったが、相当数のテロリストが死亡した。CENTCOMは2014年10月、イラク上空で空中給油を行っている第160特殊作戦群のMH-60M4機の飛行のビデオを誤ってインターネットに投稿したが、 2014年11月26日、ナイトストーカーズが操縦するMH-60がイエメンでの2014年人質救出作戦の最初の襲撃に参加した。[41]
ナイトストーカーは、 2014年後半にアフガニスタンでの不朽の自由作戦が終了し、自由の哨兵作戦に置き換えられた後も、 NATOの確固たる支援ミッションの一環としてアフガニスタンに派遣され続けている。2015年12月5日の夜中、レンジャー部隊がアフガニスタン・パキスタン国境付近で敵軍との銃撃戦を繰り広げた。午前5時頃、より大きな敵軍が近づいていることを知った指揮官は撤退を要請した。第160特殊作戦群のヘリコプターが到着し、敵からの激しい砲火を受け始めた。ヘリコプターを護衛していた第101航空連隊第1大隊のAH-64アパッチヘリコプターは、米軍、ヘリコプター、敵軍の間にアパッチを直接配置して砲火を引き付けた。結果、撤退は成功した。[42]
ワシントンポスト紙は、第160特殊作戦群は2017年1月29日のイエメンのヤクラ襲撃に参加し、地上に釘付けになった米海軍特殊部隊SEALsを支援するため、ヘリコプターで敵の激しい砲火の中を何度も飛び回ったことで目立ったと報じた。2017年8月25日、第160特殊作戦群が操縦するブラックホークヘリコプターがイエメン沖で揚陸訓練中に動力を失い海に墜落し、6人の隊員が生き残ったが、米兵1人が行方不明となった。[43] CNNは、2017年10月27日、第4大隊第160特殊作戦群の米軍ヘリコプターがアフガニスタンのロガール州で墜落し、米兵1人が死亡、6人が負傷したと報じた。墜落は敵の攻撃によるものではなかった。[44]
2018年8月20日、CW3テイラー・ガルビンは、オペレーション・インヘレント・リゾルブを支援する共同対テロ任務中にMH-60Mの墜落による負傷で死亡した。[45]
2021年～現在
2021年9月18日の朝、「インスタグラムやRedditで共有された軍事事件報告書によると」、刀を持った男がカリフォルニアの空港で数人のSOAR兵士を襲撃し、20人以上の兵士をインヨーカーン空港の格納庫に「うずくまらせ」、兵士2人が縫合を要する傷を負った。「ソーシャルメディアで共有された写真では兵士の名前は伏せられていたが、1人は二等軍曹、もう1人は大尉と特定された。」[46]
2023年11月12日、UH-60ブラックホークが訓練演習中にキプロス沖30マイルの地中海に不時着したという詳細が明らかになった。国防総省は後にこれを確認し、死亡した乗組員5名の名前を公表し、墜落に至った経緯については調査中であると述べた。[47] [48] [49]
航空機
既知の操作のリスト
組織
第160特殊作戦航空連隊（空挺）[160th SOAR(A)] [54]
参照
比較可能な米国単位
- 第8特殊作戦飛行隊（第1特殊作戦航空団、空軍特殊作戦コマンド）
- 第20特殊作戦飛行隊（空軍特殊作戦コマンド第27特殊作戦航空団）
- 第 7 特殊作戦飛行隊(第 352 特殊作戦航空団、空軍特殊作戦コマンド)
- ヘリコプター海上戦闘飛行隊 85 (HSC-85) (アメリカ海軍予備隊、海軍特殊戦司令部)
比較可能な国際単位
参考文献
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この記事には、第 160 航空連隊 (ナイト ストーカー) の系譜と栄誉、米国陸軍軍事史センターからの パブリック ドメインの資料が組み込まれています。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、第160特殊作戦航空連隊 (アメリカ合衆国)に関連するメディアがあります。
- 第160回SOAR(A)の公式ウェブサイト
- 第 160 空挺連隊の写真 (2008 年 6 月 22 日アーカイブ)