HSC-85

ヘルシーコンバトロン エイトファイブ (「ファイアホークス」)
アクティブ	1970年7月1日～2023年6月30日
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ海軍予備隊
タイプ	ヘリコプター部隊
役割	海上阻止、捜索救助、人員救助、負傷者避難、特殊作戦支援
母港	ノースアイランド海軍航空基地
ニックネーム	ファイアホークス
モットー	準備万端、回復力、機知に富む
オペレーション	イラク自由作戦、不朽の自由作戦、世界対テロ戦争
司令官
指揮官	CDR NW ライアン
執行役員	RA コフマン大佐
コマンドマスターチーフ	CMDCM MS ドゥムラオ
飛行した航空機
多目的ヘリコプター	MH-60S

ヘリコプター海上戦闘飛行隊エイトファイブ(HSC-85) は、カリフォルニア州サンディエゴのノースアイランド海軍航空基地を拠点とするアメリカ海軍予備隊ヘリコプター飛行隊 (RESFORON) です。HSC-85 の「ファイアホーク」は、シコルスキー MH-60S シーホークヘリコプターの操縦と保守を行う予備役および現役の水兵です。

HSC-85 は、海軍航空部隊の司令官に戦略的な深みを提供し、地理的戦闘指揮官からの部隊要請に応じて展開します。また、HSC-85 は、米国海軍特殊戦コマンドおよび他の軍の特殊作戦部隊に訓練と即応支援を提供する役割も担っています。

HSC-85の系譜は、現役と予備役の両方を含む数々の以前の航空部隊に遡り、1948年4月1日に設立された米海軍初の運用ヘリコプター飛行隊であるフリートエンジェルスの第1ヘリコプター多目的飛行隊（HU-1）にまで遡ります。 ^[1]対潜水艦戦と兵站支援の以前の任務、および戦闘捜索救助と特殊作戦支援の現在の任務も、HSC-85の前身に遡ることができます。^[要出典]

HU-1 は 1966 年に第 1 ヘリコプター戦闘支援飛行隊(HC-1)に再指定され、ベトナムでの戦闘作戦を支援するために分遣隊として配備されました。飛行隊は規模と任務を拡大し続け、解散して 4 つの新しい飛行隊が編成されました。これらの新しい飛行隊のうち、第 7 ヘリコプター戦闘支援飛行隊(HC-7) の SEA DEVILS は「戦闘捜索救助」任務に割り当てられ、第 3 ヘリコプター攻撃飛行隊 (軽量) (HA(L)-3)の SEAWOLVES は「特殊作戦支援」任務に割り当てられました。^{[引用が必要]}

米海軍の作戦全体を通じてヘリコプターの有用性が高まり続けるにつれ、潜水艦の脅威から水上戦闘グループを守り、捜索救助能力と水上艦隊への「兵站支援」を提供するために、「対潜水艦戦」ヘリコプター部隊が立ち上げられました。^[要出典]

ベトナム戦争が終結すると、米海軍は、現役を退いたものの市民水兵として即応予備役に留まることを希望する戦闘経験のある飛行士や整備士を保持するために、予備航空隊を編成する必要があると認識した。1975 年 6 月、ノース アイランド海軍航空基地にヘリコプター予備隊(HELWINGRES) が設立され、特殊作戦支援任務を遂行するHA(L)-4レッドウルフとHA(L)-5ブルーホーク、戦闘捜索救助任務を遂行する HC-9 プロテクター (他のヘリコプター隊とともに) が加わった。^{[出典が必要]}

1970 年 7 月 1 日、ヘリコプター対潜水艦隊 EIGHT FIVE (HS-85) の GOLDEN GATERS が設立されました。アラメダ海軍航空基地を拠点とするHS-85 は、シコルスキー SH-3A シーキング、後に SH-3D および SH-3H を操縦し、太平洋艦隊に兵站支援を提供し、海軍予備隊の航空要員および整備員の対潜水艦の経験と才能の宝庫としての役割を果たしました。1993 年、HS-85 はアラメダ海軍航空基地からカリフォルニア州サンディエゴの ノースアイランド海軍航空基地に移転しました。

1994年10月、HS-85はHC-85に再指定され、GOLDEN GATERSの名称を保持したままHELWINGRESに統合されました。HC-85は多目的UH-3Hシーキングを運用し、太平洋艦隊への捜索救助および兵站支援の提供者であり続け、 NALFサンクレメンテ島の南カリフォルニア沖合射撃場（SCORE）複合施設での標的発射および魚雷回収を支援しました。

2006年2月、飛行隊は再び改称され、今度はヘリコプター海上戦闘飛行隊エイトファイブ（HSC-85）となり、新設の遠征飛行隊HSC -21ブラックジャック（HC-11ガンベアラーズから改称）とHSC-23ワイルドカードのテーマに沿ってハイローラーズに名前が変更されました。HSC-85はUH-3Hシーキングを汎用性の高いシコルスキーMH-60Sシーホークに交換し、2011年に飛行隊の任務が専用の特殊作戦支援に変更されるまで、太平洋艦隊とSCOREの支援を続けました。^[2]

1967 年 9 月 1 日、HC-7 シーデビルズは、カリフォルニア州インペリアルビーチのNAAF リームフィールドと日本の NAF 厚木を母港とする 2 つの HC-1 捜索救助分遣隊から分離して結成されました。HC-7 は、カマン HH-2C シースプライトとシコルスキー HH-3A シーキング(通称「ビッグマザー」) を操縦し、太平洋艦隊と東南アジアの作戦地域全体で戦闘捜索救助活動を支援する分遣隊として展開しました。 150 名を超える人員を救助し (戦闘機エースのウィリアム・ドリスコル中尉とランディ・カニンガム中尉を含む)、海軍十字章 5 個、銀星章 3 個、殊勲飛行十字章 8 個、そしてベトナム戦争中に海軍飛行士に授与された唯一の名誉勲章(クライド・ラッセン中尉) を授与するという素晴らしい記録があったにもかかわらず、HC-7 と関連するすべての派遣隊は 1975 年 6 月 30 日に解散されました。

HC-7の搭乗員と人員の戦闘経験を保存するため、米海軍予備隊は1975年8月1日にHELWINGRESの一部としてHC-9 PROTECTORSを設立しました。HC-9はHH-3Aシーキングの飛行を継続し、空母打撃群に戦闘捜索救助訓練と要請に応じた作戦支援を提供しました。HC-9は1988年に廃止され、HELWINGRESは戦闘捜索救助と特殊作戦支援を残りの2つの予備隊、ヘリコプター戦闘支援飛行隊（特別）4と5（HCS-4とHCS-5）に統合しました。

ベトナムの米軍は1966年にゲーム・ウォーデン作戦を開始した。これは、メコンデルタの河川を巡視する巡視艇、河川艇（PBR）に乗った海軍特殊部隊SEALsがベトコンの通行を制限しようとしたもので、敵と接触した際には米陸軍のベルUH-1イロコイ・ガンシップが上空から支援した。ガンシップを収容する陸軍前方作戦基地からの距離が遠すぎるため、時宜を得た支援が受けられないことが多かった。HC-1はすぐにこの任務を割り当てられ、デルタの水路の近くに駐留する戦車揚陸艦（LST）に乗った2機のヘリコプター分遣隊で、中古のUH-1ヒューイを運用した。 HC-1が拡大し、単一の飛行隊として効果を発揮するには扱いにくくなったため、オペレーション・シーロードの派遣隊は、1967年4月1日に設立されたHA(L)-3のシーウルブズという単一の飛行隊に統合されました。元HC-1の人員で構成されたこの全志願兵飛行隊は、最終的にデルタ沿いに9つの派遣隊となり、ベトナムのビントゥイに整備施設が設けられました。^[3]

1967年4月から1972年3月までの78,000回の戦闘任務中、 SEAWOLVESが海軍特殊部隊SEALsとPBRの乗組員に提供した支援は伝説的で、海軍十字章5個、銀星章31個、殊勲飛行十字章219個、航空勲章16,000個、大統領部隊表彰6個を含む24,000個の勲章が授与された。SEAWOLVESの隊員44名が戦死または行方不明となっている。この素晴らしい記録にもかかわらず、HA(L)-3は1972年3月に解散され、この部隊は米国外で就役および退役した唯一の海軍航空隊という名誉を受けた。^[4]

再びヘリコプター作戦における戦闘経験を残そうと、ヘルウィングレス大佐は、特殊作戦支援任務を継続するため、HA(L)-4のレッドウルフとHA(L)-5のブルーホークという2つの飛行隊を編成した。1977年3月1日に編成されポイント・マグー海軍航空基地に拠点を置くHA(L)-5と、その1年後に編成されノーフォーク海軍航空基地に拠点を置くHA(L)-4は、どちらもHH-1Kヒューイを運用し、特殊作戦の訓練を提供し、海軍特殊部隊SEAL部隊や大西洋艦隊および太平洋艦隊の水上打撃群からの要請に応じて作戦支援を展開した。

1988年10月1日、HA(L)-5はHCS-5に名称変更され、FIREHAWKSとして知られるようになり、数年後にノースアイランド海軍航空基地に移転しました。HA(L)-4はHCS-4に名称変更され、REDWOLVESの名前はそのまま残りました。両飛行隊は、非公式にレスキューホークとして知られるシコルスキーHH-60Hの飛行に移行し、HC-9が廃止されたため、特殊作戦支援の任務を継続し、戦闘捜索救助任務を引き継ぎました。

デザート・シールド作戦とデザート・ストーム作戦中の戦闘捜索救助の滑走路警戒、アップホールド・デモクラシー作戦中の特殊作戦支援、そしてイラク・フリーダム作戦中のアラビア半島統合特殊作戦航空派遣隊（JSOAD-AP）への3年間にわたる継続的な支援中の両任務の遂行を含む、戦闘作戦への強力な支援の歴史にもかかわらず、^[5] HCS-5は2006年12月31日に解散され、HCS-4（現在はHSC-84に再指定）が特殊作戦支援を専門とする唯一の海軍飛行隊となった。

2011年、HSC-85の主な任務は、米国特殊作戦軍の要請により、専用の特殊作戦支援に割り当てられました。この飛行隊には、現在HSC-84として知られるHCS-5とHCS-4からの任務経験のある人員の残党がまだ駐留していました。HSC-85はFIREHAWKSの名称を引き継ぎ、汎用MH-60SからHH-60Hに移行しました。^[6]

2016年、米海軍は、当時それぞれ米太平洋軍と米中央軍の支援のために配備されていたHSC-85とHSC-84の廃止を再度決定した。^[7]議会の関与を受けて、^[8] HSC-85は存続し、HSC-84は閉鎖され、米海軍は東海岸（TSULANT）と西海岸（TSUPAC）の両海岸に新たに結成された戦術支援部隊に特殊作戦と戦闘捜索救助任務の経験を保持することを約束した。^[9]

2018年にHSC-85はHH-60HからブロックIIIのMH-60Sに移行しました。この飛行隊は現在、米インド太平洋軍の支援のために活動しており、海軍特殊戦（WARCOM）やその他の軍の特殊作戦部隊に訓練と即応支援を提供しています。

この飛行隊は2023年秋に解散する予定だ。

• 
  HS-85「ゴールデンゲイターズ」1970年～1994年
• 
  HA(L)-5「ブルーホークス」1977–1988
• 
  HCS-5「ファイアホークス」1988–2006
• 
  HC-85「ゴールデンゲイターズ」1994–2006
• 
  HSC-85「ハイローラー」2006–2011

• 米陸軍特殊作戦航空司令部
• 空軍特殊作戦司令部
• アメリカ海軍の航空隊一覧

• HSC-85 ウェブサイト