Loading article…
| 第171特殊作戦航空隊 | |
|---|---|
 2015年タリスマンセイバー演習中にブラックホークからファストロープを発射する第2コマンドー連隊のコマンドーたち | |
| アクティブ | 2004年～現在 |
| 国 | オーストラリア |
| 支店 | オーストラリア陸軍 |
| 役割 | 特殊作戦航空 |
| の一部 | 第6航空連隊 |
| 駐屯地/本部 | ホルスワーシー兵舎 |
| 飛行した航空機 | |
| ヘリコプター | UH-60M ブラックホーク[a] |
第171特殊作戦航空隊（171 SOAS）は、オーストラリア陸軍のヘリコプター隊であり、特殊作戦軍に航空支援を提供している。この隊はUH-60Mブラックホークヘリコプターを装備している。[a]この隊はシドニーのホルスワーシー兵舎のラスコム飛行場を拠点とし、第6航空連隊の唯一の作戦飛行隊として同連隊の一部を構成している。[3] [4]
概要
この飛行隊は主に戦術攻撃グループを支援しており、ホルスワーシーとパースに拠点を置く他の特殊部隊、および東海岸と南オーストラリアに拠点を置く他の部隊にも兵員輸送支援を提供している。[5]
1997年3月、1996年6月のブラックホーク訓練事故に関する調査委員会は、対テロ作戦と特殊作戦能力の支援に陸軍の専用航空資産を割り当て、訓練、計画、作戦遂行中に部隊を共同配置することを勧告した。[5]
歴史
第171特殊作戦航空隊は、 1965年6月にオーストラリア空軍アンバリー基地を拠点として結成された第161偵察飛行隊にその系譜を遡る。[6] [7]この飛行隊は第16陸軍軽飛行機飛行隊の一部であり、1967年に第1航空連隊となった。[8] [7]この飛行隊は1965年から1971年までベトナムで任務に就き、この期間中に第161（独立）偵察飛行隊に改名された。[6]ベトナムから帰還後、この飛行隊はオーキーを拠点とした。[6] 1974年1月31日、解散した第171航空騎兵飛行隊の番号を使用して第1航空連隊が再編された後、飛行隊は「第171作戦支援飛行隊」に再編成された。[6] [8] [9]
2002年12月19日、首相は特殊作戦司令部の創設を発表し、政府はMRH90タイパンヘリコプターの購入を加速させ、東部戦術攻撃群の強力な補強としてシドニーにヘリコプター飛行隊を配備できるようにすると発表した。[10] [11]
2004年11月28日、RAAFタウンズビル基地に駐留する第5航空連隊の「A」飛行隊は、第171作戦支援飛行隊と名称を交換した。[12] [13]この飛行隊はシコルスキーS-70Aブラックホークを装備し、特殊作戦司令部への支援を行う役割を担っていた。[13]
この飛行隊は第1航空連隊から分離し、独立した飛行隊として第16航空旅団の指揮下に置かれ、「第171航空飛行隊」に改称された。[14] [12]この飛行隊は、従来の少佐階級の飛行隊長に加えて、中佐によって指揮された。[12]
2005年7月、ホルスワーシー兵舎がシドニーの飛行隊移転地として選定された。[15] 2006年12月、飛行隊はラスコム飛行場の仮設施設に移転し、飛行場の再開発は2008年後半までに完了する予定であった。[16]
この飛行隊は、アスチュート作戦の一環として東ティモールでの作戦に参加した。[17] 2006年11月29日、クイックステップ作戦中に、飛行隊のブラックホークヘリコプターがフィジー沖でHMASカニンブラに所属中に墜落した。[12]ヘリコプターのパイロット、マーク・ビングリー大尉と特殊空挺連隊のジョシュア・ポーター騎兵が墜落事故で死亡した。[18] [19]
2008年3月、ブラックホーク221墜落事故に関する調査委員会の連隊編成勧告に従い、この飛行隊は新たに編成された第6航空連隊の一部となった。 [3] [20] [12]
この飛行隊は「第171特殊作戦航空飛行隊」に改名された。[21] [22]少なくとも2020年1月から新しい名前になっている。[22]
航空機
飛行隊はUH-60Mブラックホークを装備している。[1]飛行隊はNHI NH90のオーストラリア版であるMRH90タイパンを装備していた。[23] [24]第6航空連隊は2021年12月にS-70A-9ブラックホークからMRH90への移行を完了した。[23]連隊は当初、ブラックホークが退役する予定だった2013年12月までにS-70A-9ブラックホークからMRH90への移行を完了する予定だった。[24] [25]
MRH90プログラムは重大な問題に遭遇し、特にNH90は特別な特殊作戦の役割で運用されていなかった。[24] [25] 2015年12月、ジェーンズ・ディフェンス・ウィークリーは、陸軍参謀総長がブラックホーク退役を2021年末まで延期したと報じた。 [26]特殊作戦が可能なMRH90を開発するため、20機のブラックホークが保持され、18機はホルスワーシーに、2機はオーキーのオーキー陸軍航空センターに配備された。 [24]これには、高速ローピングおよびラペリング抽出システム（FRRES）とキャビンドア用の銃架の開発が必要だった。[24] [25] タイパン銃架は、M134DミニガンまたはMAG 58機関銃のいずれかに適合し、使用しないときは外側に収納位置に移動させて、高速ローピングとラペリングを可能にするためのスペースを確保することができる。[27] [28] 2019年2月、MRH90の12台のうち最初の2台が連隊に納入された。[29] [30]
2016年、オーストラリア政府は防衛白書2016の中で、プロジェクト・ランド2097・フェーズ4のもと、MRH90が果たすことのできない役割を果たす軽ヘリコプターを連隊向けに調達する計画を発表した。[31] [ 32] [33] 2023年3月、オーストラリア国防誌は、陸軍が調達中だったUH-60Mブラックホークがこの役割を果たすため、軽ヘリコプタープロジェクトは中止されたと報じた。[34] 2021年12月、S70A-9ブラックホークが退役した同日、政府はMRH90を新型UH-60Mブラックホークに置き換えると発表した。[35] [36]
2023年7月に行われたタリスマンセイバー演習中に第173特殊作戦航空隊のMRH90が墜落し死亡したことを受けて、2023年9月にMRH90艦隊は予定より早く退役した。[2] [37] 2023年8月、陸軍はUH-60Mの納入を受け始めた。[2] [1]
参照
注記
- ^ ab 陸軍は40機のUH-60Mの発注のうち最初の3機を2023年8月に受領した。[1] [2]
参考文献
- ^ abc Blenkin, Max (2023年8月7日). 「陸軍初のUH-60Mブラックホークがオーストラリアに到着」. Australian Defence Magazine . 2023年10月14日閲覧。
- ^ abc リチャード・マーレス国防大臣、パット・コンロイ国防産業大臣（2023年9月29日）。「陸軍ヘリコプター艦隊の最新情報」。国防大臣省（プレスリリース）。2023年10月14日閲覧。
- ^ ab “6th Aviation Regiment”.オーストラリア陸軍. 2012年5月16日. 2016年9月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Pittaway, Nigel (2018年2月). 「Vigilance」. AirForces Monthly . No. 359. Key Publishing. p. 68. ISSN 0955-7091 . 2022年1月10日閲覧。
- ^ ab 171st Aviation Squadron Relocation - Holsworthy Barracks NSW - 議会公共事業常任委員会への証拠陳述(PDF) (報告書)。国防省。2005年10月。 2016年7月30日閲覧。
- ^ abcd 「Unit History」。161 Possums 。 2016年8月3日閲覧。
- ^ ab オーストラリア陸軍飛行博物館 (2015年2月). 「オーストラリアの陸軍航空 1970-2015」(PDF)。オーストラリア陸軍。2016年10月8日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ ab 「1 Aviation Regiment」。オーストラリア陸軍航空協会。2009年6月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「第1航空連隊」オーストラリア陸軍航空協会。2006年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ジョン・ハワード首相（2002年12月19日）。「特殊部隊の対テロ能力の拡大と新たな特殊作戦司令部」（プレスリリース）。オーストラリア連邦。2003年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Foxcroft, Sgt. Sybelle (2004年9月9日). 「輸送が必要? 陸軍はヨーロッパに兵員輸送車を探す」.陸軍: 兵士新聞(1105版). キャンベラ: 国防省. ISSN 0729-5685. 2011年3月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ abcde ブラックホーク221調査委員会 (2008年)。2006年11月29日、クイックステップ作戦でHMASカニンブラに配備されていた陸軍ブラックホーク221の喪失に伴うマーク・ビングリー大尉とジョシュア・ポーター騎兵の死亡に関する調査委員会の報告書(PDF) (報告書)。国防省。2014年7月9日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
{{cite report}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク) - ^ ab “5th Aviation Regiment”.オーストラリア陸軍. 2014年4月22日. 2016年8月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “第1航空連隊”.オーストラリア陸軍. 2012年3月8日. 2015年6月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ロバート・ヒル国防大臣（2005年7月30日）。「ブラックホークヘリコプターがシドニーに配備へ」。国防大臣（プレスリリース）。2005年12月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「Aircrews fly high at new work site」。陸軍：兵士新聞（第1160版）。キャンベラ：国防省。2007年2月22日。ISSN 0729-5685 。2011年4月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Webster, Flt-Lt Lauretta (2007年8月9日). 「Choppers rotate in Timor-Leste」.陸軍：兵士新聞（1172版）. キャンベラ：国防省. ISSN 0729-5685. 2011年4月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「ブラックホーク221の墜落に関する調査委員会の報告書が発表される」（プレスリリース）。国防省。2008年7月15日。2008年8月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「悲劇で失われた我らの最高の兵士二人」。陸軍：兵士新聞（1158版）。キャンベラ：国防省。2006年12月14日。ISSN 0729-5685。2011年3月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ギュブラー、アブラハム（2008年）。「陸軍航空隊の新たな10年間の成長」アジア太平洋防衛レポーター。34 （5）：16-19。
- ^ 「陸軍ORBAT構造」(PDF)。国防省。オーストラリア陸軍。2020年12月31日。情報公開法274/20/21。2021年7月30日時点のオリジナル(PDF)からのアーカイブ。
- ^ ab 「オーストラリアの日2020栄誉リスト」（PDF）。オーストラリア連邦総督。2020年1月26日。 2022年1月10日閲覧。
- ^ ab McLaughlin, Andrew (2021年12月10日). 「新型ブラックホークが発売される中、オリジナルは退役」オーストラリア国防ビジネスレビュー。 2022年1月11日閲覧。
- ^ abcde Kerr, Julian (2016年2月1日). 「Air: MRH90 Taipan – reaching for 2016 milestones」. Australian Defence Magazine . 2018年10月5日閲覧。
- ^ abc オーストラリア国立監査局 (2020)。「多目的ヘリコプタープロジェクトデータ概要シート」。2019～2020年主要プロジェクト報告書 - 国防省(PDF)。ANAO報告書第19号 2020～21年。キャンベラ：監査総監。ISBN 9781760336066. 2020年12月18日閲覧。
- ^ Kerr, Julian (2015年12月1日). 「オーストラリア陸軍、特殊部隊向けにブラックホークの耐用年数を延長」IHS Jane's Defence Weekly。 2016年1月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年12月3日閲覧。
- ^ 国防省（2020年4月21日）。「追加見積もり - 2020年3月4日 - 質問84 - MRH90の設計 - キッチング上院議員」。上院外交・防衛・貿易常任委員会。 2020年12月17日閲覧。
- ^ ティレット、アンドリュー（2020年10月27日）。「陸軍ヘリコプターの銃の故障により特殊部隊が脆弱に」オーストラリアン・ファイナンシャル・レビュー。 2020年12月17日閲覧。
- ^ ジェニングス、ガレス（2019年2月6日）。「オーストラリア、ブラックホークからMRH90への特殊部隊ヘリコプターの移行を開始」ジェーンズ。 2020年12月17日閲覧。
- ^ 「エアバスが特殊作戦用ヘリをターゲットに」オーストラリア国防ビジネスレビュー2019年3月4日2022年9月5日閲覧。
- ^ 国防省 (2016)。2016年国防白書(PDF)。国防省。p. 100。ISBN 97809941680542016年3月1日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。
- ^ Burr、カリフォルニア州リチャード中将（2020年10月27日）。「Hansard Tuesday 27 October 2020 Defence Portfolio」。上院常任委員会外交・防衛・貿易。オーストラリア連邦。 2021年3月22日閲覧。
- ^ Ziesing, Katherine (2019年9月5日). 「特殊部隊ヘリコプター：Land 2097フェーズ4の業界概要」. Australian Defence Magazine . キャンベラ. 2021年3月21日閲覧。
- ^ ピタウェイ、ナイジェル（2023年3月9日）。「国防省、特殊部隊ヘリコプターのキャンセルを確認」オーストラリア国防誌。2023年3月22日閲覧。
- ^ ピーター・ダットン国防大臣（2021年12月10日）。「陸軍のヘリコプター能力の強化」国防大臣省（プレスリリース） 。 2022年9月5日閲覧。
- ^ マクローリン、アンドリュー（2021年12月10日）。「新型ブラックホークの登場で、オリジナルは退役」オーストラリア国防ビジネスレビュー。 2022年9月5日閲覧。
- ^ バンビル、ケイト（2023年7月30日）。「独占：ヘリコプター墜落事故の犠牲者を特定、回収ミッション継続中」カントリーコーラー。 2023年10月14日閲覧。
さらに読む
- イーザー、スティーブ（1995年）。オーストラリア国防軍の飛行隊。ウェストンクリーク、オーストラリア首都特別地域：航空宇宙出版。ISBN 1-875671-15-3。