第111攻撃飛行隊

第111攻撃飛行隊
第111攻撃飛行隊 ジェネラルアトミックス MQ-1B プレデター 07-3224
アクティブ	1917年～現在
国	アメリカ合衆国
忠誠	テキサス
支店	空軍州兵
タイプ	飛行隊
役割	攻撃/ISR
の一部	テキサス州空軍州兵
駐屯地/本部	エリントンフィールド統合予備基地、テキサス州ヒューストン
ニックネーム	エース・イン・ザ・ホール部隊
テールコード	ヒューストン (1989–1996) EF (1996–2008) TX (2008–現在)
エンゲージメント	第一次世界大戦 第二次世界 大戦 朝鮮 戦争 対テロ戦争
司令官
現在の 司令官	ネイサン・リーバー中佐
記章
第111戦闘迎撃飛行隊のエンブレム

第111 攻撃飛行隊 (111 ATKS)は、テキサス州ヒューストンのエリントン フィールド統合予備基地に所在するテキサス州空軍州兵 第 147 攻撃航空団の部隊です。第 111 攻撃飛行隊は、ジェネラル アトミックス社の MQ-9 リーパー無人航空機 (UAV) を装備しています。

この飛行隊は、1917年8月14日に設立された第一次世界大戦の 第111航空飛行隊の後継組織です。1923年6月29日に第111観測飛行隊として再編され、第二次世界大戦前に結成されたアメリカ陸軍州兵の元々の29の州兵観測飛行隊の1つです。

第 111 攻撃飛行隊はテキサス州空軍州兵の中で最も古い部隊であり、テキサス州とアメリカ合衆国に 95 年以上にわたって奉仕してきました。

テキサス州空軍州兵は、 1917年8月14日にテキサス州サンアントニオのケリー飛行場で第111航空隊として発足した。 ^[1]運送業者と労働者で構成されたこの部隊は、ケリー飛行場で特別任務に就き、「基地本部飛行隊」として知られていた。この飛行隊は1919年8月19日に解散した。^[2]

この部隊は1920年に常設航空部隊の設立とともに再編され、旧ヒューストン軽衛兵兵器庫で編成された。第111観測飛行隊は1923年6月29日にテキサス州空軍州兵第36師団の一部として連邦政府の認可を受けた。^[1]

飛行隊には飛行機がなかったため、1923 年の暑い夏は密集訓練と座学に費やされました。しかし、その年の 9 月に第 111 飛行隊がカーティス JN-6H ジェニーで離陸すると、状況は改善されました。^[要出典]

1927年9月、カーチス JN-6H は退役し、飛行隊はコンソリデーテッド PT-1と他の数機の練習機を入手し、1928年6月に新しいダグラス O-2 H 観測機が到着しました。その後10年間、第111飛行隊はテキサス州に多大な貢献を果たし、洪水、竜巻、火災で孤立した多くの町に医薬品や救援物資を投下しました。新しいダグラス O-38観測機は1931年1月に受領されました。1938年までに、飛行隊はダグラス O-43 Aとノースアメリカン O-47 の両方を飛行していました。^[要出典]

第二次世界大戦の勃発に伴い、この部隊は1940年11月25日に連邦軍に召集され、テキサス州ブラウンウッド飛行場^[3]で第36師団と共に訓練を受けたが、真珠湾攻撃後、メキシコ国境のテキサス州フォートクラークスプリングスに派遣された。国境警備は短期間で、1942年2月14日に飛行隊はテキサスを離れ、ジョージア州オーガスタのダニエル飛行場に向かい、第68観測グループに加わった。パイロットは、ヨーロッパ作戦地域（ETO）への展開に備えて、ダグラスO-43A、ヴァルティー/スティンソンO-49/L-1ビジラント、ダグラスA-20Bハボックの航空機で訓練を受けた。^[要出典]

1942年、地上部隊と数名のパイロットは、トーチ作戦の一環としてアルジェリアの海岸に上陸する準備のため、スコットランド、そしてイングランドに向かった。彼らの真新しいP-39エアラコブラは、イングランドからアルジェリアに飛ぶ前に組み立てられ、テストされなければならなかった。第68飛行隊のパイロットの一部は、A-20で「南ルート」を通って大西洋を直行し、すぐに地中海上空で対潜哨戒飛行を開始し、少なくとも1隻の潜水艦を沈めた。侵攻部隊が内陸に移動すると、グループの3つの飛行隊はA-20とP-39を飛行隊ごとに分け、第111飛行隊はP-39で戦闘機偵察の役割を引き受けた。^[要出典]

1943年3月、第111飛行隊はスペイン領モロッコからのフランス領モロッコ侵攻に備えるため第68グループを離れ、グループの残りは陸軍第2軍団のチュニジア戦役を支援するために選ばれた。1943年6月、新たに改称された第111戦術偵察飛行隊は、アリソンエンジン搭載のF-6AまたはF-6Bマスタング（英国発注のMk IAから取得）を操縦し、シチリア島でハスキー作戦に従事する第7軍の目となった。彼らはサレルノ侵攻のためにイタリアの第5軍に一時的に配属され、「第111戦闘偵察飛行隊は艦砲射撃を偵察する訓練を受けていた」。^[4]彼らは1944年7月に第7軍の南フランス侵攻、ドラグーン作戦を支援するために戻った。旧式の F-6A/F-6B マスタングに加え、F-6C マスタング (P-51C の写真偵察バージョン) の受領も開始した。第 111 飛行隊は戦争の終結まで第 7 軍に所属した。戦勝記念日から1945 年 12 月まで、飛行隊は占領軍に所属し、戦後のフランスでの惨状を写真でマッピングした。^{[引用が必要]}

1943年6月から1945年5月までの23か月にわたる継続的な戦闘飛行中に、第111戦術偵察飛行隊は3,840回の偵察任務を遂行した。陸軍本部に敵の動きを報告しながら、第111飛行隊は敵機44機を撃墜し、29機に損害を与え、12機の撃墜を主張した。飛行隊は第二次世界大戦での功績により、 8つの従軍星章、殊勲部隊表彰、およびフランス十字章を授与された。 ^[5]

戦時中の第 111 戦術偵察飛行隊は、第 111 戦闘飛行隊に再指定され、1946 年 5 月 24 日にテキサス州空軍州兵に配属されました。ヒューストン市営空港で組織され、1947 年 1 月 27 日に州兵局によって連邦政府の承認が拡大されました。第 111 戦闘飛行隊には、第 111 戦術偵察飛行隊とすべての前身部隊の系譜、歴史、栄誉、旗が与えられました。この飛行隊はテキサス州空軍州兵第 136 戦闘機グループに配属され、F-51D マスタングを装備しました。^{[出典が必要]}

この飛行隊の任務はテキサス州の防空であった。戦後、第111飛行隊は主にテキサス州南部と東部で訓練を行った。ダラスのラブフィールドに拠点を置く第181戦闘飛行隊は南東部をカバーし、サンアントニオ近郊のブルックス空軍基地に拠点を置く第182戦闘飛行隊はヒルカントリーとテキサス州西部をカバーした。^[要出典]

朝鮮戦争の結果、テキサス州空軍州兵は連邦化され、1950年10月10日に現役となり、第9空軍、戦術航空軍（TAC）に配属された。TACは第136戦闘機群をバージニア州ラングレー空軍基地に派遣するよう命じ、そこで部隊は戦闘爆撃機部隊に再指定され、その地位は航空団に変更された。ラングレーでは、第136戦闘爆撃航空団は次の部隊で構成されていた：^[要出典]

• 第111戦闘爆撃飛行隊
• 第182戦闘爆撃飛行隊
• 第154戦闘爆撃飛行隊（アーカンソー州ANG）。

ラングレー空軍基地では、第136飛行隊がF-51Dマスタングの訓練を行った。残念ながら、12月15日の訓練中の事故で第111戦闘航空団のパイロット2名を失った。3人目のパイロットは、1951年1月27日に別の事故で死亡した。1951年2月、部隊が1947年の活動開始以来飛行していた老朽化したF-51DがF-84Eサンダージェットに置き換えられ、飛行隊はジェット戦闘爆撃機への移行訓練を開始した。訓練のほとんどはラングレーで行われたが、一部のパイロットはサウスカロライナ州のショー空軍基地に派遣された。ジェット機の初心者である整備員はラングレーで訓練され、エンジンの専門家はインディアナポリスのアリソン工場に派遣された。当時、アーカンソー州 ANG 154 飛行隊に配属されていたのは、海軍の交換パイロットで、将来NASA の宇宙飛行士となるウォルター・シラー中尉でした (彼は当時、136 飛行隊に配属されていたパイロットの中で、ジェット機パイロットの資格を持つ唯一の人物でした)。^{[出典が必要]}

それから7ヶ月も経たない1951年5月、航空団は極東空軍に所属して日本に派遣され、板付空軍基地に駐留した。第136飛行隊の第一陣は5月18日に到着した。第136飛行隊は、朝鮮戦争初期に極東空軍に派遣されていた戦略航空軍 第27戦闘護衛航空団の後任となった。板付では、飛行隊が第27戦闘護衛航空団のF-84Eを引き継いだ。同航空団はそのまま残り、その航空機は戦略航空軍から極東空軍の在庫記録に再割り当てされた。6月2日、第136飛行隊の最後の部隊が日本に到着し、州兵が正式に第27戦闘護衛航空団を交代し、戦略航空軍の航空隊員が米国に向けて出発した。第136飛行隊は、歴史上初めて戦闘に参加した州兵航空団であった。^[要出典]

日本から同航空団は韓国上空での戦闘作戦に参加したが、北太平洋地域での飛行は同航空団にとって困難を極め、非戦闘作戦で7機、戦闘で3機のF-84Eを失った。6月26日、朝鮮半島で最大級の空対空戦闘の一つで、第182航空戦隊のパイロット2名、ハリー・アンダーウッド大尉とアーサー・オライター中尉が、 B-29 4機のF-86 セイバー護衛隊を突破した敵のMiG-15を撃墜した。他の第111航空戦隊のパイロット2名、ジョン・モース中尉とジョン・マーリンズ中尉も同じ遭遇で撃墜見込みとなった。これらは空軍州兵パイロットによる初の戦闘勝利であった。7月3日、第136航空戦隊は北朝鮮に航空機を派遣し、平壌中心部の高射砲陣地を攻撃する一方、他の航空機は北朝鮮の飛行場を攻撃した。^[要出典]

しかし、短距離飛行のF-84は朝鮮半島上空での戦闘時間が限られていたため、1951年11月16日に同航空団は戦闘作戦のために韓国の大邱空軍基地（K-2）に移動した。1952年、第136航空団は地上部隊の戦術的近接航空支援用に設計されたF-84Gサンダージェットに再装備された。^[要出典]

飛行隊は国連軍の護衛、阻止、近接航空支援のために6,000回以上の出撃を行い、第111戦闘爆撃飛行隊のパイロットは少なくとも2機のミコヤン・グレヴィチMiG-15戦闘機を撃墜した。^[6]

第111戦闘爆撃飛行隊は1952年7月に航空機も人員もなしでヒューストン市営空港に戻り、再建を開始した。1956年7月、第111戦闘爆撃飛行隊のF-80シューティングスターはヒューストン市営空港で「夜明けから夕暮れまで」の警戒態勢を取った。^[5]

第111飛行隊は朝鮮戦争から帰還すると、マリアナ諸島から日本本土までの太平洋戦域でB-29スーパーフォートレス爆撃機を護衛するために開発された超長距離（VLR） F-51Hマスタングで再装備された。F-51Hにより、飛行隊はテキサスのどの地域でも未確認航空機を迎撃することが可能となった。飛行隊は防空軍司令部（ADC）の一部となり、戦後のテキサス防空任務を再開した。^[要出典]

1955年になってようやく、この飛行隊はADCからジェット機を受け取り、F-80BとF-80Cシューティングスターを受け取り、戦闘迎撃飛行隊として再指定されました。第111飛行隊は1955年7月1日にF-80C-11（F-80AをF-80C規格に改造したもの）シューティングスターを受け取り、1956年7月1日に第111戦闘迎撃飛行隊はエリントン空軍基地でアクティブなADC滑走路警戒プログラムに参加し始めました。^[要出典]

1957年に飛行隊が旧式化したF-80昼間戦闘機から全天候/昼夜兼用のF-86Dセイバー迎撃機に転換したのに伴い、600名の増強飛行隊を防空軍グループ構造に再編成する計画が立てられた。1957年7月1日、第111飛行隊はグループレベルに拡大することを承認され、州兵局によって第147戦闘迎撃グループが設立された。第111戦闘迎撃グループがグループの飛行隊となった。グループに配属された他の飛行隊は、第147司令部、第147資材飛行隊（整備）、第147戦闘支援飛行隊、および第147米空軍診療所であった。 1959 年 6 月、飛行隊は F-86D を、改良型アフターバーナー エンジンと新型電子機器を搭載したアップグレード版のF-86L セイバー インターセプターと交換しました。 ^{[出典が必要]}

1960 年 8 月、この部隊はF-102A デルタ ダガーマッハ 2 全天候型迎撃機に移行した最初の部隊の 1 つとなり、テキサス湾岸の警備のため 24 時間警戒を開始しました。1970 年 1 月 1 日、この飛行隊は第 111 戦闘乗員訓練飛行隊に再指定され、空軍州兵の TF/F-102A の RTU (補充訓練ユニット) として活動しました。 1971年、現役部隊がF-102Aの訓練を中止し、テキサス州ペリン空軍基地を1971年6月30日に閉鎖すると、ヒューストンを拠点とする第111戦闘航空団は、航空防衛軍のF-102パイロット全員の補充訓練部隊（RTU）となり、同飛行隊はペリン空軍基地から移管された数機のTF-102A複座練習機を受け取り、T-33A計器訓練機能も保持した。^[要出典]

第111飛行隊でTF/F-102Aを操縦したパイロットの一人に、後にテキサス州知事、そしてアメリカ合衆国大統領となるジョージ W. ブッシュ中尉がいる。ジョージ W. ブッシュの兵役は、エール大学で歴史学の学士号を取得して卒業後、1968年にテキサス州空軍州兵に入隊したときに始まった。州兵に受け入れられた後、ブッシュ空軍兵は、試験の点数がその職に求められる最低点であったにもかかわらず、パイロット訓練に参加するよう選ばれた。彼の6週間の基礎訓練は、 1968年7月から8月にかけてテキサス州ラックランド空軍基地で完了した。訓練完了後、ブッシュはパイロット候補者に必要な少尉の士官階級に昇進した。翌年、ブッシュは1968年11月から1969年11月までジョージア州のムーディー空軍基地の飛行学校で過ごした。その後、テキサス州エリントン空軍基地に戻り、1969年12月から1970年6月まで7か月間のF-102戦闘機搭乗員訓練を修了した。この期間には、T-33 シューティングスターでの5週間の訓練、TF-102A デルタ ダガー複座練習機での16週間の訓練、そして最後に単座のF-102Aでの訓練が含まれていた。ブッシュは1970年6月に訓練プログラムを卒業した。ブッシュ中尉は、1972年4月までテキサス空軍基地に認定F-102パイロットとして留まり、頻繁に訓練や警戒に参加した。 1971年5月15日のANG身体検査によると、彼はその時点で625時間の飛行時間を記録しており、最終的には第111戦闘迎撃飛行隊に所属してパイロットとして326時間、副操縦士として10時間を飛行した。^[7]

1971年5月、第111飛行隊はF-101B/F ブードゥーを追加し、双​​座型F-101FのRTUとなり、F-102 デルタ ダガーRTUとして継続した。1975年1月、14年間の運用を経て、部隊のF-102は退役したが、部隊はF-101のフル フリートを維持した。^[要出典]

第 111 飛行隊は、ニューオーリンズで第 147 航空戦隊の分遣隊 1 も運用していた。分遣隊は、キューバに面しながら常に警戒状態を維持していたという点で、飛行隊とは別個であった。^[要出典]

1979年10月、航空宇宙防衛司令部の廃止に伴い、米空軍は指揮権を獲得し、戦術航空司令部（TAC）と、番号付き空軍に相当する下部組織である防空戦術航空司令部（ADTAC）に移管された。1982年、F-101は退役し、ADTACは第111飛行隊にマクドネルF-4CファントムIIを再装備し、防空任務を継続した。飛行隊が受け取ったF-​​4Cのほとんどはベトナム戦争で使用された航空機であった。1986年11月、F-4Cは後期型のF-4Dに置き換えられた。^[要出典]

1989年12月、第111戦闘航空団は、F-4Dの代替としてブロック15のF-16C/Dファイティングファルコンの受領を開始した。最後のF-16は1990年4月に到着した。 ^[要出典]

1992年、ブロック15の採用からわずか数年後、彼らはブロック15のADF型に転換しました。1992年3月15日、親組織である第147戦闘機グループがUSAF目標編成計画に転換したため、第111戦闘飛行隊は第111戦闘飛行隊に再指定されました。また、1992年に第111戦闘飛行隊は創立75周年を祝いました。これを記念して、F-16A ADF #82-1001に特別なマーキングが施され、胴体下面には大きなテキサス州旗が描かれました。1995年9月、第111戦闘飛行隊はF-101ブードゥーでニューオーリンズでの警戒派遣を終了し、第147飛行隊も航空団に昇格し、第111戦闘飛行隊は新しい第147作戦グループに配属されました。^[要出典]

1996 年後半、第 111 飛行隊は ADF F-16 を AMARC に退役させ始めました。これらの航空機を置き換えるために、飛行隊はブロック 25 F-16C/D ファイティング ファルコンを受け取りました。移行は 1996 年 9 月に始まり、1997 年 2 月に完了しました。これにより、役割の変更がもたらされ、1998 年 10 月に正式に実施されました。役割は空対空から空対地ミッションに変更されました。2000年 10 月にサウジアラビアのプリンス スルタン空軍基地でのオペレーション サザン ウォッチミッションから戻った後、飛行隊は精密誘導弾を兵器庫に追加しました。^{[引用が必要]}

2001年9月11日のテロ攻撃の後、第111戦闘飛行隊の4機の航空機が、ジョージ・W・ブッシュ大統領を乗せたエアフォース1をフロリダからルイジアナ、ネブラスカまで護衛し、同日ワシントンDCに戻った。2001年12月、第111飛行隊はニュージャージー州アトランティックシティに展開し、ノーブルイーグル作戦を支援するため、ニューヨーク、フィラデルフィア、ワシントンDC上空で防空戦闘航空哨戒任務を遂行した。^[8]

2005年8月、第111戦闘飛行隊と第147戦闘航空団はイラクのバラド空軍基地に展開し、イラク自由作戦と世界対テロ戦争を支援する戦闘作戦を遂行した。第111戦闘飛行隊/第147戦闘航空団の隊員らは、2か月間で462回の出撃と約1,900時間の飛行を達成し、最も厳しい戦闘状況下でも100%の整備実施(出撃失敗ゼロ)、100%の任務達成率、100%の武器使用/命中という完璧な記録を残し、再び傑出した活躍を見せた。^[8]

2007年4月、第111戦闘飛行隊と第147戦闘航空団の構成部隊が、イラク自由作戦と世界対テロ戦争を支援するため、再びイラクのバラド空軍基地に展開し、第111戦闘飛行隊と第147戦闘航空団の隊員たちは、その輝かしい戦闘の伝統を継続した。この展開で、第111戦闘飛行隊は、348回の任務付き出撃に加え、6回の予告なしの近接航空支援（CAS）警戒スクランブルと4回の短時間（30分未満でATO ^[9]以外）の計画済み警戒発進を行った。平均戦闘出撃は約4.42時間で、部隊は合計1537.1時間の戦闘時間を積んだ。任務の有効性と兵器の使用率は、今回も完璧な100%であった。^[10]

2007 年 11 月、テキサス州空軍州兵第 111 戦闘飛行隊の F-16C ファイティング ファルコンは、同飛行隊の創立 90 周年を記念して特別塗装が施されました。^{[出典が必要]}

すべての色とマーキングには特別な意味があり、部隊の 90 年の歴史を反映しています。方向舵は、 1920 年代に飛行隊が飛行していたJN-4 ジェニーに似せて塗装されています。翼とフラップの塗装は、第二次世界大戦前の塗装を思い起こさせます。^{[引用が必要]}

青い胴体は朝鮮戦争を表しており、この戦争で同飛行隊は2度の航空戦勝利を収めた。灰色の胴体下面はジェット機時代を表している。^[要出典]

「N5 A」は、第二次世界大戦中に同飛行隊のP-51 ムスタングが掲げていた記章で、同飛行隊は 44 回の空中戦勝利を収めました。胴体の星も第二次世界大戦を表しており、翼の星は第二次世界大戦前の時代を表しています。^{[引用が必要]}

「エース・イン・ザ・ホール」と尾翼の星は、朝鮮戦争中の飛行隊の F-84 のマーキングを再現している。部分的に隠れている腹びれには「Est. 1917」と書かれている。^{[引用が必要]}

2005 年の基地再編および閉鎖委員会では、F-16 ブロック 25 の退役が勧告されました。テキサス州知事のリック ペリーは迅速に対応し、部隊の存続を確実にするためにMQ-1 プレデターの運用を確保しました。これは無人航空機であり、第 111 戦闘航空団が期待していたものとは正確には異なりますが、部隊は将来にわたって存続するでしょう。^{[引用が必要]}

2005年に計画されていた通り、第111偵察飛行隊は2008年6月7日に最後の2機のF-16を手放し、F-16の運用は終了した。MQ-1がF-16に取って代わり、同月、親飛行隊は第147偵察飛行隊に改名された。 ^[要出典]

• 1917年8月14日に第111航空隊として編成された**

1917年9月1日に第111航空隊（補給）に再編成された。

1918年2月1日に632航空飛行隊（補給）に再編成

1919年8月19日に復員

• 1936年にテキサスNGに配属されていた第111観測飛行隊と再編成され統合され、1923年6月29日に活動を開始した。

1940年11月25日に現役任務に就く

1942年1月13日に第111観測飛行隊（中型）に改称

1942年7月4日に第111観測飛行隊に改称

1943年5月31日に第111偵察飛行隊（戦闘機）に改称

1943年11月13日に第111戦術偵察飛行隊に改称

1945年12月15日に非活性化

• 1946年5月24日、第111戦闘飛行隊に再編成され、テキサス空軍航空隊に配属された。

1947年1月27日に連邦政府による承認が拡大

1950年10月10日に連邦制となり、現役任務に就くよう命じられた。

改称:第111戦闘爆撃飛行隊、1951年4月19日

1952年7月10日、現役任務から解放され、テキサス州の管理下に戻された。

改称:第111戦闘爆撃飛行隊、1952年7月10日

改称:第111戦闘迎撃飛行隊、1955年7月1日

改称:第111戦闘搭乗員訓練飛行隊、1970年1月1日

改称:第111戦闘迎撃飛行隊、1982年10月1日

改称:第111戦闘飛行隊、1992年3月10日

1996年6月以降に航空宇宙遠征部隊の一部として展開された場合、第111遠征戦闘飛行隊として指定された部隊

再指定:第111偵察飛行隊、2008年7月1日

再指定:第111攻撃飛行隊、2017年

** この部隊は、1918 年 4 月にテキサス州ウェイコのリッチ フィールドで活動を開始した別の第 111 航空飛行隊 (サービス)とは関係ありません。

• 駐屯地本部、ケリーフィールド、1917年8月14日～1919年8月19日
• テキサス州兵（師団航空隊、第36師団）、1923年6月29日
• 第8軍団地域、1940年11月25日
• アメリカ第3軍、1940年12月頃
• 第 8 軍団、1941 年 3 月頃
• アメリカ第3軍、1941年6月頃
• III航空支援司令部、1941年9月1日

所属: 1942年2月から第68観測隊

• 第8航空軍、1942年3月16日
• 第68観測（後に偵察、戦術偵察）グループ、1942年3月29日

所属:第12航空支援[後の戦術航空]司令部、1943年3月12日～31日、1943年6月20日～1944年5月26日

1943年6月から9月まで、第3防空飛行隊（後の第64戦闘飛行隊）に配属。

• XII戦術航空司令部、1944年5月26日

1944年10月16日、臨時偵察隊に配属

• 第69戦術偵察（後の偵察）グループ、1945年4月20日
• 第10偵察グループ、1945年7月2日～12月15日。
• 第136戦闘機隊、1947年1月27日
• 第136戦闘迎撃グループ、1952年7月20日
• 第136戦闘爆撃機群、1953年1月1日
• 第147戦闘迎撃グループ、1957年7月1日
• 第147戦闘機群、1992年3月10日
• 第147作戦群、1995年10月1日～現在

• アメリカの航空隊の一覧
• アメリカ陸軍州兵の観測飛行隊一覧

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ウィキメディア・コモンズには、第111偵察飛行隊に関連するメディアがあります。

• 第147戦闘航空団の歴史
• テキサス軍事博物館