ウェストフィラデルフィア

ウェストフィラデルフィア
フィラデルフィアの近隣
西フィラデルフィア、48 番街とボルチモア パイクのカルバリー ユナイテッド メソジスト教会から西を望む
ニックネーム：  ウェスト・フィラデルフィア
西フィラデルフィアと市の他の地域との関係を示す地図。
国	アメリカ合衆国
州	ペンシルバニア
郡	フィラデルフィア
市	フィラデルフィア
エリア
• 合計	14.2平方マイル（37 km 2）
人口  （2010）
• 合計	216,433
• 密度	11,233.6/平方マイル (4,337.3/km 2 )
郵便番号	19104、19131、19139、19143、19151

ウェストフィラデルフィアはウェストフィリーとも呼ばれ、フィラデルフィア市の一部です。公式に定義された境界はありませんが、一般的にはスクーカル川の西岸から、北西はシティアベニュー、南西はコブスクリーク、南はSEPTA メディア/ワワラインまでの範囲とされています。別の定義では、スクーカル川の西側の市有地がすべて含まれ、これにはフィラデルフィア南西部とその近隣地域も含まれます。ウェストフィラデルフィアの東側はユニバーシティシティとしても知られています。

西フィラデルフィアの地形は、スクーカル川から西のコブス クリーク、北西のベルモント高原に向かって緩やかに上昇する起伏のある丘陵で構成されています。この緩やかな標高により、西フィラデルフィアの多くの場所からセンター シティのスカイラインが見えます。ウィンフィールド地区は、写真家や市民イベントの主催者が頻繁に利用する場所です。

2010年の国勢調査によると、郵便番号19104、19131、19139、19143、19151の地域には216,433人が住んでいます。^[1] (地図)

• 非ヒスパニック系黒人またはアフリカ系アメリカ人: 164,921 (76.2%)
• 非ヒスパニック系白人/ヨーロッパ人: 37,010 (17.1%)
• ヒスパニック系またはラテン系: 4,328 (2.0%)
• アメリカインディアン: 4,112 (1.9%)
• アジア人: 3,246 (1.5%)
• 混合またはその他: 2,813 (1.3%)

19 世紀初頭のアイルランド移民の第一波に始まり、西フィラデルフィアには多数のヨーロッパ移民とその子孫が住んでいました。この地域のアフリカ系アメリカ人の人口は、南部諸州からの黒人の移住により 1880 年代に増加し始め、 1960 年代初頭の白人の流出により、人口の大半が黒人へと移行しました。

1980年代以降、高級化、移民、および都市部インディアン移住運動により、人種の多様性が高まった。東アジアおよびラテンアメリカからの移住者、主にドミニカ人、プエルトリコ人、およびメキシコ人により、この地域には小規模なヒスパニック系およびアジア系アメリカ人の人口が居住している。コミュニティには、ジャマイカ、ハイチ、バルバドス、および西インド諸島の他の地域からのアフリカ系カリブ系アメリカ人居住者が相当数おり、また、西​​アフリカ移民（ナイジェリア人など）から東アフリカ移民（エチオピア人など）まで、アフリカ系移民の数も増加している。

スクーカル川の西岸近くにあるザ・ウッドランズは、もともとアンドリュー・ハミルトンの所有地でした。ハミルトンは、ブロックリー・タウンシップの創設者でイギリスのブロックリー出身のウィリアム・ワーナーの子孫から 1735 年にこの土地を購入しました。ワーナーはスクーカル川の西側で最初に定住したヨーロッパ人でした。1840 年に、この土地は 1,000 本を超える樹木が植えられた樹木園のある墓地に変わりました。フィラデルフィアの著名人の墓が数多くあります。

サターリー病院は南北戦争時の北軍最大の病院の一つで、1862年から1865年まで運営されていました。その敷地の一部は現在クラーク公園の北側になっています。

西フィラデルフィアの人口は、19 世紀後半から 20 世紀初頭にかけて増加しました。これは主に、馬車、その後の路面電車、そして中流階級の稼ぎ手が数マイル東にある中央ビジネス地区に通勤できるようになったスクールキル川の橋のおかげです。西フィラデルフィアは初期の路面電車郊外の 1 つであり、その一部は西フィラデルフィア路面電車郊外歴史地区として国家歴史登録財に登録されています。

この地区の西側はかつて国内で最も高価な不動産が立ち並ぶ地区であり、印象的なビクトリア朝時代の建築物も数多く残っています。この地域は過去 50 年間で人気が下がっていますが、これは犯罪の増加や中流・上流階級の住民の多くが郊外や市内の他の地域に移住したためです。

西フィラデルフィアは、1978年と1985年に、アフリカ中心の自然回帰団体「MOVE」と警察との間で起きた暴力的な衝突で全国的な注目を集めた。後者の衝突では、警察が同団体の本部に放火し、11人が死亡、オセージ通りとパイン通りの1ブロック全体が破壊された。

近年、西フィラデルフィアの一部では「ペントリフィケーション」が進行している。これは、ペンシルバニア大学が地域の高級化に果たした役割を反映した用語で、地域の一部をユニバーシティ シティと改名するキャンペーンもその 1 つである(この名称は現在、地図や公共の道路標識、政府のリストにも記載されている)。多くの若い専門家や家族がこの地域に移り住んできた。

2008年、プリーズ・タッチ博物館、フィラデルフィア動物園、マン・ミュージック・センター周辺の地域は、2026年のアメリカ建国250周年までに再開発される予定の地域、 センテニアル地区に指定されました。

西フィラデルフィアの住宅のほとんどは長屋ですが、半戸建て住宅や戸建て住宅のエリアもあります。最初の開発は1850年に始まり、大量建設の最終期は1930年に終了しました。開発は馬車の発明によって可能になり、 43番街あたりまで開発が進み、1892年に電化された路面電車が登場してからは西と南西への開発が加速しました。^[2]

主に投機目的の開発業者が発注し、市内で最も多作な建築家の何人かが設計したこれらの住宅は、混雑した市内中心部から上流階級と中流階級の最初の移住を主導した産業経営者やその他の専門家によって購入された。開発業者は、この新興層のニーズに応え、敷地面積を縮小し、よりコンパクトで装飾の少ない住宅を建てることで利益を増やせることに気付いた。

最初の開発はブロックに分割され、1852 年に「堅固な石造りまたはレンガ造りの建物」を建てるという条件で売却されました。このグループの住宅は主に 3 階建てのイタリア風の建物で、素材、装飾の詳細、および形状でつながっています。チェスター アベニュー周辺には、当初の住宅と形状が似ているものの、より小さく、装飾も少ないイタリア風のブラウンストーンの半戸建て住宅が 16 棟建てられました。これらの住宅のセットバックは25 フィートで、広い前庭を確保しています。

ロカスト ストリートの別の開発は、銀行家で西フィラデルフィア在住のクラレンス ハワード クラークによるプロジェクトで、3 階建て、2 スパン、レンガ造り、控えめなクイーン アン様式の長屋で構成されていました。通りは前庭で統一され、装飾的な鉄のフェンスで囲まれていました。住宅は、フロント ポーチと緑地という郊外の原則と都会の長屋の形式を融合し、収益性が高く、魅力的な中流階級の郊外住宅を生み出しました。

その他の開発により、都市の密度と建築の統一性がもたらされました。柱のあるポーチと装飾的なスピンドルワーク、レンガ造りとコーベルを備えたクイーン アン スタイル、魚の鱗のようなスレート板の急勾配の切妻、小塔、バルコニー、小さなガラスで囲まれた 1 枚のガラスの窓などです。これらの家は、西フィラデルフィアで 20 世紀初頭に開発された典型的な家で、ポーチと切妻の特徴のリズミカルなパターンによって統一されています。2 階の突き出た半六角形の出窓はこのデザインに組み込まれており、後の長屋の特徴となる要素です。

西フィラデルフィアの西端には、古典的な柱のある玄関ポーチの上に出窓がある 2 階建ての長屋が何マイルも続いていました。その結果、アーツ アンド クラフツの影響を受けたコロニアル リバイバル様式の住宅が集まり、第一次世界大戦後のフィラデルフィアの洗練された趣味を反映しました。西フィラデルフィアで初めて、住宅にガレージが設けられました。その後、チューダー様式やスペイン リバイバル様式の住宅、アール デコの影響を受けたアパートも、開発地の空き地を埋め、より多くの中流階級のフィラデルフィアの住民がこの地域に移り住むことを可能にしました。

西フィラデルフィアの最も目立つ特徴の 1 つは、「エル」、またはSEPTAのマーケット フランクフォード線、またはブルー ラインです。1907 年に完成したこの高架地下鉄線は、西フィラデルフィア、ミルボーン、アッパー ダービーをセンター シティに、その後フランクフォードに結びました。

マーケット ストリートの上を走り、一部は下を走るこの交通機関は、毎日何十万人もの学生や労働者を市内および市内に輸送するフィラデルフィアの 2 大交通路線の 1 つです。エルはかつて西フィラデルフィアの経済を牽引していました。

駅がある通りやマーケット ストリート沿いには、商業地区が並んでいました。最近では、52 番街を除く多くの商業地区が、主に住宅地に変わりました。この変化を悪化させる要因の 1 つは、最近の EL の再建です。この再建により、「ナンバー ストリート」または番号が付けられた南北の幹線道路が迂回し、マーケット ストリートの大部分が閉鎖されたため、残っていた多くの企業が倒産しました。

西フィラデルフィアのもう一つの主要交通機関は、5 つの地下鉄地上路線です。これらは、SEPTA 路線図に描かれていることから、しばしばグリーン ラインと呼ばれています。これらには、フィラデルフィアに残る 6 つの路面電車路線のうち 5 つが含まれます。これらの路面電車路線を合わせると、毎日 150,000 人以上の乗客が利用し、吹雪の中でも 24 時間運行しています。

ルート10トロリーは、ランカスター アベニューに沿って 63 番街とマルバーン アベニューから 36 番街とラドロー ストリートまで走り、そこでポータルからセンター シティへの地下鉄トンネルにアクセスできます。ルート 34トロリーは、ボルチモア アベニューに沿って61 番街のコブス クリークからユニバーシティ シティの 40 番街の交通トンネルまで走ります。ルート 13トロリーは、チェスター アベニューに沿って 40 番街とボルチモア アベニューの交通トンネルから 67 番街まで走り、そこでチェスター アベニューから分岐してペンシルバニア州道 13 号線に沿ってデラウェア郡のイードンに入り、終点のグリーン レーンまで続きます。

ルート11トロリーは、ウッドランド アベニューに沿って 40 番街のトランジット トンネルからコブス クリークの市境まで走り、ダービー ボロまで続きます。最後に、ルート 36トロリーは、最長のトロリー グリーン ライン サービスです。36 トロリーは、ウッドランド アベニューに沿って 40 番街のトランジット トンネルを出て 49 番街まで走り、そこで南に曲がってリンドバーグ ブールバードに沿って進み、55 番街からエルムウッド アベニューに曲がります。ルート 36 は、フィラデルフィア国際空港の近く、フィラデルフィア南西部のアイランド アベニュー西と 73 番街で終了します。

元々、ウェスト フィラデルフィアには他の 2 つのトロリー路線が走っていました。ベルモント アベニュー経由でウィンフィールドからセンター シティまで走るルート 38 トロリーと、ハバーフォード アベニュー経由でオーバーブルックからセンター シティまで走るルート 31 トロリーは、フィラデルフィア交通会社がトロリー サービスの管理をナショナル シティ ラインズに移管した際にディーゼル バスに置き換えられました。

西フィラデルフィアには、SEPTA の 13 の地域鉄道線のうち 5 つが通っており、毎日何千人もの通勤客をセンターシティとユニバーシティシティの間を行き来させ、フィラデルフィア国際空港への迅速で安価な接続を提供しています。[13 の路線すべてが西フィラデルフィアの端にある30 番街駅に停車します。]エアポートラインは、ペンシルバニア大学のユニバーシティシティ駅でユニバーシティシティに停車し、南西フィラデルフィアの最南端と空港まで続きます。メディア/ワワラインも、ユニバーシティシティと南西フィラデルフィアの一部に停車し、その後メディアとそれ以降の地点まで続きます。

パオリ/ソーンダル線はオーバーブルックとウィンフィールドを結び、メインラインのコミュニティとパオリまで続きます。しかし、パオリ/ソーンダル線は30番街とシティラインアベニューの間には停車せず、52番街駅が閉鎖されて以来、西フィラデルフィアのほとんどを迂回しています。シンウィッド線は、センターシティからローワーメリオンタウンシップのバラシンウィッド地区までの限定サービス急行線です。

これらの乗客旅行のほとんどは市外から出発しますが、ウェストフィラデルフィアの住民の多くは、市内のSEPTA車両に無制限に乗車できる SEPTAのマルチ乗車券「トランスパス」 ^{[要出典]を使用しています。}

地域団体は、マーケット・フランクフォード線とブロード・ストリート線から離れた地域の閉鎖された地域鉄道駅を再開するようSEPTAに要請した。

西フィラデルフィアの通りは、修正された碁盤の目状にレイアウトされています。主要道路であるマーケットストリートは東西に走り、南北には木の種類にちなんで名付けられた小道が並行しています。南北の通りには番号が付けられており、スクールキル川沿いの 30 番街からコブス クリーク近くの西端の 77 番街、そして空港近くのフィラデルフィア南西部の 1 ブロックにわたる 90 番街まで、連続して番号が付けられています。

かなりの距離にわたって連続して走る最も高い番号の通りは 58 番通りで、シティ アベニューの西フィラデルフィアの北端から南のスクールキル川まで走っています。77 番通りと 86 番通りは、市を出て周辺の管轄区域に向かう手前数ブロックを走っています (たとえば、84 番通りはシャロン ヒルに入るとフック ロードになります)。オーバーブルックの 77 番通りは、南西フィラデルフィアの 90 番通りで終わる通りの列にある 77 番通りとは連続していません。2 つの 77 番通り (および 58 番通り以降のすべての番号の通り) は数マイル離れています。

通りの網目はフィラデルフィアの西側の行政境界線に沿ったコブス クリーク パークで終わっているが、通りの名前の多くとほぼ同様の通りの網目 (市外では劣化し始める) は市境を越えてアッパー ダービー タウンシップまで続いており、マーケット ストリートはエル ターミナルの 69 番街まで途切れることなく続いており、そこでウェスト チェスター パイクに変わり、デラウェア郡を抜けてチェスター郡に入る。マーケット ストリートを除いて、これらの通りは西フィラデルフィアの通りにちなんで名付けられたと見なすことができ、公園で分断されているため、続きではない。番号のパターンはまちまちで、マーケット ストリートに沿ってアッパー ダービーに向かう人は、62 番街を渡り、次にコブス クリーク パークウェイ/63 番街を渡り、その後いくつかの名前の付いた通りを通り、最終的に 64 番街から 68 番街を飛ばして 69 番街に到着する。

その他の主要道路には、ペンシルベニア州道3号線を形成するチェスナット通りとウォルナット通りがある。毎日、何千台もの車がこの道路を行き来し、デラウェア郡とチェスター郡からフィラデルフィアへの主要な通勤経路の1つとなっている。1960年代と1970年代には、赤信号で止まることなくセンターシティまで4.3マイル走行するにはどのくらいの速度で運転すればよいかを示す照明付き標識があった。かつては通りには5車線の道路に接するアメリカンチェスナットとクルミの木が植えられていたが、クリ疫病のためその多くが伐採され、代わりにアメリカスズカケノキとポプラの混合木が植えられた。市当局は、これらの樹種の方が都市環境にはるかに耐性があり、病気にも強いことを発見した。コブスクリークの近くには数本のクリの木が残っている。

ランカスター通りは、ドレクセル大学近くの34番街から始まり、シティ通りの市境まで西に走り、アメリカ国道30号線としてランカスター、ヨーク、ピッツバーグ、そしてウェストバージニア州の州境まで続きます。^[3]西フィラデルフィアの主要な商業地帯の1つで、ウィンフィールド地区の64番街までショップやレストランが並んでいます。さらに、フィラデルフィアの6つの路面電車の路線の1つであるルート10グリーンラインは、ランカスター通りに沿って36番街とラドロー通りからウィンフィールドの63番街とマルバーン通りまで毎日通勤者と学生を輸送しています。

フィラデルフィア・ウィークリーの記者スティーブ・ヴォルク氏の記事によると、西フィラデルフィアの52番街とマーケット・ストリートの交差点は、2007年の市内の娯楽用薬物販売場所トップ10のリストで8位にランクされた。^[4]

フィラデルフィア警察は西フィラデルフィアを第16、第18、第19、第92の4つの巡回区に分割している。^[5]

この地域の公立学校はフィラデルフィア学区によって運営されています。

ウェストフィラデルフィア高校は、1911 年に開校した当時、州内で最大かつ最も多様性に富んだ学校のひとつでした。「ウェスト」の生徒は、中流階級の黒人の子供たち、およびアイルランド人、ユダヤ人、ポーランド人、その他の移民グループの子供たちでした。

その他の高校としては、ユニバーシティ シティ高校、ウィリアム L. セイヤー高校（旧セイヤー中学校）、ロバート E. ランバートン高校、マスタリー チャーター シューメーカー キャンパス（旧ウィリアム シューメーカー中学校）、オーバーブルック高校などがあります。

小学校にはモートン・マクマイケル小学校とリー小学校がある。^[要出典]ハリティ小学校は、マスタリー・チャーター・スクールが運営する地区所有の学校である。^[6]

「ウェスト」から数ブロック離れた場所には、46 番街のウェスト フィラデルフィア カトリック女子高等学校と 48 番街の男子高等学校があり、現在は46 番街の建物にあるウェスト カトリック予備高等学校に統合されています。47 番街とワイアルシング アベニューにあるセント トーマス モア男子高等学校は 1975 年に閉校となり、現在はシスター クララ ムハンマド スクールが入っています。

西フィラデルフィアには、ペンシルベニア大学、ドレクセル大学、セントジョセフ大学など、いくつかの大学があります。近隣にある別の大学、フィラデルフィア科学大学は、2022年にセントジョセフ大学に合併されました。

西フィラデルフィアには、歴史的に重要な出生地、家屋、事業所、その他の場所を示すフィラデルフィアの 196 個の青い歴史標識のうち約 75 個があります。^{[出典が必要]}

国内最古の動物園であるフィラデルフィア動物園には、展示や教育プログラムがあります。フェアモント パークの中心に位置し、現在はプリーズ タッチ ミュージアムがあるメモリアル ホール、ケリー プール、カルーセル ハウス、そしてマイクロソフトの新しいパートナー高校「未来の学校」 の近くにあります。

文化施設としては、52 番街にある マン ミュージック センター オブ ザ パフォーミング アーツやブッシュファイア シアター オブ ザ パフォーミング アーツなどがあります。

西フィラデルフィアには多くの礼拝所があります。その中には、ウォルナット通り4228番地にあるスンニ派イスラム教の施設であるマスジド・アル・ジャミアなどのモスクがあります。 ^{[7] 1980年代後半に設立されたマスジド・アル・ジャミアは、1928年にオープンした}スペイン植民地様式またはムーア建築様式で建てられた映画館、旧コモドア劇場の建物にあります。^[8]

カテドラル墓地は1849年に設立され、フィラデルフィア最古のカトリック墓地です。^{[9]ここには、}南北戦争で戦ったペンシルベニア第69歩兵連隊の50人以上の隊員を含む、多くの著名人が埋葬されています。^[10]

この地域は、DJ ジャジー・ジェフ & フレッシュ・プリンスの曲「Yo Home to Bel-Air」によって有名になりました。この曲は、 NBCの コメディ番組 「フレッシュ・プリンス・オブ・ベルエア」のテーマソングとなり、ウィンフィールド出身のウィル・スミスが「西フィラデルフィアで生まれ育った...」とラップしています。

NBC ドラマ「アメリカン・ドリームス」は、1960 年代半ばの西フィラデルフィアを舞台にしています。

ウェストフィラデルフィアは、アメリカンバンドスタンドの発祥地でもありました。アメリカンバンドスタンドは、司会者のディッククラークのキャリアをスタートさせ、地元の高校生をティーンアイドルにした人気のダンスショーです。このショーは、テレビ局WFIL-TV（チャンネル6、現在のWPVI-TV）のスタジオBで制作されました。スタジオBは、当時新設されたマーケットストリート4548番地にあった同局の建物内にあります。現在でも屋根に大きな衛星放送受信アンテナが取り付けられているこの建物は、ウェストフィラデルフィアエンタープライズセンターになっています。

2017 年初頭現在、西フィラデルフィアで提案されている大規模な開発計画には、30 番街駅地区とスクールキル ヤードがあります。

• 西フィラデルフィアの国家歴史登録財リスト

Wikivoyage には、ウェスト・フィラデルフィアの旅行ガイドがあります。

ウィキメディア・コモンズには、ウェストフィラデルフィアに関連するメディアがあります。

• ユニバーシティ シティ歴史地区 - 現在ウェスト フィラデルフィアとして知られる地域の歴史
• WestPhillyNews.com West Philly News - ローカルニュースと情報。コミュニティ掲示板である West Philly Forum の本拠地。
• WestPhillyLocal.com West Philly Local - 西フィラデルフィアとユニバーシティ シティをカバーする地元の独立系 Web サイト。
• 市政府のウェストフィラデルフィアページ: 統計、リンク
• ウェストフィラデルフィアコミュニティ歴史センター - ペンシルバニア大学
• ペンシルバニア大学に保管されている西フィラデルフィアの歴史地図。
• ランカスター通り、西フィラデルフィアのランカスター通りの写真

北緯39°58′33″ 西経75°12′46″ / 北緯39.975709° 西経75.2129° / 39.975709; -75.2129