トルスランダヴェルケン

トルスランダ工場（スウェーデン語ではトルスランダアヴェケン）は、ボルボ・カーズ最大の生産施設の一つで、ヨーテボリ市中心部から北西に約12km離れたヒシンゲン島のトルスランダにあります。この工場は2014年4月24日に操業50周年を迎えました。^[1]「生産能力の増強 - さらなる高品質へ」をモットーにしています。^[1]

1950 年代後半の成功と拡大により、経営陣は 1959 年に、都市計画者が将来の工業用地として計画していた田舎の地域にトルスランダ工場の計画を開始しました。また、インフラはすでに整っており、港と外海が近くにあり、ヨーテボリ市の空港もトルスランダに位置していました。

工場の床面積は 200,000 平方メートルで、当初は 1 交代制で年間 110,000 台の生産能力が計画されていましたが、2 交代制で 150,000 台まで増やす可能性もありました。1973 年に 178,000 台の自動車が工場から出荷されたときの年間生産記録は、2004 年現在も保持されています。

工場は1964年4月24日金曜日に開設され、TA工場（プレス工場/ボディ製造工場）、TB工場（塗装工場）、TC工場（最終組立工場）で生産が開始されました。小規模な生産は実際には1962年に開始されており、その時点で工場の約3分の1がアマゾンの組立て準備が整っていました。^[2]

開所式にはボルボのグンナー・エンゲラウ社長、工学博士のグスタフ・ラーソン氏（ボルボの二人の創業者のうちの一人、もう一人の共同創業者のアッサール・ガブリエルソン氏はその二年前に死去）、そしてスウェーデン国王グスタフ6世アドルフ氏が出席した。

最初に製造された車はアマゾンで、PV544 はトルスランダでは製造されませんでした。ボルボ 144とまったく新しいモデルは、1966 年の夏の終わりに生産が開始されました。

1973年、ボルボ1800ESの廃止に伴い、ボルボ・ルンビー工場での生産は終了しました。トルスランダの生産は、カナダのボルボ・ハリファックス組立工場とボルボ・カルマル組立工場でサポートされ、後に北米（バージニア州チェサピーク）の工場、さらに後にベルギーのゲントの工場でサポートされました。

当初約2500人の従業員を雇用していたこの工場は、スウェーデン最大の職場となった。^[1]現在、約5000人の従業員が17万台の自動車を生産できる。1998年までに、この工場は近くのアーレンダールにあるサプライヤーパークから慎重に調整された部品の配送を受けるようになった。^[3]

2014年までに、ボルボ・カーズは本拠地であるスウェーデンのヨーテボリにあるトルスランダ工場の拡張を無事完了しました。ボルボはトルスランダ工場を第2世代のXC90の生産に使用しています。最近の拡張には、ボルボのスケーラブル・プロダクト・アーキテクチャを採用した最初の車両である新しいXC90 [4] の製造に使用される新しいボディショップが含まれており、工場の占有^面積が24,000平方メートル増加し、施設の年間生産能力が20万台から30万台に増加しました。^{[4] [5]}

トルスランダ工場は、マリーホルム橋 (sv:Marieholmsbron) の後でボーフス 線から分岐するヨーテボリ港線 (sv:Göteborgs hamnbana) を介してスウェーデン国有鉄道網に接続されています。

北緯57°43′25″ 東経11°50′28″ / 北緯57.72361° 東経11.84111° / 57.72361; 11.84111