| モットー | Acta Non Verba (ラテン語) |
|---|---|
英語のモットー | 言葉ではなく行動 |
| タイプ | アメリカ陸軍士官学校 |
| 設立 | 1943年 |
| 監督 | ジョアンナ・M・ヌナン中将、USMS [1] |
| ディーン | ジェームズ・ザトワルニッキ・ジュニア大佐(代行)、USMS [2] |
| 士官候補生の司令官 | マイケル・E・ストラウド大佐、USMS |
教員 | 85 |
| 学生 | 1,011 |
| 位置 | 、、 アメリカ合衆国 北緯40°48′44″ 西経73°45′49″ / 北緯40.81222° 西経73.76361° / 40.81222; -73.76361 |
| キャンパス | 郊外 – 82エーカー(330,000 m 2) |
| 色 | 青とグレー |
| ニックネーム | マリナーズ |
スポーツ関係 | |
| マスコット | ソルティ・ザ・シー・イーグル |
| Webサイト | 翻訳: |

米国商船士官学校( USMMAまたはキングスポイント) は、ニューヨーク州キングスポイントにある米国の士官学校です。この学校では、士官候補生(士官学校の生徒はこう呼ばれます) を米国商船隊、米国軍の各部門、および輸送業界の士官として働けるように訓練します。士官候補生は、海洋工学、航海術、船舶管理、海事法、人事管理、国際法、関税、および大型船の運航に重要なその他の科目について訓練を受けます。
歴史
1874年から1936年にかけて、さまざまな連邦法が、学校船、海上インターンシップ、その他の方法を通じて海事訓練を支援した。1934年に客船SSモロキャッスルで発生した大火災で134人が死亡したことから、米国議会は効率的で標準化された訓練に連邦政府が直接関与する必要があると確信した。[3]
もともと、米国政府は土地を寄贈したニューヨーク州と協力して、ニューヨーク州フォートスカイラーに大規模な商船学校を設立する計画を立てていたが、この計画は実現しなかった。 [4]フォートスカイラーは後にニューヨーク州立大学海事学部の敷地として使用された。[要出典]
1936年、議会は画期的な商船法を可決し、その2年後、米国商船士官候補生隊が設立された。その年、USTSナンタケット(旧USSレンジャー)がマサチューセッツ海事アカデミーからキングスポイントに移管され、USTSエモリーライスに改名された。最初の訓練は、アカデミーのニューヨーク州キングスポイントの恒久的な施設が1942年初頭に取得されるまで、一時的な施設で行われた。キングスポイントのキャンパスは、もともとウォルター・クライスラーの12エーカーの海辺の邸宅で、「フォーカーハウス」(現在はUSMMAのワイリーホールとして知られている)と呼ばれていた。[5]アカデミーの建設は直ちに開始され、15か月後には作業は事実上完了した。アカデミーは1943年9月30日、フランクリン・D・ルーズベルト大統領によって開校され、大統領は「アカデミーは、ウェストポイントが陸軍に、アナポリスが海軍に奉仕するように、商船に奉仕する」と述べた。[要出典]
第二次世界大戦により、士官学校は通常の業務を放棄し、すべての資源を商船士官の緊急需要に応えることに充てることを余儀なくされました。入学者数は 2,700 人に上り、予定されていた教育課程の期間は 4 年から 18 か月に短縮されました。戦時中の有能な商船士官の需要を満たすため、ミシシッピ州パスクリスチャンとカリフォルニア州サンマテオに商船士官候補生訓練校が 2 か所追加で設立されました。1 つはミシシッピ州パスクリスチャン、もう 1 つはカリフォルニア州サンマテオです (サンマテオ校は 1947 年 9 月に閉鎖され、生徒はキングス ポイントに転校しました。パスクリスチャン校も 1950 年に同様に閉鎖されました)。戦争にもかかわらず、艦上訓練は士官学校のカリキュラムの不可欠な部分であり続け、士官候補生は世界中の戦闘地域で海上で勤務しました。142 人の士官候補生が祖国のために命を落とし、その他多数が魚雷や空襲を生き延びました。 1942年から1945年にかけて、同校は6,895人の士官を輩出した。戦争が終結に近づくにつれ、同校の戦時カリキュラムを4年間の大学レベルのプログラムに転換し、商船の平時の要件を満たす計画が立てられた。1948年に、そのようなコースが制定された。[要出典]
卒業生に理学士の学位を授与する権限は、1949年に議会によって付与されました。アカデミーは、同年に学位授与機関として正式に認可されました。1956年には議会の法律によって常設機関となりました。アカデミーは、朝鮮戦争とベトナム戦争中に卒業クラスを加速させました。原子力商船NSサバンナの米国士官の訓練などのプログラムに関与しました。[要出典]
入学要件は 1974 年に改正され、このアカデミーは陸軍士官学校、海軍士官学校、空軍士官学校、沿岸警備隊士官学校より 2 年前に、女子学生を受け入れた最初の連邦士官学校となりました。[出典が必要]
1991 年初頭の湾岸戦争前と戦争中、士官学校の卒業生と士官候補生は中東への軍事物資の大規模な海上輸送で重要な役割を果たした。海上で訓練中の士官候補生は、希望回復作戦中にソマリアへの人道支援海上輸送にも参加した。[要出典]
1992年、アカデミーはキャンパス内で最大の訓練船であるT/V キングス・ポインターを取得した。アカデミーで20年間運用された後、MARADはガルベストンのテキサス海洋アカデミーにこの船を移管し、新しい主要訓練船とした。これに続き、2012年8月21日、アメリカ航空宇宙局(NASA)はMVリバティ・スターをアカデミーの新しい訓練船として使用するために米国運輸省に移管することに合意したと発表された。 [6]学生の訓練船として再設計される前、以前のMVリバティ・スターはスペースシャトルの打ち上げ後にNASAが固体ロケットブースターを回収するための固体ロケットブースター回収船として使用されていた。 [7] 2014年6月、この船はT/Vキングス・ポインターと改名され、アカデミーでこの名前を持つ5隻目の船となった。[要出典]
1990年代、アル・ゴア副大統領が議長を務めた国家業績評価報告書にアカデミーが含まれたことで、アカデミーの将来が疑問視されるようになった。報告書では、経費削減のため連邦政府の補助金を半減し、学生に授業料の半額を負担させるよう勧告した。[8]しかし、議会はこの勧告を断固として拒否し、学生への授業料徴収の禁止を継続することを決議した。[9]
2001年9月11日の攻撃の間、商船学校はロウアー・マンハッタンからの民間人の避難、グラウンド・ゼロへの救急隊員と物資の輸送を支援した。攻撃から数時間のうちに、同校の士官候補生、教員、職員はウォーターフロントからボートを使って市内に物資を送った。商船学校のメンバーは9日間の救援活動に参加した。これらの活動はジョージ・W・ブッシュ大統領によって認められ 、国防総省の大統領部隊表彰に相当する運輸長官優秀部隊賞が授与された。 [10]
商船学校の士官候補生と卒業生は、イラク戦争のさまざまな側面に関わってきました。2003年の戦争勃発に向けて、多くの卒業生が物資の輸送に携わりました。 米海軍予備役の卒業生の多くは、イラクとクウェートの港で海軍を支援するために現役に召集されました。他の軍種に入隊した卒業生は、イラクでより直接的な役割を果たしました。2003年の卒業生で米陸軍中尉のアーロン・シーサンは、ベトナム戦争以来、敵の攻撃で死亡した最初の卒業生でした。それ以来、さらに2人の卒業生、海軍中尉フランシス・L・トナー4世(2006年卒業)と海兵隊中尉ウィリアム・N・ドネリー4世(2008年卒業)が、アフガニスタンで国に奉仕中に命を落としました。

2009年から2014年の間に、オバマ政権はアカデミーに4億5000万ドル以上を投資したが、そのうち約1億ドルは設備投資に充てられたもので、アカデミーの物理的な改修のために確保された資金としては過去最高額であった。[7]
海軍士官候補生は第二次世界大戦以降、国が関わったあらゆる主要な紛争に従軍したため、連隊は連隊旗を掲げる特権を与えられている。商船学校は連隊旗を掲げる権利を与えられた唯一の連邦士官学校で、旗は常に国旗とともに掲げられている。海軍士官候補生が参加したすべての紛争の戦功リボンが、連隊旗を飾るのに役立っている。海軍士官学校の戦闘旗には、海軍士官学校設立以来戦死した USMMA の海軍士官候補生の数を表す「142」という数字が刻まれている。[引用が必要]
2006年6月19日、ジョージ・W・ブッシュ大統領がアカデミーで卒業式の演説を行った。現職大統領として初めてアカデミーを訪れた人物である。[11]
2016年以来、同アカデミーは「シーイヤー」プログラム内での性的暴行や嫌がらせの疑いで世間の厳しい監視と議員からの厳しい批判にさらされている。学生を商用船に乗せるこのプログラムは、プログラム内での性的暴行の疑惑が複数あったため、2016年に一時中断され、2021年にも再び中断された。両停止の後、運輸省と海事局は新たな安全基準と改革を実施した。[12] [13] [14]
2022年、ジョー・バイデン大統領は、士官候補生連隊のリーダーシップとキャンパスでの優秀さに向けたたゆまぬ努力に基づき、2020年3月13日から2022年6月18日の間に在籍した士官候補生に、2度目となる運輸長官優秀部隊賞を授与したが、さらに重要なのは、COVID-19パンデミックによって引き起こされた物流危機の間、船の乗組員を務めたことである。[15] [16]
入学
アカデミーに入学するには、高い GPA と SAT/ACT スコアが求められるほか、候補者は次の条件を満たす必要があります。
- 道徳的に優れた性格を持ちなさい。
- 入学年の7月1日までに17歳以上かつ25歳の誕生日を迎えていないこと。
- 出生または帰化により米国市民であること。ただし、議会により特別に認可された限られた数の国際士官候補生は除く。
- 米国海軍の士官候補生として任命されるために必要な身体的、安全的、および性格的要件を満たす。
- 国会議員からアカデミーへの議会指名を得る。
- 記入済みの申請書を提出する。
- 学問的に資格を得る。
健康診断/身体検査のクリアランス – 候補者は DoDMERB (国防総省健康診断審査委員会) の身体検査に合格し、身体の健康状態を評価するために候補者健康状態評価 (CFA) を受ける必要があります。
セキュリティ クリアランス - 卒業時に米国軍の将校として任命されるためには、候補者はアカデミーへの入学時にセキュリティ クリアランスを完了する必要があります。
組織

このアカデミーはアメリカ海事局によって運営されており、アメリカ運輸省から8,230万ドル(2020年度)の予算を受け取っている。[17]
全校生徒は士官候補生連隊[1]と呼ばれ、3個大隊6個中隊に分かれている(2017年現在)。第1中隊と第2中隊は第1大隊、第3中隊と吹奏楽中隊は第2大隊、第4中隊と第5中隊は第3大隊を構成している。中隊の割り当てはランダムだが、楽器演奏経験のある候補者は吹奏楽中隊への入隊が有力視される。
連隊楽団
アメリカ商船アカデミー連隊バンドは、アカデミーのマーチングバンドとアメリカ商船の公式バンドの両方の役割を果たしており、他の軍楽隊とともに公式イベントで演奏するほか、国内外の公式イベントでアメリカ商船を代表している。アメリカ商船アカデミー連隊バンドは、大統領就任式パレードやその他国家的意義のあるイベントで、アメリカ商船アカデミーとアメリカ商船の退役軍人を定期的に代表している。[18] [19]
公安局
USMMA公衆安全部は、キャンパスの安全と警備を担当するフルサービスの法執行機関です。[20]アカデミーは、グレートネックとナッソー郡の両方で、キングスポイント警察署、グレートネック警報消防署(消防救助範囲)、グレートネック警戒消防署(EMS範囲)、ナッソー郡警察署など複数の機関と相互援助協定を結んでいるほか、連邦捜査局からの捜査支援も受けています。部長は2人の連邦警察官と2人の連邦警備員の補佐を受けており、契約警備員は最低限の人員要件を満たすために活用されています。連邦警察官、連邦警備員、契約警備員はそれぞれ異なる制服を着用し、アクセス制御、徒歩および車両によるパトロール、送信された火災警報および警備警報への対応、安全と警備の問題への対応、交通整理、駐車および交通規制の施行を行っています。[21]警察官は連邦法(合衆国法典第40編第1315条)に基づき完全な逮捕権を持ち、連邦およびニューヨーク州の召喚状を発行し、人や財産を保護し、治安の侵害を防ぎ、アカデミーの財産保護のための規則や規制を施行することもできます。警備員には一般市民と同等の逮捕権はありません。
アカデミーの EMS サービスは、連隊緊急サービス隊によっても提供されます。これは、アカデミーの最高医療責任者の管轄下にあるニューヨーク州認定の EMS 部門です。この隊には、EMT-B クラスを受講して部門に配属することを志願する約 100 人の士官候補生が常時所属しています。隊には、キャンパス内のパテン医療クリニックに 1 台の救急車が配備されています。
カリキュラム
入学許可を受けた者は7月初旬に「候補者」として入学し、2週間半の教化期間、いわゆる「インドック」を受ける。この期間は上級教官が担当し、士官候補生の司令官のスタッフの米国海事局士官が監督する。これは、体力トレーニング、歴史、慣習と礼儀、訓練と儀式など、アカデミーでの連隊生活への集中的な入門であり、ストレスが非常に高い。インドックの後、候補者は「新兵候補生」の称号を得る。学年は7月下旬に始まり、9月の入学許可日に新兵候補生は米国海軍予備役への入隊宣誓を行い、新兵として連隊に入隊する。[22]新兵として彼らは、翌春に緩和された制限と追加の特権を持つ4等兵候補生として認められるまで、日常生活を規定する厳しい規則に従う。
USMMAでは以下の学術プログラム(理学士課程4年制プログラム)が提供されています。[23]
- 海上輸送
- 海上物流とセキュリティ
- 海洋工学
- 海洋工学システム
- 海洋工学と造船所管理
これら 5 つの専攻は次のように分類できます。
- 2 つの「デッキ専攻」は、海上輸送と海上物流およびセキュリティです。海上輸送の学生は、船舶の航行、貨物の取り扱い、航行規則、海事法について学びます。これらの専攻により、士官候補生は、無制限のトン数の蒸気船またはモーター船での作業のための三等航海士免許を取得できます。
- 3 つの「エンジン専攻」は、海洋工学、海洋工学システム、海洋工学と造船所管理です。海洋工学の学生は、船のエンジンとそのサポート システムの機能について学びます。これらの専攻では、あらゆる馬力の蒸気船とモーター船のサード アシスタント エンジニア(3 A/E - エンジニアリング オフィサー) ライセンスの発行が受けられます。海洋工学システムと海洋工学と造船所管理の卒業生は、国立工学および測量検査官評議会 (NCEES) が実施するトレーニング中のエンジニア (EIT) 試験の受験資格も得られます。
士官候補生は2年生(3年生)と3年生(2年生)の一部の期間、米国の商船で士官候補生として勤務する。士官候補生は通常、船に機関士候補生と甲板士官候補生のペアで配属され、乗組員の一部として活動し、実地経験を積むとともに、外国の港へ旅行する機会を得る。士官候補生は平均して、300日間の訓練期間中に18か国を訪問する。[24]この実践的な訓練により、学年は7月下旬から6月中旬まで延長される。
1 年生 (上級生) の終わりに向けて、士官候補生は、米国沿岸警備隊の試験に備え、三等航海士補(蒸気およびモーター、馬力無制限) または三等航海士(総トン数無制限、海洋) としての必須ライセンスを取得します。
陸上競技
.jpg/500px-Secretaries_Cup_(32783190664).jpg)
USMMAマリナーズはNCAAディビジョンIIIでスカイラインカンファレンスのメンバーとしてすべてのスポーツ(男子スポーツには野球、バスケットボール、クロスカントリー、ラクロス、サッカー、水泳とダイビング、テニス、陸上競技、女子スポーツにはバスケットボール、クロスカントリー、ラクロス、水泳とダイビング、陸上競技、バレーボール)で競いますが、フットボールではニューイングランド女子・男子アスレチックカンファレンスの準会員、大学レスリングではセンテニアルカンファレンスのメンバーです。USMMAは2006-07シーズンまでスカイラインカンファレンスのメンバーでしたが、2016-17学年度にスカイラインカンファレンスに戻りました。アカデミーは2007年から2016年までランドマークカンファレンスのチャーターメンバーでもありました。[25]
優秀な士官候補生
商船功労勲章は、米国商船員に授与される最高の勲章であり、名誉勲章に相当するものです。米国商船に勤務する船員は国防総省に直接雇用されていないため、名誉勲章の受章資格はありません。
USMMA が 1943 年に開設されて以来、8 人の士官候補生が商船功労勲章を授与されています。
- 士官候補生フランシス・A・デールズ、[26]
- 士官候補生エルマー・C・ドネリー、[26]
- 海軍士官候補生カール・M・メドヴェド[26] – 死後授与、
- エドウィン・ジョセフ・オハラ海軍兵学校生[26] – 死後授与、
- 士官候補生ウォルター・G・シットマン、[26]
- ウィリアム・M・トーマス・ジュニア士官候補生[26]
- 士官候補生フィル・コックス・ヴァナイと[26]
- 海軍士官候補生フレデリック・R・ジト[26]
卒業後の奉仕義務

キングス ポイントの士官候補生には、卒業後に幅広い選択肢があります。米国の他の連邦士官学校とは異なり、USMMA の卒業生は、MARADが承認したさまざまな職業に一定期間従事したことを毎年証明することで、自力で奉仕義務を果たす必要があります。
卒業生は、米国旗を掲げる商船の免許を持った士官として、海事業界の民間人として、または公衆衛生局や国立海洋大気庁を含む米国の軍隊または制服組の現役士官として働くことにより、奉仕の義務を果たすことを選択できます。いずれにしても、卒業生は米国沿岸警備隊が発行する商船士官免許を少なくとも 6 年間保持する必要があります。
海事業界の民間労働力に加わることを選択した卒業生、および商船隊に所属する卒業生は、士官に任命されてから少なくとも 8 年間は海軍予備役の任期(または陸軍州兵または予備役、海兵隊予備役、空軍州兵または予備役、沿岸警備隊予備役の別の予備役構成の任期)を維持し、卒業後少なくとも 5 年間は海事業界に勤務する必要があります。
- 平均して、卒業生の約 3 分の 1 が海に出航し、軍事海上輸送司令部(米国海軍の一部) や国防予備艦隊に所属する商船員として働くか、国際貿易、内陸および沿岸輸送、調査船、その他の種類の船舶に勤務する米国旗を掲げたさまざまな船舶に乗船します。[引用が必要]
- 残りの 1/3 は、一般的に米国の海運業界で陸上の商船、船舶仲介、船舶修理、複合輸送、海洋工学、海事法、海事保険、防衛請負業に従事します。[引用が必要]
- 約 1/3 が、制服部隊の現役の委任将校として軍に入隊します。現役に入る者のほとんどは、海軍航空士官、海軍飛行士、水上戦闘士官、潜水艦士官、または時にはSEALsとして海軍に入隊します。多くの士官候補生は沿岸警備隊に入隊しますが、他の者は海兵隊、陸軍、空軍、米国宇宙軍、およびそれらの予備役または州兵に入隊します。士官候補生は、NOAA 委任部隊で米国海洋大気庁(NOAA)に応募することもできます。[要出典]
- 米国商船隊で航海したり、米国海事産業の陸上で働く卒業生は、戦略海上輸送士官として海軍予備役の任命を受けます。
USMMA の卒業生は卒業時に以下を受け取ります:
- 理学士号、
- 商船士官、三等航海士または三等航海士補佐としての無制限USCGライセンス、および
- 米国海軍予備役戦略海上輸送士官プログラムの少尉としての任命(海軍予備役商船員記章を参照)、または現役で採用された場合は、米国海軍、米国沿岸警備隊、または米国海洋大気庁の少尉、あるいは米国海兵隊、米国陸軍、米国空軍、または米国宇宙軍の少尉としての任命。兵役を選択した卒業生は、それぞれの軍隊の現役部隊で少なくとも 5 年間勤務する必要があります。
アメリカ商船博物館

ニューヨーク州キングスポイントにあるUSMMAにはアメリカ商船博物館がある。[27]博物館には以下のものが収蔵されている。
- 連隊と一般の人々に公開されている学習センター
- アカデミーの海洋美術と工芸品のコレクション
- 展示品には以下が含まれます:
博物館の多くの所蔵品の中には、世界最大の航海計器コレクションや、世界で唯一、船の陶磁器の豊富なコレクションがあります。さらに、第二次世界大戦の終結時に日本軍が陸軍元帥 ダグラス・マッカーサーに贈った5本の降伏刀のうちの1本も収蔵されています。
監督官


- ジェームズ・ハーヴェイ・トゥーム大佐、米海軍1942-1943
- ジャイルズ・C・ステッドマン少将、USNR 1943–1946
- リチャード・R・マクナルティ海軍中将、USMS 1946–1948
- ゴードン・マクリントック海軍中将、USMS 1948–1970
- アーサー・B・エンゲル少将、アメリカ沿岸警備隊1970~1980年
- トーマス・A・キング少将、USMS 1980–1987
- ポール・L・クリンスキー少将、USMS 1987–1993
- トーマス・T・マットソン少将、USMS 1993–1998
- ジョセフ・D・スチュワート海軍中将、USMS 1998–2008
- アレン・B・ウォーリー少将、USMS 2009–2010
- フィリップ・H・グリーン・ジュニア海軍少将、2010~2011年
- ジェームズ・A・ヘリス少将、USMS 2012–2018
- ジャック・ブオノ海軍中将、USMS 2018–2022
- ジョアンナ・M・ヌナン中将、USSMS 2022–現在
右上は、リチャード・ロバート・マクナルティ少将のアカデミーの写真です。1938年から1948年まで、そしてそれ以前の数十年間、彼は米国海事委員会の米国商船士官候補生部隊の司令官として、アカデミーの設立を主張しました。USMMAコミュニティは、マクナルティをアカデミーの「父」とみなしています。彼はアカデミーの3代目の監督でした。右の手紙はアカデミーの初期の歴史からのもので、写真に添えられています。米国商船士官学校からの手紙には、アカデミーの3代目の監督として、マクナルティ少将がいかにして士官候補生のスポーツ、特に野球を強く支持したかが説明されています。学部長のシャシ・クマール、マスターマリナーは、ウォーリー提督とグリーン提督の間、そして再びグリーン提督とヘリス提督の間、監督代理を務めました。副警視のスーザン・ダンラップ少将は、ブオノとヌナンの間で警視代理を務めている。
議会訪問委員会
46 USC § 51312 に従い、米国商船アカデミーの訪問委員会は、米国大統領および米国議会に対し、米国商船アカデミーに関する事項について独立した助言と勧告を提供します。19 名の委員会は、議会議員、アカデミーの卒業生、連邦政府および海事業界の関係者で構成されています。具体的には、次のとおりです。
- 上院商務科学運輸委員会の委員長により任命される上院議員2名。
- 1 アメリカ合衆国副大統領により上院歳出委員会から任命される上院議員。
- アメリカ合衆国下院軍事委員会の委員長により任命される下院議員3名。
- 衆議院議長により任命される衆議院議員2名。そのうち少なくとも1名は衆議院歳出委員会の委員でなければならない。
- 大統領が任命する 5 名のうち、少なくとも 2 名はアカデミーの卒業生、少なくとも 1 名は米国海運会社の上級役員、1 名以上は上院の承認を得た大統領任命者、上級行政機関のメンバー、または米国沿岸警備隊、米国海洋大気庁(NOAA)、またはアカデミーの卒業生を任命するいずれかの軍隊の将官である。
- 職権メンバー6名:
- アメリカ海軍海上輸送司令部の司令官。
- 米国沿岸警備隊の作戦担当副司令官。
- 上院商務科学運輸委員会の委員長。
- アメリカ合衆国下院軍事委員会の委員長。
- USMMA 学術諮問委員会の委員長、およびアカデミーが所在する選挙区の下院議員(投票権なし)が委員長に就任します。委員長職は下院議員と上院議員の間で 2 年に 1 回交代します。
取締役会
理事会は、その定款に従い、少なくとも四半期ごとに会合を開く必要があります。これには、運輸長官およびアカデミーの監督官と協議して理事会が選択した日にアカデミーで開催される少なくとも 1 回の会合が含まれます。ただし、監督官と協力して、理事会のメンバーは、理事会の任務に関連してアカデミーを他の目的で訪問することができます。このサブセクションに基づいてアカデミーを訪問している間、理事会のメンバーは、理事会の任務を遂行する目的で、アカデミーの敷地、施設、士官候補生、教授、スタッフ、およびその他の職員に適切にアクセスできるものとします。
取締役会の責任
理事会は、学園の士気及び規律の状況、教育課程、指導、物理的設備、財政及び教育方法その他理事会が考慮すると決定する学園に関する事項について調査するものとする。
委員会は、アカデミーへの毎年の訪問後 60 日以内に、アカデミーに関する委員会の行動、見解、および勧告を文書で米国大統領に提出するものとする。委員会のメンバーがアカデミーを再度訪問する場合、委員会はその訪問に関する報告書を作成することができ、委員会のメンバーの過半数の承認を得た場合は、承認日から 60 日以内にその報告書を大統領に提出するものとする。大統領に提出される報告書は、運輸長官、上院の商務科学運輸委員会、および下院の軍事委員会にも同時に提出されるものとする。
(Pub. L. 109–304、§8(b)、2006 年 10 月 6 日、120 Stat. 1575; Pub. L. 113–291、div. C、title XXXV、§3504(a)、2014 年 12 月 19 日、128 Stat. 3905。)
著名な卒業生
- レーン・カークランド(1942年)AFL-CIOの会長を16年以上務めた米国の労働組合指導者。
- ロバート H. スカーボロー(1944) 米国沿岸警備隊で海軍中将となった最初の卒業生。米国沿岸警備隊副司令官。1997 年に USMMA 優秀卒業生殿堂入り。
- セオドア・「テッド」・テイラー(1944) は、50 冊以上のフィクションおよびノンフィクションの本の著者であり、1969 年の小説「The Cay」で最もよく知られています。
- ラッセル・B・カミングス(1945年)、テキサス州ハリス郡選出の州議会議員(1963年~1967年)。
- ディーン・ホワイト(1945) Whiteco Industries, Inc. の会長兼 CEO、ホテル/ディスプレイ看板業界の大物、フォーチュン 500 社のメンバー、慈善家。USMMA のディーン & バーバラ ホワイト入学センターは彼にちなんで名付けられています。2006 年に USMMA 優秀卒業生殿堂入り。
- ジャック・ロード(1945) アメリカのテレビ、映画、ブロードウェイ俳優、監督、プロデューサー。1968年から1980年まで放送されたCBSテレビ番組「ハワイファイブオー」でスティーブ・マッギャレット役を演じた。
- ジョン・ディーボルド(1946) 『Automation』 (1954) の著者。1961 年に DieBold Group を設立し、初の電子銀行ネットワークを設計、導入。2003 年に USMMA 優秀卒業生殿堂入り。
- トーマス・ウィリアム・マクナマラ(1948年)アメリカ海軍少将[29]
- エリオット・シー(1949) ジェミニ計画の宇宙飛行士。訓練中に死亡。1999 年に USMMA 優秀卒業生殿堂入り。
- ウィリアム B. モーガン(1950) プロペラ設計に革命をもたらした著名な造船技師および海洋技術者。米国海軍のデイビッド テイラー モデル ベイスンで 50 年間のキャリアを積む。2008 年に USMMA 優秀卒業生殿堂入り。
- ロムロ・エスパルドン(1950) フィリピン海軍の初代少将。フィリピン南方軍の初代司令官。タウィタウィ州の初代知事。タウィタウィ州の初代議員。西ミンダナオの初代地域委員。イスラム教担当の初代大臣。エジプトおよびサウジアラビア大使。1995 年に USMMA 優秀卒業生殿堂入り。
- アルバート・J・ハーバーガー(1955年)アメリカ海軍で中将となった最初の卒業生。ビル・クリントン大統領の下で米国海事局長官を務め、2000年にUSMMA優秀卒業生殿堂入り。
- ジョージ・オスター(1961) カリフォルニア大学数理生物学教授、マッカーサー・フェロー、米国科学アカデミー会員。
- エドワード・SG・デニス(1967年)米国司法次官補、刑事部(1988年 - 1990年)[30]
- ロバート・キヨサキ(1969) 『金持ち父さん貧乏父さん』の著者。ベトナム戦争中の海兵隊ヘリコプターパイロット。
- スキップ・プロッサー(1972)ロヨラ大学(メリーランド州)、ザビエル大学、ウェイクフォレスト大学の男子バスケットボールコーチ。
- ジョー・リゾ(1973) 「オレンジクラッシュ」 デンバー・ブロンコスのラインバッカー。スーパーボウル XII でブロンコスのラインバッカーとして先発。
- マーク・H・バズビー(1979年)米海軍少将、米海事局長官(2017年~2021年)、軍事海上輸送司令部司令官、元遠征戦争副長官、グアンタナモ統合任務部隊司令官、USSカーニー(DDG-64)およびDESRON-31の司令官。
- ショーン・コノートン(1983年)、米国海事局長官(2006年~2009年)、バージニア州運輸長官(2010年~2013年)。
- クリストファー・D・セイヤー(1983年)海軍輸送司令部(MSC)海上作戦部長、1986年~現在[31]
- モーガン・リーサー(1984) 1992年オリンピック 470クラス セーリング銀メダリスト、複数回全国チャンピオン、大学セーラー・オブ・ザ・イヤー2回受賞 (1983年、1984年)。
- マーク・E・ケリー(1986年)米国上院議員、米国海軍大佐、STS-108 スペースシャトルエンデバー号、STS-121 スペースシャトルディスカバリー号、STS-124 スペースシャトルディスカバリー号のパイロット。
- Scrumソフトウェア開発方法論の共同作成者であり、Scrum.orgの共同創設者であるケン・シュワバー氏
- ジェニファー・ボイキン(1986年)–ニューポート・ニューズ造船所社長、[32]ハンティントン・インガルス・インダストリーズ副社長。[33] [34]
- ショーン・マーシャル(1987) 元子役、ディズニー映画『ピートとドラゴン』のスター。
- ジョニー・ウルフ(1988年)アメリカ海軍中将、戦略システムプログラム部長[35]
- ベンジャミン・ニコルソン(1993年)米海軍少将、米インド太平洋軍代表、グアム、北マリアナ連邦、ミクロネシア連邦、パラオ共和国/米海軍マリアナ軍司令官/マリアナ統合地域司令官。[36]
- デビッド・ダブス・ライト(2004年)レーザーセーラー、2002年全国チャンピオン。2003年全米選手権。2012年ロンドンオリンピックでカナダ代表。[37]
非大学院卒業生
- アンドリュー・カード– 元ホワイトハウス首席補佐官
- ヘンリー・ウェイ・ケンドール– ノーベル物理学賞受賞者 (1990)
- グレイ・H・ミラー– テキサス州南部地区連邦地方裁判所の上級連邦地方判事[38]
- キャロル・オコナー– 俳優 –オール・イン・ザ・ファミリーでアーチー・バンカーを演じた
- マーティン・ルイス・パール– ノーベル物理学賞受賞者 (1995)
- ジョーダン・ワイスマン- アメリカのゲームデザイナー
著名な教授陣
- ケネス・R・フォース- ミュージシャン、USMMA連隊バンドの指揮者(1971-2016)[18] [19]
- クラーク・G・レイノルズ– 歴史家、歴史学教授、USMMA人文科学部長(1976~1978年)
参照
注記
^「士官候補生」と「士官候補生」は、USMMA の学生を指す際に頻繁に同じ意味で使用されますが、これは誤りです。これらの用語は 2 つの異なる目的を果たします。「士官候補生」という用語は軍の階級を指しますが、「士官候補生」という用語は職務内容を指します。これは、実際の階級に関係なく船の指揮を執る士官を指す「船長」という用語が使用されるのとほぼ同じです。例: スミス士官候補生は SSカウアイの甲板士官候補生であり、ジョーンズ士官候補生は機関士官候補生です。
参考文献
- ^ 「ジョアンナ・M・ヌナン海軍中将、第14代アメリカ商船士官学校校長」アメリカ商船士官学校2022年12月8日2022年12月10日閲覧。
- ^ 「USMMAが新学年を祝う」。
- ^ ジョンソン、ロバート・アーウィン(1987年)。『海の守護者、米国沿岸警備隊の歴史、1915年から現在まで』海軍研究所出版、メリーランド州アナポリス。159ページ。ISBN 978-0-87021-720-3。
- ^ 「船舶士官を養成する新しい学校」ポピュラーサイエンス、1935年5月
- ^ 「A Brief History」。米国商船アカデミー協会。2010年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年8月17日閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク) - ^ Buck, Joshua (2012年8月21日). “NASA、海事局がLiberty Starの新しい拠点を発表”. NASA . 2017年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年1月21日閲覧。
- ^ ab 「USMMAが訓練船キングス・ポインターを改名」。米国商船大学。2014年6月17日。 2022年8月10日閲覧。
- ^ フィールダー、トム(1993年9月9日)。「Maybe We Should Reinvent Our Merchant Marine Fleet」シアトルタイムズ。 2024年1月21日閲覧。
- ^ 「より良く機能し、より低コストの政府を創る | 付録 A: 機関別の主要な推奨事項の状況」govinfo.library.unt.edu . 1994 年 9 月。
- ^ 「水際での救助:9/11に対する米国商船の対応」。米国運輸省。2011年9月2日。2021年12月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年9月15日閲覧– YouTube経由。
- ^ ジョージ・W・ブッシュ大統領(2006年6月19日)。「大統領、米国商船アカデミー卒業式で演説」ホワイトハウスアーカイブ。 2006年7月8日閲覧。
- ^ エリス・ブレイク、ヒッケン・メラニー(2022年2月16日)。「連邦アカデミーでレイプの報告を思いとどまる学生たち」CNN 。 2022年2月17日閲覧。
- ^ エリス、ブレイク(2021年12月16日)。「19歳のレイプ容疑で政府、海上訓練プログラムを改革」CNN 。 2022年2月17日閲覧。
- ^ エリス、ブレイク、ヒッケン、メラニー(2021年10月12日)。「『罠にかかった』:海運大手、連邦研修プログラム中の19歳女性へのレイプ容疑を調査」CNN 。 2022年2月17日閲覧。
- ^ 「海事局 2006年度議会年次報告書」(PDF)。米国運輸省。 2014年6月30日閲覧。
- ^ 「トランスクリプト:ブティジェッジ長官による2022年度米国商船アカデミー卒業式での演説 2022年6月18日 ニューヨーク州キングスポイント | 米国運輸省」www.transportation.gov 。 2022年10月16日閲覧。
- ^ 「米国運輸省、海事局、2021年度予算見積もり」(PDF)。米国運輸省。海事局。2020年2月10日。3ページ。 2021年3月14日閲覧。
- ^ ab Traub, Alex (2023年10月20日). 「『軍楽隊のトスカニーニ』ケネス・フォースが83歳で死去」ニューヨーク・タイムズ. ISSN 0362-4331 . 2024年4月16日閲覧。
- ^ ab Langer, Emily (2023年10月24日). 「軍楽隊の旗手、ケネス・フォース氏が83歳で死去」ワシントン・ポスト. 2024年4月15日閲覧。
- ^ 「Department of Public Safety」USMMA 2023年10月3日2013年7月3日閲覧。
- ^ 「犯罪意識とキャンパスセキュリティ:キャンパス犯罪レポート」(PDF)。米国商船大学。2013年。 2024年1月21日閲覧。
- ^ 「10 US Code § 651 – メンバー: 必須の勤務」。LII / Legal Information Institute 。2017年2月4日閲覧。
海軍予備役の就任宣誓を行うと、士官候補生はその日に軍隊に入隊し、即応予備役としての地位を含む士官候補生に関する米国法および国防総省の規則に従って勤務し、国家非常事態または戦争の場合には統一軍事法典または現役任務への動員の対象となる可能性がある。
- ^ 「ニューヨーク州キングスポイントの米国商船アカデミー(USMMA)」EduMaritime.com。2015年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年8月17日閲覧。
- ^ Kaminer, Ariel (2012年8月30日). 「問題を抱えた軍事アカデミーの立て直しに向けた新たな希望」ニューヨーク・タイムズ. pp. A-21 . 2021年3月14日閲覧。
- ^ 「米国商船アカデミー、スカイライン会員への正式な招待を受ける」スカイラインカンファレンス。2015年5月22日。 2021年3月14日閲覧。
- ^ abcdefgh 「米国商船士官候補生に商船優秀奉仕勲章が授与される」。米国商船。 2015年8月17日閲覧。
- ^ アメリカ商船博物館、Wayback Machineウェブページで 2010 年 12 月 26 日にアーカイブ。米国商船アカデミーのウェブサイト。2010 年 7 月 30 日に閲覧。
- ^ National Maritime Hall of Fame 2010-09-15に Wayback Machineウェブページでアーカイブ。米国商船アカデミーのウェブサイト。2010-07-30に閲覧。
- ^ “Obituary: Thomas William McNamara”. Featheringill Mortuary . 2020年. 2020年11月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年1月21日閲覧。
- ^ 「エドワード・SG・デニス」。米国司法省刑事部。2016年2月4日。 2024年1月21日閲覧。
- ^ 「海上作戦部長」。アメリカ海軍海上輸送司令部。2021年4月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年1月21日閲覧。
- ^ レッシグ、ヒュー(2017年8月22日)。「プロフィール:ジェニファー・ボイキン、ニューポート・ニューズ造船社長」デイリー・プレス(バージニア州) 。 2021年4月8日閲覧。
- ^ McCabe, Robert (2017年5月4日). 「ニューポートニューズ造船社長マット・マルヘリンが引退へ」。ザ・バージニアン・パイロット。 2021年4月8日閲覧。
- ^ 「ジェニファー・ボイキン – ニューポート・ニューズ造船所のエグゼクティブ・バイスプレジデント兼社長」ハンティントン・インガルス・インダストリーズ。 2021年4月8日閲覧。
- ^ 「Vice Admiral Johnny Wolfe」. America's Navy . 2024年1月21日. 2024年2月9日閲覧。
- ^ 「ベンジャミン・ニコルソン少将」アメリカ海軍。2023年8月30日。 2024年1月21日閲覧。
- ^ 「David Wright」. Team Canada - オリンピックチーム公式ウェブサイト. 2024年4月12日. 2024年4月12日閲覧。
- ^ 「グレイ・H・ミラー判事の略歴 – テキサス州南部地区」www.txs.uscourts.gov。
外部リンク
- 公式サイト
- USMMA 陸上競技ウェブサイト
