海軍予備役商船員記章

海軍予備役商船員記章は、アメリカ海軍またはアメリカ海軍予備役に所属するアメリカ商船の士官の胸章である。この記章は、OPNAVINST 1534.1Dに基づき、2011年6月に戦略海上輸送士官戦闘記章（SSOWI）に置き換えられた。 ^{[1] [2] [3] [4] [5] [6]}

商船予備隊は1913 年に海軍補助予備隊と呼ばれて始まりました。商船予備隊の元の記章は、「米国海軍の制服規則の変更、1913 年第 10 号」で規定されました。米国が第一次世界大戦に参戦する可能性が高まったため、1915 年 3 月 31 日に海軍予備隊全体の制服が議会によって承認されました。

士官と無免許船員からなる海軍予備隊は、現在の商船予備隊プログラムの始まりでした。当時の商船士官は、軍服の襟またはボックスコートの襟に海軍予備隊の紋章が付いた蒸気船会社または会社の制服を着ていました。海軍予備隊の紋章は、士官帽章の小型版でした。

1925 年、海軍補助予備隊は商船海軍予備隊に改名されました。1938 年に商船予備隊に、その後は戦略海上輸送士官プログラムに名称が変更されました。現在の商船予備隊である米国海軍予備隊の胸章 (鷲と巻物) は、1938 年 4 月 7 日に海軍長官クロード A. スワンソンによって商船の制服に着用することが承認されました。これは小型の帽子の装置に代わるものでした。この記章の認可は 1936 年の商船法で、次のように規定されています。

「米国海軍予備隊の免許を持つ士官は、海軍長官が承認する特別な識別記章を制服に着用しなければならない。」

1938 年 4 月、米国海軍のチェスターW. ニミッツ大佐(航海局次長)が議長を務めた会議で、新しい記章が 4 隻の州立海事学校船の校長に贈呈されました。この会議で、学校の通常の教育課程に海軍科目が組み込まれるとともに、記章が承認されました。これが、海事アカデミーにおける海軍科学部門の始まりでした。

規則では、この記章は「交差した錨と盾を添えた、鷲の羽を広げた金の刺繍または青銅の金メッキの金属ピン」でなければならないと定められています。この記章の下には、盾の片側に「US」の文字、もう片側に「NR」の文字が刻まれた巻物がはめ込まれています。もともと、この記章は商船の制服に着用されることになっていました。

鷲のデザインは、 USS コンスティチューション号の船尾に彫られたオリジナルの鷲に基づいており、この鷲は自由を維持するという国の決意を反映していました。渦巻き模様は船尾によく見られ、船名も含まれていました。盾には13個の星と交差した錨のストライプが描かれており、1869年に初めて認可された米国海軍士官の制帽章から取られました。制帽章のデザインに倣って、オリジナルの商船の記章では鷲が左側を向いていました。1941年、海軍長官フランク・ノックスは、鷲をあしらったすべての海軍の記章は頭が右側を向いているようにすることを布告しました。

1942年以降、商船学校の士官候補生は海軍予備役商船員記章の着用が認められ、予備役海軍士官に任命されると自動的にこの記章を米海軍の制服に表示できるようになりました。1990年代までには、特に水上戦闘記章のやや厳格な訓練要件を考慮して、この記章は否定的な意味合いを持つようになり、「シーチキン」と呼ばれることも多くなりました。水上戦闘士官学校 (SWOS) は1998年に学生による記章の表示を禁止し、2011年には海軍がこの記章を全面的に廃止しました。

その後、商船海軍予備役将校向けに新たな戦略海上輸送士官戦闘記章が発行され、このバッジの資格基準は標準的な水上戦闘訓練パイプラインとより同一となった。^{[7] [8]}

1942 年以降、海軍長官は、米国商船士官学校(USMMA) に在籍するすべての米国海軍予備役士官候補生に USNR/MMR 戦闘ピンを着用することを許可しました。しかし、この規則は、海軍戦略海上輸送士官の最終資格が変更された 2011 年に廃止されました。現在、米国商船士官学校のすべての米国海軍予備役士官候補生は、以前の USNR/MMR 記章の修正版を着用しており、これには「USNR」の文字は含まれていません。新しい SSOP 規則では、戦略海上輸送士官候補生は、卒業後の最終資格を取得するまで SSOP 記章を着用できません。

米海軍の指示によれば、新しいSSOWIの資格を得るには、候補者は以下の条件を満たす必要がある。^[4]

• 次のいずれかの方法で、少尉以上の階級で米国海軍または海軍予備役の士官に任命されます。
  • ニューヨーク州キングスポイントの USMMA またはメイン州、マサチューセッツ州、ニューヨーク州、テキサス州、カリフォルニア州の州立海事アカデミー、あるいは五大湖海事アカデミーを卒業していること。
  • 訓練および勤務協定に基づいて勤務しながら海軍科学カリキュラムを修了します。
• 海軍募集司令部司令官が定めた基準に基づき、米国沿岸警備隊(USCG) の無制限の有効な士官資格を持ち、最低でも一等航海士または一等機関士の資格を持ち、最新の訓練、資格証明書、当直 (STCW) 基準の承認を受けており、戦略海上輸送士官プログラム マネージャー (SSOPM) によって任務に役立つと判断された役職に就いている士官を直接任命します。
• 元々他のプログラムを通じて任命された海軍予備役将校による指名の変更、または少なくとも現役 USCG の二等航海士または二等技師補の資格を持ち、現在の STCW 承認を受けた無制限のトン数および馬力の士官資格を持つ他の予備役部隊からの士官の軍種間の異動により、SSOPM によって任務に役立つと判断された役職に就いています。
• 無制限のトン数および/または馬力の USCG 商船員資格を取得し、維持します。
• SSOPM の規定に従い、司令官、軍事海上輸送司令部、および戦略海上輸送士官プログラム スポンサーの要求に応じて正式な海軍トレーニングを完了します。
  • このトレーニングの一例としては、USMMA での海軍科学カリキュラムの修了が挙げられます。

• アメリカ海軍のバッジ
• アメリカ軍の廃止されたバッジ