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 アメリカ国道281号線 | |
|---|---|
US 281 は赤で強調表示されています | |
| ルート情報 | |
| US81の補助ルート | |
| 長さ | 1,875マイル[1] (3,018 km) |
| 存在した | 1931年[2] –現在 |
| 主要な交差点 | |
| 南端 |
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| 北端 | .svg/500px-ND-3_(2015).svg.png){kind=small}  米国とカナダの国境にあるND 3 / PTH 10 |
| 位置 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | テキサス、オクラホマ、カンザス、ネブラスカ、サウスダコタ、ノースダコタ |
| 高速道路システム | |
アメリカ国道281号線（US 281）は、南北に走るアメリカ合衆国の国道である。全長1,875マイル（3,018 km）[3]で、連続した3桁のアメリカ合衆国国道としては最長である。
このハイウェイの北端は、カナダ国境のノースダコタ州ダンセイスの北にあるインターナショナル・ピース・ガーデンにあり、そこからハイウェイ10号線として続いている。ダンセイスと国境の間のルートは、ノースダコタ州ハイウェイ3号線と共有されている。US 281号線には2つの南端がある。西端は、イダルゴのインターナショナル・ブールバードとして知られ、マッカレン・イダルゴ国際橋から始まる。US 281号線の南東端は、メキシコ国境のすぐ手前、テキサス州ブラウンズビルにあり、バス77号線で終わる。2つの支線は、テキサス州ラスミルパスのサウスケージ・ブールバードで合流し、北のテキサス州ファーに入る。したがって、US 281号線は、カナダ国境からメキシコ国境まで続く唯一の連続した3桁の米国ルートである。
元々の軍用電信道路はUS-281ルートに組み込まれました。[4]
US 281 はUS 81の「子」です。親ルートの一部が廃止され、同時に存在する州間高速道路に取って代わられた結果、US 281 の長さは親ルートより 672 マイル (1,081 km) 長くなりました。US 281 はもはや「親」である US 81 に接続していません。
ルートの説明
テキサス
US 281は、西、すなわちリオグランデ渓谷下流から始まり、メキシコ国境から約2マイル (3.2 km)のビジネス向けUS 77とSH 48との交差点にあります。 [5]リオグランデ渓谷を通って国境近くを走ります。東、すなわちリオグランデ渓谷上流では、ヒダルゴから北に曲がり、ラスミルパス、ファー、エディンバーグ、および多くの小さな町を通り、テキサス州ファルファリアスの南にあるブルックス郡に国境警備隊の検問所もあります。州間高速道路37号線に合流するまで、中央分離帯と主要道路が交互にあります。州間高速道路37号線と分岐し、ビジネス向け281号線としてプレザントンを通り、サンアントニオまで北上します。サンアントニオでは、US 281は、I-37とのインターチェンジまで市の南側でI-410号線と重なります。 US 281 と I-37 はその後北に進みサンアントニオのダウンタウンに向かい、I-37 はI-35で終わる。US 281 はサンアントニオのダウンタウンからフリーウェイとして北に進み、市の北側で再び I-410 と交差し、サンアントニオ国際空港に通じる。I-410 にスタックインターチェンジを建設するプロジェクト (「サンアントニオウェブ」[6] ) は 2008 年 6 月 9 日に完了した。[7]以前は 2 つのフリーウェイ間に直接アクセスすることはできず、フリーウェイ間の移動には一般道路が必要だった。サンアントニオの北では US 281 はフリーウェイではなく、ブランコのメインストリートを形成している。ジョンソンシティの南でUS 290と重複している。US 290 はオースティンに向かって続くため、サンアントニオとオースティンの間の US 281 と US 290 は I-35 に代わる景色が良く混雑の少ない代替手段として利用できる。
サンアントニオの北では、US 281 はテキサス州の中央部と北中部を通り、スティーブンビル、ミネラルウェルズ、ジャックスボロなどの多くの町を通過してウィチタフォールズに達します。ここで高速道路は州間高速道路44 号線と合流し、北にレッド川を越えてオクラホマに入ります。
オクラホマ
US 281 は、テキサス州バークバーネットの北にあるレッド リバー橋でオクラホマ州に入り、ウィチタ フォールズで始まるI-44と並行するルートをたどります。レッド リバーの北約 6 マイル (9.7 km) で、US 281 はランドレットで I-44 を離れ、ランドレットからロートンの南 6 マイル (9.7 km) の地点まで、HE ベイリー ターンパイクのウィチタ フォールズ – ロートン セクションとなる新しい I-44 と並行する 2 車線道路をたどります。
ロートン/フォートシル都市圏を通って、US 281 は再び I-44 の有料道路のない区間と重なり、一方、ロートン市内を通る旧 US 281 のルートは、I-44 の出口 34 と 39B の間でビジネス US 281 として指定されています。ロートンのダウンタウンから北に約 8 マイル (13 km) の地点で、US 281 は I-44 から分岐し、アパッチ、アナダルコ、グレースモント、ビンガー、ヒントンの各都市を通って北に進みます。ヒントン付近の I-40 とのジャンクションから北に約 2 マイル (3.2 km) の地点で、US 281 は、サウスカナディアン川にかかる 1930 年代製の 38 スパンの鋼製ポニートラス橋を渡ります。 I-40 の北からギアリーの南の地点までの US 281 の舗装の 4 マイル (6.4 km) のセクションは、US 66 の元々の 18 フィート (5.5 m) のコンクリート表面です。
オクラホマ州中部と北部を通り、US 281 号線はギアリー、ワトンガ、セイリング、ウェイノカ、アルバの各都市を通過します。この高速道路は、アルバの北約 14 マイル (23 km) のカンザス州ハードナーでカンザス州境を越えます。
カンザス
US 281 号線は、主にカンザス州中央部の人口の少ない地域を通過し、バーバー郡のハードナーで州に入り、メディシンロッジ、プラット、 セントジョン、グレートベンドを通過します。グレートベンドは、この路線沿いにあるカンザス州で唯一、人口 7,000 人を超える都市です。US 281 号線は、カンザス州南部を通る途中で、いくつかの主要な東西ルートと交差します。最初は、東はウィチタ、西はドッジシティ、ガーデンシティ、リベラルに向かうUS 54 号線とUS 400 号線、東はハッチンソン、西はガーデンシティに向かうUS 50 号線、そして西行きはドッジシティ、東行きはオーバーランドパークに向かう US 56 号線です。
この高速道路は、ホイジントン付近のK-4 と4 マイル (6 km) にわたって合流した後、ラッセルでI-70と交差し、その後パラダイス付近のK-18と合流して8 マイル (13 km) にわたって合流します。
2 つの幹線道路はルレイで分岐し、US 281 は北に曲がってオズボーン郡に入り、オズボーンの町を通過してからUS 24およびK-9と合流して再び合流します。US 281 はスミス センターでUS 36と合流し、2 つの幹線道路が分岐する前に東に曲がります。US 281 は州内での最終区間で北に曲がり、レバノンを通過します。カンザス州の US 281 の全区間は 2 車線です。プラットのダウンタウンとホイジントンを通るレンガで覆われた幹線道路の最終区間は、最近コンクリートで再舗装されました。
ネブラスカ
US 281 はレッドクラウドの南でネブラスカ州に入り、そこでUS 136と合流します。北に進んでヘイスティングスまで行き、US 6とUS 34と合流します。ヘイスティングスとグランドアイランドの間では、US 281 は US 34 と重なり、ヘイスティングス出身の元ネブラスカコーンハスカーズフットボールコーチで米国下院議員のトム・オズボーンにちなんで トム・オズボーン高速道路と指定されています。
グランド アイランドでは、US 281 はI-80と交差し、US 34 を失い、US 30と交差します。US 281 はグランド アイランドの北で、アメリカ在郷軍人会記念ハイウェイとしてセント リボリーまで続きます。そこから北へ向かう US 281 は、 US 20とUS 275 が交差する地域貿易センターのオニールを除いて、ほとんどが無人地帯を通る 2 車線の分離帯のないハイウェイです。US 281 はスペンサーの北で州外に出ます。
サウスダコタ州
US 281 号線は、グレゴリー郡でサウスダコタ州に入ります。サウスダコタ州とネブラスカ州の州境のすぐ北で、US 18 号線と共通標識になっています。フォート ランドール ダムでミズーリ川を渡ります。アーマーのすぐ南で、US 18 号線は US 281 号線の路線から離れます。アーマーの北で、US 281 号線はサウスダコタ州道 44 号線を西に少し走り、その後北に進みます。US 281 号線とI-90 号線はプランキントンで交差します。ウォルジーの両側では、US 14 号線が US 281 号線と 7 マイル (11 km)共通標識になっています。これは、ウォルジーの南 3 マイルから町の北 4 マイルまでの 7 マイル (11 km) の区間です。US 281 号線は、サウスダコタ州道 20号線で高速道路になります。サウスダコタ州道 10 号線は、バーナード付近で 3 マイル (4.8 km) にわたり US 281 号線と共通標識が付いており、フレデリックの北で州外に出ます。
US 281 は最近、アバディーン市内で再配置されました。アバディーンの西側を通るバイパスが建設され、US 281 の名称はその新しい道路に移されました。US 12から北に走り、24th Avenue Northeast の南で古い配置に接続します。
US 281のサウスダコタ州セクションは、US 18およびUS 14との重複部分を除き、サウスダコタ州法典第31-4-229条で定義されています。[8]
ノースダコタ州
ノースダコタ州では、US 281 が南北に伸びる主要幹線道路です。エレンデールの南から入り、ジェームズタウンでI-94およびUS 52と交差します。US 281 と US 52 は、キャリントンまでペアのままです。そこから、US 281 は北上してシェイアンを通過します。シェイアンの北 10 マイル (16 km) で、この高速道路はカーブしてデビルズレイクを迂回し、ノースダコタ州ミネワカンの西まで続きます。そこからロックレイクでノースダコタ州道 5 号線に入ります。US 281 はノースダコタ州道 5 号線を西に進みダンセイスに至り、そこで北に曲がってノースダコタ州道 3 号線と合流し、カナダ国境のインターナショナル ピース ガーデンで終点となります。US 281 の最北端は、ノースダコタ州のタートル山脈を通過します。最近、ノースダコタ州ミネワカン近郊で、市街地近くの洪水に対処するため、US 281 号線が再建されました。
未来
US 281 は、テキサス州ジョージ ウェストのUS 59からファーのI-2までの間でアップグレードされ、I-69 の支線であるI-69C になります。エディンバーグのビジネス US 281 からファーの I-2 まで18 マイル (29 km) の区間が存在します。 [引用が必要]
ネブラスカ州グランドアイランドとセントポール間のUS281号線は、全長にわたって4車線の高速道路となる予定です。現在、一部の区間はまだ2車線ですが、これらの地域では4車線への拡張のためにスタブと整地が行われています。[9]
主要交差点
- テキサス
バス。ブラウンズビルのUS 77 / SH 48
I-2 / I-69C / US 83はファーにあります。I-69C/US 281 はエディンバラまで同時に通行します。これらはジョージウェストまで同時に通行します。
ジョージウェストの将来の I-69W / US 59 /将来の I-69C
スリーリバーズの北にあるI-37 。この高速道路はプレザントンの南東まで並行して走っています。
サンアントニオのI-410。高速道路はサンアントニオを並行して通っています。- サンアントニオのI-37 / I-410。I -37/US 281 はサンアントニオを並行して通過します。
サンアントニオのI-10 / US 87 / US 90
サンアントニオのI-35 / I-37- サンアントニオのI-410
ジョンソンシティの南南東にあるUS 290 号線。この 2 つの高速道路はジョンソンシティまで並行して走っています。
ランプアサスのUS 183 / US 190。高速道路はランプアサスを並行して通っています。
エヴァントのUS84
スティーブンビルのUS67
スティーブンビルのUS 377
ブラゾスの南南東にあるI-20
ミネラルウェルズのUS 180
ジャックスボロの南南東にあるUS 380 号線。この 2 つの高速道路はジャックスボロまで並行して走っています。
ウィチタフォールズのUS 82 / US 287。これらの高速道路はウィチタフォールズを並行して通っています。
ウィチタフォールズのUS 82 / US 277。US 277 / US 281 はオクラホマ州メディシンパークの東まで同時に走ります。
ウィチタフォールズのI-44 。この高速道路はオクラホマ州ランドレットの西南西まで並行して走っています。- オクラホマ
I-44 / US 70 はランドレットの西南西にあります。US 70/US 281 はランドレットまで並行して走っています。- ウォルターズのI-44
- ジェロニモの北西にあるI-44。高速道路はメディシン パークの東まで並行して走っています。
ロートンのUS 62。高速道路はアナダルコまで並行して走っています。
ヒントンのI-40
ギアリーのUS 270。この高速道路はセイリングまで並行して走っています。
セイリングのUS 60。高速道路はチェスターまで並行して走っています。
ウェイノカの南にあるUS412号線
アルバのUS 64。高速道路はアルバを並行して通っています。- カンザス
US 160 はメディシン ロッジの西南西にあります。この 2 つの高速道路はメディシン ロッジまで並行して走っています。
プラットのUS 54 / US 400
セントジョンの南にあるUS50号線
グレートベンドのUS 56
I-70 / US 40ラッセルの南
オズボーンのUS 24。この 2 つの高速道路はポートイスの南まで並行して走っています。
スミス センターのUS 36。高速道路はレバノンの南まで並行して走っています。- ネブラスカ
レッドクラウドのUS136
ヘイスティングスのUS 6 / US 34。US 6/US 281 はヘイスティングスを同時に通過します。US 34/US 281 はグランドアイランドまで同時に通過します。
グランドアイランドの南にあるI-80
グランド アイランドのN-2。高速道路は、US 34/US 281 のジャンクションからグランド アイランドの北端まで並行して走っています。
オニールのUS 20 / US 275。US 20/US 281 はオニールを同時に通過します。- サウスダコタ州
US 18 号線はフェアファックスの東南東にあります。この 2 つの高速道路はアーマーの南まで並行して走っています。
プランキントンの南東にあるI-90
US 14 はウォルジーの南南東にあります。高速道路はウォルジーの北北西まで並行して走っています。
レッドフィールドのUS 212。高速道路はレッドフィールドを並行して通っています。
アバディーンのUS12- ノースダコタ州
ジェームズタウンのI-94 / US 52。I -94/US 281 はジェームズタウンを並行して通過します。US 52/US 281 はキャリントンまで並行して通過します。
US 2号線はチャーチズ フェリーの西北西にあります。高速道路はチャーチズ フェリーの西まで並行して走っています。
ダンセイスの北北東にあるカナダとアメリカの国境にあるND 3 / PTH 10
[10]
バイパス
 米国ハイウェイ281号線代替 | |
|---|---|
| 位置 | カンザス州グレートベンド |
| 長さ | 1.4 マイル (2.3 km) |
| 存在した | 1955年頃– 1983年頃 |
米国ルート 281 代替は、カンザス州グレートベンドの北東部と東部を走る、長さ 1.4 マイル (2.3 km)の米国ルート 281 の代替道路です。米国ルート 281 代替は 1955 年に建設され、1983 年頃に廃止されました。それ以来、米国ルート 281 バイパスとして知られており、グレートベンドのダウンタウンを迂回する、ほとんど標識のない 2 車線の路面高速道路です。このバイパスであることが目に見える唯一の表示は、交差する道路沿いの道路標識です。したがって、これは真のバイパス ルートではなく、バイパスとして名付けられた地元の道路です。[出典が必要]
ルートの説明
281 バイパスは、10 番街 ( US-56 / K-96 / K-156 ) とパイン ストリートの交差点付近から始まります。通常は東西方向の 10 番街は、バイパスとの交差点で 1 ブロック、わずかに南西から北東方向に進みます。[引用が必要]
バイパスは、パーク ストリートとフレイ ストリートの近くまで主に北西方向に走ります。その後、北北西方向に曲がります。[引用が必要]
22番街と交差した後、281号バイパスは西に曲がり始め、24番街と交差します。メインストリート（US-281）の親ルートの北西端まで、24番街には標識がありません。[要出典] USハイウェイ281バイパスの北西端は、グレートベンドのブリット・スパウ公園に隣接しています。[11]
参照
関連ルート
参考文献
- ^ 「US Route Number Database」. Transportation.org . 2019年2月7日閲覧。
- ^ 「Highway Renumbered」。The Bismarck Tribune。1931年7月24日。p. 7。2021年12月18日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「US Route Number Database」. Transportation.org . 2019年2月7日閲覧。
- ^ リンカーン、ローラ; ゲルハルト、カレン (2002)。ドナ、テキサス。アルカディア出版。ISBN 978-0-7385-1943-2。
- ^ 交通計画プログラミング課 (2018)。テキサス郡地図帳(PDF) (地図) (2018 版)。1:72,224。テキサス州運輸省。p. 2265。2022年12月23日閲覧。
- ^ Driscoll, Patrick (2006 年 1 月 16 日). 「Now there's a name for it」. San Antonio Express-News . 2008 年 2 月 23 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年6 月 20 日閲覧。
- ^ Driscoll, Patrick (2008 年 6 月 10 日). 「US 281/Loop 410 インターチェンジランプが完成」. San Antonio Express-News . 2008 年 6 月 11 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008 年6 月 20 日閲覧。
- ^ 「SDLRC - 法典 31-4-229」. sdlegislature.gov .
- ^ 「アーカイブコピー」（PDF） 。 2019年2月17日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2019年2月16日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^ ランド・マクナリー (2014) 『The Road Atlas (Walmart ed.)』 シカゴ: ランド・マクナリー。pp. 40, 63, 77, 82–83, 93, 100–101。ISBN 978-0-528-00771-2。
- ^ 「US Highway 281 Bypass」（地図）。Googleマップ。2009 年6 月 8 日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/US Route 281
KMLはWikidataから取得されています
- アメリカ国道281号線の終点
- 1926 年ノースダコタ州 US 281 ルート (旧 ND ハイウェイ 4) の地図