K-9（カンザス州ハイウェイ）

K-9
K-9 は赤で強調表示されています
ルート情報
KDOTとコンコルディア市、クライド市、クリフトン市によって管理されています。
長さ	317.937 マイル[1]  (511.670 km)
主要な交差点
ウエストエンド	ドレスデン近郊のK-123
主要交差点	エドモンド近郊のUS-283 グレイドのUS-183 オズボーン近くのUS-281 ベロイトのUS-24 コンコルディアのUS-81 ウォータービルのUS-77 ネタワカのUS-75 マスコタ近郊のUS-159
東端	ランカスター近郊のUS-73
位置
国	アメリカ合衆国
州	カンザス
郡	シェリダン、ディケーター、ノートン、フィリップス、スミス、オズボーン、ミッチェル、クラウド、ワシントン、クレイ、マーシャル、ネマハ、ジャクソン、アッチソン
高速道路システム
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K-9は、米国カンザス州にある全長 317.937 マイル (511.670 km) の州道です。この州道はカンザス州を東西に走っています。西端はドレスデンの南にあるK-123との交差点、東端はランカスター付近の米国ルート 73とのジャンクションにあります。K-9 は、 K-4に次いで 2 番目に長い州道です。

K-9 は、ドレスデンの南、シェリダン郡とディケーター郡の境界にある K-123 から始まります。境界に沿ってスタートした後、高速道路がソロモン川の北の支流と平行になるにつれ、徐々に東北東の方向に進み、レノラを通過した後、 K-9 はUS-283と少し重複します。エドモンドを通過し、デンズモア付近でK-173と交差し、ローガンとスピードを東に進みます。グレイドで、 K-9 はUS-183と交差します。グレイドの東では、 K-9 は東南東の軌道をたどり、カーウィンの北を通り、シーダーとゲイロードを通過してからUS-281と交差します。K-9 はその後、ポートスを南東に通り、 US-281 とともに南に曲がります。US -24で、 K-9 は US-24 とともに東に曲がり、US-281 との重複を終了します。

K-9 と US-24 はその後、ダウンズを通って東に重なり、そこでK-181 と交差します。重なりはコーカーシティまで続き、次にK-128と交差します。グレンエルダーとソロモンラピッズを通過した後、K-9 と US-24 はベロイトでK-14 と交差し、その交差点のすぐ後で重なりが終了します。K-9 はベロイトから東に進み、北と東を交互にたどって、コンコルディアの西でK-28 と交差します。東に曲がってコンコルディアに入り、そこでUS-81と交差します。

コンコルディアから東へ向かうと、K-9 は東に進んでクライドとクリフトンに至り、K-15と交差します。K-9 と K-15 はその後重なり合い、パーマー付近でK-115と交差し、リンを通過してK-148に合流します。K-9 と K-148 は東へ向かって重なり合い、グリーンリーフ付近でK-119と交差し、バーンズで重なり合いが終了します。東に進んでウォータービルまで進み、そこでUS-77と重なり合いが始まり、US-77 との重なり合いは東に進んでブルーラピッズまで続きます。

ブルーラピッズから、 K-9 は東に進みフランクフォートまで行き、そこでK-99と交差します。フランクフォートから北に行くと両者は重なり、その後 K-9 は東に曲がり、ヴリーツ付近でK-87と、バーミリオン付近でK-88と、セントラリアでK-187 と交差します。セントラリアの東で、 K-9 はK-63と交差し、南に進んでコーニングまで重なります。K-9 はその後コーニングで東に曲がり、ゴフの南西でK-62と交差します。北東に進んでゴフに入り、ウェットモアを通って南東に進み、ネタワカ付近でUS-75と交差します。

K-9 はネタワカを南東に進み、ホワイティングを東に曲がります。マスコタの近くでK-9 はUS-159と交差し、一緒に南に曲がりマスコタを通過します。その後、2 つは東に進み、エフィンガムまで南に進んで重なります。エフィンガムの東で K-9/US-159 の重なりが終わり、K-9 はランカスターに向かう途中で北行きと東行きの経路を交互に繰り返し、ランカスターの南でUS-73で終わります。

カンザス州運輸局（KDOT）は高速道路の交通量を追跡しており、2018年には平均して西端付近で1日あたり170台からUS-81のやや東で1日あたり4,850台まで変動していると判定しました。2番目に多かったのは、K-14のやや東で1日あたり4,740台でした。^[2] US-24との重複部分とUS-77との重複部分に沿ったK-9のセクションは、国道システムに組み込まれています。^[3]国道システムは、国の防衛、経済、移動にとって重要な高速道路システムです。K-9は、グレイドのUS-183、コンコルディアのUS-81、ネタワカのUS-75とのジャンクションでも国道システムに接続しています。^[4] K-9の線形のうち、4.697マイル（7.559 km）を除くすべてがKDOTによって管理されています。コンコルディア内の全2.645マイル（4.257 km）の区間は市が管理しています。 ^[5]クライド内の全1.052マイル（1.693 km）の区間は市が管理しています。^[6]クリフトン内の全1マイル（1.6 km）の区間は市が管理しています。^[7]

K-9はもともとUS-383から始まっていたが、1941年から1956年の間にK-123から始まるように再配置された。^{[8] [9]} 1942年2月27日の決議では、K-9はドレスデンから東に走り、その後南にニューアルメロの古いK-9の配置まで走るように再配置された。^{[10] 1950年12月20日の決議では、K-9はアリソンから西に}ディケーター-シェリダン郡境に沿ってK-123まで走るように再配置された。^[11]

K-9 は、シカゴからコロラド州コロラド スプリングスまでを結ぶ最初の州内高速道路の 1 つであるグレート ホワイト ウェイのカンザス州区間です。この名前は、全天候型道路である白い石灰岩の砂利に由来しています。ほとんどの区間で鉄道の路線と並行しており、電信柱や電話柱の 1 本ごとに白い線が描かれており、ドライバーが正しい道を走っていることを保証しています。歴史マニアなら Google で検索する価値があります (K-9 カンザス グレート ホワイト ウェイ)

• カンザス州の州道一覧

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• カンザス州運輸局州地図
• KDOT: 歴史的な州の地図