USSルイス（DE-535）

歴史
アメリカ合衆国
名前	ルイス
同名の人物	ビクター・アラン・ルイス
ビルダー	ボストン海軍工廠
横たわった	1943年11月3日
発売	1943年12月7日
委託	1944年9月5日
廃止	1946年5月1日
使用中	1952年3月28日
故障中	1960年5月27日
打撃を受けた	1966年1月1日
運命	1966年に標的として沈没
一般的な特徴
クラスとタイプ	ジョン・C・バトラー級護衛駆逐艦
変位	1,350ロングトン（1,372 t）
長さ	306 フィート (93 メートル) (oa)
ビーム	36 フィート 10 インチ (11.23 メートル)
下書き	13 フィート 4 インチ (4.06 m) (最大)
推進	ボイラー2基、ギアード蒸気タービン2基、12,000 shp（8,900 kW）、スクリュー2基
スピード	24ノット（時速44km、時速28マイル）
範囲	12 ノット (22 km/h; 14 mph) で 6,000 nmi (11,000 km; 6,900 mi)
補体	将校14名、下士官201名
武装	5インチ（127 mm）単装砲2門; 40 mm（1.6インチ）連装対空砲2基 ; 20 mm（0.79インチ）対空砲10基; 21インチ（533 mm） 3連装魚雷発射管×1 ; 爆雷投下装置8基; ヘッジホッグ対潜迫撃砲1 門; 爆雷ラック×2;

USSルイス(DE-535)は、1944年から1946年、および1952年から1960年にかけてアメリカ海軍で運用されたジョン・C・バトラー級護衛駆逐艦でした。最終的には1966年に標的艦として沈没しました。

同名の人物

ビクター・アラン・ルイスは、1919年8月2日にマサチューセッツ州サマービルで生まれました。彼はマサチューセッツ州ランドルフのステットソン高校を卒業し、スプリングフィールド大学に進学しました。卒業前に彼はアメリカ海軍予備役に2等水兵として入隊し、1941年2月17日に飛行訓練のためボストンのスクアンタム海軍予備役航空基地に配属された。5月29日に航空士官候補生に任命され、ジャクソンビル海軍航空基地とマイアミ海軍航空基地で更に訓練を受けた後、 1941年12月27日に指定海軍飛行士として少尉に任官した。バージニア州ノーフォーク海軍航空基地で更に飛行訓練を受けた後、 1942年2月3日に上級空母訓練群の第8雷撃中隊(VT-8) に配属された。ドーリットル空襲では中隊の半数がUSS ホーネットと共に展開したが、彼は80名の分遣隊に加わり、新型グラマン TBF アベンジャー雷撃機の受領のため残留した。ロードアイランド州クォンセットポイント海軍航空基地で短期間の訓練を行った後、分遣隊はカリフォルニアに飛行し、その後USS キティホークに乗ってハワイに向かった。フォード島到着後間もなく、分遣隊は再び分かれ、6月1日にラングドン・K・フィーバーリング中尉の指揮下にある6機の爆撃機がミッドウェー島まで1,300マイル（2,100 km）を飛行した。

基地防空隊司令官に配属された VT-8 分遣隊は、ミッドウェー島で海兵隊および陸軍航空隊の航空機に加わり、予想される日本海軍の攻撃に対する戦闘準備を行った。島の北西で日本海軍の艦艇と航空機の目撃報告を受け、ミッドウェー島の防衛戦闘機が緊急発進し、その後に 6 機の VT-8 爆撃機を含むすべての作戦攻撃機が続いた。離陸後、VT-8 パイロットは合流し、3 機ずつの 2 つのセクションに分かれて降下し、ルイスは後部セクションの中央の航空機を操縦した。爆撃機が 2,000 フィート (610 m) まで上昇して北西に向かった直後、ミッドウェー島に向かう 2、3 機の日本軍航空機が編隊を追い抜いた。分遣隊は雲の中に潜り、4,000 フィート (1,200 m) まで上昇して日本軍の戦闘機を回避し、目標に向かって進み続けた。午前7時過ぎ、6機のTBFが約15マイル（24 km）の距離から日本海軍艦隊を発見し、攻撃に向かった。しかし、日本軍の戦闘機が次々と発見し、護衛のない爆撃機はすぐに三菱A6M零式戦闘機と交戦した。戦闘機と対空砲火に見舞われ、5機の爆撃機が撃墜され、6機目は70発ほどの銃弾を受けながらも帰還した。ルイス、無線手のAM3cネルソン L. カー、砲塔銃手のEM3cジョン W. メルトレッターは全員、この攻撃で死亡した。彼は死後、海軍十字章を授与された。

歴史

ルイスは1943年11月3日にボストン海軍工廠で起工され、 1943年12月7日に進水し、 1944年9月5日に就役した。

1944年9月28日から10月31日までバミューダで整調航海を行った後、ルイスはボストンで1週間の整備を受け、11月初旬に数日間の訓練のためメイン州カスコ湾へ向かった。11月10日、ルイスはヘンリー・A・ワイリーと共に戦艦 テキサス、アーカンソーを南へ護衛した。2日後に戦艦ミズーリ、航空母艦 ウェーク・アイランド、シャムロック・ベイと合流した任務部隊はパナマ運河を通過し、サンディエゴ、サンフランシスコを経由してハワイへ向かい、12月5日に真珠湾に到着した。護衛駆逐艦隊は12月26日に出航し、商船団PD220-Tを護衛、1945年1月4日に無事エニウェトク環礁へ到着した。ルイスは同日ウルシー環礁へ出航し、1月10日に同環礁に到着した。フィリピンでの大規模な作戦には多大な兵站支援が必要だったため、ルイスはその月の残りを航路沿いとヤップ島付近での対潜水艦掃討作戦に費やした。

2月1日、ルイスはシルバースタイン、ハワード・F・クラーク、レイモンドと共に、硫黄島侵攻のための兵站支援部隊に配属された対潜予備部隊、任務部隊50.7.2を結成した。駆逐艦護衛隊は2月中旬の日本空襲の際に任務部隊58の護衛任務も行った。同じ任務部隊は3月21日に沖縄作戦に向けてウルシー環礁を出港し、ウルシー環礁とグアムへの護衛および補給航海の合間に海上で任務グループ50.8の護衛を行った。これらの作戦中、ルイスは6月2日の激しい台風に遭遇し、一時は67度まで傾いた。 ルイスは護衛任務を続け、その後ウルシー環礁水上哨戒護衛グループに配属された。このグループはウルシー環礁でのレーダーおよび対潜水艦任務、および定期的な沖縄行き船団の護衛任務を担当した。

ルイスは9月15日に極東を出航し、ハワイに向けて出航し、その月の終わりに真珠湾に到着した。11月18日までそこに留まり、その後カリフォルニアに向けて出航し、 11月23日にサンペドロに到着した。第9艦隊に転属したルイスは 、 1946年5月31日に退役し、1946年7月30日にサンディエゴで予備役艦隊に入った。

朝鮮戦争

1950年6月に朝鮮戦争が勃発した後、ルイスはカリフォルニア州ヴァレーオのメア・アイランド海軍工廠で改修され、1952年3月28日に再就役した。

5月から6月にかけてサンディエゴ沖で慣熟訓練を行った後、ルイスは1952年7月19日に朝鮮半島に向けて出航し、ミッドウェー島、横須賀、佐世保に立ち寄った後、8月11日に国連封鎖護衛部隊司令官に報告した。東海岸封鎖護衛グループに配属されたルイスは、任務部隊95.21の司令官が搭乗し、大韓民国（RoK）の巡視艇や掃海艇と共に活動した。8月26日から、駆逐艦は2か月間、一刻を争う目標に対するほぼ毎晩の沿岸砲撃任務を開始し、敵のトラックや牛車の車列、兵員集結地、鉄道修理班に対して照明弾や榴弾を発射した。ハイライトとしては、9月3日に元山港で2隻のサンパン船が銃撃されたこと、9月5日に40両編成の貨車が約90発の高性能砲弾と白リン弾で破壊されたこと、そして9月16日に60人の鉄道修理チームが砲撃されたことなどが挙げられる。

10月11日にTE 95.20に配属されたルイスと韓国のPC 706は、元山と興南の間で対船舶哨戒を行い、日本漁船など中立国の船舶に沿岸防衛水域外への警告を発した。2日後の夜、ルイスはレーダー制御された敵の砲台からの射撃を受け、決闘中に28回の空中爆発と56回の水しぶきを観測した。そのうちのいくつかは20ヤード（18メートル）の至近距離で爆発し、他のものは12,000ヤード（11,000メートル）離れたところで逃走中の駆逐艦護衛を囲んだ。これに対し、護衛駆逐艦は178発の高性能爆薬と36発の白リン弾を発射し、砲台に1発直撃し、続いて二次爆発と火災が発生した。翌日の10月14日、ルイスは茶河沖で5隻のサンパンを発見し、レーダー誘導による長距離砲撃でこれらを岸に追いやった。 1週間後の1952年10月21日、ルイスは元山港で砲火を浴びていた韓国の掃海艇2隻の救援に向かった。ルイスが接近すると、少なくとも4つの敵砲台が護衛駆逐艦に砲火を放った。 ルイスは反撃し、掃海艇の退却を援護するために煙幕を張った。その後まもなく護衛駆逐艦は75mm砲弾2発を受け、1発目は前部火室に命中して第1ボイラーを貫通し、6名の消防士とボイラー作業員が即死、7人目が致命傷を受けた。この攻撃で負傷した数名の船員を安全な場所まで運んだ功績により、ミルトン・S・ウィーラー消防士はシルバースター勲章を授与された。2発目の砲弾は左舷側の主甲板で爆発し、水兵1名が軽傷を負った。11月中旬に横須賀で船体と機関の修理を受けた後、護衛駆逐艦は11月17日に帰国の途につき、12月2日に真珠湾経由でサンディエゴに到着した。

朝鮮戦争後

1953年初めにロングビーチ海軍造船所でオーバーホールを行った後、ルイスは6月中旬までサンディエゴ沖で再訓練および沿岸活動を行った。その後、 6月25日から28日までメキシコのマサトランに短期航行し、その後海外派遣の準備を行った。7月14日にサンディエゴを出港したルイスは、真珠湾、ミッドウェーを経由して7月31日にグアムに到着した。朝鮮戦争の休戦協定が調印されたわずか4日前に、ルイスは戦闘活動を行わず、代わりにマリアナ諸島、琉球諸島を哨戒し、夏から秋にかけて黄海で共産主義者による休戦協定違反を監視した。10月下旬に日本に短期間滞在した後、クリスマス前に帰国の途につき、ミッドウェー、真珠湾を経由して12月18日にサンディエゴに帰還した。

ロングビーチでさらに4か月のオーバーホールを行った後、護衛駆逐艦は再訓練を行い、1954年8月10日に再展開した。前回の展開と同様の任務で、ルイスは沖縄沖と韓国東海岸を巡航し、12月19日に母国に帰還した。ほぼ同じ展開が1955年5月4日に続き、護衛駆逐艦は日本海域で演習を実施し、韓国沖を哨戒した後、11月19日にサンディエゴに帰還した。その後、より長い近代化オーバーホールが行われ、ルイスは11月21日から1956年3月14日までサンフランシスコに留まった。

1956年8月20日に始まった5回目の展開では、護衛駆逐艦ルイスはさらに南下し、 8月30日にマーシャル諸島のクェゼリン環礁に立ち寄り、その後赤道を越えてニュージーランドのオークランドに向かい、9月7日に3日間の訪問を行った。オーストラリア北岸を迂回して9月14日から15日までタウンズビル、9月19日から21日までダーウィンに立ち寄った後、シンガポールに向かい、9月28日に停泊した。10月にスービック湾と香港に立ち寄った後、 11月16日から30日まで横須賀で航海修理を受け、その後フィリピンに帰還、スービック湾沖で1ヶ月間の作戦活動を行った。12月下旬に帰国の途につき、グアムとクェゼリン環礁で演習を行った後、1957年2月18日にサンディエゴに到着した。

1957年9月30日、ルイスは再び南太平洋を経由して展開し、10月14日にパゴパゴ、10月20日にオーストラリアのブリスベン、 10月30日にマヌス島を訪問し、 11月2日にグアムに到着した。マリアナ諸島で3か月間の島嶼哨戒任務に就いた後、ルイスは帰国の途につき、1958年3月2日にサンディエゴに到着した。

1958年5月1日から7月26日までサンフランシスコでオーバーホールを行った後、母港はグアムに変更され、ルイスは10月14日に新たな基地に向けて出航し、11月1日にアプラ港に到着した。翌年の大半をそこで島の哨戒と捜索救助活動に従事し、1959年4月中旬にはスービック湾と香港に寄港した。夏と秋にはルイスは調査活動に従事し、その地域の深海の地図作成に貢献した。1959年11月からは、前年に海軍が購入した深海調査用バチスカーフ、トリエステによるマリアナ海溝での一連の深海潜水、プロジェクト・ネクトンに参加した。 1月23日、ルイスは、バチスカーフが水面下35,798フィート（10,911メートル）のチャレンジャー海淵の底まで、これまでで最も深い有人潜水を行った際に、ソナー装置を使ってトリエステの追跡を支援した。