バチスカーフ

バチスカーフ（/ ˈ b æ θ ɪ ˌ s k eɪ f、- ˌ s k æ f /）は、自由潜水型の自走式深海潜水艇であり、バチスフェアに似た乗組員室で構成されていますが、古典的なバチスフェアの設計のように表面ケーブルから吊り下げられるのではなく、フロートの下に吊り下げられています。^[1]

フロートにはガソリンが充填されています。ガソリンは入手しやすく、浮力があり、実用上は圧縮不可能だからです。ガソリンが圧縮不可能なため、タンクの内外の圧力が均等になり、差がなくなるため、タンクを非常に軽く作ることができます。対照的に、乗組員室は大きな圧力差に耐える必要があり、頑丈に作られています。水は密度が高いため、タンク内のガソリンを水に置き換えることで、水面の浮力を簡単に調整できます。 ^[要出典]

最初のバチスカーフを発明したオーギュスト・ピカールは、古代ギリシャ語で「深い」を意味するβαθύς ( bathús ) と「船」を意味する σκάφος ( skáphos ) という言葉を使ってバチスカーフという名前を作りました。

バチスカーフは潜降するために空気タンクに海水を注ぎ込むが、潜水艦とは異なり、浸水したタンクの水を圧縮空気で押しのけて浮上することはできない。これは、潜水艇が航行するように設計された深度では水圧が高すぎるためである。たとえば、チャレンジャー海淵の底の圧力は、標準的な「H 型」圧縮ガスシリンダーの 7 倍以上である。代わりに、鉄の弾丸の形をしたバラストが浮上時に放出され、弾丸は海底に失われる。鉄の弾丸の容器は、潜水中ずっと底が開いている 1 つまたは複数のホッパーの形をしており、鉄の弾丸は首の部分にある電磁石によって所定の位置に保持される。これは、浮上時に電力を必要としないフェイルセーフ装置である。実際、停電が発生した場合、弾丸は重力によって尽き、浮上は自動的に行われる。

最初のバチスカーフは、国立科学研究基金にちなんでFNRS-2と名付けられ、1946 年から 1948 年にかけてオーギュスト・ピカールによってベルギーで建造されました( FNRS-1 は、1938 年にピカールが成層圏に上昇した際に使用された気球でした)。推進力は、バッテリー駆動の電動モーターによって提供されました。^[1]フロートには、37,850 リットル (8,330 英ガロン、10,000 米ガロン) の航空ガソリンが入りました。アクセス トンネルはなく、球体はデッキ上で積み込みと積み下ろしを行う必要がありました。最初の航海の詳細は、ジャック クストーの著書「静寂の世界」に記載されています。この本では、「船は深海の圧力に静かに耐えていましたが、小さな突風で破壊されました」と説明されています。FNRS-3 は、損傷したFNRS-2のクルースフィアと、新しい大型の 75,700 リットル (16,700 英ガロン、20,000 米ガロン) のフロートを使用した新しい潜水艇でした。

ピカールの2番目の潜水艇は、実際には3番目の船であるトリエステ号であり、 1957年にアメリカ海軍がイタリアから購入した。 ^[1]この船には2つのバラスト水タンクと11の浮力タンクがあり、120,000リットル（26,000英ガロン、32,000米ガロン）のガソリンが入った。^[2]

1960年、ピカールの息子ジャック・ピカールとドン・ウォルシュを乗せたトリエステ号は、太平洋のマリアナ海溝にある地球表面の最も深い地点、チャレンジャー海淵に到達した。 ^[1]

船上のシステムは水深 37,800 フィート (11,521 メートル) を示していましたが、後に塩分濃度と温度による変化を考慮して 35,813 フィート (10,916 メートル) に修正されました。1995 年に行われたより正確な測定では、チャレンジャー海淵の水深は 35,798 フィート (10,911 メートル) とわずかに浅いことが判明しました。

強力なライトを装備していたトリエステ号の乗組員は、海底が珪藻土でできていることに気づき、「長さ約1フィート、幅6インチ（30cm×15cm）の、ヒラメに似たある種のカレイ」が海底に横たわっているのを観察したと報告した。^[3]これにより、光が全くないこのような深さに生命が存在するかどうかという疑問は解消された。

ウィキメディア・コモンズには、バチスカーフに関連するメディアがあります。

• 1948 FNRS-2  – 最初のバチスカーフ
• 1953 FNRS-3  – フランス海軍のバチスカーフ
• 1953トリエステ – 深海科学潜水艇リダイレクト先の簡単な説明を表示するページ
• 1961アルキメード – フランス海軍のバチスカーフ
• 1964年トリエステ II  – 米海軍の2番目のバチスカーフリダイレクト先の簡単な説明を表示するページ
• 1964アルビン – 有人深海調査潜水艇
• 1964アルミノート – 最初のアルミニウム船体潜水艦
• 1970年しんかい– 有人潜水調査船
• 1987 MIR  – 自走式深海潜水艇
• 2012ディープシー チャレンジャー
• 2018 DSV制限要因
• 深海探査 – 大陸棚を超えた海洋状況の調査
• 潜水室 – 潜水作業で使用される人間用の高圧容器
• シーポール級バチスカーフ - 中国のバチスカーフ級
• 潜水艇 – 水中を航行できる小型船舶
• 潜水技術のタイムライン – 水中潜水機器の歴史における注目すべき出来事の時系列リスト

• Barham EG (1963 年 5 月). 「サイフォノフォアと深部散乱層」. Science . 140 (3568): 826–828. Bibcode :1963Sci...140..826B. doi :10.1126/science.140.3568.826. PMID  17746436. S2CID  43485719.
• 潜水に関する米海軍の報告書と写真
• ブリューイントン、クリスタル (2003)。「バチスカーフの最深潜水の深さ」。物理学ファクトブック。
• バチスケープ トリエステの歴史
• FNRS-2
• 「フランスのバチスカーフで海底13,000フィートへ」『ポピュラーメカニクス』 1954年5月号、110～111ページ。
• ディープシー チャレンジャー – マリアナ海溝ダイブ (2012 年 3 月 25 日)。