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 1940 年のHMTデュネラ
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | ドゥネラ |
| 所有者 | イギリス領インド蒸気航行会社 |
| 登録港 | ロンドン、イギリス[1] |
| ビルダー | バークレー・カール・アンド・カンパニー、グラスゴー |
| ヤード番号 | 663 |
| 発売 | 1937年5月10日 |
| 使用中 | 1937年8月25日 |
| 故障中 | 1967 |
| 識別 | |
| 運命 | 1967年、ビルバオで解体 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 軍隊輸送船、教育クルーズ船 |
| トン数 | 11,161 GRT ; 6,634 NRT ; 3,819 t DWT |
| 長さ | 516 フィート 10 インチ (157.53 メートル) |
| ビーム | 63 フィート 3 インチ (19.28 メートル) |
| 下書き | 23 フィート 5 インチ (7.14 メートル) |
| 推進 | 2基の5気筒2SCSAドックスフォード型対向ピストンオイルエンジン、11,880 bhp（8,860 kW）、ツインスクリュー |
| スピード | 16ノット（時速30km、時速18マイル） |
| 容量 | 1等乗客104名、2等乗客100名、3等乗客164名 |
| 軍 | 1,157 |
| クルー | 290 |
HMT（傭兵輸送船）[2] [3] デュネラ号は1940年に何千人もの「敵国外国人」をオーストラリアに輸送するという物議を醸した事件に関わったイギリスの客船である。イギリス領インド蒸気航行会社はそれ以前にもデュネラ号 （1891年）を運航しており、第二次ボーア戦争中には軍用船として使われていた。[4] [5]
軍隊輸送船としての初期運用
1937年の海上公試の後、デュネラはイギリス領インド蒸気航行会社に引き渡され、客船や教育クルーズ船として運航された後、第二次世界大戦中は兵員輸送船として幅広く使用された。戦争が始まる前にイギリス海軍に兵員輸送船として接収され、 1939年9月3日にマルタで戦争の知らせを聞いたときには極東へ兵員を輸送していた。[6]デュネラは1940年1月にニュージーランド兵をエジプトへ輸送した。
オーストラリアへの輸送航海
背景
イギリスがドイツに宣戦布告した後、政府はナチス支持者とナチスから逃れてきた難民を区別するために外国人法廷を設置した。その結果、568人が信頼できないと分類され、6,800人が自由の身となったが制限を受け、65,000人が「友好的」とみなされた。しかし、フランスの陥落、低地諸国の喪失、イタリアの宣戦布告の後、イギリスは枢軸国に対して孤立し、不安は深刻化した。ウィンストン・チャーチルが後に「嘆かわしく残念な間違い」と後悔したことだが[この引用には出典が必要]、すべてのオーストリア人とドイツ人、そして多くのイタリア人が敵のスパイであり、イギリス侵攻の計画に協力している可能性があると疑われ、彼らを国外追放する決定が下された。カナダは彼らの一部を、オーストラリアは残りを受け入れることに同意したが、「19世紀半ば以来、オーストラリアは投獄の目的で世界中から移送されたイギリスの不要不急の者を受け入れたことはなかった」[7] 。
航海
1940年7月10日、リバプールで2,542人の抑留者が「敵国人」としてドゥネラ号に乗船した。抑留者にはイタリア人捕虜200人とドイツ人捕虜251人、ナチス支持者数十人が含まれていたが、大多数は反ナチスのイタリア人とドイツ人の民間人2,036人で、そのほとんどはユダヤ人難民であった。[8] [9]一部はすでに出航していたが、彼らの乗船していたSS アランドラ・スター号[10]はカナダに向かう途中で魚雷攻撃を受け、多くの死者が出た。乗客に加えて、訓練不足の警備員309人（ほとんどが補助軍事開拓団出身）と士官7人と船員が乗船しており、ドゥネラ号の兵員輸送能力1,600人のほぼ2倍の乗員数となった。[11]
抑留者たちはイギリス人の看守から学んだ「私の美しい恋人は海の向こうに」のメロディーを使って、「船上で定期的に」歌を作った。「私の荷物は海に落ちた、私の荷物は海に落ちた、私の荷物は海に投げ込まれた、ああ、私の荷物を戻して！」[12]抑留者のほとんどは航海中ずっと甲板下に閉じ込められていたが、毎日10分間の運動時間だけは厳重な警備の下、抑留者たちは甲板を歩き回った。そのような時間の一つでは、警備員が甲板でビール瓶を割ったので、抑留者たちはその破片の上を歩かなければならなかった。陸軍関係者とは対照的に、船の乗組員と士官たちは抑留者に親切に接し、後に軍法会議で証言した者もいた。
船は過密な地獄のようだった。ハンモックはほとんど触れ合うほどで、多くの男たちは床やテーブルの上で眠らなければならなかった。石鹸は20人に1個、タオルは10人に1枚しかなく、水は配給制で、荷物はしまわれていたため着替えはなかった。その結果、皮膚病がよく発生した。船内には病院があったが、手術室はなかった。トイレ設備は十分とは程遠く、甲板に間に合わせの便所が作られていたが、下水が甲板に溢れていた。赤痢が船中に蔓延した。兵士によるライフルの台尻での殴打や殴打は日常茶飯事だった。ある難民は夜間に甲板の便所に行こうとしたが、そこは立ち入り禁止だった。彼は警備員の1人に腹を銃剣で刺され、残りの航海を病院で過ごした。[13]
アイルランド海を航行中、ドゥネラ号は不発の魚雷に襲われた。2発目の魚雷は船の下を通過したが、荒れた海で進路から外れた。 [14]戦後、ドイツの潜水艦艦長の日記の一部から、[15]別の機会に、ドゥネラ号は船外に投げ込まれたドイツ語の品々のおかげで破壊を免れたことがわかった。その品々は、船長のダイバーが「拾い上げて調べ」、船が捕虜を乗せていると結論付けた。[12] [16]
到着と収容
1940年9月6日にシドニーに到着した際、乗船した最初のオーストラリア人は軍医のアラン・フロストだった。彼は愕然とし、その後の報告により1941年5月にロンドンのチェルシー兵舎で軍法会議にかけられた。 [17]責任者のウィリアム・パトリック・スコット少佐はアーサー・ヘリウェル軍曹と同様に「厳しく叱責」された。チャールズ・アルバート・ボウルズ軍曹は階級を下げられ、12ヶ月の懲役刑を言い渡された後、イギリス軍から除隊となった。ジョン・オニール中尉はパイオニアーズの将校だった。[18]
デュネラを 出発した後、青白く衰弱した難民たちは夜通し列車でシドニーの西750キロにあるニューサウスウェールズ州南部の田舎町ヘイまで輸送された。
列車内での扱いはドゥネラでの恐怖とは全く対照的だった。収容者たちには食料や果物の包みが与えられ、オーストラリア兵は彼らにタバコを差し出した。兵士が収容者の一人にタバコに火をつける間、ライフルを持たせるよう頼んだという話さえあった。[13]
英国では、当初、収容者たちに何が起こったのか親族には知らされていなかったが、オーストラリアから手紙が届くと、彼らを解放せよという声が上がり、下院で激しい議論が交わされた。保守党議員のビクター・カザレット大佐は、1940年8月22日に次のように述べた。
率直に言って、私たちの歴史のこの汚れたページがきれいにされ、書き直されるまで、私はイギリス人としても、この政府の支持者としても幸せを感じないでしょう。[13]
伝えられるところによると、チャーチルは、特にイギリスの援助を求めていた人々の性急な国外追放を残念に思ったという。ドゥネラ号の乗客の所持品の損失を補償するために3万5000ポンド（2023年時点で240万ポンドに相当）の基金が設立された。 [19]
オーストラリアで抑留されている間、抑留者たちはヘイ紙幣（現在では貴重な収集品となっている）と非公式の「大学」を使って自分たちの町を設立し、管理していた。1941年に日本軍が真珠湾を攻撃すると、オーストラリア政府によって「友好的外国人」として再分類され、釈放された。約1000人がオーストラリア軍に志願し、「ディンクム」であることを証明したため、戦争終結時に居住権を与えられた。残りのほぼ全員が英国に戻り、その多くが英国軍に入隊した。通訳や諜報機関に採用された者もいた。1941年、オーストラリア・ニュージーランド・シオニスト連盟の名誉幹事であったベンジオン・パトキンは、タトゥラ抑留キャンプからイスラエルへの難民150人の移住を組織し、その後『ドゥネラ抑留者』（1979年）を出版した。[20]
著名な移送先
デュネラ号に乗船した乗客の中には以下の人々がいた。
- ジョセフ・アッシャー（1921–1990）、ラビ
- クルト・バイヤー（1917-2010）とピーター・ハーブスト、哲学者[21]
- ジョヴァンニ・バルデッリ(1914–1986)、イタリアのアナキスト理論家
- フェリックス・ベーレント(1911–1962)、数学者
- ボアズ・ビショフスヴェルダー（1895–1946）、ラビ、作曲家、息子のフェリックス・ヴェルダー（1922–2012）、作曲家、評論家、教育者
- ウルリッヒ・ボシュヴィッツ（1915–1942）、作家（ペンネームはジョン・グラーン）。[22]
- 理論物理学者のハンス・アドルフ・ブッフダール（1919年 - 2010年）と、エンジニア（後に哲学者）の弟ゲルト（1914年 - 2001年）
- FWアイリッヒ、研究科学者[23]
- ポール・アイゼンクラム、工学教授
- エルヴィン・ファビアン（1915–2020）、画家、彫刻家[24]
- ウォルター・フロイト、ジークムント・フロイトの孫
- ヘルムート・ゲルンスハイム、写真家[25]
- アレクサンダー・ゴードン、本名アブラシャ・ゴルブルスキ（1922年 - 2011年）; 1938年12月14日、ドイツのハンブルクからイギリスへキンダートランスポートで移送; 1941年 - 1948年、イギリス陸軍に勤務; アカデミー賞受賞ドキュメンタリー『 Into the Arms of Strangers』に出演
- フレッド・グルーエン、経済学者
- ハインツ・ヘンゲス（1906–1975）、彫刻家
- ルートヴィヒ・ヒルシュフェルト＝マック（1893–1965）、芸術家
- ロバート・ホフマン（1889–1987）、オーストリアの画家、オーストラリアに帰化し、1956年にニューヨーク州シラキュースに移住[26]
- ウォルター・カウフマン、作家
- 合成樟脳の発明者、ウルフ・クラファケ
- エルンスト・キッツィンガー、美術史家
- ヨハネス・マテウス・ケルツ / ジョン・マシュー・ケルツ、アーティスト
- ハンス・クロンベルガー、核物理学者
- エーリッヒ・リフマン、テノール
- マルティン・レーブ、数学者
- フレッド・ローウェン（本名フリッツ・カール・ハインツ・ローウェンシュタイン）とエルンスト・ローデック、家具デザインパートナー
- レイ・マーティン（旧姓カート・コーン）、作曲家[27]
- ヘンリー・メイヤー、作家、シドニー大学政治学教授
- ケント州バンス・コート・スクールの教師、ハンス・ジョセフ・マイヤー
- マックス・ペーター・マイヤー（1892年 - 1950年）、ドイツ生まれのユダヤ系作曲家。カトリック教徒と結婚して改宗し、ロンドン音楽大学で学び、戦後同大学に戻ってフェローとなった（ニ短調ミサ曲、ドゥネラ・ミサ、1941年5月6日にヘイで演奏）[28] [29]
- ポーランド生まれの指揮者兼ヴァイオリニストのイヴァン・ピエトルシュカ氏がメルボルン交響楽団に入団[30]
- リチャード・ゾンネンフェルト、ドイツ生まれのユダヤ人、戦後のニュルンベルク裁判でアメリカ検察側の主任通訳
- オーストリア生まれのピアニスト、音楽学者、ピーター・シュタドレン、イギリスに帰国
- フランツ・スタンプフル、後に4分1マイルランナーのロジャー・バニスターの陸上コーチとなる
- バート・スターンは、キャンプを見るためにヘイを訪れたブレントフォードのスターン男爵、経済学者ニコラス・スターンの父である。
- ヘンリー・タルボット、ファッション写真家
- ヴィルヘルム・ウンガー、作家
- オーストリア系カトリック教徒のオズワルド・「オジー」・ファイト・フォン・ヴォルフェンシュタイン伯爵とその兄弟クリストファーは、アーノルド・J・トインビーの支援を受けてイギリスに亡命した[31]。オズワルド・ヴォルフェンシュタインは、マイヤーの「ドゥネラ・ミサ」の楽譜を保管し、2002年にそれを譲った。[28] [29]
- ヒューゴ・ウォルフソン、政治学者[32]
遺産
1985年のオーストラリアのミニシリーズ『デュネラ・ボーイズ』ではこの出来事が描かれている。[33]
2001年にアカデミー賞を受賞したドキュメンタリー『Into the Arms of Strangers: Stories of the Kindertransport』には、ドゥネラとキンダートランスポートの生存者であるアレクサンダー・ゴードン へのインタビューが収録されています。
ヘイ収容所の跡は、デュネラ・ウェイと呼ばれる道路と、次のような碑文を除いて 何も残っていません。
この銘板は、ナチスの圧政から逃れた 1,984 人の難民がイギリスから到着してから 50 周年を記念するものです。彼らは誤って HMTデュネラで送り出され、1940 年 9 月 7 日から 1941 年 5 月 20 日までこの地のキャンプ 7 と 8 に収容されました。収容所から解放された難民の多くはAMFに加わり、オーストラリアを祖国とし、その発展に大きく貢献しました。1990 年 9 月にヘイ郡より寄贈されました。
2024年、シドニーのニューサウスウェールズ州立図書館は、ドゥネラ収容所の収容者によって制作された200点以上の芸術作品の展示会を開催した。[34] [35]
後に軍用船として運用
HMTドゥネラの次の注目すべき任務は、 1942 年 9 月のマダガスカル作戦、 1943 年 7 月の連合軍によるシチリア島侵攻、そして 1944 年 9 月の南フランス侵攻ではアメリカ第 7 軍の司令部スタッフを輸送したことです。1945 年の日本の降伏後、ドゥネラは占領軍を日本に輸送しました。その後、スエズ運河地帯への兵士の輸送にも使用されました。
戦後のキャリア
1950年から1951年にかけて、ドゥネラはバークレー・カール社によって改装され、戦後の兵員輸送船仕様に改良されました。定員は一等船123名、二等船95名、三等船100名、兵員831名となり、総トン数は12,615トン、純トン数は7,563トン、載貨重量トン数は3,675トンとなりました。
国防省は1960年にデュネラの兵員輸送用チャーターを打ち切り、 1961年初めにヘバーン・オン・タインのパーマーズ造船所で教育クルーズ船としての新たな役割のために改装を行った。 [36]新しい設備（教室、プール、ゲーム室、図書室、集会室）が導入された。定員は客室乗務員187名と子供834名となった。[37]総トン数12,620 トン、新トン数7,430 トン。後にウェスト・ロージアン選挙区の国会議員となったタム・ダリエルは、1961年から1962年までこの船の研究責任者を務めた。
ドゥネラはその後クルーズ船[38]として使用され、1967年11月にRevalorizacion de Materiales SAに売却され、ビルバオで解体されました。
参照
注釈と参考文献
- ^ Dunera (1937)、P&O Heritage – 船舶ファクトシート
- ^ 「1941年デュネラボーイズヘイ強制収容所コレクション」。NSW移民遺産センター。 2020年3月8日閲覧。
- ^ “Troopship”. 2022年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年3月8日閲覧。
HMT（Hired Military Transport）の呼称...
- ^ デュネラ、クライドシップス
- ^ 輸送船、boer-war.com
- ^ 電信技師 RH ウッドの私的な日記より[よりよい情報源が必要]
- ^ 『デュネラ事件』ドキュメンタリー資料集、オーストラリア・ユダヤ博物館、1990年、19ページ。
- ^ カチョットロ、マリオ（2010年7月10日）。「ドゥネラ・ボーイズ - 悪名高い航海から70年」BBCニュース。
船には16歳から60歳までのユダヤ人難民約2,000人が詰め込まれていた。
- ^ 「16歳から45歳まで」『Brotmanblog: A Family Journey』2017年10月27日。 2020年3月8日閲覧。
- ^ 「第二次世界大戦の海上災害」 。 2007年11月23日閲覧。
- ^ “ロバート・アウフリヒティグ – ドゥネラ抑留者” . 2007 年11 月 23 日に取得。
- ^ ab Rosenberg, Sephen Gabriel (2015年12月12日). 「HMT Dunera: the scandal and the salvation」.エルサレム・ポスト. 2020年3月8日閲覧。
- ^ abc 「From Marple to Hay and Back」（PDF） . marple-uk.com . 2022年6月7日閲覧。
- ^ 「デュネラ・ボーイズ - 悪名高い航海から70年」BBCニュース、2010年7月10日。
- ^ バウマン、アイラ（2016年5月5日）。「デュネラ・ボーイズ」。ユダヤ人リンクNJ。
- ^ また: Paysach J. Krohn Maggid シリーズ、Artscroll [全文引用が必要]
- ^ コノリー、ケイト (2006 年 5 月 19 日)。「英国人はついにデュネラの暗い秘密を知る」シドニー・モーニング・ヘラルド。2007年11 月 23 日閲覧。
- ^ タイムズ、1941年6月25日
- ^ 「Remembering the Dunera」. insidestory.org.au . 2018年7月13日。
- ^ ベンジオン・パトキン（1903–1984）。
- ^ ターナー、B.、「キャンベラ出身のデュネラ少年が当時のことを語る」、キャンベラ・タイムズ（1991年4月22日）、32ページ。Trove経由
- ^ ウルリッヒ・ボシュヴィッツ（1915-1942）コレクションガイド、ニューヨーク、レオ・ベック研究所。2014年10月3日閲覧。
- ^ Tabor, David (1969). 「Frank Philip Bowden, 1903–1968」（PDF） .王立協会フェローの伝記. 15 : 1–38. doi :10.1098/rsbm.1969.0001. S2CID 71069997.
- ^ デュネラ – 強制収容の物語(PDF) (展示図書)。ニューサウスウェールズ州立図書館。2024年。passim。ISBN 978-1-925831-35-1. 2024年10月28日閲覧。
- ^ ピーター・ライド。「訃報：ヘルムート・ゲルンスハイム」。インディペンデント。2023年3月30日閲覧。
- ^ 「『ホフマン物語』：3大陸にまたがる人生」エリザベス・レーベンザフト、クリストフ・メッチュル、ケイト・ギャレット著、dunerastories.monash.edu
- ^ Die verschwundenen Musiker : Jüdische Flüchtlinge in Australien by Albrecht Dümling (Böhlau Verlag, 2011)
- ^ ab 「Dunera Mass」、キャンベラ国際音楽祭、2023年5月6日
- ^ ab Nicole Forsyth (2023年3月20日). 「The Dunera Mass」 . Limelight . 2023年3月30日閲覧。
- ^ 「イヴァン・ピエトルシュカ」、オーストラリア・ユダヤ博物館、2021年8月7日
- ^ アラン・ギル (2003年5月24日). 「私たちを愛してくれた敵国人」.シドニー・モーニング・ヘラルド. 2023年3月30日閲覧。
- ^ “Into the Arms of Strangers”. ワーナー・ブラザース. 2014年5月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年5月3日閲覧。
- ^ IMDbの『デュネラ・ボーイズ』
- ^ 「Duneraを探索：強制収容所の物語」。ニューサウスウェールズ州立図書館。2024年8月19日。 2024年10月16日閲覧。
- ^ Alhadeff, Vic. 「悲劇的な官僚的失策が豊富な歴史的遺産をもたらす」The Jewish Independent 。 2024年10月16日閲覧。
- ^ 教育クルーズは、1960年代から1970年代にかけてイギリス領インド蒸気航行会社によって運営され、イギリス植民地や連邦加盟国の学童をヨーロッパ海域での教育旅行に連れて行くもので、通常は2週間続きました。[Quartermaine, P., Bruce, P. Cruise: identity, design and culture. Laurence King Publishing, 2006. ISBN 1-85669-446-1 . p. 49]
- ^ 「Greenock send-off for school ship」。The Herald。グラスゴー。1962年6月15日。5ページ。 2017年1月27日閲覧。
- ^ 「スコットランド・オン・フィルム」2014年10月16日。
さらに読む
- Dunera Lives、ビル・ガメージ、ケン・イングリス、セウマス・スパーク、ジェイ・ウィンター、キャロル・バニヤン著、モナッシュ大学出版、 2018年ISBN 978-1925495492
- ヘルマン、スザンナ（2010年6月）。「デュネラボーイズ」（PDF）。国立図書館雑誌。2 （2）：2-7。
外部リンク
- ドイツのウェブ プロジェクト http://www.dunera.de
- 配送時間
- 「HMT デュネラ – 物語と思い出 – 兵員輸送船から学校船へ」
- デュネラ協会
- デュネラ・インタレスト・グループ
- 「強制収容とその後 ― デュネラ号とクイーン・メアリー号の物語」モナッシュ大学
- 「HMTデュネラと収容所コレクション」 Wayback Machineに2021年3月10日にアーカイブ、オーストラリア・ユダヤ博物館