Timeline of military aviation | japedia.wiki
Timeline of military aviation
26 June 1794 – The French Aerostatic Corps used a tethered balloon at the Battle of Fleurus as a vantage point. 12 July 1849[ 1] – In First Italian War of Independence , Austrian forces besieging Venice launched some 200 incendiary balloons , each carrying a 24- to 30-pound bomb that was to be dropped from the balloon with a time fuse over the besieged city. The balloons were launched from land and from the Austrian navy ship SMS Vulcano that acted as a balloon carrier .[ 2] [ 3] June 1861 – The Union Army Balloon Corps was established during the American Civil War . 1878 – The British Army Balloon Equipment Store was established at the Royal Arsenal , Woolwich by the Royal Engineers . 1885 – Balloons were deployed by the British Army to Bechuanaland and Suakin . 1888 – The British Army School of Ballooning was established. 1 August 1907 – The first military air organization, the Aeronautical Division of the U.S. Army Signal Corps , was formed 10 September 1907 — British Colonel John Capper flew the military airship Nulli Secundus from Farnborough to Crystal Palace in London.[ 4] 28 June 1909 — The inventors of the first successful aeroplane , the Wright brothers , showcased the prototype Wright Military Flyer to the Aeronautical Division, U.S. Signal Corps . 2 August 1909 – Heavier-than-air military aviation was born with the US Signal Corps' purchase of the Wright Military Flyer, renamed "Signal Corps Aeroplane No. 1". 14 November 1910 — The first experimental take-off of a heavier-than-air craft from the deck of a US Navy vessel, the cruiser USS Birmingham . 22 October 1910 — The Aviation Militaire of the French Army was formed. 1 April 1911 — The Air Battalion of the Royal Engineers is formed, the first British heavier-than-air unit. 23 October 1911 — Italo-Turkish War , Italian invasion of Libya : Capitan Carlo Piazza flew the first reconnaissance flight in heavier-than-air aircraft, marking the first use in war.[ 5] 1911年11月1日 — イタリア・トルコ戦争、イタリアによるリビア侵攻:ジュリオ・ガヴォッティ中尉がエトリッヒ・タウベ 単葉機 による初の空中爆撃を実施1912年3月4日 — イタリア・トルコ戦争、イタリアによるリビア侵攻:ガヴォッティ中尉は初の夜間航空作戦を実施した。 1912年4月13日 ―王立飛行隊 が創設された。 1912年9月22日 —オーストラリア自治領 の国防大臣 ジョージ・ピアースは 、オーストラリア飛行隊 を創設した。 1913年4月 -メキシコ革命 :陸軍および海軍長官のマヌエル・モンドラゴン将軍によってメキシコ空軍が設立された。 [ 6 ] 1913年5月10日 - メキシコ革命:海軍艦艇に対する最初の爆撃。メキシコ革命家のベヌスティアーノ・カランサのために飛行していたディディエ・マッソンとホアキン・バウチェ・アルカルデ大尉は、 メキシコ のグアイマス で連邦軍の砲艦にダイナマイト爆弾を投下した。[ 7 ] 1914年7月1日 —王立飛行隊 から飛行船部隊を分離して、王立海軍航空隊 が設立された。 1914年9月6日 -第一次世界大戦: 日本の水上機母艦「若宮」による 青島 への最初の航空機攻撃が行われた。 1914年9月7日 - 第一次世界大戦、ガリツィアの戦い :ロシア軍参謀大尉ピョートル・ネステロフは 、モラーヌ・ソルニエG型 機をオーストリア軍のアルバトロスB.II偵察機(パイロットのフランツ・マリナと観測員のフリードリヒ・フォン・ローゼンタールが搭乗)に 体 当たりさせ、空中戦に参加して勝利を収めた最初のパイロットとなった。 1914年9月8日:マリナ、ネステロフ、フォン・ローゼンタールは全員、前日の負傷が原因で死亡し、空中戦における最初の犠牲者となった。 1914年10月5日 — 第一次世界大戦、1914年10月5日の空中戦 :フランスのヴォワザンIII 複葉 機(操縦士ジョセフ・フランツ 、銃手ルイ・クノー )が、フランスのランス上空でドイツの アヴィアティクBI (操縦士ヴィルヘルム・シュリヒティング軍曹、観測員フリッツ・フォン・ザンゲン中尉)を撃墜した。これは、銃器の使用と生存によって達成された、初の通常空中戦での勝利となった。[ 8 ] [ 9 ] 1918年4月1日 — 第一次世界大戦:世界初の独立空軍であるイギリス空軍が創設される。 1918年4月20日 ― 第一次世界大戦、リスの戦い: マンフレート・フォン・リヒトホーフェン 大尉(「赤い男爵」)が80機目の撃墜 を達成。同数の死傷者を出したリヒトホーフェンは、この戦争で最も多くの敵機を撃墜し、最も成功を収めた戦闘機パイロットだった。 1918年4月21日 - 第一次世界大戦、リスの戦い:リヒトホーフェンはイギリス空軍第209飛行隊との空中戦で、 アーサー・“ロイ” ・ブラウン大尉か地上銃手によって撃たれ、戦死した。 1918年9月24日 - HMSアーガス (I49)は、 ソッピース・シップス・ストラッター 2機を受領した後、海軍機の発着艦が可能な世界初の空母となった。[ 10 ] 1940年7月10日~10月31日 -第二次世界大戦 、バトル・オブ・ブリテン: 空軍 のみによって戦われた最初の主要な作戦。 1941年12月7日 — 第二次世界大戦、真珠湾攻撃 :大日本帝国海軍第一航空艦隊が 真珠湾海軍基地 を攻撃し、中立国であったアメリカ合衆国が第二次世界大戦に参戦した。飯田房定中尉は、撃墜された自機を駆逐艦カーチス に意図的に衝突させたとみられ、これは特攻 戦術の初期の発展例の一つである。 1944年6月15日 - 第二次世界大戦:第341立山航空隊 の岡村元治大尉は 、日本軍の特攻隊 による特攻 の正式使用を提案した。 1944年10月21日 ― 第二次世界大戦:レイテ湾 への初の公式特攻作戦のため、3機の日本軍機が準備された。2機は離陸前に爆撃を受け、3機目は久野義康 が操縦し撃墜された。1944年10月25日 – 第二次世界大戦、レイテ沖海戦:関 幸雄 中尉率いる5人編成の航空隊が、史上初の特攻作戦を成功させ、USSカリニン・ベイ 、USSキットクン・ベイ 、USSセント・ロー に損害を与え、関中尉はセント・ローを撃沈した。 1945年5月8日 ― 第二次世界大戦:ナチス・ドイツ降伏の 数時間前、エーリッヒ・ハルトマン (「黒い男爵」)は352機目の撃墜 を記録したが、その後撃墜され、アメリカ第90歩兵師団 に捕虜となった。確認された撃墜数352機と未確認の撃墜数2機を誇るハルトマンは、戦争史上最も成功した戦闘機パイロットとなった。 1945年8月6日 ― 第二次世界大戦、広島への原爆投下 :ボーイングB-29スーパーフォートレス 爆撃機「 エノラ・ ゲイ」が日本の広島 に「リトルボーイ 」を投下した。これにより、エノラ・ゲイは 戦争で原子爆弾を投下したわずか2機の航空機のうちの1機となり、人類史上最も多くの犠牲者を出した攻撃機となった。 1945年8月9日 — 第二次世界大戦、長崎への原爆投下 :ボックスカー社のボーイングB-29爆撃機 が日本の長崎 に「ファットマン 」を投下した。これは戦争における原子兵器の2度目にして、現在まで最後の使用例となった。 1958年9月24日 -第二次台湾海峡危機:中国国民党軍の ノースアメリカンF-86セイバーが中国人民解放 軍空軍の ミコヤン・グリエビッチMiG-15を 撃墜し、史上初のミサイルによる空対空撃墜となった。[ 11 ] 1980年11月 —イラン・イラク戦争 :イランのAH-1Jシーコブラ攻撃機2機がイラクの Mi-25 ヘリコプター2機を撃墜し、史上初のヘリコプター同士の空中戦となった。イラン・イラク戦争は、このような空中戦が確認されている唯一の紛争である。
参考文献 ↑ Pieri 、p. 411 harvnb エラー: ターゲットがありません: CITEREFPieri ( ヘルプ ) ↑ 『軍用機、起源から1918年まで:その影響を描いた図解史』、ジャスティン・D・マーフィー著、9~10ページ ↑ ミケシュ、ロバート・C.「第二次世界大戦中の日本による北米への風船爆弾攻撃」(1973年)。 ↑ テンプラー大佐とファーンバラにおける航空の誕生、英国王立航空協会、2007年5月 ↑ジェラード・J・ デ ・グルート(2005)。『爆弾:ある人生 』ハーバード大学出版局、2ページ~。ISBN 978-0-674-01724-5 2011年4月25日 取得 。 ↑ ナシオナル、デフェンサ事務局。 「メキシコ革命の航空軍事」 。 gob.mx (スペイン語) 。 2025 年 9 月 12 日 に取得 。 ↑ ヘイゲドーン、ダン(2008)。 空の征服者:ラテンアメリカにおける航空史 。スミソニアン国立航空宇宙博物館 。ISBN 978-0-8130-3249-8 。↑ クリストファー・チャント(2002)。 『勝利の100年:航空史』 サイモン&シュスター、 68 ページ 。ISBN 978-0-7432-3479-5 。↑ "Dans la Marne, deux communes commémorent le Souvenir de la première bataille aérienne dufront occidental - ici" 。 ici、le média de la vie locale (フランス語)。 2024 年 10 月 6 日 。 2025 年 9 月 12 日 に取得 。 ↑ ジェフリー・ティル、「航空母艦の採用:イギリス、日本、アメリカの事例研究」、ウィリアムソン・マレー、アラン・R・ミレット編(1996年) 『戦間期の軍事革新』 ニューヨーク:ケンブリッジ大学出版局、 194ページ 。ISBN 0-521-63760-0 。 ↑ デビッド・R・メッツ(2008年12月)。 航空戦力と技術:スマート兵器と無人兵器 。ABC-CLIO。85 ~ 86ページ 。ISBN 978-0-275-99314-6 2011年4月6日 に取得 。
非表示のカテゴリ:
短い説明付きの記事 Wikidataの説明が空欄の短い説明 2011年4月以降に参考文献の追加が必要な記事 追加の参考文献が必要なすべての記事 2020年6月以降の日付(dmy形式)を使用してください。 HarvとSfnの無標的エラー CS1 スペイン語資料 CS1 フランス語資料(fr)