ロンドン、セント・パンクラス

セント・パンクラス旧教会は、サマーズ・タウンのパンクラス・ロード沿い、セント・パンクラス駅の裏手に位置しています。19世紀までは、現在は埋没しているフリート川の東岸の小高い丘の上に建っていました。

ローマの殉教者聖パンクラスに捧げられたこの教会は、教会が管轄していた教区を起源とするセント・パンクラス地区の名前の由来となった。この教会はイングランドで最も古いキリスト教礼拝所のひとつとされているが、古い教会の遺跡にありがちなように、その創建に関する文書や考古学的証拠を見つけるのは困難である。

ある伝承によれば、この教会はローマ帝国末期の西暦314年に建立されたとされている。この説を裏付ける証拠はほとんどないが、教会の南側にブリルと呼ばれる遺跡があり、当時ローマ軍の駐屯地であったと考えられていたことは注目に値する。ブリルは、その年代や用途を調査するための考古学的発掘調査が行われることなく、地域の都市化の際に破壊された。教会自体は確かに非常に古く、 1086年のドゥームズデイ・ブックにも記載されており、ドゥームズデイ・ブックよりも数世紀前に建てられたことを示唆する証拠もある。

その後、ケンティッシュ・タウンに礼拝堂が設立され、主要な教区教会を補完する役割を担うようになった。この教区教会は、1822年にユーストン・ロード南側に建てられた新しい教会、セント・パンクラス新教会に取って代わられた。当時老朽化していた旧教会は引き続き使用されたものの、礼拝堂としての地位に格下げされた。旧教会の建物の大部分は、その後のヴィクトリア朝時代の修復によるものである。

古代のセント・パンクラス教区（パンクラスまたはパンクリッジとも呼ばれる^{[ 1 ]}）は、中世に5つの荘園に奉仕するために設立されました。その5つの荘園とは、セント・パンクラスという名の2つの荘園（1つは聖職禄付き、1つは世俗的）、カントローズ（ケンティッシュ・タウン）、トッテナム・コート、ラグミア（チョーク・ファーム）です。^{[ 2 ]}

19世紀末までに、急速に増加する人口に対応するため、この古代教区は旧教会を含む37の教会教区に分割されました。現在、この古代教区の境界内に完全に含まれるイングランド国教会の教区は17あり、いずれもセント・パンクラス土地信託からの分配を受けており、そのほとんどはロンドン教区エドモントン地区のサウス・カムデン教区に属しています。

中世には「評判の悪い場所」として知られており^{[ 1 ]}、17世紀には「ロンドン地域のグレトナ・グリーン」と呼ばれるようになった^{[ 1 ]} 。そのため、エリザベス朝時代の劇作家ベン・ジョンソンは、戯曲の中でこの地域に頻繁に言及している^{[ 1 ] 。 [ a ]} 18世紀後半にロンドンが発展するまでは、人口が分散した田園地帯だった。

1790年代、カムデン伯爵は旧教会の北と西にあるいくつかの畑をカムデン・タウンとして開発し始めた。^{[ 3 ]}ほぼ同時期に、教会の南と東に住宅地区が建設され、通常はサマーズ・タウンとして知られている。1822年、新しいセント・パンクラス教会が教区教会として献堂された。その場所は、当時ニュー・ロード（現在のユーストン・ロード）と呼ばれていた場所に選ばれた。ニュー・ロードは、当時のロンドン初のバイパス、当時のM25として建設された。2つの場所は約1キロメートル離れている。新しい教会はギリシャ復興様式でグレードIに指定されている。古い教会は1847年に再建された。19世紀半ば、旧教会の南に2つの主要な鉄道駅が建設された。最初はキングス・クロス、後にセント・パンクラスである。新しい教会はユーストン駅に近い。

セント・パンクラス教区は、 1900年にセント・パンクラス都市区が設立されるまで、教区評議会によって管理されていた。1965年、同区は他の2つの区と合併し、カムデン・ロンドン特別区が形成された。

1950年代、セント・パンクラス区議会は左翼過激主義で悪名高くなり、「ロンドンで最も奇妙な区」と呼ばれた。^{[ 4 ]}区議会は、地方議会が提供義務を負っていた戦争時の民間防衛準備への参加を拒否した。 ^{[ 5 ]}内務省はジョン・ローレンス市長を監視しており、2016年現在も国家安全保障保護を理由に彼に関する情報公開請求を拒否している。^{[ 6 ]}

第二次世界大戦の被害と混乱の後、住宅需要が過剰になった。 1957年の家賃法には強い反対があり、深刻な財政難を引き起こす一連の決定につながった。ジョン・ローレンスと他の数人の評議員は1958年に労働党から除名されたが、独立社会主義者として活動を続けた。^{[ 7 ]}保守党は1958年の地方議会選挙で勝利した。^{[ 8 ]}

1960年、この地区で広範囲にわたる家賃ストライキが発生し、9月に暴動に発展した。^{[ 9 ]}

1859年から1955年にかけて、セント・パンクラス駅はイギリス陸軍のために専門の軍事部隊を育成した。当初は歩兵大隊、後に高射砲連隊や探照灯連隊が編成された。新兵の多くは、カムデン・タウンなど、セント・パンクラス地区の労働者階級の出身者であった。

第一次世界大戦の開戦時、セント・パンクラス大隊はロンドン連隊の一部であり、第19（ロンドン郡）大隊、ロンドン連隊（セント・パンクラス）として知られていた。戦時中の徴兵の増加により、同大隊は2つの大隊（それぞれ約1000人規模）である第1/19大隊と第2/19大隊に分割され、第3/19大隊は訓練大隊として設立された。^{[ 10 ]}

これら3つのセント・パンクラス大隊に、4つ目のパルズ大隊が加わり、ライフル旅団（プリンス・コンソート所有）に第16（勤務）大隊、ライフル旅団（セント・パンクラス）として加わった。また、第17（予備）大隊という訓練大隊も設立され、戦争の大半をウィンブルドン・コモンで過ごした。^{[ 11 ]}

第一次世界大戦中、以下の3つの前線大隊が配備された。

• 第1/19ロンドン連隊は、西部戦線で活動する第47師団（第1/2ロンドン師団）の第141旅団（第5ロンドン旅団）に配属された。^{[ 10 ]}
• 2/19ロンドン連隊は、指揮官と行軍中の歌唱力にちなんでクリスティーズ・ミンストレルズとして知られていた。この大隊は第60師団（第2/2ロンドン師団）の第180旅団（第2/5ロンドン連隊）に配属され、西部戦線で戦闘に参加した後、地中海に移動し、マケドニア戦線とシナイ・パレスチナ戦役で戦った。^{[ 10 ]}
• ライフル旅団第16（勤務）大隊、またはセント・パンクラス・パルズは、第39師団の一部である第117旅団に加わった。^{[ 11 ]}この師団は西部戦線で戦い、バーマン軍曹は1917年にヴィクトリア十字勲章を受章した。^{[ 12 ]} 1918年、師団全体がリスの戦いで壊滅寸前となった。

セント・パンクラスには高速道路はなく、二車線道路もほとんどないが、首都で最も重要な鉄道ターミナルであるユーストン駅、セント・パンクラス駅、キングス・クロス駅の3つがユーストン・ロード沿いに並んでいるため、ロンドンにとって戦略的に非常に重要な交通拠点となっている。

鉄道の終着駅が、より南のより中心的な位置ではなくユーストン・ロード沿いに配置されているのは、道路のすぐ南にあるウェスト・エンド地区を保護しようとした1846年の王立委員会の影響力のある勧告の結果である。 ^{[ 16 ]}

国鉄の駅には、ロンドン・キングス・クロス駅とセント・パンクラス駅があります。セント・パンクラス駅は、イングランドで最も有名な鉄道駅の1つです。拡張され、現在は英仏海峡トンネルを通るユーロスターの終着駅となっています。 ロンドン地下鉄の駅には、キングス・クロス駅とセント・パンクラス駅があります。

セント・パンクラス教会墓地のすぐ北側には、かつては教区の救貧院であり、後にロンドン熱帯病病院となったセント・パンクラス病院がある。

18 世紀から 19 世紀にかけて、セント パンクラスは墓地で有名でした。旧セント パンクラス教会の墓地の他に、近隣の教区であるセント ジェームズ教会 (ピカデリー)、セントジャイルズ イン ザ フィールズ、セント アンドリュー (ホルボーン)、セント ジョージ教会 (ブルームズベリー)、セントジョージ ザ マーター (ホルボーン)の墓地もありました。^{[ 17 ]}これらはすべて1854 年の埋葬法 によって閉鎖され、教区は境界を越えた少し離れた土地を購入する必要があり、新しいセント パンクラス墓地としてイースト フィンチリーを選びました。^{[ 18 ]}

セント・パンクラス旧教会の使われなくなった墓地は、ミッドランド鉄道の建設に伴い多くの墓を移設する必要が生じるまで、30年以上放置されていた。当時駆け出しの建築家で、後に小説家、詩人となったトーマス・ハーディはこの作業に関わっていた。彼は、現在「ハーディの木」として知られる木の周りに多くの墓石を設置した。^{[ 19 ]} 墓地は2002年から2003年にかけて、チャンネルトンネル鉄道リンクの建設によって再び影響を受けたが、19世紀に比べて遺骨の移設にははるかに注意が払われた。旧セント・パンクラス教会とその墓地は、チャールズ・ディケンズ、トーマス・ハーディ、ウォルストンクラフト・サークルと関係がある。^{[ 19 ]}

この地区のオープンスペースには以下が含まれます。

「セント・パンクラス」という名前は、地元の国会議員選挙区であるホルボーン・アンド・セント・パンクラスに残っています。カムデン区の行政区の1つはセント・パンクラス・アンド・サマーズ・タウンと呼ばれていますが、行政区の境界線は、歴史的な境界線や日常的な用途をほとんど考慮せずに、区をほぼ均等な区画に分割するように設定されています。サマーズ・タウンとセント・パンクラス旧教会周辺の地域に加えて、この行政区にはカムデン・タウンの大部分と、キングス・クロス・セントラルという名称で複合用途地区として再開発されている旧キングス・クロス貨物ヤードが含まれています。