SSフラミニアン（1917）

歴史
イギリス
名前	フラミニアン（1917–44） フラミニア帝国（1944年～1947年） フラミニアン（1947-50）
所有者	エラーマン & パパヤンニ ラインズ (1917–1944) 陸軍運輸省（1944～45年） 運輸省（1945年～1947年） 王立工兵隊（1947年～1950年）
オペレーター	エラーマン・ラインズ（1917年～1947年） 王立工兵隊（1947年～1950年）
登録港	リバプール
ビルダー	W ハークネス＆サンズ
ヤード番号	211
発売	1917年1月23日
完了	1917年7月
故障中	1950年7月21日
識別	イギリス公式番号140521 コード文字 JQRV (1917–34) コード文字 GRBV (1934-50)
運命	廃棄
一般的な特徴
タイプ	貨物船
トン数	2,699  GRT (1917 ～ 1944 年)、2,763  GRT (1944 ～ 1950 年) 1,696  NRT (1917 ～ 1944 年)、1,650  NRT (1944 ～ 1950 年)
長さ	315 フィート 0 インチ (96.01 メートル)
ビーム	42 フィート 4 インチ (12.90 メートル)
深さ	23 フィート 6 インチ (7.16 メートル)
設置電力	226 nhp三段膨張蒸気エンジン

フラミニアンは、1917年にイギリス、ヨークシャー州ミドルズブラのW・ハークネス・アンド・サンズ社でエラーマン・アンド・パパヤニ・ラインズ向けに建造された、総登録トン数2,699トンの貨物船である。1944年に戦時運輸省に売却され、プルート作戦用にケーブル保管船に改造され、エンパイア・フラミニアンと改名された 。1946年にフラミニアンと改名され、 1947年から港湾作業員の練習船として使用され、1950年に解体されるまで使用された。

この船は1917年にイギリス、ヨークシャー州ミドルズブラのW・ハークネス・アンド・サンズ社で建造された。^[1]この船の造船所番号は211であった。^[2]

船の長さは315フィート0インチ（96.01メートル）、幅は42フィート4インチ（12.90メートル）、深さは23フィート6インチ（7.16メートル）でした。総トン数は2,699トン、新燃油サーマルタンクは1,696トンと評価されました。^[3]

この船は、226 nhp の三段膨張蒸気エンジンによって推進された。このエンジンは、シリンダー径が20¼インチ (60 cm)、34½インチ (95 cm)、59インチ (150 cm)、ストロークが42インチ (110 cm)であった。エンジンはミドルスブラのリチャードソンズ、ウェストガース＆カンパニー社によって製造された。このエンジンは、単軸スクリュープロペラを駆動した。^[4]

この船はイギリス、ヨークシャー州ミドルズブラのW・ハークネス・アンド・サンズ社で、エラーマン・アンド・パパヤニ・ラインズ向けに建造された。 [ 1 ]^エラーマン・ラインズ社が同名を冠した3隻目の船で、^[5] 1917年1月21日に進水し、1917年7月に完成した。^[2]コード文字JQRVとイギリス公式番号140521が割り当てられた。船籍港はリバプール。^[3]

フラミニアンはイギリスと南アフリカ間の航路を航海した。1 ​​919年にテーブル湾からハンプシャーのサウサンプトンへ航海し、^[6] 1920年にはポート・ナタールからクライドへ航海した。 ^[7]その年の後半には、ノルウェーのフレドリクスタからランカシャーのリバプールへ航海した。^[8] 1920年代後半までに、フラミニアンはリバプールと地中海の港の間で運航していた。1929年8月24日、リバプールを出港し、マルタとエジプトのアレクサンドリアへ向かった。^[9]

1934年、フラミニアンはGRBVのコード文字を割り当てられました。^[4]この時もフラミニアンは地中海で航行しており、1934年3月にリバプールからイズミル、トルコのイスタンブールに向けて出航しました^{。[10]この航海は}第二次世界大戦前の数年間も続き、1938年11月にも同様の航海が行われました。^[11]

フラミニアンは、ドイツとの戦争が宣言されたとき、おそらくリバプール港にいた。1939年9月16日にリバプールを出港し、サウサンプトンへ向かった。9月24日に出航し、10月13日にサウサンプトンに戻った。10月21日に出航し、コーンウォールのフォーイへ向かい、10月22日に到着した。10月31日に出航したフラミニアンは、 11月8日にフォーイに戻った。11月16日にリバプールに向けて出航し、2日後に到着し、11月25日にダウン州のベルファストに向けて出航し、翌日到着した。12月1日にリバプールに向けて出航し、2日後に到着。フラミニアンはその後、OB 50船団に加わり^[12] 、 12月13日にOB 10船団となった^[13] 。船団は12月18日にジブラルタルに到着した。フラミニアンはモロッコのカサブランカ行きの一般貨物を積んでいた。^[14] 12月18日にカサブランカに到着した。翌日マルタに向けて出航し、12月25日に到着した。2日後にパレスチナ委任統治領ヤッファに向けて出航し、1940年1月1日に到着した。^[12]

フラミニアンはその日遅くにヤッファを出発し、パレスチナのハイファに到着した。1月6日にはレバノンのベイルートに向けて出航し、翌日に到着、その後キプロスのファマグスタに向けて出航し、1月8日に到着した。フラミニアンは翌日リマソルに向けて出航し、1月10日に到着した。1月17日にファマグスタに向けて出航し、その日のうちにファマグスタに到着した。1月20日にジブラルタルに向けて出航し、1月30日に到着した。^[12]フラミニアンはHG17船団の一員であり、2月1日にジブラルタルを出発し、2月11日にリバプールに到着した。一般貨物を積んで^{[15] 、2月12日に}ダウンズに到着した。^[12]

フラミニアンは、3月7日にエセックス州サウスエンドを出港し、3月10日に船団OG21を形成した OA105G船団の一員であり、 ^[16] 3月17日にジブラルタルに到着した。フラミニアンは、アレクサンドリア行きの一般貨物を積んでいた。^[17] 3月20日にジブラルタルを出航し、3月24日にマルタに到着し、4日後にアレクサンドリアに向けて出航し、4月1日に到着した。フラミニアンは3日後にハイファに向けて出航し、4月5日に到着し、翌日ファマグスタに向けて出航し、翌日到着した。同日リマソルに向けて出航し、4月7日に到着した。同日、アレクサンドリアに向けて出航し、4月8日に到着した。4月13日にジブラルタルに向けて出航し、4月23日に到着した。^[12]フラミニアンは、4月26日にジブラルタルを出航し、5月5日にリバプールに到着したHG28F船団の一員であった。同船は綿花と一般貨物を積んでいた。^[18]

フラミニアンは6月15日にOB168船団と合流し、6月17日にOG34F船団を結成した。^[19]フラミニアンは6月18日にサウスエンドに到着した。^[12]フラミニアンは2日後にFN200船団の一員として出航し、6月22日にファイフ州メスルに到着した。[ 20 ]^{フラミニアン}は船団を離れ、 6月21日にダラム州サンダーランドに入港した。 フラミニアンは7月13日に出航し、前日にサウスエンドを出発し7月15日にメスルに到着したFN221船団^{[12]と合流した。 [21]}その後、OA186船団と合流し、7月18日にメスルを出発し、7月21日に海上で解散した。^{[22]フラミニアンは8月5日にアメリカ合衆国}ニューヨークに到着した。フラミニアンは8月10日に出航し、カナダのノバスコシア州ケープブレトン島のシドニーに向かった。8月14日に到着した。^[12]フラミニアンは8月25日に出発し、9月10日にリバプールに到着したSC2船団の一員であった。フラミニアンは穀物と鋼鉄を積んでいた。^[23] 9月10日にクライドに到着した。^[12]鋼鉄を降ろした後、フラミニアンは9月21日に出発し、9月25日にメスルに到着したWN17船団の一員となった。^[24]その後、9月26日に出発し、9月28日にサウスエンドに到着したFS292船団と合流した。^[25]フラミニアンは9月28日にヨークシャーのハルで船団を離れた。^[12]

10月19日、フラミニアンはFN316船団に合流するため出航した。同船団は10月23日にサウスエンドを出港し、10月25日にメスルに到着した。[ ^{26]一般貨物を積んでいた}フラミニアンは、10月26日に出航し、 10月30日にアーガイルシャーのオーバンに到着したEN12/1船団に合流した。フラミニアンは10月27日にイギリス海軍の駆逐艦と衝突して船団から離脱し、 ^[27] 10月29日にオーバンに到着した。11月5日にクライドに向けて出航し、翌日到着した。フラミニアンは11月17日に出航し、同日リバプールを出航し、11月22日に海上で解散したOB244船団^{[12]に合流した。フラミニアンは}バルバドスに向かい^[28]、12月10日に到着した。翌日、フラミニアンはトリニダードに向けて出航し、12月12日に到着した。フラミニアンは12月17日にトリニダード島を出発し、イギリス領ギアナのデメララ島へ向かい、12月20日に到着した。12月29日にトリニダード島へ出航し、翌日に再び到着した。^[12]

フラミニアンは1941年1月3日にトリニダード島を出港し、米領ヴァージン諸島のセント・トーマス島へ向かい、2日後に到着した。その後グレナダへ向かい、1月6日にバミューダ諸島へ出航、1月13日に到着した。1月24日にはカナダのノバスコシア州ハリファックスへ出航し、1月29日に到着した。^[12]フラミニアンは2月8日にSC22船団と合流し、同船団は2月28日にリバプールに到着した。フラミニアンはラム酒と砂糖などの一般貨物を積んでいたが、その一部が火災を起こして船団を離脱し、^[29] 2月15日にニューファンドランド島のセント・ジョンズに到着した。3日後にハリファックスへ出航し、2月23日に到着した。 ^[12]フラミニアンはSC27船団と合流し、同船団は3月30日に出航し、4月18日にリバプールに到着した。この船は一般貨物を積んでいた。^[30]この船は4月17日にユー湖で船団を離れ、その日にクライド川を出航し4月21日にメスルに到着したWN116船団^{[12]に合流した。 [31]}その後、この船は4月22日に出航し2日後にサウスエンドに到着したFS470船団[ ^32]に合流した。この船は船団を離れ、4月23日にタインに入港した。 ^[12]

フラミニアンは5月3日にタインを出発し、その日遅くにミドルズブラに到着した。その後、6月17日にサウスエンドを出発し、2日後にメスルに到着したFN481船団^{[12]に合流した。 [33]} 6月21日に出航し、6月19日にサウスエンドを出発し、6月25日にクライドに到着したEC35船団^{[12]に合流した。 [34]} 6月23日にオーバンで船団を離れ、6月25日に出航して、前日にリバプールを出発し、7月8日にジブラルタルに到着したOG66船団^{[12]に合流した。 [35]} フラミニアンは7月26日にポルトガルのリスボンに向けて出発し、8月4日にそこからジブラルタルに向けて出航し、2日後に到着した。^[12]一般貨物を積んで8月9日にHG70船団とともに出航し、8月23日にリバプールに到着した。^[36]

フラミニアンは9月12日にOS 6船団と合流し、10月3日にフリータウンに到着した。^{[37] 10月23日にリベリアの}モンロビアに向けて出航し、10月25日にゴールドコーストのタコラディに向けて出航し、10月28日に到着した。11月1日にナイジェリアのラゴスに向けて出航し、11月3日に到着した。フラミニアンは11月15日にフリータウンに向けて出航し、11月21日に到着した。^[12]西アフリカの農産物を積んで11月30日にSL 94船団と合流し、12月20日にリバプールに到着した。^{[38] 12}月22日にオーバンで船団を離れ、3日後にWN 223船団と合流し、12月28日にメスルに到着した。^[12]翌日、彼女は護送船団FS686の一員として出航し、12月31日にサウスエンドに到着した。^[39]彼女は12月31日に護送船団を離れ、ハルに入港した。^[12]

フラミニアンは「政府物資」とされる貨物を積んで¹⁹⁴² 年2月16日にハルを出航し、翌日サウスエンドを出港して2月19日にメスルに到着したFN634船団に合流した。^[41]その後、2月20日に出航したEN49船団に合流し、3日後にオーバンに到着した。^{[40] 2月24日に出航し、2月22日にミルフォード・ヘイブン}を出発し、3月8日にジブラルタルに到着したOG80船団に合流した。 ^[42]フラミニアンは4月7日に出航し、翌日スペインのブリアナに到着した。4月11日に出発し、3日後にジブラルタルに到着した。 ^[12]フラミニアンは4月27日に出航し、5月8日にリバプールに到着したHG82船団の一員であった。^[43]フラミニアンは5月7日にベルファスト湾で船団を離れ、BB172船団に合流した。 ^[12] BB172船団は5月9日に出航し、翌日ミルフォード・ヘイブンに到着した。^[44]フラミニアンはグロスターシャーのブリストルに向けて出航し、5月11日に到着した。^[12]

フラミニアンは5月13日にブリストルを出港し、翌日グラモーガンのスウォンジーに到着した。5月19日に出航し、 5月20日にミルフォード・ヘイブンに到着した。 ^[12]同日、フラミニアンはOG84船団の一員として出航し、6月2日にジブラルタルに到着した。^[45]同船団を離れリスボンに入港し、6月2日に到着した。6月27日にジブラルタルに向けて出航し、2日後に到着した。^[12]フラミニアンはHG85船団の一員であり、6月30日に出航し、7月12日にリバプールに到着した。^[46]

フラミニアンは7月20日にクライドを出港し、前日にミルフォード・ヘイブンを出港し8月3日にジブラルタルに到着したOG87船団^[12]に合流した。同船はリスボン行きの捕虜郵便物を積んでおり[47]、8^月2日に到着した。同船は8月25日に出航し、2日後にジブラルタルに到着した^[12] 。一般貨物と水銀を積んだフラミニアンは8月29日にHG88船団と共に出航し、同船は9月9日にリバプールに到着した^[48] 。同船はランカシャー州プレストンで船団と別れ、その日到着した。同船は9月25日にリバプールへの短い航海に出航した^{[12] 。}

フラミニアンは10月21日に出航し、KX 4A船団^[12]に合流した。[12]は翌日クライド川を出発し、11月4日にジブラルタルに到着した。^[49]彼女は船団を離れてクライド川に入り、10月23日に到着した。 ^[12] フラミニアンは10月30日にKX 5船団と共に出航し、11月10日にジブラルタルに到着した。^[50]彼女はリスボンで船団を離れ、11月8日に到着した。フラミニアンは12月12日に出航し、MKS 3Y船団[12]に合流した。 ^{[12]は12月6日に}アルジェリアのフィリップヴィルを出発し、12月23日にリバプールに到着した。^[51]彼女は12月24日にロッホ・エウェで船団を離れ、12月29日にWN378船団の一員として出航し、1943年1月2日にメスルに到着した。サウスエンドには1月5日にFS1003船団を経由して到着した。^[12]

フラミニアンは1943年1月27日にサウスエンドを出港し、FN929船団と共に出発し、2日後にメスルに到着した。その後フラミニアンはEN193船団^{[12]と合流し、同船団はメスルを2月5日に出発し、2月7日にエウェ湖に到着した。 [52]フラミニアンは}アングルシー島のホリーヘッドに向けて出航し、2月9日に到着し、同日はHM117船団と出航した。フラミニアンは2月10日にミルフォード・ヘイブンに到着した。^[12]フラミニアンは2月16日にKX9船団と出航した。船団は2月24日にジブラルタルに到着したが、フラミニアンはミルフォード・ヘイブンに戻り^[53] 、 2月17日に到着した。フラミニアンは2月25日に出航し、KMS10G船団^[12]と合流し、同船団は2月26日にクライドを出発し、3月11日にボーンに到着した。フラミニアンは船団をリスボンで離れ、^[54] 3月7日に到着した。4月4日にポルトガルのオポルトに向けて出航し、3日後に到着した。4月19日に出航し、2日後にジブラルタルに到着した。^[12]フラミニアンは4月26日にKMS 13船団と共に出航した。船団は4月29日にボヌに到着したが、^[55]フラミニアンは4月28日にアルジェに入港した。5月11日に出航し、2日前にボヌを出発し、5月14日にジブラルタルに到着したET 20船団^{[12]に合流した。 [56]}フラミニアンは5月28日にリスボンに向けて出航し、翌日到着した。フラミニアンは6月11日に出発し、その日に海上で結成され、6月21日にリバプールに到着したSL 130MK船団^[12]に合流した。^[57]

フラミニアンは8月17日にKMS 24G船団の一員として出航し、8月30日にジブラルタルに到着した。目的地はリスボンで^[58] 、 8月29日に到着した。9月18日に出航し、2日後にジブラルタルに到着した^[12]。9月25日にMKS 25G船団と共に出航し、10月8日にリバプールに到着した^[59] 。その日、船団を離れクライドに到着した^{[12] 。}

フラミニアンは一般貨物を積んで11月6日に出航し、前日にリバプールを出港し、11月18日に海上で分かれてOS 58船団とKMS 32船団を形成したOS 58KM船団^{[12]に合流した。 [60]}フラミニアンはKMS 32船団を形成する船団の一部であり、翌日ジブラルタルに到着した。^[61]フラミニアンは11月21日に出航してリスボンに到着し、2日後に到着した。フラミニアンは12月8日に出航し、12月10日にジブラルタルに到着した。3日後にスペインのマラガに向けて出航し、12月16日に到着し、4日後にジブラルタルに向けて出航し、12月21日に到着した。^[12]オレンジとイワシを積んだこの船団は12月24日にMKS 34G船団とともに出航し、12月25日にSL 143船団と海上で合流した。^[62]合同船団は1944年1月6日にリバプールに到着した。^[63]

一般貨物を積んで、1944年1月24日にOS 66KM船団の一員として出航し、同船団は2月5日に海上で分かれた。^[64]同船団はKMS 40船団を形成する部分に属し、2月7日にジブラルタルに到着した。^[65]オレンジを積載して、2月21日にMKS 40G船団と共に出航し、同船団は2月22日にSL 149船団と海上で合流した。^[66]合同船団は3月7日にリバプールに到着した。^[67]同船団は3月6日にロッホ・ユーで船団を離れ、3月9日にメスルに到着したWN 554船団と合流した。その後、同日出航し2日後にサウスエンドに到着したFS 1386船団と合流した。 [ ^{12 ]}同船団は3月10日にタインに到着した。フラミニアンは3月24日に出航し、同日にメスルを出航し3月26日にサウスエンドに到着したFS1401船団^{[12]と合流した。 [69]}フラミニアンは4月2日にFN1315船団と出航し、同船は4月4日にメスルに到着した。^[70]フラミニアンは4月3日にミドルスブラに到着し、4月8日にFS1416船団^[12]と合流した。同船は同日メスルを出航し4月10日にサウスエンドに到着した。^[71]

フラミニアンは4月17日に運輸省に売却され、エンパイア・フラミニアンに改名された。プルート作戦で使用するためにケーブル保管船に改造され、^{[71]総トン数2,763}トン、新オランダ船籍1,696 トンと評価された 。エラマン・ラインズの管理下で運航された。^[72]エンパイア・フラミニアンは、 ETC4船団を伴って6月9日にサウスエンドを出港し、翌日セーヌ湾に到着した。 ^[73] 6月23日にFTM16船団を伴って出港し、翌日サウスエンドに到着した。翌日ETC48船団を伴って戻り、7月26日にセーヌ湾に到着した。^[74] 7月28日にFTC50船団を伴って出航し、翌日サウスエンドに到着した。^[75]エンパイア・フラミニアンはカウズ・ロードで船団を離れた。^[74]

エンパイア・フラミニアンは10月6日にFTC 30A船団とともにセント・ヘレンズ海峡を出発し、翌日サウスエンドに到着した。^{[76] 10月6日に}イースト・サセックス州ニューヘイブンに入港し、10月9日に出航してFTC 32A船団と合流した。 ^[74] FTC 32A船団は前日にセーヌ湾を出発し、その日のうちにサウスエンドに到着した。^[77] 11月4日にサウスエンドを出航し、FN 1531船団は11月6日にメスルに到着した。^[78] エンパイア・フラミニアンはハルに入港し、11月6日に到着した。^[74]

エンパイア・フラミニアンは1945年2月25日に出航し、同日にメスルを出港し2月27日にサウスエンドに到着したFS1739船団^{[74]に合流した。 [79]}その後の動きは記録されていないが、 4月17日にソレント海峡を出航し、 4月15日にミルフォード・ヘイブンを出港し4月18日にサウスエンドに到着したBTC129船団^{[74]に合流した。 [80]} 4月30日にサウスエンドを出航し、ダウンズに停泊した。^[74]

エンパイア・フラミニアンは8月21日にダウンズを出発し、ロンドンに到着したのはその日の午後だった。^{[74] 9月25日、}エセックスのブラックウォーター川で係留された。エンパイア・フラミニアンは10月29日に出航した。^{[81] 1946年にエラーマン・ラインズに返却され、}フラミニアンに改名された。^[5]

1947年、フラミニアンは港湾労働者の 訓練船に改造された。ハンプシャー州マーチウッドを拠点とし、王立工兵隊によって港湾労働者の訓練船として使用された。エンパイア・フラミニアンは1950年7月21日に解体のためケント州ドーバーに到着した。 ^[2]

• フラミニアンの写真