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| リバーフロントパーク | |
|---|---|
.svg/500px-Riverfront_Park_(logo).svg.png)  2005 年のリバーフロント パーク。 | |
| タイプ | 都市公園 |
| 位置 | リバーサイド、スポケーン、ワシントン州、米国 |
| 座標 | 北緯47°39′45″ 西経117°25′12″ / 北緯47.66250° 西経117.42000° / 47.66250; -117.42000 |
| エリア | 100エーカー（0.40 km 2） |
| オープン | 1978年5月5日、46年前[1] |
| 運営者 | スポケーン公園・レクリエーション局[2] |
| 訪問者 | 年間約300万人[3] |
| 状態 | 年中無休 （毎日、午前6時から深夜まで）[4] |
| 公共交通機関へのアクセス | スポケーン交通局
路線：6、11、25、26、27、28 [5] |
| Webサイト | リバーフロントスポケーン.org |
リバーフロント パークは、リバーフロント スポケーンというブランド名で知られ、ワシントン州スポケーンのダウンタウンにある公共の都市公園で、スポケーン公園・レクリエーション局が所有・運営しています。100 エーカー (40 ヘクタール) のこの公園はスポケーン川沿いに位置し、米国 最大の都市滝であるアッパースポケーン滝を囲んでいます。
公園と滝の周囲の場所は、ネイティブアメリカンの集会所で、滝のふもと近くには釣りキャンプが数多くありました。最初のアメリカ人入植者は 1871 年にやって来て、滝の近くに土地を主張して製材所を建設しました。この製材所は後にジェームズ・N・グローバーによって購入されます。グローバーは滝の水力発電の可能性と、ノーザン・パシフィック鉄道会社が政府からこの地域を通る幹線建設の認可を受けていたことを知っていたからです。19 世紀後半までには、スポケーン滝沿いの地域の多くは、流れの速いスポケーン川とスポケーン滝を利用して水力発電を行い、製材所や製粉所で工業化されていました。水路と水車は、川沿いにある製材所と製粉所を機械的に動かすために使用されました。増大する電力需要を満たし、都市を近代化するために、ワシントン水力発電会社は 1890 年にローワー フォールズの川沿いに木製ダム (1974 年に交換) を建設し、1922 年にはアッパー フォールズに別のダムを建設しました。公園の産業史から受け継がれた滝沿いのこれらの稼働中の水力発電施設は、リバーフロント パークの興味深い名所の 1 つです。
かつての鉄道操車場の跡地に位置するこの公園は、1908 年にはすでにスポケーン滝を披露する場としてその潜在能力が認められていましたが、その構想が実現するまでには 64 年もかかりました。現在のリバーフロント パークを含むスポケーンのダウンタウンは、数十年にわたって旅客および貨物鉄道輸送の中心地でした。1972 年、使用中の鉄道操車場が撤去され、スポケーン滝周辺の地域が埋め立てられ、環境をテーマにしたExpo '74万国博覧会を開催するための遊園地を建設する都市再開発プロジェクトの建設が開始されました。1974 年 5 月 4 日から 11 月 3 日まで博覧会が開催されたこの場所の博覧会終了後の計画では、この場所をExpo '74 の遺産として保存し、博覧会終了後に都市公園に転換することが求められました。数年にわたる改修工事を経て、リバーフロント パークは 1978 年に正式にオープンしました。US パビリオン、スポケーン コンベンション センター、ファースト インターステート センター フォー ジ アートなど、最もよく知られている建物のいくつかは、エキスポ '74 の遺産としてそのまま残っています。公園には、グレート ノーザン クロック タワーやルーフ カルーセルなどの歴史的建造物もあります。公園の近くにあるその他の興味深い場所には、リバー パーク スクエアモール、メビウス サイエンス センター、ザ ポディアムスポーツプレックスがあります。公園には年間 300 万人を超える人が訪れ、620 W. スポケーン フォールズ ブールバードにスポケーン ビジター インフォメーション センターがあり、地元のアトラクション、歴史、ツアーに関する地図や情報を提供しています。[6]
所在地と概要
地理
リバーフロント パークはスポケーン市街中心部のすぐ北、スポケーンのリバーサイド地区に位置し、南はスポケーン フォールズ ブールバード、西はポスト ストリート、スポケーン川の北岸、東はディビジョン ストリートに囲まれています。[7]ノース バンクの一部は川からさらに北に広がっており、西はハワード ストリート、北はカタルド アベニュー、東はワシントン ストリートに囲まれています。[8] 公園の標高の大部分は海抜1,880 フィート (570 m) から 1,890 フィート (580 m) の範囲で、周囲のスポケーン市街地とほぼ同じ高さにありますが、公園の 2 つの島に移動してスポケーン川に近づくにつれて標高は変化します。[9]
公園の名前の由来であり、主な自然の魅力であるスポケーン川とその滝は、公園を東から西に流れ、最初は単一の流れとして始まり、最終的に3つの水路に分かれて、公園の主な2つの島を形成します。[7] 最初に北と南の水路に分かれて、2つの島のうち大きい方のヘイバーメール島が形成されます。[10]さらに下流のヘイバーメール島の中間地点あたりで、北の水路は再び北と中央の水路に分かれ、以前はカナダ島と呼ばれていたsnxw meneɂ（サリッシュ語で「サーモンピープル」島を意味するsin-HOO-men-huhと発音）を形成します。[11] [12]これらの北の2つの水路には、snxw meneɂを取り囲むアッパースポケーン滝があります。3つの水路はすべて、アッパー滝のすぐ下流で1つの流れに収束します。[7]公園のアッパースポケーン滝は、米国で2番目に大きい都市の滝です。 [13]
エリア
リバーフロントパークは、サウスチャネルエリア、ヘイバーメールアイランド、ノースバンクエリアなど、いくつかの非公式な一般的なエリアに分けることができます。公園のサウスチャネル[14]エリアは、スポケーンフォールズブールバードに沿って最初に分岐したスポケーン川の南支流沿いに位置し、ルーフカルーセル、ヌメリカスケートリボン、ロータリーファウンテンなど、公園の特徴のいくつかが含まれています。[15] [16]このエリアは、リバーフロントパークの南の玄関口としても機能します。[17]公園のこのエリアの非公式な拡張は、スポケーン市役所とポストストリート変電所の間の広場と、地上に多層の広場を備えた220万米ガロン（830万リットル）の地下雨水タンクを特徴とする合流式下水道オーバーフロープロジェクトの結果としてリバーフロントパークとハンティントンパークをつないだ結果として実現しました。スポケーン市役所に面した歩道と、ハンティントンパークを見下ろし、モンローストリート橋の南踊り場に達する広い遊歩道、真実の場所プラザを接続します。[18] サウスチャネルを越えて北に進むと、いくつかの草地、自然保護区、円形劇場、USパビリオン、グレートノーザン時計台を含むヘイバーメール島があります。[19] [20] [21]リバーフロントパークの北側エリアは、ハバーメール島からスポケーン滝を渡ったところにあり、一般的にノースバンクと呼ばれています[22] [23]。公園の北の入り口があります。[24] リバーフロントパークの2021年の再開発まで、ノースバンクエリアの大部分は公園として未開発で、主に駐車場と公園のメンテナンス施設として使用されていました。[17]ノースバンクの再開発により、氷河期の洪水をテーマにした遊び場、フープフェストバスケットボールコート、スケートアンドホイールパーク、クライミングボルダー、スポケーン滝やスポケーン川の他の水景の豊かな景色を楽しめるハワードストリートプロムナードなどの施設が作られました。[25]ノースバンクの遊び場を見下ろし、隣接しているのは、2021年に建設された3,000席の多目的スポーツ複合施設、ザ・ポディウムです。 [25] [26]
都市の文脈と接続性
リバーフロント パークはスポケーン市街地に位置しているため、公園に非常に都会的な背景が生まれています。市街地中心部に沿ったスポケーン フォールズ ブルバードの公園南側の境界は、シカゴのグラント パークやミレニアムパーク、[ 29 ]ワシントン DCのナショナルモール、[ 30]ニューヨーク市のセントラル パークなど、他の都市公園に存在する境界と似た、明確な都市の街路壁、つまり公園都市の境界を形成しています。[31]この南側の境界に沿ったゾーニング規制は議論の的となっており、高さ制限が開発の妨げになっているという開発業者の懸念と、スポケーン フォールズ ブルバード沿いの建物の高さが増すと、下にある公園に望ましくない影が落ちるという懸念が対立しています。[32]
公園は、周囲の市街地や目的地とのつながりも良好です。公園の南側と西側の境界はすべて道路で、その両側には歩道が敷かれており、リバーフロント パーク内の隣接する広場や芝生に直接つながっています。さらに東側には、ファースト インターステート センター フォー ジ アーツとスポケーン コンベンション センターが公園の正面の大部分を占めていますが、ダウンタウンと公園間のアクセス、さらには建物自体からのアクセスも、大きな風通しの良い通路、テラス、ドアの開口部を通じて、これらの施設の建築設計に組み込まれています。[33] [34] [35] 公園の北側の境界に沿って、スポケーン川の岸の自然な地形と、その川のその側の大部分に並ぶ民間開発が組み合わさって、アクセスがやや制限されています。それにもかかわらず、公園へのアクセス ポイントは、川と平行して道路と交差し、途中でこれらの民間開発の駐車場につながる小道を通じて頻繁に利用できます。[36] [検証失敗]
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公園内には数多くの小道や道路も通っており、さらに周辺地域とのつながりを提供している。南北方向には、ハワード・ストリート・プロムナードがスポケーン市街中心部とノースバンク地区を直接結んでいる。このプロムナードは、公園の南境界にあるロータリー・ファウンテンから北西方向へ走り、スポケーン退役軍人記念アリーナ向かいの公園北口で終わる。[17] プロムナードが完成する前も、公園を南北に通ることは可能だったが、そのルートはより曲がりくねって遠回りで、公園の両端を直接（物理的にも視覚的にも）結ぶことはできなかった。[37] 公園を南北に貫く他の主要な道としては、公園の西端に向かうアッパースポケーン滝に架かる歩行者用吊り橋、東端近くにあるファーストインターステートセンターフォージアーツと川の北岸にあるホテルを結ぶ歩行者用橋、公園の中央を通る車と歩行者の通行を可能にするワシントンストリート橋などがある。[7]
スポケーン川センテニアルトレイル
東からは、アイダホ州のノースアイダホセンテニアルトレイルの延長である37マイル（60 km）の国立レクリエーショントレイル、スポケーンリバーセンテニアルトレイルが、隣接する大学地区とワシントン州立大学スポケーンキャンパスから曲がりくねって進み、ディビジョンストリート橋の下からリバーフロントパークに入り、ナインマイルダム近くのソンタグパークにある西端まで進みます。[38] [39]公園内を西に曲がりくねって進むと、スポケーンコンベンションセンター、ファーストインターステートセンターフォージアーツ、レッドワゴン、ルーフカルーセル、ロータリーファウンテン、ヌメリカスカイライドアンドスケートリボンなど、公園内の多くの施設を通過します。トレイルはポストストリート橋を経由して公園の西端を出て、モンローストリート橋の下をケンドールヤード、そして最終的にリバーサイド州立公園に向かって続きます。[40] [7]
歴史
サイトの履歴
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リバーフロントパークの起源は、スポケーン市がスポケーン川沿いのスポケーン滝に最初に定住したことに大きく影響されています。この滝が選ばれたのは、19世紀後半の都市とその経済を支える水力発電の可能性があったためです。[ 41 ]そして、その後数十年にわたってスポケーンが拡大するにつれて、滝周辺の地域が工業と鉄道の膨大な開発に飲み込まれ、見えにくくなったことに対する最終的な反応でした。[42]
公園の敷地と滝の周囲にはもともとネイティブアメリカンが住んでいて、[44] [45]滝のふもと近くには多くの漁場がありました。[46]地域の部族は、毎年のキング サーモンの遡上期にこの豊かな漁場に集まり、漁業、取引、文化活動に従事しました。[47] [48]滝沿いでは、さまざまな罠を使ってサーモンが捕獲され、獲れたサーモンはその場で乾燥や燻製にされ、魚の少ない冬の間、食料として保存されました。[47]集まった部族の中から「サーモンチーフ」が選ばれ、漁業の調整、祈りの実施、歌の儀式の主導、そして漁獲物の祝福と部族への公平な分配を行います。[48]
アメリカ人開拓者が最初にこの地に定住したのは1871年、スポケーン滝に鉱区が設立されたときだった。[41] [49] 1873年、後にスポケーンの誕生と発展に影響力を持ち、創設者の一人とされるジェームズ・N・グローバーが、ビジネスパートナーのジャスパー・N・マセニーとともにこの地域を通過した。2人はスポケーン川とその滝の水力発電の価値を認識しており[41] 、またノーザン・パシフィック鉄道会社が政府からこの地域を通る幹線建設の認可を受けていたことも知っていた（この線路は後にノーザン・トランスコン・ルートとなる）ため[41] 、 160エーカー（65ヘクタール）の鉱区と製材所を最初の開拓者から購入した。[50]
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19世紀後半までに、スポケーン滝沿いの地域の多くは製材所、製粉所、[51]および水力発電機によって工業化されました。[52] 現在のリバーフロントパークの中心にあるヘイバーメール島にもいくつかの住宅が建ち始めましたが、 1892年にグレートノーザン鉄道がスポケーン中心街への線路を建設し始めたため、移転を余儀なくされました。 [51] 1902年にヘイバーメール島のグレートノーザン鉄道駅が完成すると、列車が市の中心部まで運行し始め、 [53]スポケーン中心街の景観を鉄道が占める時代が始まりました。
20世紀初頭にスポケーンが成長を続けるにつれ、鉄道はスポケーンの発展と遺産の大きな部分を占めるようになり、この都市は米国西部で最も重要な鉄道中心地の1つとなった。[54] [55] スポケーンには最終的に、グレートノーザン鉄道、ノーザンパシフィック鉄道、ユニオンパシフィック鉄道、シカゴ・ミルウォーキー・セントポール・アンド・パシフィック鉄道の4つの大陸横断鉄道と、[56] [57]オレゴン鉄道などの地域鉄道が通るようになった。[58]ダウンタウンの中心部に鉄道があることは、1908年にオルムステッド兄弟がスポケーン市の公園のマスタープランの策定に着手したときに 注目された。 [46] 兄弟はスポケーン川渓谷で計画を立てていた際、リバーフロントパークが現在位置するエリアを省略し、皮肉にもそのエリアはすでに部分的に「改良」されていると述べ、スポケーン市がいつの日かスポケーン滝周辺のエリアを公共公園として取得することを期待していた。[59]
1914年までに、ユニオン・パシフィック鉄道は公園の敷地内に自社の駅を建設し、そこへつながる高架線路も建設した。[43]スポケーン市街地の中心部は旅客および貨物鉄道輸送の拠点となり、数十年にわたってその状態が続いた。[43] 20世紀半ばまでに、市街地に大量の鉄道が存在することの問題が認識され始めた。公園に通じる高架鉄道、倉庫、その他の線路により、スポケーン川とその滝への物理的および視覚的なアクセスが著しく制限され、一部の地元民はそれを万里の長城に例えるほどであった。 [ 46] さらに、列車の交通量が多いため、市街地は非常に騒々しく、[43]多数の平面踏切が交通渋滞の問題を引き起こしていた。[46]
都市再開発、川岸の再生、万博、公園の造成
1950年代、スポケーンの中心街は郊外化により空になり始めた。[60]この傾向は当時多くのアメリカの都市で広まっていた。[46]この傾向はスポケーンで都市再開発の議論を引き起こし、1959年にはスポケーン・アンリミテッド[60]と呼ばれる団体が地元のビジネスリーダーによって結成され、スポケーンの中心街の活性化を試みた。 この団体はニューヨークを拠点とするエバスコ・サービスに都市再開発計画の作成を依頼し、1961年に発表された計画では、中心街の多数の鉄道線路と架台を撤去し、中心業務地区のスポケーン川の魅力を取り戻すことが求められた。[46] [60]
この計画では、1980年に完了するまでの20年間にわたって徐々に地域を再開発するというタイムラインが提案され、その資金は債券、ガソリン税、連邦政府からの都市再開発資金によって賄われることが提案された。計画の一部、そして有権者の承認を最初に得る部分は、新しい政府センターを建設することだった。[60]しかし、建設資金を調達するための債券を可決する取り組みは、その後数年間にわたってスポケーンの有権者によって圧倒的に否決され、[60] 1963年までにスポケーン・アンリミテッドはビジョンを修正しなければならなくなった。[46]彼らは、カリフォルニアでいくつかの都市再開発プロジェクトに携わっていたキング・コール[61]を雇い、スポケーンでのエバスコの都市再開発計画を実行させた。[62]否決された投票を踏まえ、コールはより良いコミュニティのための協会（ABC）と呼ばれる草の根の市民団体を結成し、1960年代を通じて川沿いを美化し、ヘイバーメール島を公園にするという考えに基づいて地域社会の支持を構築しました。[46]
美化への支持が高まるにつれ、スポケーン・アンリミテッドは、1973年にスポケーン市100周年を祝うために開催予定の目玉イベントを利用して美化に資金を提供するという実現可能性調査を1970年に委託した。しかし、報告書では、地元のイベントではグループの美化の願望を満たす資金を集めるには規模が大きすぎると述べられており、もっと大規模なイベントが必要であるとされた。報告書では、スポケーンで国際博覧会を開催し、州や連邦政府の資金、スポケーン市外からの観光客を呼び込んで川岸の改修に資金を提供するよう提案された。このアイデアは受け入れられ、国際博覧会事務局に問い合わせが行われ、1970年秋に追加調査が委託され、結果は両方とも非常に肯定的であった。1974年の世界博覧会が目標イベントとして特定された。[46]
わずか3年半後に万博開催に向けた取り組みがすぐに始まったが、スポケーンは当時万国博覧会を開催する都市としては最小の都市となり、予定地には鉄道会社を含む16の所有者がいたことを考えると、これは大変なことだった。資金は地方、州、連邦の財源から調達され、その中には、前月に地方資金を提供するための公債投票法案が否決された後、スポケーン市議会が1971年9月に可決した新しい事業税と職業税も含まれていた。 [46]このイベントは、1971年10月に当時の大統領リチャード・ニクソンによって正式に承認され、翌月には国際博覧会事務局もイベントを承認した[63] 。 [46]
承認と資金が整うと、最後の課題は敷地の改造と鉄道の撤去だった。激しい交渉を経て、キング・コールを含む万博の計画者は鉄道会社を説得し、土地の交換に同意して万博の敷地に必要な土地を寄付してもらうことに成功した。[46] [61] [62] [64]鉄道はスポケーン中心街のさらに南にあるノーザン・パシフィック鉄道の線路に統合され、 [55]環境をテーマにした万博を開催するために敷地を改造する工事が可能になった。解体工事は1972年に始まり、[46] [65] [66] [67]博覧会は1974年5月から11月まで開催され、約560万人の来場者を迎えた。[68]
万国博覧会の閉幕後、この場所は景観設計会社ロバート・ペロン・アンド・アソシエイツによってリバーフロント・パークに改造された。[46] [69]ペロンは、以前は工業ビルや倉庫、線路、駐車場だった展望台を利用して、上部の滝と下部の滝など、この場所の自然の特徴を強調しようとした。流れるような歩道がさまざまな場所を結び、テラフォーミングされた景観に沿っており、公園の端の周りの要素と視点を明らかにし、その中心には自然の円形劇場がある。[69]ダウンタウンの中央ビジネス地区に隣接する公園のより開発された南端には、緑地、噴水、プールなど、公園のより人工的で手入れの行き届いた要素が特徴的である一方、北端は自然環境の外観に近い、より荒々しい美観を保っている。[69]この公園は1978年5月5日にジミー・カーター大統領 によって開園され、約5万人が参加した式典で開園された。[1] [70] [71]
2016～2021年の再開発
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リバーフロントパークは、万博後に公園に転換されて以来、ほとんど変化がなく、大規模な投資も行われておらず、多くの物理的施設が老朽化と荒廃を見せ始めていた。[72] [73] 2012年、リバーフロントパークを次世代のために再活性化するというビジョンを掲げ、スポケーン公園委員会は公園の最新マスタープランの開始を承認した。この新しいマスタープランの第一段階では、一般的な概念のみを概説するが、2013年6月、20人からなる諮問委員会によって詳細と推定費用の策定が開始された。公園の将来に対する願望には、スポケーン市中心部の主要施設として公園を利用してより多くの人々を市の中心部に呼び込むこと、公園でのイベント数を増やすこと、持続可能な収入を生み出すこと、スポケーン川の鑑賞機会を増やすこと、公園周辺の自然資源と生息地を保護することなどが含まれていた。[74]
新しいマスタープランは2014年の初夏までに完成し、その年の後半に一般投票のための総選挙の投票用紙に載せることを目指して、その夏にスポケーン市議会に提出された。[74] 2014年11月、スポケーンの有権者はリバーフロントパークの再開発のために6,430万ドルの債券を可決した。債券法案は67％の投票で承認され、可決に必要な60％を獲得した。[75] [76]提案第2号と呼ばれる債券法案の可決は、期限切れになる予定だった別の公園特別固定資産税を事実上置き換えるものであり、市民への税金は引き上げなかった。公園の再開発に充てるために調達された新しい債券は、2035年に満期を迎える予定である。[77]債券措置の主なプロジェクトには、米国パビリオンの改修、パビリオンで毎年冬に開催されていた旧アイスパレスに代わる新しいスケートリボンの建設、歴史的なルーフカルーセルを収容する新しい建物の建設、ハワードストリートプロムナードや地域の遊び場などの新しい公共スペースの建設が含まれていた。[78]諮問委員会は、マスタープランの枠組み内で利害関係者からの意見を取り入れながら、新しい構造物と敷地のデザインを概念化するためにオルソンクンディグアーキテクツを雇った。 [79]会社の主要建築家の1人であるトムクンディグはスポケーンで育ち、74年の万博に備えて同じ敷地の設計で主導的な役割を果たした建築家モーリッツクンディグの息子である。公園に新たに追加されたものは、博覧会の環境テーマに敬意を表している。[79] [80]
段階的に5年間にわたるプロジェクトの建設は、2016年7月8日に将来のNumerica Skate Ribbonの場所で起工式が行われ、公園に関連する建設の最終段階である北岸の遊び場が完成し、2021年5月に一般公開されました。[81] [82] [25]公園に隣接する別の市のプロジェクトである、公園の北境界に沿ったポディウムスポーツプレックスも2021年に完成しました。[26]公園の西境界を形成するポストストリート橋は改修および強化され、2024年6月に交通が再開されます。[83]
特徴と魅力
自然の魅力とオープンスペース
スポケーン川とスポケーン滝はリバーフロント パークの主な自然の魅力であり、公園の多くの場所から見ることができます。川の静かな南の水路に沿って、多くの散歩道と芝生が川の端まで伸びており、公園を訪れる人は水に近づくことができます。人々が足を水に浸したり[84]、南の水路で時々釣りをしたりすることが知られています。[85] [86] [87]滝がある川の北の水路へのアクセスと視界は、滝によって作られた川の峡谷と流れが速く荒れているため、一般的に制限されています。ただし、公式のビュー ポイントが多数存在し、最も有名なのは、 snxw meneɂ の西端にある 2 つの歩行者用吊り橋で、滝を間近に見ることができます。[88]
リバーフロントパークは、スポケーン川のより穏やかな南の水路に面したハバーメール島の南側に、数多くの広々とした草地[89]があり、 [90] [7]、自然の円形劇場であるライラックボウル[20]や、グレートノーザン時計塔に隣接するクロックタワーメドウ[91]などがあります。
公園内には在来植物も植えられており、より自然な環境を作り出している。かつてYMCAの建物があった埋め立て地の敷地にあるリバーフロントパーク保護区は、約1エーカー（0.40ヘクタール）の広さで、滝のすぐそばにあり、かつての建物の敷地の下を流れていた小川が目印となっている。[92]
スポケーン公園財団は、スポケーン動物愛護協会と協力して、2022年6月18日にライラックボウルの向かいにスポケーン動物愛護協会パウパークを開発すると発表しました。プロジェクトのタイムラインはまだ固まっていません。[93]
動物相
公園内では、マーモット、ミサゴ、ビーバー、ミュールジカなど、多くの動物種が目撃されています。[94]公園でよく見られる動物としては、アヒル、カナダガン、リス、マーモットなどが挙げられます。マーモットは、川や公園、センテニアルトレイル、市内の他の地域でよく見られますが、この地域以外では珍しいことで、通常はより遠く離れた山岳地帯に生息しています。[95]
建造物と建築物
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リバーフロント パークは、建造物としても知られています。リバーフロント パークの建造物のうち 2 つ、US パビリオンとグレート ノーザン クロック タワーは、スポケーンで最もよく知られているランドマークの 2 つであり、長年にわたりリバーフロント パークのロゴに大きく取り上げられてきました。以前のバージョンの公園のロゴでは、2 つのランドマークがより文字通りに表現されていましたが、[96] [97] 2017 年にリリースされた公園の最新のロゴでは、ランドマークの形状が抽象化されています。ロゴは、パビリオンの三角形の形状、円弧状の下部構造部品、傾いた姿勢を想起させます。時計塔の薄い長方形の形状と三角形の上部、丸い時計の文字盤もデザインに抽象化されています。ロゴの他の幾何学的な側面は、パビリオンの構造のケーブル ワーク、スポケーンの街路網、多くの小道の交差に触発されています。[98]
グレートノーザン鉄道の時計塔
グレートノーザン鉄道の時計塔はヘイバーメール島にあり、1902年に建設された。 [53] [99]これは、万博開催前にリバーフロントパークの敷地にあったグレートノーザン鉄道駅 の一部であった。万博開催の準備で線路が撤去され敷地が改造された際、1973年に駅舎は取り壊されたが、時計塔は保存を求める世論の圧力を受けてそのまま残され、現在ではスポケーンの象徴となり、鉄道がスポケーンの発展に果たした役割を人々に思い起こさせている。[100] [101]この地元の歴史的保存運動はジェリー・クインが主導し、彼はグレートノーザン鉄道の駅舎全体を保存しようとする「Save Our Stations」という団体を組織したが、投票でこの運動は否決されたため、万国博覧会の敷地準備を監督する委員会は「鉄道マニア」をなだめるために何かを残さなければならないと考えた。[102]砂岩のブロックの色が変わった塔の表面には、かつての倉庫の屋根の位置が見て取れます。[99]
塔の高さは155フィート（47メートル）、6インチ（150ミリメートル）で、4面すべてに直径9フィート（2.7メートル）の時計の文字盤が付いています。時計自体は700ポンド（320キログラム）の頑丈な真鍮の振り子で制御されており、公園のスタッフが毎週手でクランクを回す必要があります。時計は毎時間チャイムを鳴らしますが、その歴史を通して一度もベルが付いていません。最初に建てられたときから、チャイムの音を再現する電子スピーカーが付いていました。[99]
米国館
アメリカ館は、正式には米国連邦館[103] 、別名リバーフロント・パビリオン、あるいは単にパビリオンとも呼ばれ、ヘーバーメール島のリバーフロント・パークの中心に位置する鉄とケーブルでできた建造物です。[10]このパビリオンは、イベント期間中はアメリカのパビリオンとして機能し[104] 、エキスポ'74の遺産の一つでもあります。 [105]屋内と屋外のイベントスペースを備えたイベントセンターとして、また、高架のキャットウォークと展望台を備えたコンサートやライブパフォーマンス用の円形劇場として使用されています。[ 106 ] 使用されていないときは、パビリオンはオープンな公共スペースとして機能し、スポケーン川の景色を眺めることができます。[107]
歴史
1971年10月15日、当時のリチャード・ニクソン大統領は、スポケーン市に環境をテーマにした万博74の連邦政府による承認を与えた。その後すぐに、米国商務省は、連邦政府の参加提案書を発行した。提案書は、大統領が参加によって米国の国益が守られると判断するだろうと勧告した。提案書では、この博覧会のテーマは国家にとって非常に重要で関心の高いものであり、参加することで、環境分野における米国の成果を世界の舞台で披露するプラットフォームを提供できるとしている。環境破壊の危険性と、それに対抗する取り組みについて世界に認識を高めるプラットフォームを持つことに加え、博覧会への参加は、外国人旅行者を呼び込むことや、米国の製造業者に、米国にとって新たな海外貿易の機会を生み出す可能性のある公害防止装置を披露する機会を与えることなど、米国に経済的利益をもたらすだろうとしている。[108]
アメリカが博覧会に参加する最良の方法は、アメリカ政府が建設したパビリオン内に展示物を設置することであると提案された。さらに、アメリカ政府にとって費用対効果の高いパビリオンを設計し、博覧会終了後も内務省が市民センターと都市公園（現在のリバーフロント パーク）の一部として残余使用するために残すよう推奨された。これは、74 年博覧会終了後に遺産として残される予定だった。スポケーン市は、74 年博覧会の会場内の 4 エーカーの土地をパビリオン用にアメリカ政府に譲渡することになっていた。[109] 100 エーカーのより広い博覧会会場の改修前、現在アメリカ パビリオンが占める土地には、1959 年に建設されたトラベロッジモーテルがあった。 [10]
パビリオンの設計と建設の準備として、商務省は1971年12月に[110]全国の企業に予備的な設計コンセプトの提案依頼書を発行した。当初20社が提案に応え、そのうち半数がコンペに進むために選ばれた。最終的に3社が最終候補に残り、ロサンゼルスを拠点とするハーブ・ローゼンタール＆アソシエイツが概略コンセプトと費用見積もりを含む計画策定の契約を獲得した。同社はオレゴン州ポートランドのスキッドモア・オーウィングス＆メリル事務所、およびスポケーンを拠点とするトログドン・スミス[109]と提携した。トログドン・スミスは後に他の企業と合併し、最終的にNACアーキテクチャーとなった。[111]
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1973年1月、既に設計チームにいたスキッドモア・オーウィングス・アンド・メリルとの交渉が失敗に終わった後、パビリオンの最終設計の契約はシアトルを拠点とする建築会社ナラモア・ベイン・ブレイディ・アンド・ヨハンソン（現在はNBBJとして知られている）に与えられた。[110] [105]最終設計は以前の概念設計とは若干異なっていたが、中庭、劇場、待機エリア、常設の建物を覆う柔らかい天蓋など、多くの元の要素が残っていた。[110] パビリオンは、博覧会の環境テーマをサポートする方法として巨大なテントのように見えるように形成され（当初は屋根付き）、博覧会で最大の構造物であった。[112]パビリオンのデザインは、米国商務省によって「環境への配慮の表現...[構造の]滑らかで優雅な輪郭が周囲の海岸線の地形と完全に調和している」と説明された。[105] 1972年にアメリカ合衆国議会はパビリオンの建設と展示品の設置に1150万ドル（2023年の価値で8380万ドル）を提供した。[113]
建設プロジェクトの成功と納期厳守を確実にするため、プロジェクトの建設は商務省ではなく一般調達局（GSA）によって管理運営された。当時、商務省は人員不足で作業負荷が重く、ワシントンDCの本部はスポケーンから遠すぎて建設をうまく進められないと考えられていた。その後、商務省はGSAと契約を結び、ワシントン州オーバーンのGSA地域事務所の太平洋岸北西部とのつながりを活用した。[114] GSAと商務省の契約では、プロジェクトに建設管理手法を採用することになっており、1972年12月中旬までに、GSAは入札制度を通じて建設管理会社を選定するプロセスを開始し、最終的にカリフォルニアを拠点とするローズ・シュミットを最低入札者として選定した。[114]時間的制約のため、GSAは段階的な入札によるプロジェクト納入方法 を採用し、建築家が設計の一部を完成させ次第、建設の入札にかけられるようにした。[114]最初の建設契約は1973年4月25日に締結され、土工、基礎工事、地下設備の工事が行われました。そして、そのわずか6日後の1973年5月1日に起工式が開催されました。 [114]この式典には、地方自治体、連邦政府、万博の関係者、ソ連などの国を代表する外国の高官など、多くの著名なゲストが出席しました。[105]
パビリオンの塔は高さ150フィート（46メートル）で、構造物にはおよそ4.6マイル（7.4キロメートル）のケーブルが敷設されている。[113]オリジナルのデザインの一部として、パビリオンには1973年に設置されたビニール製のカバーが付いていた。100万ドルの費用がかかり、12トンの重さがあったこのカバーは長持ちしなかったため、[112] 1979年初頭に撤去された。 [115] [113]それ以来、パビリオンはケーブルがむき出しになった象徴的なスケルトンの外観を保っている。
改修
パビリオンは、リバーフロントパークの再開発の一環として、2018年に全面改装されました。[103]プロジェクトの一環として、IMAXシアターは、パビリオンの建設当初から追加された他の多くの構造物とともに撤去されました。[116]改装されたパビリオンは2019年9月6日に再オープンし、イベント用のオープンフロアスペースと、観客用の座席エリアを提供するための傾斜したテラス状の造園が特徴です。[117]再開発前のパビリオンから1つの「屋内スペース」が再設計に組み込まれたままになっており、必要に応じてチケット制の入場ポイントとして使用され、レンタルスペースと公園事務所も備わっています。さらに、スポケーン川の景色を楽しめるように、中央に高さ40フィート（12メートル）のプラットフォームが建設されました。エキスポ'74のときのようにパビリオンの構造を復元することについて議論がありましたが、予算とスケジュールの懸念から実現不可能でした。代わりに、ケーブル構造の西側に取り付けられた数十枚のパネルが、改装されたパビリオンの床と座席エリアの一部に日陰を作り出します。
再設計では、パビリオンを構成するケーブルにLEDで照らされるプレキシガラスの「ブレード」も追加されました。再設計チームは、網状の天蓋のユニークな外観を取り入れ、それを高める方法で、夜間にパビリオンを際立たせたいと考えていました。[118]長さが3フィート（0.91メートル）、4フィート（1.2メートル）、6フィート（1.8メートル）のブレードが476枚ありますが、6インチ（150ミリメートル）のセグメントで制御できます。[119]米国パビリオンでは、金曜、土曜、日曜の夕暮れから午後10時までアニメーション化されたライトショーが展示され、休日や特別なイベント用に作成された特別なライトショーや静的な外観が展示されます。[120] 2020年8月、パビリオンの照明デザインは、照明工学協会から屋外照明デザインと制御イノベーション賞を受賞しました。[121]
ルーフ カルーセル
リバーフロント公園には、19世紀後半から20世紀初頭にかけて活躍したメリーゴーランド製作者チャールズ・I・D・ルーフが製作した数多くの手彫りの回転木馬のうちの1つがある。ルーフはコニーアイランドに最初のメリーゴーランドを製作し、サンタモニカ・ピアを構成する桟橋の1つを製作したことで知られている。[122]スポケーンの回転木馬は1909年にルーフが娘のエマとその夫ルイス・フォーゲルへの結婚祝いとして製作され、 1977年に国家歴史登録財に登録され[123] 、現在も運行している。 [124] [125] この乗り物は当初近くのナタトリウム公園に設置され、公園が閉鎖される1968年までそこで運行されていた。万博開催時、主催者は当初、イベント中に保管されていたメリーゴーランドを世界に公開したいと考えていたが、修復と移動の費用がかさむため非現実的と判断された。 1974年万博の閉幕後、1975年になってようやくこの乗り物は万博の跡地、現在のリバーフロントパークに設置されました。万博開催中にドイツのホーフブロイが入っていた建物がメリーゴーランドの新しい本拠地となり、[1] [125] 2016年までそこで運行されていましたが、リバーフロントパークの再開発のため一時的に閉鎖されました。 [124]
再開発中、メリーゴーランドは保管・改修され、メリーゴーランドが置かれていたドイツの旧ホフブロイの建物は取り壊され、新しい建物に建て替えられた。同じ場所に新しい建物が建設され、2018年5月12日にオープンした。[126]
レッドワゴン
レッドワゴンは、正式にはザ・チャイルドフッド・エクスプレスと呼ばれ、ラジオフライヤーのワゴンをモデルにした遊び用の彫刻です。レッドワゴンは、リバーフロントパークの南の境界にあるスポケーンフォールズ・ブールバード沿い、ファースト・インターステート・センター・フォー・ジ・アーツとルーフ・カルーセルの間、ダベンポート・グランド・ホテルの斜め向かいに位置しています。[127]地元の彫刻家ケン・スピアリングによって作られたこの彫刻は、高さ12フィート（3.7メートル）、長さ27フィート（8.2メートル）、[128] [129]、鉄とコンクリートの構造で26トンの重さがあります。[130]この彫刻は、ワシントン州100周年記念（州は1889年に州に昇格しました）のためにジュニアリーグのスポケーン支部と他の地元企業からの寄付によって 委託され、1990年8月18日にスポケーンの子供たちに捧げられました。[131]
利用者は後端の下部にある階段を通ってワゴンに出入りでき、ワゴン「内」の木製のプラットフォームまで上がることができる。プラットフォームはワゴンの全域を覆っており、利用者はワゴンの端まで歩いて行くことができ、そこでは「壁」がガードレールを兼ねている。前端では、ワゴンのハンドルが遊び場の滑り台を兼ねており、利用者が彫刻から出て触れ合う別の方法を提供している。[130] 2022年5月、レッドワゴンは建設以来33年ぶりに大規模な修理を受け、塗装が塗り直された。[132]
ヌメリカ スカイライド
ヌメリカ・スカイライドはリバーフロント・パークの南東の角にあるゴンドラ・リフトで、公園から西に向かい、スポケーン市庁舎を通り過ぎ、ハンティントン・パークを越えてスポケーン川の渓谷に降り、ローワー・スポケーン滝を眺めます。その後、川を渡り、モンロー・ストリート橋の下を通過してリバーフロント・パークに向かってループします。[133]
現在のバージョンのライドは、2005年にドッペルマイヤー・ガラベンタ・グループによって建設されました。[134] スカイライドのオリジナルバージョンは、1960年代にリブレット・トラムウェイ・カンパニーによって建設され、 [134]スポケーン市が74年の万博のために中古で購入しました。[135]万博では、このライドには2つのルートがあり、1つは博覧会の会場上を走り、もう1つはスポケーン川渓谷を下ってスポケーン滝を眺めるルートでした。会場ルートは万博の閉幕後に撤去されましたが、滝ルートは残されました。[105]オリジナルのライドにはオープンエアのゴンドラがあり、2005年にライドが再建されるまで使用されていました。再建では、250万ドルのプロジェクトの一環として、アトラクションが再建され、完全に密閉されたゴンドラにアップグレードされました。オリジナルのライドの改修が検討されましたが、最終的にはシステム全体とその部品を交換することが決定されました。[135]
この乗り物の命名権は、隣接するヌメリカ・スケート・リボンとともに、2019年2月にヌメリカ・クレジット・ユニオンによって10年間の契約で取得されました。[136]
ヌメリカスケートリボン
ヌメリカ スケート リボンは、もともとリバーフロント スケート リボンとして知られ、リバーフロント パークの再開発の一環として 2017 年にオープンしました。[137] 会場は公園の南西隅、リバー パーク スクエアとスポケーン市庁舎の向かいにあります。[138] リボンは主に一年中スケートができる場所として機能し、暖かい季節にはハード サーフェス スケートが、冬にはアイス スケートが楽しめます。施設にはカフェもあり、コンクリートのサーフェスではアート ウォーク、 [140]ビア ガーデン、結婚式、その他のイベントなど、一年を通して他のイベントも開催されます。[27]
このリボンは、リバーフロントパークが毎年米国パビリオンの下に設置している季節限定のアイスパレスアイススケートリンクの代わりとして建設されました。[141] 計画と設計の段階では、715フィート（218メートル）の曲がりくねった傾斜の道と氷の池を特徴とするリボンのデザインと形式は、以前のアイスパレスの平坦でオープンなアイスリンク形式とは対照的であるとして、一部のユーザーグループから批判を浴びました。新しい形式は、リボンが以前と同じ目的で大規模なクラスのホッケー選手やアイススケートのインストラクターを収容できなくなることを意味しました。[27]
2019年2月、ヌメリカ・クレジット・ユニオンは、隣接するスカイライドとともにスケートリボンの命名権を取得した。年間9万ドルの契約は2029年初頭まで有効で、さらに10年間延長するオプションがある。[136] 収益は公園のプログラムとメンテナンスを支援するために使用される。[142]
姉妹都市交流ガーデン
ハワード・ストリート歩道橋の北西に、スポケーンの姉妹都市5都市である西宮市、吉林市、堤川市、リムリック市、カグリ市とスポケーン市自体に敬意を表す彫刻を展示する彫刻庭園と広場が2019年9月に公開された。 [143]庭園には、リムリック市のガラスケースに入った金色のハープ、西宮市の今津灯台の高さ11フィート（3.4メートル）のレプリカ、スポケーン市とアメリカ先住民の部族に敬意を表す高さ5フィート（1.5メートル）の魚の彫刻などがある。[143]他の姉妹都市の彫刻も今後デザインされ、設置される予定。
プロビデンス プレイスペース
プロビデンス・プレイスペースは、2020年10月にアッパーフォールズ発電所近くの公園の南端にオープンしたシェーンズ・インスピレーションの遊び場です。 [144] [145] このプロジェクトはリバーフロントパークの再開発債の一部ではなく、プロビデンス・ヘルス＆サービスからの100万ドルの寄付を含む寄付者によって資金提供されました。[146] シェーンズ・インスピレーションは、身体障害や発達障害のある子供を含むすべての子供が参加できるオールインクルーシブな遊び場の設計に重点を置いており、リバーフロントパークの遊び場はスポケーンでは初めてのものになります。[144]遊び場の総面積は11,600平方フィート（1,080 m 2）で、実際に触って体験できる砂場テーブル、静かな「居心地の良いドーム」スペース、いくつかの音楽制作用ピースなど、20種類の遊び道具が含まれています。[145]
アイス エイジ フラッズ プレイグラウンドとスケート アンド ホイールズ パーク
2014年の6,400万ドルの公園債に関連する建設の最終段階は、アイスエイジ・フラッズ・プレイグラウンドとスケート・アンド・ホイールズ・パークを含む4万平方フィート（3,700平方メートル）のノースバンク公園の開発でした。あらゆる年齢層とさまざまな興味にアピールできる目的地の公園となるように設計されたノースバンクは、2021年5月21日にグランドオープンしました。[25] [147]
氷河期洪水遊び場は、この地域の景観を形作ったミズーラの洪水をテーマにしており、主に子供たちを対象としており、遊びながら学ぶインタラクティブな方法を提供しています。 [147] 3階建てのコロンビアスライドタワー、氷河ダムスプラッシュパッド、丸太のジャムクライミングウォール、埋もれた「化石」を使った化石発掘遊び場などの遊び場があります。[147]氷河期の洪水を引き起こした氷のダムを表現していると思われるクライミングウォールには、科学界から何十年にもわたって懐疑的な見方が広がる中、この地域の独特な地形を生み出した氷河期の洪水という当時物議を醸した理論を提唱したとされる地質学者J・ハーレン・ブレッツの言葉が刻まれている。その言葉には「この地形を作ったのは、巨大で激しい氷河の融解水の流れ以外には、侵食による地質学的プロセスは考えられない…」とある。 [25]プレイエリアの中央には、スポケーン出身の登山家ジェス・ロスケリーに捧げられたクライミングロック、ロスケリー・パフォーマンス・クライミング・ボルダーがある。ロスケリーは2019年にアルバータ州ハウズピークを下山中に雪崩で亡くなった。ロスケリーの名前が刻まれているほか、彼の人生のモットーであるラテン語で「fortitudine vincimus」（忍耐によって、我々は勝利する）が刻まれている。[25]
スケート・アンド・ウィールズ・パークは、8,000平方フィート（740平方メートル）のスケートパークで、一般からの意見を取り入れて設計され、ダウンタウンの州間高速道路90号線の地下道の下に建設された仮設のアンダー・ザ・フリーウェイ（UTF）スケートパークに代わるものです。[25]スケート・アンド・ウィールズ・パークには、UTFスケートパークのフラットバーを中心に、その他のストリート設備、ウォールライド、2つのボウルが組み込まれています。[147]
スポケーン動物愛護協会パウパーク
スポケーン市は、 2022年2月に、ハーバーメール島にドッグパークを建設し、既存の万博74の森林シェルターを組み込む計画を発表した。 [148]もともとアメリカンフォレストパビリオンと呼ばれていたこの施設は、アメリカ森林研究所の万博展示であり、木製の梁と「森にいるような気分を反映」することを目的とした高勾配の屋根が特徴である。フェア終了後まもなく、少し移動され、トイレが設置された。[149]公園の設置場所は、十分に活用されていないシェルターを夏の間日陰を作る構造物として利用することを目的として決定された。[150]公園の初期建設費は75万ドルと見積もられており、スポケーン公園財団が集めた寄付金で全額賄われる予定である。スポケーン動物愛護協会はプロジェクトに25万ドルを寄付した。[150]地元の開発業者が前年の7月にスポケーン公園レクリエーション委員会に新しいドッグパークの建設を提案して以来、コミュニティの間では新しいドッグパークへの関心が高まっていた。[151]
美術
リバーフロントパークのパブリックアート
リバーフロント パークには、公園全体に点在する大量のアート インスタレーションが特徴で、スポケーン ダウンタウン エリアに設置されている約 30 体の彫刻の約半分を占めています。[153]公園内のアート作品の中には、エキスポ '74 で展示された高さ 50 フィート (15 メートル) の蝶の彫刻が復元されており、布で覆われた関節式の羽が風で持ち上がり、回転します。[154]長年にわたり、抽象的な形から本物そっくりの彫像、気まぐれな彫刻まで、幅広いアーティストや芸術スタイルによる彫刻が追加されてきました。作品はまた、ベトナム戦争の退役軍人や、スペース シャトル コロンビア号の事故で亡くなった宇宙飛行士マイケル P. アンダーソンなどの著名な地元の人々を記念するものから、地元のネイティブ アメリカンの伝統を称えるもの、インタラクティブな遊びの彫刻など、幅広い目的を表しています。[155]
地元の芸術家ハロルド・バラスは、公園のあちこちに数多くの作品を設置しているが、最も有名なのはスポケーン川に浮かぶ抽象的なアルミニウムの彫刻「センテニアル・スカルプチャー」と、ハワード・ストリート・プロムナードの南入口にあるロータリー・ファウンテンである。[156]公園の50周年記念の大規模な再開発の際には、サラ・トンプソン・ムーアの「ザ・シーキング・プレイス」とミージン・ユンの「ステップウォール」という2つの独立した作品が委託された。[157] [158]
ゴミヤギ
公園で最も人気のある[159]インスタレーションの一つはヤギ[153]で、1974年に万国博覧会の美術作品の一部として設置された彫刻である。[160]一般的に「ゴミヤギ」または「ゴミを食べるヤギ」と呼ばれるこの彫刻は、リバーフロントパークの南端にあるルーフカルーセルのちょうど東に位置している。[153]万国博覧会の環境テーマに沿って、この彫刻はユニークなゴミ 収集機としても機能するインタラクティブな芸術作品として作られた。その制作と設置はスポケーン女性不動産業者協会が後援し、地元の修道女であり内陸北西部の芸術界のリーダー的存在であるシスター・ポーラ・メアリー・ターンブルが彫刻した。[159]その名前が示すように、コルテン鋼[153]の彫刻はヤギをモデルにしており、口から小さなゴミを吸い込む真空機構を備えており、ユーザーが「餌を与える」ことができる。 [160]
環境をテーマにしたフェアとは対照的に、この芸術作品は設置される前から激しい議論を巻き起こした。乳ヤギ 農家は、この気まぐれな作品の制作は、ヤギは何でも食べるという固定観念を助長するとして抗議し、ヤギも他の動物と同様に適切な餌を与える必要があることを一般の人々に教育すべきだと強調した。[159] [160]最終的に農家と万博主催者の間で妥協が成立し、ゴミを食べるヤギの彫刻を設置する代わりに、フェアで本物の乳ヤギに「最高級の干し草と穀物」を適切に与えれば乳を生産できると宣伝する看板を設置することになった。[160]
長年にわたり、このヤギはスポケーンに住む親子の間で熱狂的なファンを獲得してきた。 [160]このヤギには何千人ものフォロワーがいる非公式のFacebook ページがあり[161]、スポケーン郡地域廃棄物処理システムにはヤギにちなんで名付けられた公共教育アウトリーチブログがある。[162] [163] スポケーン市は40周年を記念してヤギのお祝いを催し、誕生日ケーキをヤギに「食べさせて」、ヤギをテーマにした一般向けのパーティーを開催した。パーティーでは地元の醸造所アイアン・ゴート・ブリューイングのビールが、彫刻が作られた1974年当時の価格でパイント単位で販売された。[164]
以前の特徴と魅力
かつての観光名所
再開発前のリバーフロント パークには、次のような特徴がありました。
- アイスパレスは、アメリカ館の下に設置された季節限定のアイススケートリンクでした。1977年から2017年に閉鎖されるまで存在していましたが、[165]リバーフロントパークの再開発中に、常設のヌメリカスケートリボンに置き換えられました。[141]
- IMAXシアターはUSパビリオン複合施設の一部で、1978年にオープンしました。[166]入場者数は2005年にピークを迎えましたが、リバーパークスクエアの近くのAMCシアターにIMAX施設がオープンし、大予算のハリウッド映画の上映ライセンスを失った後、入場者数は減少し始めました。[167] 2016年にシアターを永久に閉鎖することが決定され、リバーフロントパークの再開発におけるUSパビリオン改修プロジェクトの一環として、2018年初頭に取り壊されました。[167]
- パビリオン・ライドはスポケーン市が所有する遊園地の乗り物で、毎年夏に米国パビリオンの下に設置されていた。この乗り物は再開発後のパビリオンの新しいビジョンに合わなかったため、2014年のマスタープランで撤去されることが決定した。 [168] 乗り物を設置する新しい場所は再開発されたノースバンクが検討されたが、この提案は最終的に2018年9月にスポケーン公園委員会によって否決され、乗り物のいくつかはオークションにかけられた。[169]
潜在的な魅力
ジップライン
ジップラインはもともと、2016年から2021年にかけて行われた公園の再開発の際にアトラクションとして提案された。再開発プロジェクトの一部としては選ばれなかったものの、その後注目を集め、2022年5月9日、スポケーン市議会はジップラインのプロジェクト計画の継続に賛成5票、反対1票を投じた。[170]市庁舎近くのA Place of Truth Plazaからピースフルバレーのモンローストリート橋の下のグローバーフィールドパークまで走るジップラインは、全長1,400フィートになる予定。[171]
水力発電
初期の歴史
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リバーフロントパーク内および周辺の急流スポケーン川とスポケーン滝は、1870年代にこの地域に人が住み始めて以来、水力発電に利用されてきた。 [172]当時は、水路と水車が川沿いの製材所や製粉所を機械的に動かすために使われていた。[173] 1885年9月2日、ジョージ・A・フィッチが、蒸気船SSコロンビア号から取り外した中古のブラシ電気アークダイナモ発電機を、川沿いのC＆C製粉所の地下室に設置したとき、水力発電が初めてスポケーン（当時はスポケーン滝と名付けられていた）に使用され、ダウンタウンのビジネス街のわずか10〜11個のアーク灯が照らされた。[172] [173] [52]
電力需要が増大するにつれ、フィッチは翌年、スポケーンフォールズ電灯電力会社を設立した地元のビジネスマンのグループに買収された。[172] [173]このグループはトーマス・エジソンの会社から白熱電球1,200個を購入し、購入契約の一環として、電球の電源にはエジソンの特許取得済みの機器のみを使用することに同意した。[52]すぐにエジソンから30kWの発電所が購入され、ポストストリート橋沿いのスポケーン川北流路に設置された。[172] [173] [52]現在、この橋はリバーフロントパークの西側の境界を形成しており、市内初のオペラハウスなどに電力を供給している。[173]同社は事業拡大を目指し、ニューヨークのエジソン照明会社から投資を求め、スポケーンフォールズのエジソン電気照明会社（EEICSF）に社名を変更し、 [172] [173]スポケーンのダウンタウン、スプレイグアベニューとハワードストリートの南西角に本社を置く予定であった。[52]
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1880年代後半までに、この新興都市の電力需要は急増し、裕福なブラウンズ・アディション地区では24時間電力供給が始まった。[52] これによりEEICSFは拡張し、工場に新しい発電機を設置して発電能力を4倍に増やした。[172] [52]また、2つの競合する電力会社が設立されるきっかけとなった。1887年にはスポケーンフォールズ水力発電会社、 1889年にはワシントン水力発電（現在はアビスタユーティリティーズとして知られている）である。[52] [174]この頃は需要が高かったものの、水力発電の拡大のための資金調達は、特にEEICSFと東海岸を拠点とする投資家にとって困難になり始めた。[52]エジソン自身を含む多くの人々が、発電の未来として、川の大きく変動する流れに依存しない蒸気発電の出力の一貫性を支持するようになった。[172] [173]
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市場の状況にもかかわらず、新しく設立された会社の起業家たちは水力発電への投資を推し進めました。1889年8月にスポケーン大火が発生したとき、ワシントンウォーターパワーは、現在のリバーフロントパークのすぐ外にあるローワースポケーン滝に発電機を設置している最中でした。 [173]火災と市の再建の後、電力需要が急速に増加したため、ワシントンウォーターパワーはローワー滝にさらに大きな発電施設を建設する計画を進め、ローワー滝発電機の背後の水位を上げるために、高さ18フィート (5.5 m) の木材製の岩石ダム[173]を建設しました。 [174] [172]ダムの建設は、新しい発電所とともに、総称してモンローストリート発電所として知られるようになり、1890年11月12日に完成した。[173]新しい施設の巨大な発電能力により、ワシントンウォーターパワーが近隣で小規模な発電機を運営する他の会社に対して優位に立つ時代が始まった。[173] ワシントンウォーターパワーは徐々にEEISCFの一部を買収し始め、1891年までに競合他社の支配権を握り、[172] [173] [175]また、他の会社も買収し、最終的にワシントンウォーターパワーカンパニーの名前で統一された。[172]他の会社の発電機はモンローストリート発電所に統合され、1892年には発電能力が894キロワットから1,439キロワットに増加した。[173]
近代史
1922年、ワシントン・ウォーター・パワーは、スポケーン川の北水路からアッパー・スポケーン滝にかけて、ハバーメール島の東端にアッパー・フォールズ分水ダムと呼ばれる追加のダムを建設した。[173]このダムは、同年に建設されたアッパー・フォールズ発電所の10MW [176] 発電機に川の南水路を通して水を流すものであった。[177]
ワシントン・ウォーター・パワーのスポケーン滝下流にある木製のモンロー・ストリート・ダムは、高水位の災害で被害を受け、最終的には1974年に、後にリバーフロント・パークとなる場所から西に数百フィートの同じ場所に、重力式コンクリートダムに置き換えられました。 [179]ダムの再建は、エキスポ'74の直前に完了し、現在のリバーフロント・パークのすぐ隣にハンティントン・パークの建設も含まれ、訪問者は発電所のタービンに水が供給される様子を見ることができました。[174] [180] 1992年、[178]モンロー・ストリート発電所のプロジェクトにより、元の発電所が地下の発電所に置き換えられ、地下発電所の上に新しい広場が作られ、ハンティントン・パークがさらに拡張されました。[181]このプロジェクトでは、1890年に建てられた100年前のオリジナルの発電機（その後、ミシガン州ディアボーンのヘンリー・フォード博物館に寄贈され、永久展示された[182]）も、現在の発電所の15MWの発電機に交換された。[178]
遺産
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スポケーンの歴史を通じてスポケーン滝に水力発電が及ぼした影響は、今日でもリバーフロントパークに残っており、公園の見どころとして大きな役割を果たしている。隣接するハンティントンパーク、ローワースポケーン滝、モンローストリート発電所は、リバーフロントパークのヌメリカスカイライドの主な見どころである。[183] さらに、2014年のプロジェクト[180]では、アビスタユーティリティーズが所有するローワー滝のハンティントンパークを改修し、スポケーン市庁舎の前に新しい広場を追加してリバーフロントパークの非公式な拡張を作成し、事実上2つの公園を結び付けた。[181] アッパースポケーン滝の水力発電もリバーフロントパークの特徴を形作ってきた。アッパーフォールズ発電所がリバーフロントパークの公式観光名所として登録されていることに加え、[184]アッパーフォールズ分水ダムの建設により、リバーフロントパークのサウスチャネルの水が穏やかになり、ルーフメリーゴーランド、レッドワゴン、ファーストインターステートセンターフォージアーツ、ハワードストリート歩行者橋など、公園の多くのアトラクションの本拠地となっています。穏やかな水のおかげで、ファーストインターステートセンターの階段やフローティングステージ[185] [186]や、訪問者が川と触れ合えるサウスチャネルブリッジの低い展望台[187]など、これらのアトラクションの多くが可能になっています。アビスタのポストストリート変電所には、メビウスサイエンスセンター子供博物館があります。[188]
フェスティバルとイベント
毎年、リバーフロント パークでは、次のようなスポケーンの有名なイベントが数多く開催されます。
- 毎年5月に開催されるライラック・ブルームズデイ・ランでは、レース後の公式アクティビティの会場としてリバーフロント・パークが使用される。[189]
- 毎年6月に開催されるスポケーン・フープフェストでは、出展者やベンダーのためにリバーフロントパーク[190]とナイキセンターコート[191]が使用されます。
- 7月4日の独立記念日の祭りと花火大会。[192]
- ロイヤル花火コンサートは、ヘンデルの「王室の花火のための音楽」で終わる毎年恒例のコンサートで、それに合わせた花火大会も行われます。[193]
- フォールズ・パウワウに集まる人々。これは先住民の生きた文化を祝う毎年夏のお祭りです。[194]
- コミュニティの統一、多様性を祝う毎年恒例のイベント。[195]
- ピッグ・アウト・イン・ザ・パークは、レイバー・デーの週末に公園で開催される毎年恒例の食べ物と音楽のフェスティバルです。[196]
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さらに読む
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズのリバーフロント・パーク（スポケーン）に関連するメディア
リソース
- スポケーン リバーフロント パーク ホームページ
- スポケーン パビリオン コンサート
- リバーフロントパークの地図
歴史
- リバーフロント パークとエキスポ '74 の環境への影響、太平洋岸北西部研究センター
- リバーフロントパーク再開発
- リバーフロントの再構想: リバーフロント パークの再開発の舞台裏