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スポケーンダウンタウン
リバーサイド | |
|---|---|
 2007 年、西から見たダウンタウンのスカイライン | |
 | |
| 座標: 47°39′25″N 117°25′12″W / 47.657°N 117.42°W / 47.657; -117.42 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | ワシントン |
| 郡 | スポケーン郡 |
| 市 | スポケーン |
| エリア | |
• 合計 | 0.99平方マイル（2.6 km 2） |
| 標高 | 1,890 フィート (580 メートル) |
| 人口 （2010年）[1] | |
• 合計 | 3,071 |
| • 密度 | 3,100/平方マイル（1,200/km 2） |
| [2] | |
| 郵便番号 | 99201、99202 |
| Webサイト | ダウンタウンスポケーン |
ダウンタウン スポケーンまたはリバーサイドは、ワシントン州スポケーンの中央ビジネス地区です。リバーサイド地区は、南はI-90 、東はディビジョン ストリート、西はモンロー ストリート、北はブーン アベニューに囲まれています。ダウンタウン スポケーンの地形は、スポケーン滝の下流の峡谷にある地域を除いて、ほとんど平坦です。標高は海抜約 1,900 フィート (580 m) です。
スポケーン滝の伝統的なネイティブアメリカンの集会所に位置し、1871年にアメリカ人の入植地が設立されました。スポケーンの著名な建物、歴史的建造物、高層ビルのほとんどは、リバーサイド地区とダウンタウンの商業地区にあります。1889年の大火の後、多くの建物が建築家カートランド・ケルシー・カッターによってロマネスク様式で再建されました。戦後の郊外化による衰退期を経験した後、最近ではエキスポ'74後にこの地区は、市内で最も有名なショッピングセンターとなったリバーパークスクエアモールの改装後に再活性化しました。スポケーンダウンタウンの主な魅力は、スポケーンダウンタウンの中心部のすぐ北にある100エーカー（0.40 km 2 ）の公園、リバーフロントパークです。エキスポ'74後に作られ、同じ場所にあります。この公園では、スポケーン最大のイベントのいくつかが開催されます。この地区はスポケーンの政府、ホスピタリティ、コンベンション、文化施設の中心地でもあります。
この地区の居住人口は 3,071 人です。地区の K-12 公教育はスポケーン公立学校によって提供され、ダウンタウン全体に公共交通機関が提供されています。スポケーン地域は、市内中心部にSTA プラザの中心拠点を置くスポケーン交通局(STA)によって提供されています。また、アムトラックのエンパイア ビルダーとグレイハウンドは、スポケーン インターモーダル センターから運行しています。スポケーンの市街地の道路は、ダウンタウンの東端を起点として4 つの基本方向を向いた碁盤の目状の計画になっています。スプレイグ アベニューは市を南北に分割し、ディビジョン ストリートは市を東西に分割しています。州間高速道路 90 号線(I-90) はシアトルから東西に走り、スポケーンのダウンタウンを通り、東にスポケーン バレー、リバティ レイクを通り、コー ダレーン、そしてミズーラへと続きます。
地理
リバーサイド地区は、南は州間高速道路90号線、東はディビジョン ストリート、西はモンロー ストリート (スポケーン川の北)、ウェスト リバーサイド アベニュー、サンセット ブールバード (スポケーン川の南)、北はブーン アベニューに囲まれている。[3]ブーン アベニューには、市の政府機能やその他の公共施設のほとんどが集まっている。商業地区または「ダウンタウン コア」は、リバーサイド地区のうちスポケーン川の南、モンロー ストリートの東の部分から構成されている。スポケーン ダウンタウンの地形は、スポケーン滝の下流の峡谷にある地域を除いて、ほとんど平坦である。標高は海抜約1,900フィート (580 m) である。ダウンタウンの南はローワー サウスヒルまで傾斜しており、パイオニア パークなど一部の場所ではかなり急勾配になっている。
スポケーンのダウンタウンは、市を南北に分けるスプレイグ・アベニューと、ダウンタウンの東端にある市を東西に分けるディビジョン・ストリートにまたがっている。鉄道の線路や州間高速道路90号線などのインフラは、建築環境と近隣地域の連続性に顕著な障害となっている。鉄道の存在はダウンタウンの中心部を分断し、ウォール・ストリートとアダムズ・ストリートの間の1番街と2番街の間に「レールロード・アレー」と呼ばれる長くまっすぐでしばしば荒廃した路地を作り出している。この路地は通常よりも幅が広いため、多くの人がその空間に可能性を感じており、地域ではポケット・パークや、壁画のある歩行者または代替交通機関の小売通路の候補地として議論されてきた。[4]レールロード・アレー/アベニューは、かつてノーザン・パシフィック鉄道の線路があった場所である。[5]州間高速道路90号線はダウンタウンのほぼ全域で高架になっており、その下には駐車場があることが多いが、時折、固いセメントのブロックがあり、ダウンタウンの南端で障壁を形成している。
地区と地域
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州間高速道路のすぐ南では、高密度地域がローワーサウスヒルと医療地区まで続き、スポケーンの主要な医療施設が集まっており、スポケーンの2大病院であるセイクリッドハート病院とディーコネス病院もここにあります。[6] [7]
西側にはスポケーンで最も古い地区の一つであり、最も人口密度が高いブラウンズ・アディションの国定歴史地区がある。住民数はほぼ同じだが、ブラウンズ・アディションの人口密度はリバーサイドの2倍以上で、1平方マイルあたり8,000人以上の住民がいる。 [8]スポケーンの初期のエリート層がクイーン・アン様式や初期アメリカン・クラフツマン様式で建てた古い邸宅が立ち並ぶことで知られる。
ゴンザガの川の向こう側、ダウンタウンの真東にはユニバーシティ地区があり、イースタンワシントン大学とワシントン州立大学の分校があります。ディビジョン ストリートがダウンタウンとユニバーシティ地区を隔てています。ユニバーシティ地区には、川の北岸にある ゴンザガ大学のキャンパスも含まれています。
場所以外にも、スポケーンの市街地には、テーマを持った 1 つ以上の地区に属して区別できるエリアが多数あります。テーマには、類似した建物や企業が集まっており、中には他よりも明確に定義されているものもあります。これらのエリアや地区の例には、ダウンタウンの中心部、ダベンポート地区、リバーフロント パーク、および「コーク地区」、およびスポケーン コンベンション センターとスポケーン アリーナの周辺エリアがあり、スポケーン公共施設地区によって管理されている会議やスポーツ活動のための公共施設が多数存在しています。
リバーフロントパーク
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リバーフロントパークは、スポケーン・ダウンタウンのすぐ北にある100エーカー（0.40 km 2 ）の公園です。リバーサイドに位置するこの公園は、スポケーン最大のイベントの会場となっています。 [9]公園からはスポケーン滝が一望でき、渓谷の上空から滝を渡るゴンドラを改造したスカイライド、5階建てのIMAXシアター、数多くの乗り物や売店のある小さな遊園地（冬季はアイススケートリンクに変わります）など、数多くの公共施設があります。[ 9]この公園では、ブルームズデイ・ポストレース・セレブレーション、フープフェスト、スポケーン・ミュージック・フェスティバル、ピグ・アウト・イン・ザ・パーク、レストランフェア、パウワウ、ファーストナイト・スポケーンなど、家族向けのエンターテイメントやイベントが満載で、野外コンサートやその他のコミュニティ活動も数多く開催されます。公園には、チャールズ・I・D・ルーフが1909年に娘の結婚祝いに作った手彫りの回転木馬もあります。[10]この回転木馬は今でもリバーフロントパークで運行しており、昔ながらの輪投げに参加できます。回転木馬は、真鍮の輪をつかんだ人には無料で乗ることができます。リバーフロントパークは川の北岸まで広がっており、ノースバンクパークには氷河期の洪水をテーマにした遊び場、フープフェストのバスケットボールコート、スケート＆ホイールパーク、クライミングボルダー、スポケーン滝やスポケーン川の他の水景（一部は人工）の豊かな景色を楽しめるハワードストリートプロムナードがあります。[11]
ダウンタウン コア
パーカードプラザとベネットブロックを結ぶスカイウォークの外観と内部
ダウンタウン コアはスポケーンの中心地であり、一般的にはスポケーン市庁舎、リバー パーク スクエア、STA プラザ、ダベンポート ホテルを囲む数ブロックの地域と考えられています。スポケーンの高層ビルの大部分はこの中核エリアにあります。スポケーンのスカイウォークシステムは、コア内の街路網と街路生活にも重なっており、14 ブロックを結び、米国最大のスカイウォーク システムの 1 つとなっています。[12]寒冷な天候や悪天候での道路や交通を横断する歩行者の素早い移動や小売スペースとしても使用されています。[13] [14]スカイウォークは、パーカードなどの駐車場に接続されており、駐車や数ブロック先のダウンタウンの建物への移動がより迅速になります。
ダベンポート地区
ダウンタウン中心部の南西に位置するダベンポート地区では、多くのコンサート、演劇、ギャラリー、その他のショーが開催されます。このエリアには、ホテル、ライブ エンターテイメント会場、アート ギャラリーがあります。これらのイベントは、フォックス シアター、ビング クロスビー シアター、ニッティング ファクトリーなど、さまざまな会場で開催されます。
この芸術と娯楽の地区には、数多くの大きな歴史的建造物があります。これらの建物の多くは改装されており、20 世紀初頭のスポケーンの「優雅な時代」を再現しています。最近では、このエリアはビール醸造所の中心地となっています。リンカーン通りとシーダー通りの間の 1 番街と 2 番街沿いには複数のテイスティング ルームがあり、ビール醸造所ツアーの人気スポットとなっています。
コンベンションセンター地区
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コンベンションセンター地区はダウンタウンコアの東に位置し、スポケーンコンベンションセンターとファーストインターステートセンターフォージアーツを中心としています。その場所はリバーフロントパークに直接隣接しており、地区内の建物の慎重な計画と建築設計にこの利点が生かされ、建物は公園、川、そして公園に沿って走るレクリエーショントレイル（センテニアルトレイルを含む）と連携することができます。この地区は、最終的にファーストインターステートセンターフォージアーツとスポケーンコンベンションセンターとなった元の構造を開発したエキスポ'74から生まれました。コンベンションセンターは最初の建設以来数回拡張され、地区の境界はさらに東に広がり、大学地区とつながっています。
コンベンション センター地区周辺のその他の開発の多くは、スポケーン コンベンション センターとファースト インターステート センター フォー ジ アーツから生まれたもので、レストラン、小売店、ホテルなどが含まれます。ダブルツリー、ダベンポート グランド、レッド ライオン ホテル アット ザ パークなど、スポケーン最大で最も高いホテルは、コンベンション センター地区内またはすぐ隣にあります。コンベンション センター地区周辺のビジネス タイプは、隣接する大学地区を支えるビジネスと共通しており、コンベンション センター (特にスポケーンよりもはるかに大きな大都市の大きなコンベンション センター) が使用されていないときによく発生する「都市のデッド ゾーン」の一部を緩和するのに役立っています。
北岸
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ノース バンク地区は、スポケーン川とリバーフロント パークの北側にあります。公共施設、住宅、ショッピング、レストラン、宿泊施設など、さまざまな用途に使用されています。スポケーン アリーナ、ザ ポディウム、ワン スポケーン スタジアム、スポケーン シビック シアター、フラワー ミルなどの施設があります。ノース バンクには、医療、銀行、ホテル、不動産業界の企業が数多くあります。
歴史地区
スポケーンのダウンタウンには、国家歴史登録財に登録されている3つの歴史地区があります。[15]
- イーストダウンタウン歴史地区
- リバーサイドアベニュー歴史地区
- ウェストダウンタウンの歴史的交通回廊
ケンドール ヤード
スポケーン ダウンタウンからスポケーン川を渡った西中央地区の南端に、新しい都市コミュニティであるケンドール ヤードがあります。正式にはダウンタウンやリバーサイドの境界内にはありませんが、ケンドール ヤードは、そのすぐ近くの都市居住人口を増やすことで、ダウンタウン中心部の文化と将来に重要な役割を果たしています。
この地区は、市の歴史上最大の都市開発プロジェクトの一つで、かつては鉄道操車場があったブラウンフィールドを再利用した。ケンドールヤードの敷地は、エキスポ '74の準備でダウンタウン エリアが改修され、鉄道がスポケーン川の南に移転されるまで、スポケーン ダウンタウンへの鉄道の主要入口だった。78エーカー (0.32 km 2 ) の敷地は、その時点からさらに 30 年間空き地のままだったが、2005 年に開発着工の準備としてブラウンフィールドの浄化が行われた。[16]米国環境保護庁の賞 を受賞した浄化作業には約 1 年かかり、敷地から 223,000 トンを超える汚染土壌が除去された。[17]
ケンドール ヤードの当初の提案では、2,600戸の住宅と100万平方フィートの商業スペースが計画されており、その価値は最大10億ドルに上った。開発は2007年に着工したが、差し迫った大不況により、建物が建設される前に開発業者は破産した。現在はきれいに片付けられたこの敷地は、スポケーンを拠点とする開発業者、グリーンストーン社が2009年にこの敷地を購入し、2010年に建設を開始するまで、さらに数年間空き地のままだった。[18]当時の経済状況に応じて、当初の開発計画は縮小され、提案された密度、住宅ユニット数、商業用平方フィートはすべて、当初の範囲の約半分に削減された。しかし、縮小された計画には利点もあった。開発が成功する可能性が高くなり、オープンな緑地として利用できる土地が増え、密度が減ることで北に隣接するウエスト セントラル地区の既存の構造とより調和するようになる。開発工事は段階的に行われ、2020 年代半ばまで継続される予定です。
新しい都市主義の原則に基づいて設計されたこの地区の計画と構成は、多目的開発、密度と住宅タイプの多様性、オープンスペース、歩きやすさを重視しています。地区の大部分は、タウンハウス、マンション、アパートの集合住宅で構成されています。また、一戸建て住宅、コミュニティガーデン、独立した商業ビル、多目的ビル（1階に小売店、上階にアパート）もあります。緑とレクリエーションスペースも重視されており、コミュニティには公園、歩道、広場があり、センテニアルトレイルの待望のインフィルセクションも完成し、ダウンタウンからスポケーン川渓谷の北岸に沿った78エーカー（0.32 km 2）の敷地全体に広がっています。
歴史
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スポケーン滝とその周辺は、スポケーン川の豊かな狩猟場と豊富なサケのおかげで、何千年もの間、この地域の先住民の集会所および居住地の中心地でした。 [19]現在のスポケーンに最初に移住したアメリカ人は、JJ ダウニングと SR スクラントンで、2 人は牛飼いで、 1871 年にスポケーン滝に不法占拠して土地を取得した。 [20]彼らは一緒に、滝の南岸近くの土地に小さな製材所を建設しました。[20] [21] 1873 年にこの地域を通過したオレゴン州のジェームズ N. グローバーとジャスパー マセニーは、水力発電の目的でのスポケーン川とその滝の価値を認識しました。[20]
1889年8月4日、現在では「大火」として知られる火災が午後6時過ぎに発生し、市内のダウンタウンの商業地区を破壊した。[22] ポンプ場の技術的問題により、火災発生時には市内に水圧がなかった。[23]必死になって火を消し止めようと、消防士たちはダイナマイトで建物を破壊し始めた。やがて風も火も収まり、スポケーンの中心街32ブロックが破壊され、1人が死亡した。[22]火災による壊滅的な被害の後、スポケーンは建設ブームを経験した。[24] [25]ダウンタウンは、地域の鉱物資源からの投資により、レンガ、石積み、テラコッタを使用して迅速に再建された。[5] 1年以内に、現在のダウンタウンの中心部となっている真っ白なキャンバスに100棟の建物が建てられ、その多くはハーマン・プロイス、カートランド・カッター、ジョン・K・ダウなどの著名な建築家によるもので、スポケーンは1890年の北西産業博覧会を開催することができました。[5]ダウンタウンの建物は1905年に現代の境界に達しました。[26]
鉄道から個人の自動車への移行は、スポケーンの路面電車サービスが終了した1936年に完了し、目的地としてのダウンタウンの中心部の活気に悪影響を及ぼしました。[26]特に1950年代には、自動車で移動が便利になったため、成長とショッピングは町の郊外に分散しました。たとえば、1954年のノースタウンモールには駐車スペースが十分にありましたが、ダウンタウンでは駐車が困難で、スペースを確保するために建物を破壊した後でも駐車スペースがさらに不足していました。[26]数十年にわたる停滞と低成長の後、スポケーンのビジネスマンは1960年代初頭にスポケーンダウンタウンの再活性化を目指す組織であるスポケーンアンリミテッドを設立しました。[27]初期のささやかな成功は、1965年に新しい駐車場であるパーカードができたことです。スポケーン滝を楽しめるレクリエーションパークが望ましい選択肢となり、鉄道施設をヘイバーメール島に移転する交渉が成功した後、[28] 5月4日の万国博覧会で初の環境をテーマにした万国博覧会を開催する提案が実行され、当時万国博覧会を開催した最小の都市となった。[29]このイベントによりスポケーンのダウンタウンは一変し、1世紀にわたる鉄道インフラが撤去され、都心部が再開発されました。万国博覧会の後、見本市会場は100エーカー (40ヘクタール) のリバーフロントパークになりました。[30]万国博覧会は、取り壊された荒廃したチャイナタウンを博覧会後にコンベンションセンターに変身させました。 [31] [32]
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その後数十年にわたる低成長と第二次世界大戦後の郊外化の影響が続いた後、スポケーンのダウンタウンは、 1999年のリバーパークスクエアモールの再開発の後、大不況の前の10年間に再び大きな再生を遂げました。 [26]官民パートナーシップから作られたこのモールと物議を醸した併設駐車場への1億1千万ドルの投資は、最後のアンカーテナントであるノードストロームを維持することを目的としており、このプロジェクトが2000年代半ばの他の一連のプロジェクトのきっかけになったと考える人もいます。[33] 歴史あるダベンポートホテルは、 20年以上空き家となっていた後、2002年に大規模な改修工事が行われました。[34]このプロジェクトは地元の起業家ウォルト・ワーシーの資金提供を受け、2007年にはサファリをテーマにした20階建てのタワーもホテルに増築した。その他の主要プロジェクトには、ホーリー・メイソン・ビルの改修、ビッグ・イージー・コンサートハウス（ニッティング・ファクトリーに改名）の建設、歴史あるモントヴェール・ホテルとフォックス・シアター（現在はスポケーン交響楽団の本拠地）の改装、スポケーン・コンベンションセンターの拡張などがある。ダウンタウンへの関心と投資は2020年代も続いており、鉄道の線路の南側にあるダウンタウンの荒廃した地域にも波及している。[35]
人口統計
2017年現在、リバーサイドの人口は1,938世帯で3,071人で、そのうち96%が賃貸住宅であるのに対し、市全体では45.3%となっている。リバーサイドの住民の5.7%は19歳以下であるが、市全体では21.9%となっている。65歳以上は19%で、市全体では14.5%となっている。リバーサイドの住民の14.1%が有色人種であるが、市全体では15.1%となっている。リバーサイドの世帯収入の中央値は13,433ドルであるが、市全体では44,768ドルとなっている。[2]
住民の92.3%は米国生まれである。外国生まれの住民のうち、25.7%はメキシコ、14.9%はフィリピン、10.3%は英国、8.6%はチリ出身である。[2]
教育
リバーサイドにはスポケーン公立学校があるが、地区内には学校はない。クリフ/キャノン地区のルーズベルト小学校はスポケーン川の南側の生徒を対象としており、エマーソン/ガーフィールドのガーフィールド小学校は川の北側の近隣地域の子供たちを対象としている。[36]中学校と高校の境界は同じ境界に沿って引かれており、スポケーン川の南側でルーズベルト小学校に通う子供たちは、コムストック地区のサカジャウィア中学校に卒業し、その後、地区の境界を少し越えたクリフ/キャノンの4番街にあるルイス・アンド・クラーク高校に進学する。 [37]スポケーン川の北側でガーフィールド小学校に通う子供たちは、ローガン地区の北東にあるヤスハラ中学校に進学し、エマーソン/ガーフィールドに戻ってノースセントラル高校に通う。[36] [37]
スポケーン公共図書館の本館は、スポケーンフォールズ大通りのリバーパークスクエアに隣接しています。1994年に開館したこの図書館には、インランド・ノースウェスト特別コレクション室があります。2022年には、クリエイティブセンターとしてだけでなく、情報センターとしてもより便利な施設となるよう、3,300万ドルの改修工事が完了しました。[38]
建築
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スポケーンのダウンタウンには、1890年代から今日までの建築環境における時代の嗜好を反映した幅広い建築様式が含まれています。リバーサイド地区とダウンタウンの商業地区にあるスポケーンの著名な建物やランドマークのほとんどは、1889年の大火後にロマネスク復興様式で再建されました。[22]例としては、グレートノーザン時計塔、レビュービル、ルルドの聖母大聖堂、第一会衆派教会、ワシントン水力発電所ポストストリート変電所、ペイトンビル、ザ・カーライルなどがあります。[39]ダウンタウンの最も有名な建物の多くを設計したのは、カートランド・ケルシー・カッターです。カッターが設計したダウンタウンの建造物には、スポケーン・クラブ、ワシントン水力発電所、モンローストリート橋（市の紋章に描かれている）、セントラル蒸気プラント、ダベンポートホテルなどがあります。
現代において、市内で最も有力で影響力のある建築家の一人はウォーレン・C・ヘイルマンであり、彼は市内にミッドセンチュリー建築の幅広い広がりをもたらすのに貢献した。[40]ダウンタウンでは、ヘイルマンはパーカード、スポケーン地域医療ビル、リバーフォールズタワー、カテドラルプラザ、バーリントンノーザンラタクリーク橋を設計した。[41] [42]
ダウンタウンでよく見られるその他の建築様式としては、アールデコ（スポケーン市庁舎、ポールセンセンター、フォックスシアター、シティランプガレージ）、ルネッサンスリバイバル（スチームプラントスクエア、トーマスS.フォーリー裁判所、レジオネラビル、サンマルコ）、新古典主義（メイソンセンター、ハットンビル、ビングクロスビー劇場）、シカゴ派（USバンクビル、リバティビル、旧市庁舎）、モダニスト（ザパーケード、リドパスホテル、バンクオブアメリカファイナンシャルセンター）などがあります。[39]
建物
スポケーンのダウンタウンの50パーセントは歴史的に指定されており、ダウンタウンエリアには3つの国家歴史登録財地区があります。[5]市内で最も高い建物は、高さ288フィート（88メートル）のバンク・オブ・アメリカ・ファイナンシャル・センターで、43年前の1981年に完成しました。 [39]近くのウェルズ・ファーゴ・センターは2番目に高い243フィート（74メートル）で、1年後にオープンしました。ダウンタウンの他の重要な公共施設には、スポケーン・コンベンション・センター、ファースト・インターステート・センター・フォー・ジ・アーツ、スポケーン・アリーナがあります。
法律と政府
市の中心部には、いくつかの政府施設があります。市レベルでは、市役所であるスポケーン市役所は、リバーフロント パークのすぐ西、808 W. スポケーン フォールズ ブルバードにあります。一方、スポケーン郡裁判所は、スポケーン川の北、1116 W. ブロードウェイ アベニューにあり、近くには他の郡政府事務所があります。スポケーン地域保健地区事務所は、W. カレッジ アベニューにある建築的に特徴的なスポケーン地域保健ビルにあります。米国連邦裁判所システムでは、ワシントン州東部地区のトーマス S. フォーリー米国裁判所が、連邦ビルの隣にある 920 W. リバーサイド アベニューにあります。
スポケーン警察署(SPD) とスポケーン郡保安官事務所(SCSO) の本部は、どちらもマロン通りのスポケーン郡裁判所近くの公安ビル内にあります。SPD は、リバーサイド通りの STA プラザの向かい側にダウンタウンの警察署も持っています。
メディア
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ダウンタウンとその周辺には、いくつかの地元メディアが拠点を置いています。印刷メディアでは、スポケーン唯一の大手日刊紙であるThe Spokesman-Review が、 999 W. Riverside Ave. のレビュービルにオフィスを構えています。放送メディアでは、市内のNBCネットワーク系列局であるKHQ-TV も、ダウンタウンの中心部にスタジオを構えています。The Spokesman-Reviewと KHQ は、どちらもCowles Companyの所有物です。スポケーンのABC系列局であるKXLY-TV は、スポケーン川の北、ブーンアベニューにスタジオを構えています。
交通機関
スポケーン地域全体の公共交通機関は、156台のバスを運行するスポケーン交通局（STA）によって提供されています。そのサービスエリアは約248平方マイル（640 km 2）をカバーし、郡の人口の85％に到達しています。[43] STAバス路線の大部分は、中心拠点であるスポケーンダウンタウンのSTAプラザから出発しています。この地域で最初のバス高速輸送路線であるシティラインもダウンタウンを通っています。スポケーンには、スポケーンインターモーダルセンター経由でアムトラックとグレイハウンドが提供する鉄道とバスサービスがあります。この都市は、シカゴのユニオンステーションとシアトルとポートランドの途中にあるアムトラックのエンパイアビルダーの停車駅です。[44]スポケーン市街地のリバーサイド地区は、ウォークスコアが100点満点中90点であり、「ウォーカーズパラダイス」と評価されています。つまり、日常の用事に車は不要ということです。また、トランジットスコアは68点であり、公共交通機関の選択肢が多く、「交通の便が良い」地区でもあることを示しています。[45]
スポケーン市街地の道路は、東西の道路が一般的にアベニュー、南北の道路がストリートと呼ばれる、四方八方に向いた格子状の計画を採用している。市街地の道路は、スポケーン市街地の他の地域で一般的な 60 フィート (18 メートル) ではなく、100 フィート (30 メートル) の幅に作られており、馬車が道路で方向転換できるようになっている。 [ 46 ]ディビジョンストリートは市を東西に、スプレイグ アベニューは市を南北に分け、この 2 つの道路は市街地で交差している。[47]州間高速道路 90 号線 (I-90) はシアトルから東西に走り、スポケーン市街地を通り、東にスポケーン バレー、リバティ レイクを通り、コー ダレーン、ミズーラへと続く。[48]
橋
リバーサイド地区には、 スポケーン川を渡る自動車橋が 5 つと、名前の付いた歩行者用橋が 1 つあります。
- ディビジョンストリート橋
- ワシントン ストリート ブリッジ/スティーブンス ストリート ブリッジ
- ハワード ストリート ミドル チャネル ブリッジ (歩行者用橋)
- ポストストリート橋
- モンローストリート橋
- メープルストリート橋
都市景観
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参考文献
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ワシントン州スポケーンのダウンタウンに関連するメディアがあります。
- ダウンタウン スポケーン パートナーシップ
- スポケーン観光：ダウンタウン
- スポケーン ダウンタウン マップ (PDF)