RMAFバターワース(マレー語: TUDMバターワース)は、マレーシアのペナン州バターワースから4.5海里(8.3 km、5.2マイル)に位置するマレーシア王立空軍(RMAF)の現役空軍基地です。現在は、 5か国防衛協定(FPDA)の一部である統合地域防衛システム司令部(HQIADS)が置かれています。[ 2 ]
この飛行場は当初、 RAF バターワース基地として知られ、後にそれぞれイギリス空軍(RAF) とオーストラリア空軍(RAAF)の作戦指揮下でRAAF バターワースとなりました。現在、この飛行場は RMAF の基地ですが、FPDA の条件により RAAF は基地の共同テナントであり、RMAF 飛行隊とともにこの地域で作戦上のプレゼンスを維持しています。[ 3 ]この飛行場と関連する基地施設は、口語的にバターワースと呼ばれています。


バターワースの飛行場は、もともと1939年にイギリス空軍によって「維持管理」ベースで設立されました。1941年10月、RAFバターワースは、大日本帝国軍による侵攻の脅威からマレー半島を防衛するという第二次世界大戦中のイギリスの計画の一環として正式に開設されました。[ 4 ]
1941年12月の日本軍によるマラヤ侵攻中、この飛行場は日本海軍航空隊の航空機による攻撃を受け、三菱G3Mおよび三菱G4M爆撃機による被害を受けた。飛行場に駐留していた旧式のRAFブリュースター・バッファロー戦闘機が護衛の三菱A6M零式艦上戦闘機と交戦したが、高度な訓練を受けた経験豊富な日本軍戦闘機パイロットに大損害を被った。この飛行場は 1941年12月20日に進撃してきた第25軍に占領され、1945年9月まで日本軍の管理下に置かれた。戦闘終結後、RAFが飛行場の管理権を回復し、日本人捕虜が滑走路の修復や飛行場の全般的な改良作業に従事した。RAFの航空作戦は1946年5月に再開された。[ 4 ]
1948年から1963年まで、イギリス空軍(RAF)、オーストラリア空軍(RAAF)、ニュージーランド空軍(RNZAF)の部隊が、連邦戦略予備軍の一部としてこの飛行場に駐留していた。 1950年からのマラヤ非常事態の間、これらの部隊は、共産主義ゲリラのジャングルの隠れ家と思われる場所を攻撃することで、共産主義反乱に対して積極的な役割を果たした。この間、この飛行場には、RAFチャンギ、 RAFクアラルンプール、RAFクアンタン、RAFセレター、RAFテンガから交代で派遣されたさまざまな部隊も駐留していた。この基地は、インド洋(モルディブのRAFガン)、中東(アデンのRAFホルマクサール)、地中海(キプロスのRAFアクロティリ)の基地からシンガポール、北ボルネオ、香港などの極東地域の他の基地へ向かう途中のRAF航空機にも使用されていた。[ 4 ]

非常事態中にバターワースに駐屯していたRAF部隊には以下が含まれる:[ 5 ]
第27兵器訓練キャンプRAFは1949年1月1日から1954年9月20日までここにありました。[ 6 ]バターワース兵器訓練キャンプRAFは1955年4月1日から1956年4月30日までここにありました。[ 6 ]
1957年、イギリス空軍はこの基地を閉鎖し、翌年には正式に管理権がオーストラリア空軍に移管されたが、敷地自体はイギリス空軍の所有のままだった。

1957年のRAFバターワース基地閉鎖後、1958年6月30日に正式にオーストラリア空軍(RAAF)に管理権が移管された。同基地は当初RAAFバターワース基地と改称され、後にRAAFバターワース基地となった。第二次世界大戦後、オーストラリア国外に設立されたRAAF初の常設主要空軍基地である。冷戦時代には、マラヤに駐留する多数のオーストラリア空軍戦闘機および爆撃機部隊が同基地に駐留した。ベトナム戦争中は、展開部隊を支援する航空機と整備要員を提供し、医療および輸送支援施設も提供した。
1970年代の最盛期には、この基地には約5,000人のオーストラリア軍関係者とその家族が住んでいたが、2007年現在では、常勤職員はわずか40人のオーストラリア空軍関係者と126人のオーストラリア陸軍関係者にまで減少している(ただし、年間演習中に基地に派遣される平均人数は約700人である)。オーストラリア空軍はまた、75人の地元民間人を雇用している。[ 7 ] [ 8 ]
基地に駐留していた注目すべき 2 つの RAAF 戦闘機部隊は、第 3 飛行隊 RAAFと第 77 飛行隊 RAAFであり、マラヤ非常事態からインドネシアとの対立までCAC セイバーで任務に就いた。1964 年 8 月以降、これらのセイバー ジェット機は、インドネシア空軍のMiG-21戦闘機がマレーシア領空に接近するたびに何度か対応したが、インドネシアの航空機は常に国際境界線を越える前に引き返し、衝突の可能性を回避した。[ 9 ]もう 1 つの注目すべき部隊は、1958 年 7 月にバターワースに到着した第 2 飛行隊 RAAFである。キャンベラ爆撃機を操縦する同飛行隊は、到着後すぐに共産ゲリラの標的に対する編隊爆撃などの任務を遂行し、1967 年にベトナムのファンラン空軍基地に移動するまでバターワースに留まった。[ 4 ]
この期間中、RAF第33飛行隊は、ブラッドハウンドミサイルによる地上対空防衛のためバターワースに駐留していた。RAF第20飛行隊はハンターFGA.9航空機とともにここに派遣され、RAFバルカンとキャンベラも同様であった。RAF第52飛行隊は、 RAFシングルおよびツインパイオニア航空機とともに、マレー半島のジャングル地帯で活動する地上部隊と警察に航空補給支援を提供した。第52飛行隊は、ボルネオのジャングル地帯で活動する部隊にも航空支援を提供した。RAFはまた、ペナン島のRAFグルゴールから航空救難ヘリコプター(ワールウィンド)と救難・射撃場安全艇(RTTLおよびRSL)を提供した。その他、定期的に見られたRAF航空機には、ブリタニア、ハーキュリーズ、アンドーバー輸送機、そしてライトニングなどの戦闘機をシンガポールへ輸送する際のRAFビクター空中給油機などがあった。 [ 4 ] [ 5 ] [ 10 ]
RAAF第75飛行隊は1967年5月18日にミラージュIIIOを携えてバターワースに到着し、ミラージュへの再装備のためにオーストラリアに戻った第3飛行隊と交代した。第3飛行隊は1969年2月に第77飛行隊と交代して戻り、両飛行隊はシンガポールのRAFテンガにある分遣隊の責任も交代で担った。[ 11 ]第75飛行隊は1983年10月にRAAFダーウィンに撤退するまでバターワースに留まり、第3飛行隊は1986年にRAAFウィリアムタウン基地に続いた。第3飛行隊の元航空機と人員の一部はバターワースに残り、RAAF第79飛行隊として編成され、1988年5月に最終的に撤退した。[ 4 ]
2008年10月現在、オーストラリア国防軍はFPDAへのオーストラリアのコミットメントの一環としてバターワースに駐留を続けており、戦闘支援群(第95航空団)の第19飛行隊と、第92航空団のAP-3Cオリオン航空機の分遣隊が、オーストラリア陸軍の様々な部隊とともに同飛行場に配置されている。
1962年1月、ペナン州タンジュン・トコン10番地にRAAFクラブが開設された。このクラブは、バターワース基地に滞在するオーストラリア空軍(RAAF)隊員とその家族に、社交やスポーツを楽しむための施設を提供することを目的としていた。最盛期には800家族以上が利用し、マレーシアに駐在するオーストラリア政府職員の家族も利用していた。
この施設は当初、全72室のホステルとして運営され、後にペナン保健センターとペナン住宅課も併設されました。また、従軍牧師、公衆衛生課、オーストラリア空軍警察、オーストラリア空軍センター監督官、輸送事務所も入居していました。さらに、コンビニエンスストア、理髪店、ギフトショップ、図書館、郵便局、旅行代理店も併設され、クラブ会員にサービスを提供していました。
1980年代にはバターワースに勤務するRAAF隊員の数が減り、RAAFクラブが閉鎖された。その後、ペナンに永住する家族のために、より小規模な新しいクラブが設立された。[ 12 ]
1950年代、バターワース基地に勤務するオーストラリア空軍の将校や兵士の数が増加したため、彼らの家族のための教育が必要となった。1958年10月、空軍省はペナン島に常設の学校を設立し、レジデンシー・ロード8番地を8年生までの児童のための小学校として賃借した。学校の教員はニューサウスウェールズ州とビクトリア州の教育省から選抜された。その後、レジデンシー・ロード4番地が幼児学校として、レジデンシー・ロード10番地が中学校として賃借された。生徒数は幼児289人、小学校345人、中学校102人に増加した。
バターワース基地に勤務する人員が増加するにつれ、レジデンシー・ロードの学校は手狭になり、より大きな学校の建設が始まった。1962年3月30日、ペナン州ヒルサイドのジャラン・アジゼアットにあるRAAF学校が完成し、同年5月9日に正式に開校した。学校は3つの主要な建物、集会ホール、幼児用のアタプ小屋で構成されていた。1965年9月には、小学生用の新しいアタプ小屋が建設された。生徒数は1977年に約1,100人でピークに達した。
1988年にバターワースにおけるオーストラリア空軍の駐留規模が縮小したことで、同校は閉鎖に追い込まれ、高校は1987年末に、小学校と幼稚園は1988年半ばに閉鎖され、残りの生徒は現在ペナン近郊のインターナショナルスクールに通っている。旧オーストラリア空軍学校の建物は現在、マレーシア空軍の訓練施設および管理センターとして使用されている。[ 12 ]
1970年代初頭から、オーストラリア陸軍の部隊から交代制で選抜されたライフル中隊がバターワースに駐屯している。この部隊はライフル中隊バターワースと呼ばれている。当初、この部隊は飛行場と基地施設および人員の保護に重点を置いていたが、近年はマレーシア、シンガポール、タイでの訓練と二国間演習に重点が移っている。[ 7 ]

1970年、マレーシアの独立に伴い、基地の管理権はRAAFからRMAFに移管され、土地の所有権はマレーシア政府に譲渡された。基地は正式にRMAFバターワースと改名された。RMAFは創設間もない頃で、防空任務を完全に引き継ぐ立場になかったため、1988年までRAAFの戦闘機飛行隊2個がバターワースに駐留していた。[ 7 ] [ 13 ]
基地はマレーシアの管理下にあるが、FPDAの規定により指揮権は統合地域防衛システム司令官(CIADS)であるオーストラリア空軍少将にあり、RAAFは共同テナントとして基地に常駐する唯一の外国勢力となっている。基地に駐留するマレーシア空軍とRAAFの現役飛行隊の他に、バターワースはRAAFの航空戦闘、空輸、航空宇宙作戦支援グループからの航空機の展開を定期的に支援している。[ 7 ]
2018年、オーストラリア政府はバターワース基地の2200万豪ドルの改修を発表し、バターワース基地が「将来にわたって目的に適し続ける」ことを保証した。当時の国防産業大臣クリストファー・パイン氏は、地域演習中にオーストラリア空軍の新型ロッキード・マーティンF-35ライトニングIIを支援するために基地の改善が必要だと述べた。[ 14 ] [ 15 ]
RMAFはバターワースに以下の部隊を駐留させている: [ 16 ]
FPDAの規定に基づき、オーストラリア空軍はバターワースに以下の部隊を駐留させている。
これらの配備は、オーストラリア国外にあるオーストラリア空軍唯一の常設航空基地を構成している。[ 3 ]
オーストラリア国防軍の以下の部隊もバターワースに駐屯しています。[ 3 ]
RMAFバターワース基地は、特に毎年開催されるベルサマ・リマ演習において、FPDA加盟国からの訪問部隊を頻繁に受け入れている。この演習に参加する海外飛行隊の航空機には、以下のようなものがある。
2013年には、15年の空白期間を経て、シンガポール空軍(RSAF)第140飛行隊のF-16ファイティングファルコン5機が演習に参加した。[ 20 ]
この飛行場には、タイ王国空軍からの訪問機も駐機している。[ 7 ]

このエリアへは、マレーシア連邦国道 1 号線の一部であるジャラン テルク エア タワル沿いの高速ペナンバス ルート 601 (ペナン セントラル バス ターミナル– ケパラ バタス)でアクセスできます。[ 21 ]