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ダーウィンイギリス空軍基地( IATA : DRW 、ICAO : YPDN))は、オーストラリア北部準州のダーウィン市にあるオーストラリア空軍(RAAF)の軍事航空基地です。この基地は、民間航空目的でダーウィン国際空港と滑走路を共有しています。歴史的建造物として登録されている[ 2 ] RAAF ダーウィン基地は、年間を通じて活動している前線作戦基地であり、約 400 人の人員がいます。 [ 3 ]
飛行場の建設は 1938 年に始まり、RAAF ダーウィン基地は 1940 年 6 月 1 日にRAAF 第 12 飛行隊の一部から設立されました。[ 2 ] RAAF 第 13 飛行隊も同時に創設され、基地に拠点を置きました。チャールズ・イートンは 1940 年から 1941 年にかけて初代司令官を務めました。RAAF 第 12 飛行隊は1941 年 4 月にノーザン テリトリーのパラップ飛行場から RAAF ダーウィン基地に移転しました。この基地は第二次世界大戦中、多数の RAAF およびアメリカ陸軍航空隊(USAAF) 部隊を受け入れました。基地は 1942 年 2 月 19 日に2 回の大規模な空襲を皮切りに、日本軍によって何度も爆撃されました。
45ヘクタール（110エーカー）の敷地の一部は、2004年から連邦遺産リストに登録されており、その引用には次のように記載されています。[ 2 ]
ダーウィン空軍基地は、第二次世界大戦直前の時期におけるダーウィンの防衛力増強と直接的に関連していたことから、歴史的に重要な意義を持つ。この基地は、オーストラリア連邦政府がオーストラリア北部に大規模な軍事拠点を設置したことで、オーストラリアの防衛政策に変化が生じたことを象徴している。重要なのは、この行動が第二次世界大戦前の数年間におけるオーストラリアの独自の戦略政策の発展を示す具体的な証拠であったことである。基地の規模の大きさは、政府がこうした政策にどれほど真剣に取り組んでいたか、そして当時認識されていた脅威の大きさを物語っている。この軍事力増強は、ダーウィンがオーストラリア北部の主要都市として発展する上で、大きな推進力となった。
歴史的建造物には、木造軸組構造で繊維セメント板張りの家屋数棟、木造軸組構造の軍曹食堂と独身士官食堂、旧空軍兵食堂、管理棟、体育館と食堂、司令官官邸、無宗派の礼拝堂、給水塔、衛兵所、木造軸組構造の教練学校、その他様々な居住施設が含まれる。[ 2 ]
第二次世界大戦中、RAAFダーウィン基地は1941年にフィリピンから撤退するアメリカ陸軍航空隊部隊の最初の避難場所として機能した。アメリカ陸軍航空隊極東航空軍とその隷下部隊である第5戦闘航空団と第5爆撃航空団は、1941年12月下旬にダーウィンに司令部を設置した。その後、アメリカ陸軍航空隊第49戦闘航空群およびその他の部隊がダーウィンに配属され、1943年に北部の前線基地へ移動した。1944年8月9日から1945年2月20日まで、アメリカ陸軍航空隊第380爆撃航空群は、長距離爆撃機B-24リベレーターの4個飛行隊を同基地に配備した。ダーウィンから、この部隊は1943年8月にボルネオ島バリクパパンの石油精製所、船舶、ドック施設に対する一連の長距離攻撃で殊勲部隊章を授与された。1944年4月と5月には、ホランディア地域へのアメリカ軍の上陸を支援するため、ニューギニア西部の敵飛行場を繰り返し爆撃し、この行動でさらに殊勲部隊章を授与された。1945年2月にフィリピンのミンドロ島に移動した。[ 4 ]
1975年、サイクロン・トレーシーの被害後、この基地はオーストラリア史上最大規模の空輸作戦の中心地となり、ダーウィンの住民の大多数が避難した。
ダーウィン空軍基地は、その滑走路の長さからNASAのスペースシャトルの緊急着陸地点として利用されていました。アメリカ空軍（USAF）のB-1ランサー爆撃機とB-52ストラトフォートレス爆撃機、そしてKC-10とKC-135空中給油機が運用可能です。
2010年には、基地近くの一部の住宅が、低視認性統合打撃戦闘機の極めて高い騒音レベルに対処するために追加の防音対策を必要としたと報告された。[ 5 ]
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この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が含まれています。