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RAF クロウトン | |
|---|---|
| イギリスのノーサンプトンシャー州クロウトン近郊 | |
 クロウトン空軍基地の衛星通信アンテナ | |
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.svg/500px-Northamptonshire_UK_location_map_(2021).svg.png)  RAF クロウトン ノーサンプトンシャー州内に掲載 | |
| 座標 | 51°59′15″N 001°11′10″W / 51.98750°N 1.18611°W / 51.98750; -1.18611 |
| タイプ | RAF基地（米国訪問軍） |
| エリア | 278ヘクタール（690エーカー）[1] |
| サイト情報 | |
| 所有者 | 国防省 |
| オペレーター | アメリカ空軍 |
| 制御者 | ヨーロッパの米空軍 – アフリカ空軍 |
| 状態 | 運用 |
| サイトの履歴 | |
| 構築済み | 1938 |
| 使用中 | 1939年 - 1947年 (イギリス空軍) 1950年 - 現在 (アメリカ空軍) |
| 駐屯地情報 | |
| ギャリソン | 第501戦闘支援航空団 |
| 居住者 | 第422航空基地グループ |
| 飛行場情報 | |
| 標高 | 標高137メートル（449フィート） |
ロイヤル・エア・フォース・クロウトン、またはより簡単に言えばRAF クロウトンは、イギリスのノーサンプトンシャーにある、現在はアメリカ空軍の通信基地であるロイヤル・エア・フォース 基地です。クロウトン村の南東にあります。この基地は第 422 航空基地グループの本拠地であり、ヨーロッパ最大の軍事交換機の 1 つを運用し、ヨーロッパにおけるアメリカ軍の通信の約 3 分の 1 を処理しています。
歴史
幼少期
RAFクロウトン基地は1938年に建設され、1940年にRAFブラックリー基地となるまで、当初はブラックリー着陸場として知られていました。[2] 1941年7月に名前が再び変更され、基地はRAFクロウトンになりました。[2]
3つの農場を統合した694エーカー（281ヘクタール）の土地で構成されていました。コンクリートの誘導路を備えた3本の芝生の滑走路が高台を占め、塔やその他のインフラ施設はステーションの北側と滑走路に続く斜面に沿っていました。1940年6月、ステーションはイギリス空軍アッパーヘイフォード第16作戦訓練部隊（No. 16 OTU）の衛星基地となり、夜間飛行訓練用の追加の飛行場スペースを部隊に提供しました。[2]
この訓練の多くは、ハンドレページ ハンプデン、ブリストル ブレニム、ヴィッカース ウェリントン爆撃機に搭乗する英連邦パイロット（カナダ、南アフリカ、オーストラリア、ニュージーランド）を対象としていた。この部隊は、新たに結成されたイギリス空軍爆撃司令部第7グループ RAFの運用管理下に入った。[2]
第二次世界大戦
1940 年 9 月、航空省は、いくつかの基地を緊急飛行場に指定することを決定しました。これらの基地は、損傷を受けたりエンジンに問題を抱えて帰還する作戦航空機に支援を提供します。イギリス空軍アッパー ヘイフォード基地司令官は、これらの命令の 1 つを受け取りました。イギリス空軍ブラックリー (クロウトン) 基地は、その地域での敵の活動に関係なく、照明弾経路を点灯したまま開放されたままになります。これは、イギリス空軍ブラックリー基地と他の緊急飛行場が、さらに敵の夜間攻撃を引き付けることを意味しました。この高いリスクが認められたことに加えて、イギリス空軍ブラックリー基地は訓練飛行場であったという事実がありました。戦争中、両陣営は攻撃して訓練プログラムを妨害する価値があると考えていました。訓練場と航空機の防御が軽かったため、標的にされやすかったのです。これらの理由から、夜間訓練を行っている基地や訓練クルーがドイツ空軍の注意を引くことは珍しくありませんでした。[2]
1942年7月までこの基地はイギリス空軍アッパーヘイフォード基地と第16飛行場の衛星基地として機能し、ウェリントン爆撃機で部分的に再装備されていたが、その将来はすでに変わっていた。イギリス空軍飛行訓練司令部（FTC）の第23飛行隊は、第1グライダー訓練学校（第1 GTS）を移転するのに適した飛行場を必死に探していた。 [2]
当時の本拠地はバッキンガムシャーのイギリス空軍テーム基地の小さな飛行場だったが、FTCはそこがグライダーの訓練には不十分だと感じた。近隣のいくつかの飛行場が候補に挙がったが、イギリス空軍クロートン基地がグライダーの新たな本拠地となった。1942年7月19日、第1 GTS が移動を開始し、1942年8月1日までに新天地に落ち着いた。この訓練中、ホーカー ヘクター、ノースアメリカン ハーバード、マイルズ マスターズがジェネラル エアクラフト ホットスパーグライダーを牽引し、ダグラス ダコタが大型のエアスピード ホルサグライダーを牽引した。[2]
この新しい任務には、イギリス空軍の訓練所で通常見られるものよりもはるかに厳しい訓練体制と基準が伴いました。その理由は、グライダーパイロットに求められる 2 つの役割です。パイロットは、GTS の 1 つに移動する前に、12 週間の基礎飛行訓練を受けます。GTS での訓練はさらに 12 週間かかります。そこから、パイロットは運用部隊に移動します。パイロットは、グライダーを操縦するだけでなく、歩兵部隊と同じくらい高度な訓練と規律を身に付ける必要がありました。こうすることで、パイロットは攻撃地域に着陸した後、戦闘に積極的に貢献できます。ただし、パイロットは回復するまで攻撃地域に留まります。1942 年末までに、イギリス空軍は、少なくとも予測可能な運用上のニーズを満たすには、訓練を受けたグライダーパイロットが十分であると考えました。訓練を受けたグライダーパイロットの数が増えたため、パイロット自身の問題と、基地の任務の別の変更につながりました。[2]
1943年3月24日、RAFクロウトン基地の最後のクラスが卒業すると、グライダー学校は閉鎖された。学校は引き続き訓練基地であったが、今度はオックスフォードシャーのキドリントン基地の衛星基地となり、そこで第20（パイロット）RAF上級飛行部隊（AFU）がパイロットに再訓練または上級訓練を行った。1942年に設立されたAFUは、英連邦航空訓練計画の下で海外で訓練を受けたパイロットに再訓練コースを提供した。また、資格を取得したばかりのパイロットに、英国の天候での飛行や大型機の操縦の経験も与えた。第20 AFUの場合、これはエアスピードオックスフォードを意味した。これらの航空機で訓練を受けたパイロットは、爆撃機または沿岸軍司令部に配属されることが運命づけられていることを知っていた。[2]
1943年4月15日、イギリス空軍第1538飛行隊（ビームアプローチ訓練）（第15 BATF）がイギリス空軍クロウトン基地で編成され、基地の訓練任務に加わった。これに先立ち、第20空軍飛行隊で訓練中のパイロットの多くはイギリス空軍フェルトウェル基地でビームアプローチ訓練を受けていた。第1538 BATFと第20空軍飛行隊はともに1944年10月18日までイギリス空軍クロウトン基地に留まり、同日、飛行場は飛行訓練司令部に返還された。この日、第1538 BATFは解散し、第20空軍飛行隊はキドリントン基地に撤退した。[2]
RAF飛行訓練司令部は、第1グライダー訓練学校の改革のためにこの基地を必要としていた。グライダー訓練再開の決定は、陸軍がグライダーパイロットはRAFであるべきだと最終的に同意したときに下された。当初から、RAFと陸軍は、誰がグライダーを操縦すべきかについて意見が異なっていた。陸軍は、グライダーパイロット連隊はエリート部隊であり、パイロットは陸軍出身者か、少なくとも同じ基準で訓練されているべきだと感じていた。陸軍は、RAFパイロットを副操縦士席に座らせるというRAFの提案さえ拒否した。これは、マーケット・ガーデン作戦後に変わった。[2]
この作戦のアーネム部分では、460人のグライダーパイロットが死亡または捕虜となり、さらに150人が負傷した。陸軍は、空軍にグライダーパイロット連隊の欠員補充を手伝わせることに同意した。計画されていた訓練を受けたグライダーパイロットの目標数は1945年4月までに1,000人であり、空軍は500人を補充することを提案した。第1GTSは1944年11月1日に空軍クロウトンに到着した。訓練は戦後まで続けられ、グライダー教官飛行隊も追加された。[2]
1945年8月、第1 GTSはイギリス空軍ブライズ・ノートン基地の第21重グライダー転換部隊の指揮下に入った。飛行と訓練は1946年5月25日に終了した。第1 GTSがイギリス空軍クロウトン基地を離れると、保存する価値のある残りの航空機であるホットスパーとマスターはイギリス空軍ウェルズボーン・マウントフォード基地の第3 GTSに移された。[2]
戦後 – アメリカ空軍の使用
1947年から1950年まで、この基地は時折弾薬庫として使われた以外は、かなり静かで忘れられた状態だった。しかし、1950年末にアメリカ空軍がこの基地を引き継ぎ、イギリス空軍サウス・ルイスリップ基地の第1969通信中隊がイギリス空軍クロウトン基地に分遣隊を編成したことで、すべてが変わった。これにより、イギリス空軍クロウトン基地の新しい通信任務が始まった。その後数十年にわたり、イギリス空軍クロウトン基地に駐留する部隊は何度も変わったが、任務は通信のままであった。[2]
1955年にこの分遣隊は第1230航空・航空通信サービス飛行隊（AACS）となった。1961年に空軍通信サービスが独立した主要司令部である空軍通信司令部として設立されたことに伴い、第1230 AACSは第2130通信飛行隊（CS）に改称された。わずか10年余りで任務と部隊は第2130通信グループ（CG）に改称する必要があるほどに拡大した。1977年までに第2130通信グループが南はイングランドのコーンウォールから北はアイスランドのケプラヴィークまでの米空軍通信資源を管理していた。[2]
1980年にミルデンホール空軍基地で第2147通信グループが結成され、多くの飛行隊、分遣隊、作戦場所が再編されたため、第2130通信グループも解散した。国防通信システムや全地球指揮統制無線システムなど、クロウトン空軍基地でのいくつかの通信任務は、アッパーヘイフォード空軍基地の第2168通信飛行隊に統合され、その保守責任が課せられた。しかし、1983年7月1日にクロウトン空軍基地での通信任務を管理するため第2130通信飛行隊が再活性化されたことで、状況は一変した。1985年12月、クロウトン空軍基地のジャイアントトーク局が運用を開始したため、任務は拡大した。1988年、第2130通信グループが再び改称され、第2130通信グループとなった。[2]
1993 年の初め、RAF クロートン基地では大きな変化がいくつかありました。そのほとんどは、ミッション サポートに関するものでした。RAFアッパー ヘイフォード基地の第 20 戦闘航空団の廃止と同基地の閉鎖が予定されていたため、2130 通信中隊は第 630 通信中隊に改称されました。この新しい中隊は、機能的にはRAF ミルデンホールの第 100 通信グループ (CG) の傘下になりました。しかし、これは普通の通信中隊ではありませんでした。RAFアッパー ヘイフォード基地が閉鎖される前、RAF クロートン基地は、程度の差こそあれ、管理サポートをより大きな基地に頼っていました。RAF アッパー ヘイフォード基地の閉鎖により、中隊は可能な限り自給自足できる方法を模索せざるを得なくなりました。日常のサポート機能のほとんどを処理するために、中隊は独自の財務、人員、補給、その他のサポート要素を備えていました。それは小さな基地になりました。[2]
この間、RAFクロウトン基地は、その任務支援のほとんどを第100給油団から受け、一部は第100地域支援グループ（RSG）からも受けていた。これらの部隊は両方とも、第100空中給油航空団（ARW）の管轄下で、 RAFミルデンホール基地に駐留していた。1994年7月1日、アメリカ空軍欧州本部（USAFE）が再び司令部全体の再編を行ったことで、状況は変わった。この再編の結果、第100 RSG、その傘下の飛行隊、および第100 CGは廃止された。その代わりに、USAFEは第603地域支援グループを第3空軍直下の独立グループとして発足させた。これにより、第630通信隊は第603通信隊に再編された。[2]
1995年末、USAFEは番号付き空軍の役割と任務を明確にしました。この結果、3つの英国と1つのノルウェーの地理的に独立した部隊（GSU）が100 ARWの下に配置されるという変更が行われました。第3空軍は、1996年5月24日発効の命令を発行し、603 RSGとその部下に正式に所属するすべての人員を100 ARWに管理管理のため割り当てました。これにより、イギリス空軍クロウトン基地では、603 CSが非アクティブ化され、1996年8月1日に第422基地飛行隊（422 ABS）がアクティブ化されました。[2]
21世紀
2005年5月12日、第422戦闘支援航空団は、イングランドのすべての主要な地理的に分離された部隊（GSU）の調整の一環として、第501戦闘支援航空団（501 CSW）の一部隊となった。[3]
2012年に、米アフリカ軍（AFRICOM）のアフリカにおける唯一の常設軍事基地であるジブチのキャンプ・レモニエに毎秒2.5ギガビットのデータ回線が確立されました。 [4]
2013年11月、トム・ワトソン国会議員は、「イギリス空軍クロウトン基地の活動に対する『公の監視』が緊急に必要だ。この米空軍基地は、アメリカの軍事および秘密通信の主要拠点だ」と述べたと報じられた。この基地は、ドイツのアンゲラ・メルケル首相の携帯電話の監視の中心だったと報じられている。 [ 5]
2013年12月、インディペンデント紙は、この基地が米国中央情報局と国家安全保障局の通信を中継するために使われており、英国における重要な諜報施設であると報じた。2014年には、基地内および周辺でのさまざまな活動を禁止する条例が制定された。[ 6 ] [7]
ナショナル・レビュー（アメリカの出版物）は2015年7月の記事で次のように述べている。「統合情報分析センター（JIAC）は、議会がイギリス空軍クロウトン飛行場に建設を承認した「情報融合センター」である。この施設は、米欧州軍（EUCOM）、アフリカ軍、NATOの情報分析官を一箇所に集め、ロシアの侵略とアフリカにおけるイスラム原理主義に対抗するために不可欠であると軍司令官が言うレベルの協力を促進することになる。」[8]
2016年に米国防総省は、基地内に2億ポンド規模の統合情報分析センターを建設し、ヨーロッパとアフリカからの情報を分析する最大1,250人のスタッフを収容すると発表した。その一部はイギリス空軍モールズワースの統合分析センターから異動した。 [9]しかし、監察総監室の調査で、この決定につながった財務分析が不正確であることが判明した。[10] [11]
2017年の監察総監室の報告書によると、この基地は国防総省とヨーロッパ各地の民間機関に指揮統制、通信、コンピューター支援を提供し、約265人の米軍人、140人の国防総省の民間人、200人の英国国防省職員が勤務していた。この基地は、ヨーロッパからアメリカへの軍事通信の約25％を提供していた。[11]
2019年8月、地元のティーンエイジャー、ハリー・ダンが、アメリカ空軍が使用する王立空軍基地で働く米国政府職員の妻、アン・サクーラスが運転する道路の反対側を走行していた車との衝突事故で死亡した。 [12]犠牲者の友人たちは基地の外に集まり、デモを行った。[13]
2020年7月9日、下院で行われたクロウトン空軍基地に関する休会討論会は、地元議員のアンドレア・リードソム氏が主導し、飛行場の拡張を中止し、基地の入口をA43幹線道路に移すよう求めた。[14]
2021年3月22日、501 CSWは、米国空軍省がビジネスケース分析を完了し、RAFモールズワースに支援施設を統合するのは費用対効果が低いと判断したと発表した。その後、米国国防総省は、 RAFアルコンベリーを開設したまま、統合情報分析センター支援の主な拠点として継続することを許可する要請を提出し、英国国防省はこれを承認した。 [15]
役割と業務
クロウトン空軍基地には第422航空基地グループが駐留しており、その機能はあらゆる作戦範囲において施設支援、サービス、部隊防護、および世界規模の通信を提供することである。同グループは英国に拠点を置き、NATO、米国欧州軍、米国中央軍、空軍特殊作戦軍、米国国務省の作戦、国防省の作戦を支援している。同グループは410以上のC2回線を維持し、欧州戦域から米国本土（CONUS）への通信の25％を支援している。[16]
ベースユニット
RAFクロウトンに拠点を置く著名な部隊。[17]
アメリカ空軍
ヨーロッパのアメリカ空軍 - アフリカ空軍(USAFE-AFAFRICA)
- 第422航空基地グループ
- 第422航空基地飛行隊
- 第422民間工兵飛行隊
- 第422通信飛行隊
- 第422医療中隊
- 第422保安部隊飛行隊
-
第422航空基地グループパッチ -
第422航空基地飛行隊パッチ -
第 422 民間工兵飛行隊のパッチ -
第422通信飛行隊パッチ -
第422医療飛行隊パッチ -
第 422 保安部隊飛行隊パッチ
参照
参考文献
- ^ 「2009年国防不動産開発計画 – 付録A」。GOV.UK。国防省。2009年7月3日。18ページ。 2019年5月4日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnopqrs 「基地の歴史」。RAFクロートン。2004年10月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年11月26日閲覧。
- ^ “Units”. 501st Combat Support Wing . 2021年11月26日閲覧。
- ^ ガーサイド、ジュリエット（2014年8月27日）。「BTは米国のドローン攻撃を支援するために高速光ファイバーケーブルを供給したとされる」ガーディアン。 2019年10月15日閲覧。
- ^ トム・ワトソン国会議員、米国のスパイデータの取り扱いに使われていたイギリス空軍基地の緊急見直しが必要と発言、インディペンデント紙、2013年11月7日木曜日、2013年11月8日閲覧
- ^ ミルモ、カハル（2013年12月30日）。「独占：国防省、ドローン攻撃に関連する米国のスパイ基地の警備を強化」インディペンデント。2019年10月13日閲覧。
- ^ 「The RAF Croughton Byelaws 2014」。legislation.gov.uk。2014年3月19日。SI 2014/855。2019年10月13日閲覧。
- ^ 「下院情報委員長デビン・ヌネスのペンタゴンに対するワンマン戦争」ナショナル・レビュー、2015年7月31日。
- ^ トム・ボーデン（2016年3月20日）「ペンタゴン、英国に2億ポンド規模の大規模諜報センターを開設へ」インディペンデント紙。 2019年10月15日閲覧。
- ^ ヴァンディバー、ジョン（2019年7月18日）。「ペンタゴン、英国内の主要な米国諜報拠点の移転計画を再検討」Stars and Stripes 。 2019年10月15日閲覧。
- ^ ab 国防総省の統合情報分析施設移転決定に関する疑惑に関する調査報告書(PDF) (報告書)。米国国防総省監察総監。2017年10月30日。DODIG-2018-003 。2019年10月15日閲覧。
- ^ 「ハリー・ダン死去：外務省、アン・サクーラス氏の英国帰国を疑う」ガーディアン紙、2019年10月8日。
- ^ 「ハリー・ダン：アン・サクーラの引き渡し要求は米国によって拒否された」BBCニュース。2020年1月24日。 2020年1月24日閲覧。
- ^ 「ハリー・ダン議員、米軍基地計画阻止を要求」2020年7月9日。 2020年7月9日閲覧。
- ^ 「RAFアルコンベリーは米国訪問軍の基地として存続」第501戦闘支援航空団。2021年3月22日。 2022年3月18日閲覧。
- ^ 「国防総省の統合情報分析施設移転決定に関する疑惑に関する調査報告書」（PDF）。米国国防総省監察総監。2021年11月26日。20ページ。
- ^ 「ユニット」第501戦闘支援航空団。 2019年2月13日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 RAF クロートンに関連するメディアがあります。
- クロウトン・ウォッチ – キャンペーングループ
- RAF クロウトン同窓会サイト