RAF ボビンドン

国防省 ボビンドン空軍基地 ボビンドン USAAF 基地 112
ヘメル・ヘムステッド、ハートフォードシャー近郊
ボビンドン飛行場の北を向いた航空写真。飛行場の南東には T2 格納庫 4 棟がある技術施設があり、西側には爆弾投下場がある。1944 年 3 月 13 日
RAF ボビンドン ハートフォードシャーの場所
座標	51°43′37″N 000°32′36″W / 51.72694°N 0.54333°W / 51.72694; -0.54333
コード	BV、BZ（1940年代）、ZZ（1956年）
サイト情報
所有者	航空省
オペレーター	イギリス空軍[1] アメリカ陸軍航空隊 アメリカ空軍
制御者	第8空軍（1942年～1946年） イギリス空軍飛行訓練司令部（1947年～1962年） 戦略航空司令部（1951年～1962年） イギリス空軍輸送司令部（1962年～1969年）
サイトの履歴
構築済み	1941 （1941年）
使用中	1942–1972 （1972年）
戦闘/戦争	第二次世界大戦 空中攻撃、ヨーロッパ 冷戦
飛行場情報
標高	500フィート（152メートル）[2] AMSL
滑走路 方向 長さと表面 02/20 1,634ヤード（1,494メートル） コンクリート/舗装道路 16/34 1,433ヤード（1,310メートル） コンクリート/舗装道路 09/27 1,433ヤード（1,310メートル） コンクリート/舗装道路

ロイヤル・エア・フォース・ボヴィンドン、またはより単純にRAFボヴィンドンは、イングランド、ハートフォードシャー州ボヴィンドン村の近くにあるかつてのロイヤル・エア・フォース・ ステーションであり、ヘメル・ヘムステッドの南西約2.5マイル (4.0 km) 、バーカムステッドの南東約2.5マイル (4.0 km)に位置します。

第二次世界大戦中、この飛行場はイギリス空軍(RAF) とアメリカ陸軍航空隊(USAAF)第 8 航空軍によって使用されました。USAAF 指定ステーション 112、ステーション コード「BV」が割り当てられましたが、後に「BZ」に変更されました。

ボビンドンは、1941年から1942年にかけて、イギリス空軍の標準クラスA爆撃機飛行場として建設されました。北東/南西のメイン滑走路は1,634ヤード (1,494 m) の長さで、2本の補助滑走路はそれぞれ1,433ヤード (1,310 m) の長さでした。30を超える分散用ハードスタンディングが建設されました。

1942 年 6 月 15 日、イギリス空軍爆撃司令部第 7 グループがボービンドンに駐留しました。作戦任務は 6 月と 7 月にイギリス空軍によって遂行され、8 月にこの飛行場はアメリカ空軍に引き渡されました。

ボヴィンドン空軍基地に配属されたアメリカ空軍基地部隊は以下の通り: ^[3]

• 第1戦闘搭乗員補充センターグループ^[4]

第11戦闘要員補充センターグループ

• 第328サービスグル​​ープ（第8空軍サービスコマンド）^[5]

第 347 サービス飛行隊; HHS 第 328 サービス グループ

• 第18気象飛行隊
• 第26補給飛行隊
• 本部および本部飛行隊（第8戦闘機司令部）

含まれる正規陸軍基地ユニット:

• 第1054通信中隊
• 第1071補給部隊
• 第1787兵器補給整備中隊
• 第978憲兵中隊
• 第2128工兵消防小隊

ボービンドン基地の主な任務は、さまざまな航空機を装備した第 8 空軍司令部と航空技術部を支援することでした。アイゼンハワー将軍の個人用 B-17 が基地に保管されていました。第二次世界大戦中、クラーク ゲーブル、ジェームズ スチュワート、ウィリアム ホールデンなど、数人の映画スターがこの基地に配属されました。有名な戦時訪問者には、ボブ ホープ、フランシス ラングフォード、エレノア ルーズベルト夫人、グレン ミラーなどがいました。

ボビンドンで行われたユニークな任務は、占領下のヨーロッパでの空中戦を取材する米国人ジャーナリストの訓練であった。1943年2月、一団の軍事ジャーナリストが爆撃機で高高度を飛行する訓練、フレキシブル機関銃の射撃訓練（ただし、戦闘で実際に発砲することはなかった）、航空乗組員としてのパラシュートおよび生命維持訓練を受けた。^[6]

ジャーナリストの一団は1943年2月26日、ドイツのヴィルヘルムスハーフェン上空でドイツ海軍潜水艦基地を攻撃する戦闘任務に就いた。この任務でアメリカ陸軍航空隊は大きな損害を受け、星条旗紙のアンディ・ルーニー記者の乗機は高射砲で損傷し、ニューヨーク・タイムズ紙のロバート・ポスト記者は搭乗していたB-24が爆発して戦死した。これにより、第8空軍の爆撃機の乗組員とともに飛行するジャーナリストの訓練は終了した。この訓練を受けた他のジャーナリストには、ウォルター・クロンカイト、ジェームズ・デントン・スコット、ホーマー・ビガート、ウィリアム・ウェイド、グラッドウィン・ヒルなどがいた。^[6]

ボビンドンに最初に入居した USAAF は、フロリダ州サラソタ陸軍飛行場から派遣された第 92 爆撃隊(重爆撃)でした。この隊は「名声の寵児」として知られ、イギリス空軍サーリー基地の第 40 戦闘爆撃航空団に配属されました。隊の尾翼コードは「トライアングル B」でした。運用中隊は次の通りです。

• 第325爆撃飛行隊（ネバダ州）^[1]
• 第326爆撃飛行隊（JW）^[1]
• 第327爆撃飛行隊（UX）^[1]
• 第407爆撃飛行隊（PY）^[1]

このグループは 1942 年 9 月と 10 月に 2 回の戦闘任務を遂行し、その後ボーイング B-17 フライングフォートレス戦闘乗員補充部隊 (CCRU) の役割を割り当てられました。1943 年 1 月、このグループはRAF アルコンベリー​​に転属し、そこで実戦戦闘グループとなりました。

第 92 爆撃隊はアルコンベリー​​へ出発しましたが、第 92 爆撃隊の第 326 爆撃中隊はボービンドンに残り、第 11 戦闘要員補充センター グループの中核を形成しました。訓練はボーイング B-17E フライング フォートレス機で実施され、戦争の残りの期間、第 8 空軍爆撃部隊の戦闘要員のほとんどは、作戦基地へ移動する前に導入を受けました。ボービンドンに拠点を置いていましたが、第 326 爆撃中隊は 1943 年 5 月までアルコンベリー​​の第 92 爆撃隊の作戦統制下に置かれました。

1944 年 9 月、第 11 CCRCG は解散され、ボビンドンはヨーロッパ航空輸送サービス(EATS)の基地となりました。何千人ものアメリカ人がこの空港ターミナルを経由して米国に帰国しました。

戦後、1947年4月15日にボヴィンドンはイギリス空軍の管理下に戻されました。イギリス民間航空省は民間航空会社の使用のためにこの飛行場を取得しました。1949年9月15日、ボヴィンドンはジブラルタルを往復するデ・ハビランド・ホーネットによる飛行速度記録の成功の出発点となりました。

標高が約 160 メートルであるため、ヒースロー空港やノーソルト空軍基地が霧で閉ざされているときでも、ボヴィンドンは晴れていることが多かった。特に冬の間は、ボヴィンドンは英国欧州航空(BEA) によって使用されていた。英国海外航空(BOAC) はボヴィンドンを整備施設として使用し、戦後は他の多くの独立系航空機運航会社もこの旧技術施設を使用していた。

1950 年代には、民間組織と軍事組織の両方がボビンドンを使用していました。イギリス空軍サウス ルイスリップ基地のアメリカ空軍 第 3 空軍本部とベントレー プライオリーのイギリス空軍戦闘機司令部が近いため、ボビンドンは軍用航空機の理想的な場所でした。

1951年5月25日、米空軍は第7531基地飛行隊を編成してボビンドンに戻った。ダグラス C-47 スカイトレインがこの部隊に割り当てられたが、多くの米空軍の一時的航空機が定期的にこの飛行場を使用していた。さらに、イギリス空軍は基地でイギリス空軍戦闘機司令部通信飛行隊を運用した。1962年10月、 ^[7]米空軍はボビンドンから撤退した。60年代には、イギリス空軍輸送司令部（イギリス空軍南部通信飛行隊）がボビンドンからアンソン、デボン、ペンブローク、そして後にバセットの航空機を運用した。1960年代には、この基地は第二次世界大戦の設計の流れを汲むアンソン Mk 21航空機の最後の飛行の拠点となった。

航空訓練部隊 617 グライダー学校は、1968 年から 1970 年までボービンドンで運営されていました。軍用機による最後の飛行は、1970 年 10 月 25 日のカービー カデット Mk.3 グライダー XN246 によるものでした。学校は 1968 年に RAF ヘンドンから移転しましたが、1971 年に RAF マンストンに移転しました。1968 年、この飛行場は映画「バトル オブ ブリテン」の制作に使用された数機の航空機の保管と処分に使用されました。

1968年、国防省（MOD）は予算上の理由からボビンドンを閉鎖すると発表し、1972年に飛行場は閉鎖されましたが、第二次世界大戦から現在に至るまで、ベリーファームにある長さ650メートル×幅49メートルの滑走路は継続的に軽飛行機の活動に使用されてきました^{。ベリーファームはウェッブ家が別途所有しており、市場などさまざまな}用途に使用されてきた元の飛行場の一部とは関係がありません。2012年にダコラム自治区議会は、ベリーファームの滑走路08/26区間が軽飛行機の運航に合法的に使用されている飛行場であると確認しました。

1980年代初頭、飛行場への飛行が再開された。最初はハンググライダーの牽引発射（トラック搭載の繰り出しウインチを使用）で、その後は主に「トライク/ハンググライダー」タイプの超軽量飛行機が使用された。一部の地元住民は騒音と危険性を理由に苦情を申し立てた。地元の調査の後、オンブズマンは飛行の継続を許可しないという僅差の決定を下した。当時、管制塔と消防車庫を兼ねたこの建物は「構造上は妥当な状態」にあったが、数年後に土木機械によって故意に^{[引用が必要]}損傷を受け、その後の修復はほぼ不可能となった。管制塔の残骸は2010年8月に取り壊された^{[引用が必要]}。

以前の技術施設の一部は、刑務所として使用するためにHM 刑務所局に移管され、「ザ・マウント」と呼ばれ、1987 年に開設されました。

飛行場の敷地には、現在でもVOR航法標識 (コード BNN) が設置されている。飛行場の上空とチェシャム付近の空域はボビンドン スタックと呼ばれ、南に 32 キロメートル (20 マイル) 離れたヒースロー空港に接近する航空機の待機エリアとなっている。航空機は、通常 7,000 ～ 16,000 フィートの高度で待機するよう求められ、その後、ボビンドン VOR 標識の周りを、他の航空機から垂直間隔 1,000 フィートで離陸しながら「レース トラック」パターンで飛行する。その後、最も低い航空機が待機場所を離れ、ヒースロー空港への最終進入を行う際に、各航空機は利用可能なより低い高度まで降下するよう指示される。混雑時には、7,000 フィートから 16,000 フィートの間で利用可能な 1,000 フィートの間隔で待機している航空機が最大 10 機あり、晴れた日にはこれらの航空機が頭上を旋回しているのが見られることがある。

飛行場の残りの部分は、定期的な土曜日の市場に使用され、バンガーレースの常設サーキットもありましたが、2008年9月に閉鎖されました。メインの滑走路と誘導路は、修理状態は悪いものの、まだそのまま残っており、オートジャンブルやクラシックカーショーなどの他のイベントにも使用されています。滑走路の横には、デルタフォースのペイントボール施設があります。管制塔の廃墟も残っています。^[8]

2021年9月、飛行場に新しいスタジオが追加され、新しいスタジオのためにボヴィンドンマーケットが閉鎖されると報じられました。2022年3月、ボヴィンドンマーケットのFacebookページで、テレビ局が飛行場を占拠し、3つの新しいスタジオ、新しいオフィス、バックロットが敷地に追加されるため、マーケットは40年間の営業を経て、その場所での営業を停止することが確認されました。ボヴィンドンマーケットの最終営業日は2022年8月29日でした。^[9]

ITVスタジオ・ボヴィンドン（別名ボヴィンドン・エアフィールド・スタジオ）は、 ITVスタジオが運営するテレビスタジオ複合施設です。最初のスタジオは2018年1月にオープンしました。ITVボヴィンドンには現在、ダンシング・オン・アイスのために特別に建設されたフルサイズのスタジオが1つあります。^{[10]マイケル・マッキンタイアの}ザ・ホイールやザ・マスクド・シンガーなど、他の多くの作品もITVスタジオ・ボヴィンドンで撮影されています。^[11]

2021年9月、ITVスタジオ・ボヴィンドンが、3つの新しい常設スタジオ、新しいオフィススペース、臨時スタジオとセット用のバックロットを建設することでスタジオの収容能力を拡大する計画を提出したことが発表された。この計画は2022年に承認され、バックロットが完成するとITVボヴィンドンのスタジオ数は4つになる。^[12] 2022年8月、ITVボヴィンドンの新しいバックロットは、2023年にITVに戻ってくる新しいビッグ・ブラザーUK^{ハウスの本拠地になると報じられた。[13]}しかし、2023年5月、ハウスは北ロンドンのガーデンスタジオに位置し、「多目的ステージング」と「社内バーチャルプロダクションスタジオ」が含まれることが確認された。^[14]

今後の開発には、4つの追加スタジオと7つのバックロットエリアが含まれます。^[12] 4つの新しいサウンドステージと7つの新しいバックロットエリアは、2022年後半から2023年初頭に正式にオープンし、スタジオは予約を受け付けています。^{[15] [16]}スタジオには13のワークショップビルもあります。^[17]

• スタジオ1（ITVスタジオとしても知られる）– 2,088平方メートル（22,483平方フィート）^[18] – スタジオ1は現在、Dancing on Ice、The Masked Singer、The Wheel、The Masked Dancerなどの番組の撮影に使用されている。スタジオには観客とアイスリンクを収容できる。スタジオ1は2018年1月にオープンし、Dancing on Iceがそこで撮影された最初のシリーズとなった。

三角形のバックロットは、2019年の映画『1917 命をかけた伝令』と2014年の映画『フューリー』の撮影に使用されました。メインの滑走路バックロットは、2018年の映画『ボヘミアン・ラプソディ』の ライブエイドのステージと、2013年の『ワイルド・スピード6』の飛行機墜落シーンの撮影に使用されました。制作パッドは、大規模なセットの組み立て、保管、一時的なポップアップステージのために使用されます。^[19]

スタジオでは、以下を含む多くのテレビ番組が放送されています。

1960年代、ボヴィンドン飛行場は4本の第二次世界大戦映画『戦争の恋人』（1962年）、『633飛行隊』 （ 1964年） 、 『バトル・オブ・ブリテン』（1969年）、『モスキート飛行隊』（1969年）の撮影に使用された。1969年には飛行場の飛行は停止したが、ロジャー・ムーア主演のジェームズ・ボンド映画『007黄金銃を持つ男』の空飛ぶ車のシーン（離陸時にヤシの木が倒れる）の撮影にも使用された。1977年には、『スーパーマン』のゴールデンゲートブリッジのシーンの一部が滑走路の1つで撮影された。1978年には、映画『ハノーバー・ストリート』の飛行シーンの一部がここで撮影された。2016年のスター・ウォーズ映画『ローグ・ワン』でも、惑星スカリフの表現としてこの場所が使用された。 ^[21]

テレビでは、少なくとも1つの白黒エピソード『アベンジャーズ』のロケ地となった。『アベンジャーズ』、パトリック・マクニーとダイアナ・リグ主演、ジェラルド・ハーパーとロイ・キニア出演の『The Hour That Never Was』^[22]や、1980年の『ブレイクス7』のエピソード『カイロスの収穫』でカイロス惑星の表面が撮影された。^{[23]また、1967年のテレビシリーズ}『プリズナー』のオープニングクレジットで、この飛行場の滑走路が使用されたと言われており、パトリック・マクグーハンがロータス・スーパーセブンを猛スピードで運転してカメラの前を通り過ぎる姿が映し出されている。管制塔と飛行場は、1981年の映画『シルバー・ドリーム・レーサー』の撮影場所となった。この映画では、最終レース前のモンタージュシーンで、エセックスとクリスティーナ・レインズが次のグランプリに向けてトレーニングをしている様子が映し出されている。この飛行場は映画『ボヘミアン・ラプソディ』の制作にも使用され、制作スタッフは1985年のライブエイドのセットを再現する必要があった。^[24]

イギリス空軍^[2]

• 第 150 中継基地 RAF (1946 年 8 月 9 日 – 1947 年 2 月 18 日)
• 飛行訓練司令部通信飛行隊 RAF (1947 年 7 月 9 日 – 1963 年 6 月 30 日)
• 爆撃機司令部通信飛行隊 RAF (1963 年 3 月 31 日 - 6 月 30 日)
• 爆撃機/戦闘機/沿岸指揮通信飛行隊 RAF (1963 年 6 月 30 日 - 8 月 1 日)
• イギリス空軍南部通信飛行隊（1963年8月1日～1969年1月1日）
• 第617号ボランティアグライダースクール RAF (1968年 - 1969年9月)
• 攻撃コマンド通信飛行隊 RAF (1969 年 1 月 1 日～27 日)

アメリカ陸軍航空隊^[2]

• 第92爆撃隊（1942年8月18日～1943年1月6日）
• 第11戦闘員補充部隊（1943年1月～1944年9月）
• 第92爆撃隊（1942年8月18日～1943年1月6日）
• 第1402航空基地グループ（1944年10月～1946年4月）

アメリカ空軍^[2]

• 第7531航空基地飛行隊（1951年5月25日 – 1962年）
• 2130 コミュニケーション グループ (1961 年から 1991 年)

• 旧イギリス空軍基地一覧

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• マウラー マウラー、「第二次世界大戦の空軍戦闘部隊」、空軍歴史局、1983年
• フリーマン、ロジャー A.、第 8 飛行場、当時と現在、1978 年
• フリーマン、ロジャー A.、The Mighty Eighth、The Colour Record、1991 年
• マウラー マウラー、「第二次世界大戦の空軍戦闘部隊」、空軍歴史局、1983年
• USAAS-USAAC-USAAF-USAF 航空機シリアル番号 - 1908 年から現在まで

ウィキメディア・コモンズには、 RAF ボヴィンドンに関連するメディアがあります。

• 管制塔 - RAF ボヴィンドン