オーストラリア空軍第460飛行隊

オーストラリア空軍第460飛行隊
オーストラリア空軍第460飛行隊
	1944 年 5 月、RAF ビンブルック基地のジョージのためにアブロランカスター爆撃機Gの前でポーズをとる第 460 飛行隊 RAAF の地上要員の一部。
アクティブ	1941年11月15日 – 1945年10月10日; 2010年7月2日 – 現在
国	オーストラリア
忠誠	イギリス
支店	オーストラリア空軍
役割	爆撃隊（1941～45年）; 画像および地理情報（2010～現在）
の一部	第8グループ RAF、爆撃機司令部; （41年11月-41年12月）; 第1グループ RAF、爆撃機司令部; （42年1月-45年10月）; 国防画像地理空間組織（2010年7月-現在）
モットー	「ストライク・アンド・リターン」
戦闘栄誉	; 要塞ヨーロッパ、1940-1944年; フランスとドイツ、1944年～1945年; ルール地方、1940年～1945年; ベルリン、1940-1945; ドイツの港、1940～1945年; ノルマンディー、1944年; イタリア、1943年～1945年。;
記章
飛行隊バッジの紋章	カンガルー突出部基地のブーメランの前。カンガルーはオーストラリア原産の素早い力強い動物であり、ブーメランはオーストラリア特有の武器である。;
飛行隊コード	UV (1941 年 11 月 – 1943 年 11 月) ; AR (1943 年 11 月 – 1945 年 10 月)
飛行した航空機
爆撃機	ヴィッカースウェリントン; アブロランカスター

第460飛行隊は、防衛画像地理空間機構（DIGO）内で活動するオーストラリア空軍の諜報部隊です。第2次世界大戦中の1941年11月15日に重爆撃飛行隊として最初に編成され、ヨーロッパでの大規模な戦闘を経て1945年10月10日に解散しました。この飛行隊は多国籍部隊でしたが、ほとんどの隊員はオーストラリア人でした。第460飛行隊は2010年7月2日に再編され、現在はキャンベラに所在しています。

歴史

第二次世界大戦

RAAF第460飛行隊は、1941年11月15日、ハンティンドンシャーのモールズワース空軍基地でRAAF第458飛行隊のC小隊からウェリントンMk.IV機を装備した爆撃機飛行隊として編成された。当初はRAF第8 爆撃軍団に所属していたが、ヨークシャー^のブレイトン空軍基地に移動し、RAF第1グループに加わった。 1942年3月12日、飛行隊はドイツの都市エムデンに対して最初の襲撃を行った。 ^[8]翌夜、飛行隊の5人の乗組員がダンケルク周辺の港湾施設への襲撃に参加し、その際にウェリントン1機が撃墜され、飛行隊はこの戦争で最初の損失を被った。^[9] 1942年4月末まで6週間の「見習い」期間が続き、その間、飛行隊は主にフランス海峡沿岸の防御が弱い目標の攻撃に割り当てられたが、この間もドイツ国内の目標に対する攻撃を数回行った。^[9]飛行隊の最初の3か月の作戦では、34回の襲撃を実施した。各襲撃には少なくとも2機の航空機が投入され、10機もの航空機が参加した襲撃もあった。1942年5月30日のケルン襲撃では、第460飛行隊から18機の航空機が投入された。これらの襲撃で合計6人の乗組員が死亡した。^[10]

6月から8月までの損失は20機に達し、^[11]期間の終わりに飛行隊はハリファックスMk.IIへの転換を開始したが、^[3] 10月に飛行隊はランカスターMks.IとIIIに再装備された。^[1]翌年5月、第460飛行隊はリンカンシャーのRAFビンブルックに移転し、そこからドイツへの戦略爆撃に参加した。^[12]

1943年後半から1944年初めにかけて、この飛行隊はベルリンの戦いに出撃した。^[13] 1944年の春から夏にかけて、この飛行隊はノルマンディー上陸作戦を支援するために多くの任務を遂行した。最後の襲撃は、1945年のアンザック・デーに行われたアドルフ・ヒトラーの山荘ベルヒテスガーデンへの攻撃だった。5 月、第460飛行隊は飢えたオランダ人民間人に救援物資を輸送するマナ作戦に参加した。この飛行隊は、日本侵攻のためのタイガー部隊として知られる連邦戦略航空軍の提案の一部として太平洋戦域への再配置に備えて、リンカンシャーのイギリス空軍イースト・カークビー基地に移動した。広島と長崎への原爆投下によりこの移転は不要となり、第460飛行隊は1945年10月10日に解散した。^[1]^[3]

この飛行隊はオーストラリアの爆撃飛行隊の中で最も多くの出撃回数を誇り、爆撃軍全体のどの飛行隊よりも多くの爆弾を投下した。投下した爆弾の総量は6,262回の出撃で24,856トンに上る。この過程で188機の航空機を失い、1,018人の戦死者を出した（うち589人がオーストラリア人）。^[14]これは戦争中のオーストラリアの飛行隊の中で最多の件数であり、^[12]第460飛行隊は事実上5回全滅している。イギリス空軍爆撃軍は第二次世界大戦中のオーストラリア軍入隊者全体のわずか2%を占めるに過ぎなかったが、戦死者のほぼ20%を占めた。^[15]爆撃軍の総損失は全国籍合わせて55,573人であった。^[16]

第460飛行隊は、オーストラリア戦争記念館で唯一現存する航空機「G（ジョージ）」の展示で記念されている。^[17]この航空機は、1942年後半から1944年半ばにかけて90回の作戦出撃を行った。^{[18]英国リンカンシャー州}ビンブルック空軍基地の跡地に、銘板、樹木、様々な記念ベンチからなる飛行隊の記念碑がある。デンマーク、フランス、オランダ（グラーフホルスト）、ドイツなど他の多くの国にも、飛行隊の航空機が墜落した場所や個々の乗組員が死亡した場所を示す記念碑がある。^[19]

現在の役割

2010年4月1日、当時の空軍司令官マーク・ビンスキン空軍元帥は、第460飛行隊を国防画像地理空間機構（DIGO）内の非飛行飛行隊として再編すると発表した。^[20]その後、同飛行隊は7月2日にオーストラリア戦争記念館のG・フォー・ジョージの前で行われた式典で再編された。^[21]^[22]

第460飛行隊は現在キャンベラに駐留している。その役割には、写真やその他の画像を分析して攻撃任務の計画に役立てることなどが含まれる。^[22]

航空機運航

飛行隊基地

指揮官

460 飛行隊は、ブリスベンで行われた 2007 年のアンザックデーパレードの一部として記憶されています。

参照

参考文献

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^ abcdefg Halley 1988、p. 480。
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^ フリンサムとトーマス、2003、p. 63.
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^ ファーキンス2000、15ページ。
^ ファーキンス2000、21ページ。
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^ バーンズ 2000、299ページ。
^ スティーブンス2006、96ページ。
^ バンゲイ2010、64ページ。
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^ 「RAAF 創立89周年を祝う」。メディアリリース。オーストラリア国防省。2010年4月1日。 2010年4月1日閲覧。
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^ ピーター・ファーキンス「第460飛行隊の歴史」ゴードン・ストークの第460飛行隊ウェブサイト。 2013年10月19日閲覧。
^ 「460飛行隊が並外れた功績を認める」空軍。 2020年3月1日閲覧。

文献

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Bowyer, Michael JF; Rawlings, John DR (1979)。Squadron Codes, 1937–56。ケンブリッジ、イギリス: Patrick Stephens。ISBN 0-85059-364-6。
バンゲイ、スティーブン（2010年）。『最も危険な敵：バトル・オブ・ブリテンの図解歴史』MBI出版。ISBN 9780760339367。
ファーキンス、ピーター C. (2000) [1964]。『Strike and Return: 460 RAAF Heavy Bomber Squadron、第 3 版、世界大戦における RAF Bomber Command』。ロフタス、ニューサウスウェールズ州: オーストラリア軍事史出版。ISBN 1-876439-84-X。
フリントハム、ヴィック、トーマス、アンドリュー (2003)。『戦闘コード: 1938 年以降の英国、連邦、および連合国空軍部隊コードの完全な説明と一覧』。シュルーズベリー、シュロップシャー、英国: Airlife Publishing。ISBN 1-84037-281-8。
ハレー、ジェームズ J. (1988)。『イギリス空軍とイギリス連邦の飛行隊 1918-1988』。トンブリッジ、ケント、イギリス: エア・ブリテン (歴史家) 。ISBN 0-85130-164-9。
ホイル、アーサー・R（2012年）。デイビッド・ヴァーノン（編）『闇の中へ：シドニーからドイツ上空の死の空へ、ある若いオーストラリア人の旅 1939-1945年』。キャンベラ、オーストラリア首都特別地域：Stringybark Publishing。ISBN 978-0-9870922-7-4。
ジェフォード、CG (2001) [1988]。RAF飛行隊: 1912年以降のすべての RAF 飛行隊とその前身の活動と装備の包括的な記録(第 2 版)。シュルーズベリー、シュロップシャー、イギリス: Airlife Publishing。ISBN 1-85310-053-6。
モイーズ、フィリップ JR (1976)。イギリス空軍の爆撃飛行隊とその航空機(第 2 版)。ロンドン: マクドナルドアンドジェーンズ (出版社) 。ISBN 0-354-01027-1。
ネルメス、マイケル V.イアン・ジェンキンス (2000)。G-for-George: 英国空軍爆撃機乗組員の記念碑、1939 ～ 1945 年。クイーンズランド州マリーボロ: バナーブック。ISBN 1-875593-21-7。
スティーブンス、アラン（2006）[2001]。オーストラリア空軍の歴史。ロンドン：オックスフォード大学出版局。ISBN 0-19-555541-4。
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ウッズ、ローリー（2003年）。『地獄の口に飛び込む』。キャンベラ、オーストラリア首都特別地域：ブーラロン・プレス。ISBN 0-646-33267-8。

外部リンク

RAAF 460 飛行隊の公式ウェブページ
460飛行隊の公式RAFウェブページ 2008年10月8日アーカイブ、Wayback Machineにて
460飛行隊の記念サイト
戦時記憶プロジェクト – オーストラリア空軍第 460 飛行隊
ピーター・ダンの 460 飛行隊トリビュートサイト
ヘンリー・バスカーヴィル少佐による第460飛行隊の目撃証言
オーストラリア空軍におけるヴィッカースウェリントンの ADF シリアル
ADF-Serials ハンドレページハリファックスがRAAFで運用中 2013年1月22日アーカイブ - Wayback Machine
オーストラリア空軍が運用するアブロランカスターの ADF シリアル
ADF-Serials 460 飛行隊 RAAF 写真アルバム

[Moyes1976p254-1] モイーズ 1976、254ページ。

[2] モイーズ、1976年、302、304、306ページ。

[Halley1988p480-3] Halley 1988、p. 480。

[4] Bowyer & Rawlings 1979、103ページ。

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[7] フリンサムとトーマス、2003、p. 63.

[FOOTNOTEFirkins20001–2-8] ファーキンス 2000、1-2頁。

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[FOOTNOTEFirkins200015-10] ファーキンス2000、15ページ。

[FOOTNOTEFirkins200021-11] ファーキンス2000、21ページ。

[AWM-12] 「第460飛行隊RAAF」。第二次世界大戦、1939～1945年の部隊。オーストラリア戦争記念館。 2013年10月19日閲覧。

[DO-13] オークマン、ダニエル。「ベルリンの戦い」。ウォータイムマガジン（25）。オーストラリア戦争記念館。

[FOOTNOTEBarnes2000299-14] バーンズ 2000、299ページ。

[FOOTNOTEStephens200696-15] スティーブンス2006、96ページ。

[FOOTNOTEBungay201064-16] バンゲイ2010、64ページ。

[17] 「第460飛行隊」RAAF博物館。 2013年10月20日閲覧。

[18] 「G for George」オーストラリア戦争記念館。 2013年10月20日閲覧。

[19] 「460飛行隊：記念碑」。 2013年10月20日閲覧。

[20] 「RAAF 創立89周年を祝う」。メディアリリース。オーストラリア国防省。2010年4月1日。 2010年4月1日閲覧。

[21] 「第460飛行隊RAAF改革式典」。メディアギャラリー。国防省。 2010年7月2日閲覧。

[No_460_lives_on-22] ハリソン、ダン（2010年7月3日）。「伝説の飛行隊が戻ってきて、第460飛行隊のモットーは生き続ける」シドニー・モーニング・ヘラルド。 2010年7月3日閲覧。

[Jefford2001p95-23] ジェフォード2001、95ページを参照。

[24] Cowan, Brendan. 「Avro Manchester」. ADF Serials . 2019年2月28日閲覧。

[25] ピーター・ファーキンス「第460飛行隊の歴史」ゴードン・ストークの第460飛行隊ウェブサイト。 2013年10月19日閲覧。

[26] 「460飛行隊が並外れた功績を認める」空軍。 2020年3月1日閲覧。