近接信管

近接信管（VT信管^{[1] [2] [3]}または「可変時間信管」とも呼ばれる）は、爆発装置が目標の一定距離内に近づくと自動的に爆発する信管である。近接信管は、航空機やミサイル、海上の船舶、地上部隊などの捕捉困難な軍事目標向けに設計されている。この洗練されたトリガー機構は、一般的な接触信管や時限信管と比較して、致死率を5～10倍に高める可能性がある。^{[4] [5]}

近接信管が発明される前は、直接接触、発射時にセットされたタイマー、または高度計によって起爆が誘発されていた。これらの初期の方法はすべて欠点がある。小さな移動目標に直撃する確率は低く、目標をわずかに外れた砲弾は爆発しない。時間または高度で作動する信管では、砲手による正確な予測と信管による正確なタイミングが必要である。どちらかが間違っていると、正確に狙った砲弾であっても、目標に到達する前または通過した後に無害に爆発する可能性がある。ブリッツの開始時には、1機の航空機を撃墜するのに2万発の弾丸が必要と推定されていた。^{[6]他の推定では、その数字は10万発[7]}にも達し、2,500発^[8]にも達する。近接信管があれば、砲弾またはミサイルは飛行中のある時点で目標の近くを通過するだけでよい。近接信管により、問題は以前の方法よりも簡単になる。

近接信管は、地上の標的に対して空中炸裂を起こすのにも役立ちます。接触信管は地面に当たったときに爆発するため、榴散弾を散乱させる効果はあまりありません。タイマー信管は地上数メートルで爆発するように設定できますが、タイミングが重要であり、通常、タイミングを調整するための情報を提供する観測者が必要です。観測者は多くの状況で実用的ではない可能性があり、地面は平らでない可能性があり、いずれにしても実行には時間がかかります。砲弾や迫撃砲弾などの兵器に取り付けられた近接信管は、地上から2、4、または10メートル（7、13、または33フィート）などのさまざまな爆発高さを設定することでこの問題を解決し、砲員が選択します。砲弾は地上から適切な高さで炸裂します。

近接信管のアイデアは、長い間軍事的に有用であると考えられてきました。いくつかのアイデアが検討されてきましたが、その中には、光を照射し、時には赤外線を照射し、その反射が一定の閾値に達したときに作動する光学システム、無線信号を使用したさまざまな地上作動手段、金属探知機に似た静電容量式または誘導式方法などがありました。これらすべては、第二次世界大戦前の電子機器のサイズが大きく壊れやすく、必要な回路が複雑であるという問題を抱えていました。

イギリスの通信研究所(TRE)の軍事研究者、サミュエル・カラン、ウィリアム・ビュテメント、エドワード・シャイア、アマースト・トムソンは、第二次世界大戦の初期に近接信管のアイデアを思いついた。^[9]彼らのシステムには、小型で短距離のドップラーレーダーが使われていた。その後、イギリスは「非回転発射体」(誘導されていないロケットの当時のイギリスの用語) を使ってテストを行った。しかし、イギリスの科学者たちは、ロケットよりもはるかに高い加速度に耐える必要のある対空砲弾用の信管を開発できるかどうか確信が持てなかった。イギリスは、 1940 年後半のティザード作戦中に、光電信管や無線信管など、信管の設計に関する幅広いアイデアをアメリカと共有した。砲弾内で機能するには、信管は小型化され、大砲発射時の高加速度に耐え、信頼性が高かった。^[10]

国防研究委員会は、この任務を地磁気学部の物理学者マール・テューヴに割り当てた。最終的には国立標準技術局の研究者も加わった（この国立標準技術局の研究部門は後に陸軍研究所の一部となった）。1942年に作業は分割され、テューヴのグループは砲弾の近接信管に取り組み、国立標準技術局の研究者は技術的に容易な爆弾とロケットの任務に注力した。無線砲弾信管の作業は、ジョンズ・ホプキンス大学応用物理学研究所（APL）のセクションTとして知られるテューヴのグループによって完了した。^{[11] [12]} 100社を超える米国企業が動員され、約2千万個の砲弾信管が製造された。^[13]

近接信管は第二次世界大戦における最も重要な技術革新の一つであった。それは非常に重要であったため、原爆計画やノルマンディー上陸作戦 と同程度の機密事項とされた。^{[14] [15] [16]}ルイス・ストラウス提督は次のように書いている。

第二次世界大戦における最も独創的で効果的な軍事開発の 1 つは、近接信管 (VT 信管) でした。これは陸軍と海軍の両方で使用され、ロンドン防衛にも使用されました。戦争に勝利をもたらした発明は 1 つもありませんでしたが、近接信管は、勝利に大きく依存したレーダーなどの開発のごく一部に数えられるでしょう。^[17]

この信管は後に空中で砲弾を爆発させることができ、対人効果を大幅に高めることが判明した。^[18]

ドイツでは、対空用に30種類以上（おそらく50種類）^{[19]の異なる近接信管の設計が開発または研究されたが、実用化されたものはなかった。 [10]}これらには、エンジン音で作動する音響信管、ラインメタル・ボルジッヒが静電界に基づいて開発した信管、無線信管などがあった。1939年11月中旬、オスロ報告の一部として、ドイツのネオン管と静電効果に基づく近接信管の試作品の設計図が英国情報部によって提出された。

第二次世界大戦後、無線、光学、その他の検出方法を使用した新しい近接信管システムが数多く開発されました。現代の空対空兵器で一般的に使用されている形式では、レーザーを光源として使用し、飛行時間を利用して距離を測定します。^[20]

英国でレーダーの概念について最初に言及したのは、1931年にパルスレーダーの小型ブレッドボードモデルを製作したWASブテメントとPEポラードである。彼らは、このシステムが沿岸砲兵部隊にとって夜間でも船舶までの距離を正確に測定するのに有用であると示唆した。陸軍省はこの概念に興味を示さず、2人に他の問題に取り組むよう指示した。^{[21] [22]}

1936年、航空省はサフォークのバウジーマナーを接収し、翌年チェインホームとして登場するプロトタイプのレーダーシステムをさらに開発しました。陸軍は突然レーダーの話題に非常に興味を持ち、バウジーにビュトメントとポラードを派遣して「陸軍部隊」として知られるようになった部隊を結成しました。彼らの最初のプロジェクトは沿岸防衛に関する当初の取り組みの復活でしたが、すぐに対空砲を補助する距離測定専用レーダーを開発する2番目のプロジェクトを開始するように言われました。^[23]

1930 年代後半にこれらのプロジェクトが開発段階からプロトタイプ段階へと移行すると、ビュテメントは他の概念に注目するようになり、その中に近接信管のアイデアがありました。

...これに介入したのが、レーダー装置CD/CHLおよびGLの設計者であるWASブテメントであり、1939年10月30日に2種類の無線信管を提案した。(1)レーダー装置が砲弾を追跡し、砲手にとって判断が難しい距離が目標と同じになったときに、操作者が信管内の無線受信機に信号を送信する。(2)信管が高周波の電波を発し、それが目標と相互作用して、目標と砲弾の相対速度が高い結果として、発振器で感知されるドップラー周波数信号を生成する。^[24]

1940年5月、ビュトメント、エドワード・シャイア、アマースト・トムソンの3人による正式な提案が、2つのコンセプトのうち2番目のものに基づいて英国防空軍本部に送られた。^[9]ブレッドボード回路が構築され、実験室で錫のシートをさまざまな距離に移動させることでコンセプトがテストされた。初期のフィールドテストでは、回路をサイラトロントリガーに接続し、塔に取り付けられたカメラを操作して、通過する航空機を撮影し、信管が機能する距離を測定した。

1940年6月に試作信管が製作され、イギリスの固体燃料ロケットの別名である「非回転発射体」に搭載され、気球で支えられた標的に向けて発射された。^[9]ロケットは比較的加速度が低く、遠心力を生み出す回転もないため、繊細な電子信管にかかるストレスは比較的穏やかである。限られた用途は理想的ではないことが理解されていた。近接信管はあらゆる種類の砲兵、特に対空砲に有効だが、それらの砲兵は加速度が非常に高かった。

1939年9月には、ジョン・コッククロフトがパイ社で、これらのはるかに大きな力に耐えることができる熱電子管（電子管）の開発に着手していた。 ^[25]パイの研究は、米国が参戦したときにティザード・ミッションによって届けられた技術パッケージの一部として米国に移管された。パイのグループは、1941年8月6日まで、アメリカのグループによるテストが成功するまで、高圧下で頑丈な五極管を確実に動作させることができなかったようだ。 ^{[26] [27]}

1940年、イギリスは真空管問題の短期的な解決策を模索し、ウェスタン・エレクトリック社とラジオ・コーポレーション・オブ・アメリカ社に補聴器用小型電子管2万個を発注した。ハロルド・G・ボーエン提督率いるアメリカチームは、それらが爆弾やロケットの近接信管の実験用であると正しく推測した。^[10]

1940年9月、ティザード使節団は米国を訪れ、英国の開発状況を研究者に紹介したが、その際に近接信管の話題が持ち上がった。英国の実験の詳細は、米国海軍研究所と国防研究委員会（NDRC）に伝えられた。^[9]情報は1940年にカナダとも共有され、カナダ国立研究会議はトロント大学のチームに信管の研究を委託した。^[28]

イギリスから回路設計を受け取る前と受け取った後に、リチャード・B・ロバーツ、ヘンリー・H・ポーター、ロバート・B・ブロードらが、NDRCセクションT議長マール・トゥーブの指導の下、さまざまな実験を行った。^[9]トゥーブのグループはセクションTとして知られ、戦争中ずっとAPLに駐在していた。^[29]トゥーブは後にインタビューで次のように述べている。「イギリスのロケットに使われている回路の噂を聞き、その後イギリスから回路をもらったが、私はすでにそれをロケット、爆弾、砲弾に組み込んでいた。」^{[27] [30]}トゥーブが理解していたように、信管の回路は初歩的なものでした。彼の言葉を借りれば、「この状況で際立った特徴は、このタイプの信管の成功は基本的な技術的アイデアに依存しないという事実です。アイデアはすべてシンプルで、どこでもよく知られています。」^[27]信管を対空砲弾に適応させるという重要な作業は、イギリスではなくアメリカで行われました。^{[31]トゥーヴは、}バトメントら対バリアン特許訴訟の結果に満足しているが、この訴訟では信管は英国の発明であることが確認され、特許使用料を免除することで米海軍は数百万ドルを節約できたが、ティザード作戦で提供された信管の設計は「私たちが機能するように作ったものではなかった」と述べた。^[32]

重要な改良はロイド・バークナーによって導入され、彼は送信機と受信機の回路を別々に使用したシステムを開発した。1940年12月、トゥーヴは米国国立規格協会（NBS）のハリー・ダイアモンドとウィルバー・S・ヒンマン・ジュニアを招き、バークナーの改良された信管を調査し、ドイツ空軍機に対抗するためのロケットと爆弾用の近接信管を開発させた。^{[9] [33] [34]}

ダイアモンドはわずか2日間で新しい信管の設計を考案し、バージニア州ダルグレンの海軍試験場での徹底的なテストを通じてその実現可能性を実証した。 ^{[35] [36]} 1941年5月6日、NBSチームは6つの信管を製作し、空中投下された爆弾に搭載して水上でのテストに成功した。^[9]

ダイアモンドとヒンマンは、NBSでの無線とラジオゾンデに関する以前の研究を踏まえて、反射した電波のドップラー効果を利用した近接信管を開発した。 ^{[34] [37] [38]}このグループが開発したドップラー効果の利用は、後に爆弾、ロケット、迫撃砲に適用されるすべての無線近接信管に組み込まれた。^[33]その後、国立規格協会の兵器開発部門（ハリー・ダイアモンド研究所となり、その後数年で元所長に敬意を表して陸軍研究所に合併）は、無線近接信管を低コストで製造するための最初の自動化生産技術を開発した。^[38]

1940年代半ば、ソ連のスパイ、ジュリアス・ローゼンバーグは防衛関連企業で働いていた際、アメリカ製の近接信管の実用モデルを盗み、ソ連の諜報機関に届けた。^[39]それは最も価値の高い対空砲弾用の信管ではなかった。^[40]

米国では、NDRCは対空砲で使用する無線信管に重点を置いた。対空砲での加速度は最大20,000gであるの に対し、ロケット弾の場合は約100g  、投下された爆弾の場合ははるかに小さい。^[41]極端な加速に加え、砲弾は砲身の旋条によって毎分30,000回転近く回転し、莫大な遠心力を生み出す。ウェスタン・エレクトリック社およびレイセオン社と協力して、小型の補聴器用チューブがこの極端なストレスに耐えられるように改造された。1942年1月にテストされたとき、T-3信管は水面標的に対して52%の成功率を示した。米国海軍はこの失敗率を受け入れた。1942年8月12日、模擬戦闘条件テストが開始された。巡洋艦USS クリーブランド （CL-55）の砲台は、チェサピーク湾上空の無線操縦無人航空機標的に対して近接信管弾薬をテストした。テストは2日間にわたって行われる予定だったが、初日の早い段階でドローンが破壊されたためテストは中止された。3機のドローンはわずか4発の発射体で破壊された。^{[9] [42]}

特に成功したのは、VT信管を備えた90mm砲弾とSCR-584自動追跡レーダー、およびM9ガンディレクター 射撃管制コンピュータの組み合わせでした。これら3つの発明の組み合わせにより、小型で高速であるため対空砲にとって通常は撃墜が難しい目標であったロンドンとアントワープを狙ったV-1飛行爆弾を多数撃墜することに成功しました。

連合軍の信管は、建設的干渉と破壊的干渉を利用して標的を探知した。^[43]この設計には4つまたは5つの電子管があった。^[44]管の1つはアンテナに接続された発振器で、送信機とオートダイン検出器（受信機）の両方の役割を果たした。標的が遠い場合、発振器の送信エネルギーはほとんど信管に反射されない。標的が近くにある場合、信管は発振器の信号の大部分を反射する。反射信号の振幅は標的の近さに対応した。^{[注 1]}この反射信号は発振器のプレート電流に影響を与え、それによって探知が可能になる。

しかし、発振器の送信信号とターゲットから反射された信号との位相関係は、信管とターゲット間の往復距離によって変化しました。反射信号が同位相の場合、発振器の振幅が増加し、発振器のプレート電流も増加します。しかし、反射信号が位相外れの場合、結合された無線信号の振幅が減少し、プレート電流が減少します。そのため、発振器信号と反射信号との位相関係の変化により、その小さな反射信号の振幅の測定が複雑になりました。

この問題は、反射信号の周波数の変化を利用することで解決されました。信管とターゲット間の距離は一定ではなく、信管の高速性とターゲットの動きにより常に変化していました。信管とターゲット間の距離が急激に変化すると、位相関係も急激に変化しました。信号は一瞬同相でしたが、数百マイクロ秒後には位相がずれました。その結果、速度差に対応するヘテロダインビート周波数が発生しました。別の見方をすると、受信信号周波数は信管とターゲットの相対的な動きにより発振器周波数からドップラー シフトしました。その結果、発振器と受信信号間の周波数差に対応する低周波信号が発振器のプレート端子で発生しました。VT 信管の 4 つのチューブのうち 2 つを使用して、この低周波信号を検出、フィルタリング、および増幅しました。ここで、この低周波「ビート」信号の振幅は、ターゲットから反射された信号の振幅に対応することに注意してください。増幅されたビート周波数信号の振幅が十分に大きく、物体が近くにあることを示す場合、4 番目の管であるガス充填サイラトロンが起動します。起動すると、サイラトロンは大きな電流を伝導し、電気起爆装置を起爆します。

極めて高い加速度と遠心力を受ける砲弾に使用するために、信管の設計には多くの衝撃強化技術も必要だった。これには平面電極や、応力を均等にするためにワックスとオイルで部品を詰めることなどが含まれていた。^[要出典]早期爆発を防ぐため、砲弾を作動させる内蔵バッテリーは、電解質が作動するまでに数ミリ秒の遅延があり、砲弾が砲の周囲を離れる時間を与えた。^[45]

VTという名称は「可変時間」を意味します。^[46]兵器局研究開発部長のS・R・シュメーカー大尉は、技術を暗示することなく説明するためにこの用語を造語しました。^[47]

ニューメキシコ州カートランド空軍基地の対空砲射撃場は近接信管の試験施設の一つとして使用され、1942年から1945年にかけて約5万回の試験発射が行われた。^{[48]メリーランド州}アバディーン性能試験場でも試験が行われ、約1万5000発の爆弾が投下された。^[37]他にはノースカロライナ州フォートフィッシャーやメリーランド州ブロッサムポイントなどがある。

アメリカ海軍の開発と初期の生産は、ニューヨーク州ノーストナワンダにあるウーリッツァー社の オルガン工場に外注された。^[49]

新しい信管用のチューブの最初の大規模生産^[9]は、以前はクリスマスツリーランプの製造に使用されていたオハイオ州クリーブランドのゼネラルエレクトリック工場で行われました。信管の組み立ては、ニューヨーク州スケネクタディとコネチカット州ブリッジポートのゼネラルエレクトリック工場で完了しました。^[50]完成品の検査が完了すると、各ロットから製造された信管のサンプルが国立規格協会に送られ、特別に建設された管理試験研究所で一連の厳格なテストを受けました。^[37]これらのテストには、低温および高温テスト、湿度テスト、および突然の衝撃テストが含まれていました。

1944年までに、アメリカの電子産業の大部分が信管の製造に集中した。調達契約は1942年の6,000万ドルから1943年には2億ドル、1944年には3億ドルと増加し、1945年には4億5,000万ドルを超えた。量が増えるにつれて効率が高まり、信管1本あたりのコストは1942年の7億32ドルから1945年には18ドルに下がった。これにより、2,200万本以上の信管を約10億ドル（2021年の米ドル換算で146億ドル^[51]）で購入することが可能になった。主な供給者は、クロスリー、RCA、イーストマン・コダック、マッケイ・ノリス、シルバニアだった。また、粉末製造業者から機械工場に至るまで、2,000社を超える供給業者と下請け供給業者が存在した。^{[52] [53]これは}プリント回路の最初の大量生産アプリケーションの1つであった。^[54]

戦時中、米国科学研究開発局（OSRD）の長官を務めたヴァネヴァー・ブッシュは、近接信管には3つの重要な効果があると主張した。 ^[55]

• これは太平洋での日本軍の神風特攻隊からの防衛に重要であった。ブッシュ大統領は、この技術革新により5インチ対空砲の有効性が7倍に増加すると見積もった。 ^[56]
• これは、最終的にイギリスに対するドイツのV-1攻撃を無力化したレーダー制御の対空砲台の重要な部分でした。^[56]
• これはバルジの戦いからヨーロッパで使用され、ドイツ歩兵隊に対して発射された砲弾として非常に効果的であり、陸上戦の戦術を変えました。

当初、信管はドイツ軍に捕獲されない状況でのみ使用されました。1944年には南太平洋の陸上砲兵に使用されました。また、1944年には、 V-1飛行爆弾からイギリスを守るために従事していたイギリス陸軍の対空司令部に信管が割り当てられました。イギリスの重対空砲のほとんどが細長い海岸線に配置されていたため（内陸部は戦闘機迎撃機が利用できる）、不発弾は捕獲の手が届かない海に落ちました。ドイツのV-1作戦中、海岸砲帯を通過して破壊された飛行爆弾の割合は17％から74％に上昇し、1日で82％に達しました。イギリス軍が遭遇した小さな問題は、信管が海鳥に近づきすぎると砲弾を爆発させるほど敏感で、海鳥の「撃墜」が多数記録されたことです。^[57]

ペンタゴンは1944年に連合軍の野砲に信管の使用を許可しなかったが、アメリカ海軍は1943年7月のシチリア島侵攻中のジェラの戦いで近接信管付き対空砲弾を発射した。 ^[58]ドワイト・D・アイゼンハワー将軍が信管の使用許可を要求した後、1944年12月のバルジの戦いではVT信管付き砲弾（コード名「POZIT」^[59]）20万発が使用された。これにより連合軍の重砲の破壊力ははるかに増し、砲弾はすべて地面に着弾する直前に爆発するようになった。^[60]ドイツ軍の師団は悪天候で正確な観測ができないと考えられ、時限射撃では安全だと考えていたため野外で捕まった。アメリカのジョージ・S・パットン将軍は、近接信管の導入がリエージュの救出に貢献したと評価し、その使用には陸上戦の戦術の見直しが必要だったと述べた。^[61]

無線近接信管を装備した爆弾とロケットは、第二次世界大戦末期にアメリカ陸軍航空隊とアメリカ海軍の両方で限定的に使用されていました。これらの近接信管で起爆された爆弾とロケットの主な標的は、対空砲台と飛行場でした。^[62]

砲弾の主な感知原理は 無線周波数感知（レーダー）です。

^{第二次世界大戦の特許[63]}に記載されている装置は次のように動作します。砲弾には、砲弾本体をアンテナとして使用し、約180〜220MHzの連続波を放射するマイクロトランスミッターが含まれています。砲弾が反射物体に近づくと、干渉パターンが作成されます。このパターンは距離が縮まるにつれて変化します。距離の半波長ごとに（この周波数での半波長は約0.7メートルです）、送信機は共鳴したり共鳴しなくなったりします。これにより、放射電力の小さなサイクルが発生し、その結果、ドップラー周波数である約200〜800Hzの発振器供給電流が発生します。この信号はバンドパスフィルターを介して送信され、増幅され、所定の振幅を超えると爆発を引き起こします。^[要出典]

光学センシングは 1935 年にスウェーデンの発明家、おそらくエドワード W. ブラントによって開発され、1936 年に英国で特許を取得しました。この技術は、英国航空省の「爆撃機に爆弾を投下する」というコンセプトの一環として、爆撃機に投下される爆弾の起爆装置の一部として最初にテストされました。地上から発射される対空ミサイルに使用することが検討され (後にブラントによって特許を取得) ました。当時はトロイダル レンズが使用され、ミサイルの主軸に垂直な平面からの光がすべて光電セルに集中しました。セル電流が一定時間内に一定量変化すると、起爆がトリガーされました。

現代の空対空ミサイルの中には、レーザーを使って起爆させるもの（ASRAAMやAA-12 Adderなど）があります。ミサイルの飛行方向に対して垂直に細いレーザー光線を発射します。ミサイルが目標に向かって飛行すると、レーザーエネルギーがそのまま宇宙空間に放射されます。ミサイルが目標を通過すると、エネルギーの一部が目標に当たり、ミサイルに反射します。ミサイルの検出器がそれを感知して弾頭を起爆させます。

音響近接信管は、標的（航空機のエンジンや船舶のプロペラなど）からの音響放射によって作動する。作動は、マイクロフォンまたはハイドロフォンに接続された電子回路を介して行われるか、ダイヤフラムトーンフィルターに接続された共振振動リードを使用して機械的に行われる。^{[64] [65]}

第二次世界大戦中、ドイツは対空用の音響信管を少なくとも5つ開発中だったが、実戦配備されたものはなかった。ドイツの音響信管の中で最も開発が進んでいたのは、ラインメタル・ボルジッヒ・クラニヒ（ドイツ語でクレーン）で、これは140～500Hzの周波数に反応するダイヤフラムトーンフィルターと、電気点火装置の点火に使われる共振振動リードスイッチを組み合わせた機械装置だった。シュメッターリング、エンツィアン、ライントホター、X4 誘導ミサイルはすべてクラニヒ音響近接信管と一緒に使用するように設計された。^{[64] [66]}

第二次世界大戦中、国防研究委員会（NDRC）は対空兵器への音響近接信管の使用を調査したが、より有望な技術的アプローチがあると結論付けた。NDRCの研究では、特にミサイルや高速航空機に関連して、音響信管の設計と使用における大きな制限として音速が強調された。 ^[65]

水中音響影響は、機雷や魚雷の起爆機構として広く使用されている。水中で回転する船のスクリューは強力な水中音響ノイズを発生させ、これをハイドロフォンで拾ってホーミングや起爆に利用できる。影響発射機構では、音響と磁気誘導受信機を組み合わせて使用​​することが多い。^{[67] [68]}

磁気感知は、船舶などの巨大な鉄の塊を検出する場合にのみ適用できます。機雷や魚雷に使用されます。このタイプの信管は、消磁、船舶（特に掃海艇）に非金属の船体を使用する、または航空機や曳航ブイに磁気誘導ループを取り付けることによって無効にすることができます。

一部の海軍機雷は、頭上を通過する船舶の圧力波を検知できる圧力信管を使用している。圧力センサーは通常、音響誘導や磁気誘導などの他の信管起爆技術と組み合わせて使用​​される。^[68]

第二次世界大戦中、地上で爆発を起こすために、爆弾の棒（または列）用の圧力作動信管が開発された。棒の最初の爆弾には衝撃信管が取り付けられ、他の爆弾には圧力に敏感なダイヤフラム作動起爆装置が取り付けられていた。最初の爆弾の爆風は、地上で爆発する2番目の爆弾の信管を作動させるために使用され、この順に3番目の爆弾を起爆し、このプロセスが最後の爆弾まで繰り返される。爆撃機の前進速度により、圧力起爆装置が取り付けられた爆弾はすべて、水平軌道に沿って地上でほぼ同じ高さで爆発する。この設計は、英国のNo.44「ピストル」とドイツのラインメタル-ボルジッヒBAZ 55A信管の両方で使用された。^{[64] [65]}

• 
  近接信管を装備した120mm榴弾
• 
  M734近接信管を装着した120mm榴弾
• 
  近接信管を装備した60mm榴弾
• 
  ポイント/近接爆発のセレクターを備えた 155 mm 砲の信管 (現在は近接に設定されています)。
• 
  M734レーダー近接信管の断面図

• 第二次世界大戦中の連合国の技術協力
• 砲兵信管
• ガイダンスシステム
• 誘導爆弾
• 精密爆撃
• 精密誘導兵器
• 近接センサー
• ターミナル案内

• ボールドウィン、ラルフ・B（1980年）『The Deadly Fuze: The Secret Weapon of World War II』サンラファエル、カリフォルニア州：プレシディオ・プレス、ISBN 978-0-89141-087-4ボールドウィンは、ほとんどの設計作業を担当したチューブが率いる (APL) チームのメンバーでした。
• バクスター、ジェームズ・フィニー3世（1968）[1946]、科学者の時間との戦い、マサチューセッツ州ケンブリッジ：MITプレス、ISBN 978-0-262-52012-6
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• 信管、近接、電気：パート 3、エンジニアリング設計ハンドブック：弾薬シリーズ、米国陸軍資材司令部、AMCP 706-213
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無料辞書『ウィクショナリー』で「近接信管」を調べてください。

• 第二次世界大戦の実際のエンジニアリングを変えた秘密の発明。マーク53信管の詳細な設計と操作
• 戦艦ニュージャージー、近接信管の開発（YouTube より）
• 仕組みを説明する1945年のニュース映画
• 海軍歴史センター –議会図書館ウェブ アーカイブの無線近接 (VT) 信管(2014 年 7 月 4 日アーカイブ)
• 無線近接信管 - 調査 サウスウェスト工学・通信・計算博物館
• 近接信管の歴史 サウスウェスト工学・通信・計算博物館
• 近接（可変時間）信管 – 太平洋戦争：アメリカ海軍
• ジョンズホプキンス大学応用物理学研究所