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トランサム作戦は、第二次世界大戦中に連合軍がインドネシアのジャワ島にある日本占領下の都市スラバヤに対して行った攻撃である。イギリス主導の東洋艦隊によって実施されたこの作戦は、1944年5月17日に行われ、アメリカとイギリスの空母艦載機がスラバヤの港湾施設と石油精製所を爆撃した。アメリカの雷撃機1機が撃墜され、イギリスの雷撃機2機が事故で失われた。
スラバヤ攻撃は、1944年にインド洋で行われたアメリカとイギリスによる2度目にして最後の共同空母攻撃であった。この攻撃は、ニューギニア沖のワクデ島への連合軍の上陸から日本軍の注意をそらし、太平洋への帰路にあるアメリカ空母を活用するために行われた。作戦に参加した軍艦はセイロン島を出港し、西オーストラリアで燃料補給を行った後、ジャワ島南部の海域に到着し、そこで空母の航空機が発艦した。5月17日の朝、連合軍の航空機2編隊がスラバヤ港といくつかの工業施設を連携して攻撃し、日本軍を奇襲した。その夜、アメリカの重爆撃機がスラバヤを攻撃し、オーストラリアの航空機が近隣の海域に機雷を敷設した。これらの航空機はオーストラリア北部の基地から出撃していた。
連合軍による被害の推定値は様々である。被害は軽微だったとする説もあれば、甚大だったとする説もある。この攻撃による民間人の死傷者数は不明である。この作戦によって、イギリス海軍はアメリカ海軍の優れた空母戦術を実際に体験できたという点については意見が一致している。東洋艦隊は深刻な脅威とはみなされていなかったため、この攻撃は日本の軍事展開に影響を与えなかった。
スラバヤはジャワ島東部の都市で、第二次世界大戦当時はオランダ領東インド（NEI）の一部でした。19世紀後半にはアジアの主要港湾都市の一つとなり、NEIの砂糖輸出産業の中心地となりました。スラバヤの経済は1920年代に衰退し始めましたが、重要な商業都市としての地位を維持しました。[ 1 ]
日本軍は1941年12月から1942年3月にかけて、オランダ領東インドの大部分を侵略し占領した。 [ 2 ]スラバヤは作戦中に何度も爆撃され、最初の空襲は市の港と海軍基地を標的とした。[ 3 ]オランダ軍の駐屯部隊は3月8日に降伏した。[ 4 ]ジャワ島の他の地域と同様に、スラバヤはオランダ領東インド占領中、大日本帝国陸軍によって統治された。[ 2 ] [ 5 ]
スラバヤは占領中も重要な海軍基地および工業中心地であり続けた。スラバヤに拠点を置く日本の対潜水艦部隊は、ジャワ海で活動する連合軍の潜水艦を捜索した。[ 6 ]市内にあるウォノクロモ石油精製所は、ジャワ島で唯一航空燃料を生産する施設であった。[ 6 ] [ 7 ] 1943年7月22日と11月8日/9日の夜に、多数の連合軍機がスラバヤを攻撃した。最初の空襲では市内の各地が爆撃された。1944年2月から1945年8月の終戦まで、ほとんどの月に小規模な空襲が行われた。[ 8 ]オーストラリア空軍のコンソリデーテッドPBYカタリナ機も、1943年8月からスラバヤ港の入り口に定期的に機雷を投下した。1944年初頭から、航空機によって敷設された機雷原はスラバヤへの船舶の出入りを著しく妨害し、数隻の船舶を沈没させた。[ 9 ]
1942年半ばから1944年初頭にかけて、連合国はインド洋で攻撃的な海軍作戦を一切行わなかった。同地における連合国の主力海軍は、ジェームズ・サマービル提督が指揮する小規模なイギリス主導の東洋艦隊であった。1943年1月以降、同艦隊には航空母艦は含まれておらず、3隻の老朽化した戦艦は同年後半に他の場所へ移された。[ 10 ]残りの艦艇は連合国の船舶を護衛することしかできなかった。[ 11 ]連合国にとって幸運なことに、日本は1942年半ば以降、インド洋で大規模な作戦を試みなかった。これにより東洋艦隊はドイツと日本の潜水艦に対抗すること、そして自国の潜水艦を使って日本の船舶を襲撃することに集中することができた。[ 12 ]
1943年11月のカイロ会談で連合国首脳が採択した計画では、「日本に対する主たる努力は太平洋で行うべきである」とし、インド洋は副次的な戦域とすることが明記された。また、同戦域における空母による空襲を含むあらゆる攻撃作戦の目標は、「敵に圧力をかけ続け、敵の戦力を分散させ、敵の航空戦力、海軍戦力、船舶に最大限の損害を与えること」と決定された。[ 13 ]
1944 年 1 月、イギリス海軍の管理を担当するイギリス政府機関である海軍本部は、東洋艦隊を大幅に増強することを決定した。[ 11 ]これは、1943 年のイタリア海軍の降伏によって可能になったもので、これによりイギリス海軍の主要な敵の 1 つが排除され、連合国は地中海の支配権を得た。[ 14 ]今後 4 か月で合計 146 隻の軍艦が到着する予定だった。これには、3 隻の戦艦、2 隻の航空母艦、14 隻の巡洋艦、多数の駆逐艦およびその他の護衛艦が含まれていた。最初の本格的な増強グループは 1 月 27 日にセイロンの東洋艦隊基地に到着した。これには、航空母艦HMSイラストリアス、戦艦HMSクイーン エリザベスとヴァリアント、巡洋戦艦HMSレナウンが含まれていた。[ 11 ]その他多くの艦船が、その年中に到着した。[ 11 ]駆逐艦の不足により、艦隊は4月まで攻撃作戦を実施する能力が阻害され、護送船団の護衛が優先された。[ 15 ]
1944年初頭、日本軍は主力海軍攻撃部隊である連合艦隊をシンガポールに移送した。この変更は、アメリカ軍の攻撃に対して脆弱になっていた中央太平洋の基地から艦隊を撤退させ、良好な海軍修理施設と燃料への容易なアクセスがある場所に集中させるために行われた。日本軍はインド洋への大規模攻撃を行うつもりはなかった。サマービルは、連合艦隊がインド洋に進入した場合、自軍は対抗できないと考え、セイロンを守るために航空部隊を増派した。[ 16 ]アメリカ海軍も、太平洋から航空母艦USSサラトガと駆逐艦3隻を一時的に東洋艦隊に派遣することに同意した。 [ 17 ]
サラトガとその護衛艦は1944年3月27日に東洋艦隊に合流した。[ 18 ]イラストリアスとサラトガは東洋艦隊の大部分とともに、コックピット作戦の一環として4月19日に北東アイランドの日本軍占領下のサバン島に対する空襲を成功させた。[ 19 ]連合軍機は艦船1隻を撃沈し、別の艦船を座礁させ、石油貯蔵タンクを損傷させ、地上で最大24機の日本軍機を破壊した。[ 20 ]連合軍機1機が撃墜され、艦隊に対する日本軍機3機の攻撃は撃退された。[ 21 ]
コックピット作戦の後、サラトガは改装のため米国へ戻るよう指示された。[ 20 ]米国海軍司令官アーネスト・キング提督は、東南アジア司令部司令官ルイス・マウントバッテン卿提督に対し、サラトガと東洋艦隊の他の艦艇が帰航中にスラバヤを攻撃することを提案した。キング提督は、これにより5月17日に予定されていたニューギニア沖のワクデ島への連合軍上陸作戦の前に日本軍の注意をそらすことができると期待していた。マウントバッテン提督はこの提案に同意した。[ 22 ]
サマービルは、コックピット作戦に関与したのとほぼ同じ部隊を使って攻撃を実行することにした。[ 20 ]主な違いの 1 つは、イラストリアスの通常の航空部隊であるフェアリー バラクーダ魚雷および急降下爆撃機の代わりにグラマン アベンジャーを使用することだった。この変更は、スラバヤの防衛がサバンよりも強力であると予想されたため、またサマービルが航空機を市から180 マイル (290 km)離れた場所から発進させることに決めたためで、これはバラクーダの有効航続距離を超えていた。 [ 23 ]セイロンからの距離と、イギリス海軍の洋上補給の経験不足のため、作戦の最終計画では、スラバヤを攻撃する前に、東方艦隊が西オーストラリアのエクスマウス湾で燃料補給を行うことになっていた。[ 6 ]オーストラリアのダーウィン近郊に拠点を置くアメリカ陸軍航空隊第380爆撃群は、空母襲撃の翌晩にスラバヤを爆撃し、撤退する東洋艦隊を攻撃するために日本軍が航空機を派遣するのを阻止することになっていた。[ 24 ]連合軍はスラバヤにある日本軍施設の位置に関する優れた情報を持っており、それが同市への空襲計画に役立った。[ 25 ]彼らはその地域の日本軍航空部隊の戦力に関する情報が不足していたため、東洋艦隊は地上目標を攻撃するのではなく、攻撃部隊を護衛し艦隊を守るために多数の戦闘機を配置せざるを得なかった。[ 26 ]
東洋艦隊はトランサム作戦のために3つの部隊に編成された。第65部隊はクイーン・エリザベス、ヴァリアント、レナウン、フランス戦艦リシュリュー、巡洋艦2隻、駆逐艦8隻で構成されていた。第66部隊はイラストリアス、サラトガ、巡洋艦2隻、駆逐艦6隻で構成されていた。第67部隊は補給部隊で、タンカー6隻、蒸留船1隻、巡洋艦2隻で構成されていた。サマーヴィルはクイーン・エリザベスから艦隊を指揮した。[ 27 ]軍艦は6つの海軍から集められ、主力艦にはアメリカ駆逐艦3隻、イギリス巡洋艦4隻、駆逐艦3隻、オーストラリア駆逐艦4隻、オランダ巡洋艦1隻、駆逐艦1隻、ニュージーランド巡洋艦1隻が同行した。[ 28 ]オーストラリア軽巡洋艦HMASアデレード も西オーストラリアのフリーマントルから出航し、エクスマウス湾にいる間タンカーを護衛した。これにより、護衛の巡洋艦2隻が攻撃中に第66部隊を増強することができた。[ 29 ]スーパーマリン スピットファイア戦闘機の 2 個飛行隊が、ダーウィンのオーストラリア空軍第 1 航空団からエクスマウス湾に移動し、東部艦隊が燃料補給を行う間、同艦隊を護衛した。また、オーストラリアとアメリカの海上哨戒機が沖合での作戦に割り当てられた。[ 24 ]
各空母には、所属海軍の部隊で構成された航空群が配備されていた。イラストリアスには、それぞれ14機のヴォートF4Uコルセア戦闘機を装備した2個飛行隊と、9機のアベンジャーを装備した2個飛行隊が搭載されていた。サラトガの航空群は、26機のグラマンF6Fヘルキャット戦闘機を装備した飛行隊、24機のダグラスSBDドーントレス急降下爆撃機を装備した飛行隊、18機のアベンジャー雷撃機を運用する飛行隊、そして航空群司令官に割り当てられた1機のヘルキャットで構成されていた。[ 30 ]
トランサム作戦当時、スラバヤの空襲に対する防衛には、少数の対空砲が含まれていたが、その砲兵の訓練は不十分であった。[ 31 ]機雷敷設機を探知するために、レーダー基地と観測所のネットワークも設置されていた。[ 32 ]市内に駐屯していた日本軍には、大日本帝国陸軍第28独立混成旅団と大日本帝国海軍第2南方遠征艦隊司令部が含まれていた。[ 33 ]
第67部隊は東洋艦隊の最初の部隊として4月30日に出航した。第65部隊と第66部隊は5月6日に出航した。連合軍の艦艇は、日本軍の飛行場から少なくとも600マイル（970km ）離れた航路でエクスモス湾に向かい、発見や攻撃を回避した。[ 29 ]空母の航空隊は、航海中にスラバヤへの攻撃を3回訓練した。[ 6 ]軍艦は5月14日と15日にエクスモス湾に到着した。艦艇が燃料補給を行っている間、サマービルはアメリカ第7艦隊司令官のトーマス・C・キンケイド中将、艦隊の潜水艦隊を指揮していたラルフ・ウォルド・クリスティ少将、フリーマントル海軍司令官のカスバート・ポープ准将と会談し、最新の諜報情報について話し合った。[ 29 ]
東洋艦隊は5月15日午後にエクスマウス湾を出港し、北へ向かった。 5月17日午前6時30分（現地時間）に日本軍に探知されることなく離陸地点に到着した。[ 7 ]イギリスの潜水艦1隻とアメリカの潜水艦7隻も、東洋艦隊を支援するため、スラバヤ、マラッカ海峡の南入口、バリ海峡、ロンボク海峡、スンダ海峡付近に陣取った。[ 34 ] [ 35 ]これらの潜水艦は、不時着を余儀なくされた連合軍の航空乗組員を救出し、スラバヤから脱出しようとする艦船を攻撃し、連合軍艦隊を攻撃しようとする日本の軍艦を迎撃するために配置された。[ 36 ]
空母から発進した航空機は 2 つの攻撃部隊に編成された。A 部隊は、イラストリアスからの 9 機のアベンジャー、12 機のドーントレス急降下爆撃機、および 8 機のコルセアの護衛で構成されていた。A 部隊のアベンジャーはブラート エンジニアリング ワークスを、ドーントレスは石油精製所を爆撃することになっていた。[ 31 ] B 部隊は、スラバヤ港の船舶とドック施設を攻撃することになっていた。B 部隊は 21 機のアベンジャーと 6 機のドーントレスで構成され、8 機のコルセアと 12 機のヘルキャットが護衛していた。[ 37 ]サラトガの航空群の司令官であるジョセフ C. クリフトン司令官は、攻撃中、両空母の航空団を指揮した。[ 38 ] [ 39 ]すべての航空機は午前 7 時 20 分までに発進し、残りの部隊と合流した 。[ 7 ]イギリスのアベンジャー 2 機が離陸中に墜落したが、乗員は救助された。[ 40 ]
スラバヤへの攻撃は 午前8時30分に始まった。日本軍は接近する航空機を探知できず、不意を突かれた。[ 7 ]両軍は連携のとれた攻撃を行い、A部隊は南からウォノクロモに接近し、B部隊は北から港を攻撃した。日本軍の戦闘機は遭遇せず、対空砲もほとんど効果がなかった。[ 31 ]サラトガのアベンジャーのうち1機が撃墜され、乗員2名が捕虜となった。[ 40 ]
連合軍のパイロットたちは、大きな損害を与えたと信じていた。[ 7 ]彼らは、10隻の船に損害を与え、ウォノクロモ石油精製所とブラートエンジニアリング工場の両方を破壊し、16機の航空機と飛行場のいくつかの建物を破壊したと主張した。[ 41 ]
攻撃部隊が午前 10 時 50 分に空母への着艦を完了した後 、東洋艦隊はエクスモス湾に向かっていることを隠蔽しようとして南西に退却した。[ 31 ] [ 34 ]サマービルの幕僚はクリフトンが帰還した際に報告を求めなかった。その結果、サラトガの写真偵察機の 1 機が撮影した写真が午後3 時 にクイーン エリザベスに投下されるまで 、日本の潜水艦を含む多くの価値のある目標がスラバヤ港に残っていることを知らなかった。サマービルは後に 5 月 17 日午後に 2 回目の攻撃を命じなかったことを後悔した。[ 31 ] [ 42 ]
トランサム作戦を支援した8隻の潜水艦は、撃墜されたパイロットの救助には必要とされず、スラバヤから脱出する船を撃沈することもなかった。[ 36 ] USSラッシャーは 、スラバヤ北部の配置につく途中の5月11日にアンボン付近で日本の船団を攻撃し、1隻を撃沈、数隻に損傷を与えた。 [ 43 ] USSアングラーは5月20日にスンダ海峡で貨物船を撃沈したが、護衛艦艇から反撃を受けた。潜水艦は、汚染された飲料水か洗浄用化学薬品のガスが原因で乗組員が病気になったため、翌日哨戒を中止せざるを得なかった。[ 44 ] [ 45 ]歴史家のクレイ・ブレアは、潜水艦が定期的な哨戒任務に従事するか、タウィタウィの日本海軍の主要停泊地付近に配備されていれば、より多くの成果を上げられた可能性が高いと判断した。[ 36 ]
東洋艦隊の撤退を援護するために計画されていたスラバヤへの重爆撃は、5月17日から18日の夜に行われた。7機のコンソリデーテッドB-24リベレーターがダーウィンから派遣され、西オーストラリア州のコルナ・ダウンズ飛行場で燃料補給を受けた。その後、スラバヤに向かい、爆撃爆弾で港を攻撃した。これにより、火災と被害がさらに拡大した。[ 46 ]西オーストラリア州のヤンピ湾から飛来したRAAFのカタリナ飛行艇も、5月中にワクデ上陸作戦を支援するためにスラバヤ近郊に機雷を敷設した。[ 47 ] 5月20日から21日の夜に第11飛行隊と第43飛行隊のカタリナ飛行艇によって行われた機雷敷設任務は、空母と重爆撃機の空襲の後も警戒態勢にあった日本軍の防衛部隊から激しい抵抗を受けた。オーストラリア軍機1機が撃墜された。[ 46 ]
サラトガと護衛のアメリカ駆逐艦3隻は5月18日の日没直前に東洋艦隊から離脱し、フリーマントルに向かった。東洋艦隊の残りは翌朝エクスマウス湾に到着し、再び燃料補給を行った後、日没前にセイロンに向けて出航した。アデレードと東洋艦隊に配属されていたオーストラリア駆逐艦1隻は、5月19日にタンカー部隊が出発した後、エクスマウス湾を出てフリーマントルに向かった。[ 34 ]東洋艦隊は5月27日にセイロンに帰港した。[ 28 ]サラトガは6月10日にワシントン州ブレマートンに到着し、改装後、 1944年9月に太平洋艦隊に再合流した。 [ 48 ] [ 49 ]
コックピット作戦や1944年に東洋艦隊が行った他のいくつかの空母襲撃と同様に、トランサム作戦も日本の展開には何の影響も与えなかった。[ 50 ] [ 51 ]これは連合艦隊が東洋艦隊を脅威とは見なさず、中部太平洋で起こると予想されたアメリカの大規模攻勢に対抗するために戦力を温存するよう命令を受けていたためである。[ 52 ]日本軍首脳部は5月27日のニューギニア北岸沖のビアク島へのアメリカ軍の上陸を連合軍の主攻勢と誤って解釈し、連合艦隊は6月10日にコン作戦と名付けられた反撃を行うために強力な部隊を派遣した。この攻撃は、アメリカ軍が中部太平洋のマリアナ諸島に侵攻しようとしていることが明らかになった2日後に中止され、連合艦隊は6月19日から20日にかけて行われたフィリピン海海戦で敗北した。[ 53 ]
トランサム作戦中に受けた被害に関する記述は異なっている。第二次世界大戦における英国海軍の役割に関する公式歴史家であるスティーブン・ロスキル は1960年に、連合国側は戦争中、「港に停泊していた多くの船舶が沈没または損傷し、 石油精製所と海軍基地に甚大な被害が出た」と信じていたが、日本の記録は「船舶も陸上施設も大きな被害を受けたことを裏付けていない」と記している。これらの記録によると、沈没したのは小型船1隻のみであった。ロスキルは、「陸上で発生した火災」が連合国側の航空隊員に「空襲の結果について楽観的すぎる報告」をさせた原因だと判断した。[ 7 ]オーストラリア海軍の公式歴史家G・ハーモン・ギルは1968年に同じ結論に達した。彼はまた、オーストラリア海軍司令官のガイ・ロイル提督が5月23日にオーストラリア諮問戦争評議会に対し、トランサム作戦は軍事的観点から見て疑わしい価値しか持たなかったと述べたことを指摘した。なぜなら、同様の結果は軍艦を危険にさらすことなく陸上基地の航空機で達成できたからである。[ 54 ]さらに最近では、エドウィン・グレイによる1990年の著作とデビッド・ブラウンによる2009年の著作がロスキルの見解に同意し、この襲撃は成功しなかったと判断した。[ 48 ] [ 55 ]
他の歴史家は、この攻撃を連合国の勝利とみなしている。東南アジアにおけるイギリスの作戦全体の公式歴史家であるスタンリー・ウッドバーン・カービーは、1962年にウォノクロモ石油精製所やその他の工業施設が炎上し、海軍造船所と他の2つのドックが爆撃され、地上で12機の日本軍機が破壊されたと記している。[ 56 ] HPウィルモットは1996年に、この空襲によりウォノクロモ石油精製所に「深刻な被害」、造船所に「被害」、掃海艇、潜水艦追跡艇、海軍貨物船が沈没したと指摘している。[ 57 ]ユルゲン・ローワーは2005年に、地上で12機の日本軍機が破壊され、小型貨物船が沈没し、哨戒艇が修復不可能なほど損傷したと述べている。[ 58 ] 2011年にデビッド・ホッブスは、ウォノクロモ石油精製所が「焼け落ち」、海軍ドック施設が損傷し、商船が沈没したことから、作戦は成功したと判断した。[ 26 ]マーカス・フォークナーは2012年に、トランサム作戦は「相当な損害を与えた」と書いた。[ 28 ]第二次世界大戦中のスラバヤに対する他の空襲の場合と同様に、トランサム作戦による民間人の死傷者数は不明である。[ 25 ]
ロスキルとホッブスの両名は、この攻撃によってイギリス海軍は空母打撃作戦の重要な経験を積むことができ、優れたアメリカ空母戦術に触れることができたという点で意見が一致している。ロスキルは、サマービルがサラトガの乗組員が飛行作戦を実施した方法を模倣することにしたと指摘している。[ 59 ]ホッブスは、イギリス海軍がこの作戦から得た他の教訓として、各目標に対して少なくとも2回の攻撃を計画する必要性や、空母から発進できる写真偵察機を入手することの望ましさなどを挙げている。[ 60 ]グレイはまた、この作戦、特に西オーストラリアでの燃料補給の必要性から、イギリス海軍は海上での軍艦への補給能力の向上が必要であることを知ったと指摘している。これは、後に1945年の沖縄と日本に対する作戦中にイギリス太平洋艦隊を支援した多くの補給艦の取得につながった。 [ 61 ]
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