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| スラップスティック作戦 | |||||||
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| 連合軍のイタリア侵攻の一部 | |||||||
 ターラントの航空写真。 | |||||||
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| 交戦国 | |||||||
 イギリス |
.svg/500px-Flag_of_Germany_(1935%E2%80%931945).svg.png){kind=small} ドイツ | ||||||
| 指揮官とリーダー | |||||||
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ジョージ・ホプキンソン † アーネスト・ダウン |
リチャード・ハイドリッヒ | ||||||
| 関係するユニット | |||||||
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第1空挺師団 第12巡洋艦飛行隊 | 第1空挺師団 | ||||||
| 死傷者と損失 | |||||||
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イギリス陸軍： 死者58名、 負傷者154名 イギリス海軍： 死者48名アブディル 号 沈没 | 最初の着陸時にはなし | ||||||
| 師団の野戦救急 部隊は上陸から撤退までの間に2,150人の負傷者を治療した。その全員が第1空挺師団の隊員だったわけではない。[1] | |||||||
スラップスティック作戦は、第二次世界大戦中にイギリス軍がイタリアの港町ターラントに海から上陸した作戦のコード名である。この作戦は、1943年9月の連合軍によるイタリア侵攻中の3回の上陸作戦のうちの1つで、ジョージ・ホプキンソン少将が指揮するイギリス第1空挺師団の空挺部隊によって遂行された。
この作戦は、イタリア政府がイタリアのかかとにあるターラント港とブリンディジ港を連合国に開放するという申し出を受けて、急遽計画されたものである。空挺師団がこの作戦を引き受けるために選ばれたが、当時彼らは北アフリカにいた。輸送機が不足していたため、師団はパラシュートとグライダーによる従来の方法で着陸することができず、その地域のすべての上陸用舟艇は既に西海岸のサレルノでのアバランチ作戦とカラブリアでのベイタウン作戦という他の上陸作戦に割り当てられていた。代わりに、師団はイギリス海軍の艦船で地中海を横断しなければならなかった。上陸は抵抗を受けず、空挺師団はターラント港、その後アドリア海沿岸のブリンディジ港を正常に占領した。
この地域にいた唯一のドイツ軍は第1空挺師団（1. Fallschirmjäger Division）の一部隊であり[note 1]、北への戦闘撤退中に、前進するイギリス軍と待ち伏せや検問所で交戦した。最終的に、9月末までにイギリス第1空挺師団はフォッジャまで125マイル（201 km）前進した。その時点では2個歩兵師団からの増援が彼らの後ろに着陸しており、空挺部隊はターラントへ撤退することができた。その後まもなく、第2空挺旅団を除いた師団はオーバーロード作戦、すなわちノルマンディー上陸作戦に備えてイギリスに向けて出航した。
背景
1943年5月、ナチスドイツとファシストイタリアの枢軸国は北アフリカ戦線で敗北した。2か月後、イギリスとアメリカの連合国はハスキー作戦と名付けられたシチリア島侵攻を成功させた。8月末までに島は完全に占領され、連合国は次にイタリア侵攻に目を向けた。[3]
1943年9月3日、バーナード・モントゴメリー将軍の指揮するイギリス第8軍は、ベイタウン作戦中にシチリア島からメッシーナ海峡を渡り、レッジョとサン・ジョヴァンニの港を占領するためにカラブリアに上陸した。[4]主侵攻は9月9日に計画されており、マーク・クラーク中将の指揮するアメリカ第5軍はアバランチ作戦で西海岸のサレルノに上陸し、ナポリを当面の目標とした。連合国は、この侵攻によってイタリア軍が降伏することを期待していた。もし降伏すれば、フランスにいる5個イタリア師団とバルカン半島にいる29個イタリア師団をドイツ軍の部隊に置き換えなければならない。また、ドイツがイタリアでの戦いを続けると決めた場合、東部戦線やフランス占領任務に従事している部隊の一部を再配置しなければならないだろう。[5]
9月初旬の連合国との秘密降伏交渉中、イタリア政府は東海岸のターラントとブリンディジの港を開くことを提案した。 [6]その地域のドイツ軍は非常に弱く、連合国が上陸した場合、戦うよりも撤退すると予想された。[6] 地中海連合国最高司令官のドワイト・D・アイゼンハワー将軍は 、この提案を利用するために、スラップスティックというコードネームの3回目の上陸作戦をすぐに計画した。[6]
スラップスティック作戦は、同日に予定されていた連合軍の主上陸作戦であるサレルノからドイツ軍をそらすための欺瞞作戦でもあり、同時にターラントとブリンディジを無傷で占領しようとした。[7]ターラントの主な価値は大きな港であった。アメリカ軍が西のナポリを占領すると予想されていたため、ターラントを占領すれば、連合軍はイタリア両岸に補給拠点を得ることになる。[8]
この軍事作戦は大きな政治的役割を担った。降伏後、国王ヴィットーリオ・エマヌエーレ3世とその家族、首相バドリオを含む政府指導者らがローマからブリンディジに逃亡したからである。当時ブリンディジはイタリア軍のみが支配していたが、イギリス軍が速やかに占領したことでイタリア指導者らの安全が確保され、イタリアはドイツに対して宣戦布告することができた。
ターラント
ターラントはプーリア州ターラント県の県都で、大きな港がある。[9]ターラントにはサン・ペトロとサン・パウロの2つの小島があり、マール・グランデ（「大きな海」）と呼ばれる湾を守っている。この湾には商業港がある。[10]イタリア統一後、ターラントはイタリア海軍の主要基地となった。[11] 軍港は別の湾、マール・ピッコロにあった。[10] 1940年11月、イギリス海軍がターラントの海軍基地を攻撃し、イタリアの戦艦数隻を沈めた。[9]
序章
ドイツ軍
ドイツ軍最高司令部はイタリアの降伏を完全に予想し、その準備としてミュンヘンにエルヴィン・ロンメル元帥の指揮する新軍集団司令部を秘密裏に設置していた。ロンメルは東部戦線から6個師団、再編されたばかりのフランスから2個師団、ドイツに拠点を置く2個空挺師団を新司令部に配属する予定だった。しかし、東部でのロシア軍の攻勢により、約束された部隊の派遣は阻止された。アドルフ・ヒトラーは、イタリア軍の支援がなければドイツがイタリア全土を防衛するのは不可能だという結論に達した。 [12]
イタリアでは、ドイツ軍のアルベルト・ケッセルリンク元帥 が、ドイツ国内で何が起こっているのか知らずに、戦力増強に努めていた。[12]ケッセルリンク元帥の助けとなったのは、シチリア島から3個師団が脱出し、兵士や装備に大きな損失を与えることなくメッシーナ海峡を渡ったことだった。 [13] 8月には、歩兵5個師団と装甲師団2個が北イタリアに進攻した。[14]シチリア島陥落後、ヒトラーはドイツの計画を修正し、サレルノ・ナポリ地域を5個歩兵師団で保持することに決定し、[15]第1空挺師団はプーリア地方に派遣された。[16]
リヒャルト・ハイドリヒ少将 が指揮する第1空挺師団は、第1、第3、第4空挺連隊と砲兵連隊、駆逐戦車大隊、対空砲大隊、工兵大隊、その他の支援部隊で構成されていた。[17]この師団は元々のドイツ空挺部隊である第7航空師団の後継であり、非常に経験豊富な部隊であった。1940年の西部戦線ではドイツ軍の先鋒を務め、ギリシャやクレタ島の戦い、ソ連で戦った。[18] 1943年にソ連から撤退したこの師団は、シチリア島での作戦中にイギリス軍の空挺部隊とすでに戦っていた。[19]しかし、9月9日時点でプーリアにあったのは3個戦闘大隊と司令部のみであった。[注 1]
イギリス軍
9月6日、イギリス第1空挺師団を北アフリカの基地からターラントへ輸送する計画が策定された。[13]イタリアの降伏を利用して港を占領し、対空防衛線を敷く予定だった。港を使用していたイタリア艦隊の残党は、それ以前に撤退しているものと予想された。[6]連合国は、ターラントはシチリア島に拠点を置く連合軍戦闘機の射程外にあったため、師団は最小限の抵抗しか受けず、限られた海軍支援で抵抗を克服できると考えていた。[20]
ジョージ・ホプキンソン少将 が指揮するイギリス第1空挺師団は、1941年10月に編成されたものの、完全な師団として戦ったことは一度もなかった。戦闘経験のある部隊は、北アフリカや連合軍のシチリア侵攻中のフスティアン作戦で独立した旅団として名声を博した第1空挺旅団[21] [22]と、わずか2個大隊で戦力が不足していた第1空挺旅団であったが、ラドブローク作戦中にもシチリアで戦ったことがある。[22]両旅団はシチリアで大きな損害を被っており、これ以上の強襲上陸を行える状態ではなかった。[23]師団の他の旅団のうち、第2、第4空挺旅団は戦闘経験がなかった。また、第2空挺旅団は唯一の完全戦力部隊であり、第4空挺旅団には2個大隊しかなく、第3大隊はまだパレスチナで編成中であった。[24]
1個師団規模の作戦を支援するのに十分な兵員輸送機しかなく、それはサレルノ上陸作戦の一環としてマシュー・リッジウェイ少将指揮下のアメリカ第82空挺師団に割り当てられただけだった。[25]その結果、第1空挺師団は海路でイタリアに輸送されなければならなかった。[7]このような短期間で利用できる上陸用舟艇がなかったため、師団はイギリス海軍第12巡洋艦隊の巡洋艦HMS オーロラ、HMS ペネロピ、HMS ダイドー、HMS シリウスの4隻によって地中海を横断し、[26]機雷敷設艦HMS アブディエルとアメリカ巡洋艦USS ボイシが随伴し、すべてWGアグニュー代将の指揮下にあった。 [27]上陸が成功した場合、シチリア島のイギリス第78歩兵師団と中東の第8インド歩兵師団が、第5軍団の指揮下にある空挺師団の増援として派遣される予定であった。[7] [24]
着陸
チュニジアを出発する前に、第1空挺師団は2つの部分に分けられた。師団司令部、第1および第4空挺 旅団グループ、王立工兵隊第9野戦中隊からなる最初の部分は、ビゼルタでイギリス海軍の艦船に乗り込んだ。[27]艦船は9月8日17:00に出航し、その甲板には師団の車両と物資が積み込まれていた。[26]アンドリュー・カニンガム海軍提督は、タラントに拠点を置くイタリア艦隊が出撃し、兵士と装備を満載した過積載の巡洋艦が十分に自衛できないであろうことを懸念した。そのため彼は、アーサー・パワー中将指揮下の戦艦HMS ハウとHMS キング・ジョージ5世、および6隻の護衛駆逐艦に、マルタの基地を離れて艦隊に加わるよう命じた。[28] 9月8日18時30分、船団が海上にいる間に、ドワイト・D・アイゼンハワー将軍はイタリアの降伏の詳細を放送した。[29]
9月9日早朝、イギリス軍の上陸を支援するため、スカンツァーノは第17爆撃隊と第310爆撃隊のB-26マローダー爆撃機の攻撃を受けた。[30]その後、連合軍艦隊がターラントに接近したちょうどその時、イタリアの戦艦アンドレア・ドーリアとドゥイリオ、そして3隻の巡洋艦が港から出港するのが目撃された。艦隊は戦闘配置についたが、イタリア艦隊は連合国とイタリア政府の間の協定に従って降伏するためマルタ島に向かう途中で彼らのすぐそばを航行した。 [31] 15:00、艦隊はターラントの入り口を守る機雷原に到着した。駆逐艦HMS ジャベリンが機雷原を通過して港に入った。2時間後、ジャベリンはイタリアの港湾パイロットを乗せて戻ってきた。 HMSペネロープとUSSボイシは港に無事に誘導され、桟橋に着き、そこで乗っていた兵士を下船させたが、艦隊の他の船は港の外に留まり、小型船のボートを使って兵士を陸に上げた。[26]港の設備はすべて正常に機能しており、すぐに船の荷降ろしが始まった。[32]
最初に上陸した部隊は第4空挺旅団と第10空挺大隊の司令部で、ドイツ軍の攻撃に備えて内陸へ移動するよう指示されていた。[33]空挺師団の部隊が市内に入ると、イタリア軍守備隊の歓迎を受け、ドイツ軍は既に撤退したと知らされた。[32] 2個旅団は降車すると市内を通過し、北に防御陣地を敷いた。[26]同時に、ジョージ・F・ホプキンソン少将は アルベルゴ・ヨーロッパ・ホテルに師団司令部を設置し、軍知事からイタリア軍の降伏文書を受理した。[26]
師団の前半を無事に上陸させた後、第12巡洋艦隊はビゼルタに戻り、第2空挺旅団、第1空挺降下旅団、グライダー操縦連隊からなる残りの部隊を回収した。[27]上陸作戦で唯一の犠牲者は9月10日、HMSアブディエルがドック沿いに操縦中に機雷に触れて沈没した時だった。犠牲者は第6（ロイヤルウェルチ）空挺大隊の戦死者58名、負傷者154名、[33]アブディエルの乗組員48名であった。[34] アブディエルは第2対戦車砲台から12門の6ポンド対戦車砲と師団の予備弾薬も搭載していた。 [26]
夜通し、第4空挺旅団が内陸部への前進を率いた。[26] 9月10日の夜明けまでに彼らはマッサフラに到着し、住民の歓迎を受けた。彼らが到着した次の町はモットーラであったが、そこはまだドイツ軍に占領されていた。ドイツ軍は第156空挺大隊の攻撃にいくらか抵抗したが、すぐに撤退した。この戦闘で師団の最初の戦闘死傷者が出た。負傷者はターラントに避難し、そこで第133（空挺）野戦救急隊がレンディネッラ病院に80床の主要救護所を設置していた。[35]
ドイツ軍空挺部隊の後衛は、数度の待ち伏せと道路封鎖でイギリス軍の進撃を遅らせようとした。カステラネータの町のそばの道路封鎖で、第1空挺師団の指揮官ホプキンソン少将は、第10空挺大隊の攻撃を観察していたところ、ドイツ軍の機関銃の集中砲火を浴びた。彼は翌日、負傷により死亡した。[36]ホプキンソンの後任として、第2空挺旅団の指揮官だったアーネスト・ダウン准将 が師団長に就任した。[37]
ターラント上陸から48時間以内に、空挺師団はアドリア海沿岸のブリンディジ港とバーリ港に到着し、両都市がまだイタリア王国軍の支配下にあったため、抵抗を受けることなく占領した。[27] [32] 9月11日、師団の左翼で、カラブリアからこの地域に到着したイギリス第8軍の先頭部隊である第1カナダ歩兵師団と接触した。[38] 9月12日の夕方までに、第1空挺師団は徒歩で内陸に20マイル（32 km）前進した。[39]
空挺師団の次の目標は、ジョイア・デル・コッレの飛行場となった。イギリス空軍は、シチリア島から戦闘機を運び込み、予想通りには進まなかったサレルノへの上陸を支援するために、この飛行場を必要としていた。[40]ドイツ軍は撤退を続け、9月16日から17日にかけての夜、第10および第156空挺大隊がジョイアに到着した。[41]イギリス空軍は飛行場を占拠し、48時間後には6個飛行隊が連合軍の作戦支援のため基地から飛び立った。[41] [42] 9月20日から24日の間、ドイツ軍が過剰に展開した部隊に対して反撃を仕掛けるかもしれないという懸念から、第1空挺師団はターラントへの進入路を停止し防御を構築するよう命じられた。[41]
第5軍団司令部は9月18日にターラントに上陸し、2個師団の到着に備えた。[43]最初はイギリス第78歩兵師団で、9月22日にバーリに到着し始め、[44]翌日にはインド第8歩兵師団がターラントに到着した。 [45] 9月24日、第1空挺旅団と第1空挺降下旅団が空挺師団の前進を引き継いだ。[42] 9月27日までに、彼らと第78師団はターラントから125マイル (201 km) 離れたフォッジャに到着した。 [44]そこから空挺師団はターラントに撤退した。11月までに、第1空挺師団の大半はイギリスに向けて出発した。[42]
余波
スラップスティック作戦はアイゼンハワー将軍 が期待したような陽動作戦にはならなかった。ハイドリヒが上陸に反対しないという決定はケッセルリンク司令部に相談することなくなされた。ハイドリヒは圧倒的な連合軍に直面することを予想し、部隊を北に撤退させたが、待ち伏せや道路封鎖によって可能な限り連合軍の前進を遅らせようと努めた。[32]ドイツ軍師団は1944年のモンテ・カッシーノの戦いでローマへの連合軍の進撃を阻止し続けた。[17]
注記
- 脚注
- ^ ab 9月9日、第1空挺師団司令部は、第1空挺連隊（1個大隊未満）と第4空挺連隊の大隊を指揮していた。第3および第4空挺連隊（分遣隊未満）は第26装甲師団の指揮下でカラブリアにおり、第1空挺連隊第3大隊はヘルマン・ゲーリング師団の指揮下でナポリにいた。[2]
- 引用
- ^ コール、pp.55-56
- ^ モロニー、p. 243 (脚注 1)。
- ^ ブルーメンソン、23ページ
- ^ ブルーメンソン、30～31ページ
- ^ ブルーメンソン、26ページ
- ^ abcd ブルーメンソン、60ページ
- ^ abc ブルーメンソン、p.94
- ^ ブルーメンソン、113ページ
- ^ スターティヴァント著、pp. 48–50
- ^ ムシアーノ著、166ページ
- ^ 「ターラントの歴史」イタリア。 2011年7月3日閲覧。
- ^ ブルーメンソン、p. 79
- ^ ab コール、51ページ
- ^ ブルーメンソン、82ページ
- ^ ブルーメンソン、83ページ
- ^ ブルーメンソン、86ページ
- ^ ミッチャム著、281ページ
- ^ ミカム、291～292ページ
- ^ ミカム、281ページ
- ^ ブルーメンソン、33ページ
- ^ ファーガソン、9ページ
- ^ ファーガソン、11ページ
- ^ ファーガソン、13ページ
- ^ ブルーメンソン、95ページ
- ^ タグウェル、168ページ
- ^ abcdefg コール、52ページ
- ^ abcd チャント、p. 254
- ^ モリソン、235～236ページ
- ^ ブルーメンソン、73ページ
- ^ スタイリング、p. 25
- ^ モリソン、256ページ
- ^ abcd ブルーメンソン、p. 114
- ^ レイノルズ著、37ページ
- ^ ラム、49ページ
- ^ コール、53ページ
- ^ ハルクレロード、262ページ
- ^ オトウェイ、133ページ
- ^ ブルーメンソン、172ページ
- ^ コール、54ページ
- ^ コール、pp.54–55
- ^ abc コール、55ページ
- ^ abc レイノルズ、38 ページ
- ^ ブルーメンソン、173ページ
- ^ キャ ベンディッシュ、17ページ
- ^ プラサド、368ページ
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外部リンク
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