概要地図。これは、オーストラリアのビクトリア州にある旧鉄道駅と鉄道路線の一覧です。これらの駅や路線の多くは廃止または解体されています。ビクトリア州の地方と州都メルボルンをより良く結びつけるため、これらの多くを再開してほしいという強い要望が地域社会から寄せられています。公共交通機関は、利便性と手頃な価格から、21世紀に入ってますます人気が高まっています。
レオンガサ線
旅客サービスは1993年7月24日に廃止されたが、ダンデノン～クランボーン間は後に電化され、 1995年にメルボルン郊外鉄道網の一部となった。
回線閉鎖
以下の路線は、定期旅客サービスが廃止されているか、貨物専用か、観光鉄道や保存鉄道の一部となっているか、廃止されて撤去されているかのいずれかです。[ 1 ]
- 南西部：
- ミッドランド：
- バララット地域：
- バララット – サービストン：
- バララット – ミルデューラ：
- アララト – ポートランド：
- 北部：
- メルボルン – ベンディゴ：
- ベンディゴから西へ：
- ベンディゴから東へ：
- 北東部：
- メルボルン – ウォドンガ：
- ゴールバーンバレー：
- 東部：
- メルボルン – オーボスト：
- サウス・ギップスランド：
参考文献
- ↑ 「ビクトリア朝鉄道地図 1860年～2000年」。vrhistory.com 。 2008年6月9日取得。
- ↑ゴードン・ウォレス著『ビクトリア州鉄道史』
- ↑ゴードン・ウォレス著『ビクトリア州鉄道史』
- ↑ゴードン・ウォレス著『ビクトリア州鉄道史』
- ↑ https://victorianrailways.net/photogallery/northmid/ravenswood/ravenswood.html
- ↑ 「ポーレット・ハンター、マッケンジー、リース、カーノットの各駅は、鉄道委員会によって鉱山局職員と鉄道技師にちなんで命名された」。アーガス紙。1910年4月2日。 2020年5月13日閲覧。
- ↑ "「ハンター」駅が「ウッドリー」駅に改名「 .アーガス紙. 1910年6月30日. 2020年5月13日取得.
- ↑ 「ポーレット炭田鉄道が一般旅客および貨物輸送のために開通」（PDF）。ビクトリア州鉄道スケジュール2204/10。 1910年5月3日。 2020年5月13日取得。
- ↑ 「ポーレット・ハンター、マッケンジー、リース、カーノットの各駅は、鉄道委員会によって鉱山局職員と鉄道技師にちなんで命名された」。アーガス紙。1910年4月2日。 2020年5月13日閲覧。
- ↑ 「ビクトリア朝鉄道：駅名の変更 「マッケンジー」が「カーノット」に改名 「カーノット」が「グレン・フォーブス」に改名」「 .アーガス紙。1911年2月27日。 2015年10月21日取得。
- ↑ 「ポーレット・ハンター、マッケンジー、リース、カーノットの各駅は、鉄道委員会によって鉱山局職員と鉄道技師にちなんで命名された」。アーガス紙。1910年4月2日。 2020年5月13日閲覧。
- ↑ 「ポーレット・ハンター、マッケンジー、リース、カーノットの各駅は、鉄道委員会によって鉱山局職員と鉄道技師にちなんで命名された」。アーガス紙。1910年4月2日。 2020年5月13日閲覧。
- ↑ 「ビクトリア朝鉄道：駅名の変更 「マッケンジー」が「カーノット」に改名 「カーノット」が「グレン・フォーブス」に改名」「 .アーガス紙。1911年2月27日。 2015年10月21日取得。
- ↑ 「ポーレット炭田鉄道が一般旅客および貨物輸送のために開通」（PDF）。ビクトリア州鉄道スケジュール2204/10。 1910年5月3日。 2020年5月13日取得。
外部リンク
- Vicsig.net – 州全体の路線ガイド
- 路線の開通日と閉通日を示すタイムライン
- ビクトリア朝時代の鉄道地図 1860年～2000年
