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| マンスフィールド | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概要 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | かつての鉄道路線、 現在はグレート・ビクトリア鉄道トレイル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 |
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| ロケール | ヒューム（地域）、ビクトリア州、オーストラリア | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続線 | トカムウォル（シーモア線） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 以前のつながり | アレクサンドラ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅 |
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| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1883年11月16日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 完了 | 1891年10月6日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉鎖 | 1978年11月8日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行の長さ | 121.042 km (75.212 マイル) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック数 | シングルトラック | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 1,600 mm ( 5 フィート 3 インチ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最小半径 | 300メートル（15チェーン） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高標高 | 397メートル（1,302フィート） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最大傾斜 | 40人に1人（2.5％） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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マンスフィールド鉄道線は、オーストラリアのビクトリア州ヒューム地域にある閉鎖された121キロメートル（75マイル）の支線です。ビクトリア鉄道によって建設され、タラロック駅でシーモア線から分岐し、東のマンスフィールドまで走っています。この路線は主に、この地域の集落に一般貨物および旅客サービスを提供するために建設されました。
歴史
この路線は1883年11月から1891年10月にかけて6段階に分けて開通し、1978年11月に閉鎖された。[1]
路線の最初の段階は1883年にタラルークからイェアまで開通し、1889年からはモールズワース、キャスキン、マートン、メインダンプルを経由して段階的に延長され、 1891年にマンスフィールドに到達しました。[2 ] 7キロメートルの支線は1890年にキャスキンからコリエラまで開通し、 1909年にアレクサンドラまでさらに7キロメートル延長されました。 [2]
この路線は10年にわたる地元ロビー活動の成果であり、地域の農産物がメルボルンの市場へより容易にアクセスできるようにした。[3]この路線は景観が素晴らしく、チェビオット近くの200メートルのトンネルと、ボニードゥーンのエイルドン湖貯水池の支流にかかる高架橋が含まれていた。この高架橋は、1955年に貯水池拡張の一環として再建された。[4]
1970年代半ばまでに、イェアより先の線路は劣化し、1977年3月以降は旅客サービスの大半はバスで運行されるようになった。マンスフィールドへの最後の定期旅客サービスは、1977年5月28日に280馬力のウォーカー鉄道モーター91 RMで運行された。これはヤラ・グレン経由のバスサービスに置き換えられたが、道路の改修が行われた後、ウィットルシー経由に変更された。 [5]
この路線は、アレクサンドラへの支線とともに1978年11月8日に廃止された。[2]廃止後すぐに解体されたため、関心が寄せられていたにもかかわらず、この路線で観光サービスが運行される可能性はなくなった。[要出典]路線沿いの多くの橋も撤去され、橋台と橋脚だけが残った。[6]それ以来、この線路は134キロメートルのグレート・ビクトリアン ・レイル・トレイルに再利用されている。[7]このトレイルの建設は連邦政府と地方議会の資金で賄われた。[8]
駅
参考文献
- ^ 「Mansfield line」Vicsig . 2023年1月6日閲覧。
- ^ abc Brown, Sid (1990). 「州を横断する線路」。Newsrail。ビクトリア鉄道歴史協会（ビクトリア支部）：71–76。
- ^ マンスフィールド歴史協会。「マンスフィールドの歴史」。home.vicnet.net.au。2006年5月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年6月4日閲覧。
- ^ 「Rail Trails News - Old Railway at Bonnie Doon」. railtrails.org.au . 2008年6月4日閲覧。
- ^ Banger, Chris (1997). 「1960 年以降の鉄道旅客サービス撤退」。Newsrail。ビクトリア鉄道歴史協会 (ビクトリア支部): 77–82。
- ^ 「Mansfield Line」. vicrailstations.com . 2008年6月4日閲覧。
- ^ 「Goulburn River High Country Rail Trails - Trail Description」. railtrails.org.au . 2008年6月4日閲覧。
- ^ 「ゴールバーン川高原鉄道トレイル（ビクトリア州）完成に向けて1400万ドルのプロジェクトを発表」Railtrails Australia、2009年4月29日。
外部リンク
- マンスフィールド線沿いの駅の写真
- ゴールバーン川ハイカントリー鉄道トレイル