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| ブニンヨン | |
|---|---|
| 概要 | |
| 状態 | 閉鎖 |
| サービス | |
| タイプ | V/Line 旅客サービス |
| 歴史 | |
| 開始 | 1888 |
| オープン | 1889年9月11日 |
| 閉鎖 | 1947年2月2日(ユーレカからブニンヨンまで) 1986年12月1日 |
| テクニカル | |
| 行の長さ | 11 km (6.8 マイル) |
ブニンヨン線(別名「バニーホップ線」、または単に「ザ・バニー」)は、ビクトリア鉄道(オーストラリア)の支線で、バララットから南に向かい、近くの町ブニンヨンまで走っていた。この路線は、バララット・イースト駅でメルボルン・バララット間の本線から分岐しており、全長は11kmであった。[1]この路線は1889年9月11日に開通し、翌日から運行が開始された。
この路線の旅客サービスは1930年11月に廃止され、ユーレカからブニンヨンまでの区間は1947年2月2日に閉鎖され、ユーレカまでの短い支線のみが残り、1986年12月1日に閉鎖されました。[2]
駅
1890
1890 年代、この路線の駅は次のとおりでした。
- バララット
- バララット イースト
- ユーレカ
- カナダ人
- クリア山
- ブニンヨン
1900
1900 年代初頭にさらに駅が追加されました。
- バララット
- バララット イースト
- ユーレカ
- スペンサークロッシング
- カナディアン(元々の名前はバット)[3]
- クリア山
- ヘレン山
- ブニンヨン
1910–1930
この期間中、駅の追加や改名が行われました。1930年11月24日、ブニンヨン線は旅客輸送と混合列車の運行が停止されました。貨物列車は必要に応じて運行を続けました。
- バララット
- バララット イースト
- ユーレカ
- ヨークストリート
- 徴収
- カナダ人
- クリア山
- リード
- ヘレン山
- ブニンヨン
1930–1947
1940年代には5つの駅が閉鎖され、この路線は1947年まで貨物輸送に使用され続けました。マウントヘレンとカナディアン駅の駅舎の撤去と処分の入札は1932年1月に行われました。その後最後に残った建物はブニンヨンの駅長小屋でした。
- バララット
- バララット イースト
- ユーレカ
- カナダ人
- ブニンヨン
第二次世界大戦中、ブニンヨンに陸軍基地が設立され、一時的に1日1便の運行が可能になった[4]。
1947–1986
この間、ユーレカの駅と側線のみが営業を続けていたが、その区間は1986年12月1日に正式に閉鎖された。
参考文献
外部リンク
- ビクトリア鉄道の線路の勾配と曲線図
- 写真:2008年の線路跡
- 写真: 1904 年頃のブニンヨンの列車
- Railpage Australia: 路線に関する議論
南緯37°40′00″ 東経143°55′00″ / 南緯37.66667° 東経143.91667° / -37.66667; 143.91667
