バララット駅

バララット
PTV 地方鉄道駅
リディアード ストリート踏切からの東向きの眺め、2011 年 12 月
一般情報
位置	リディアード ストリート ノース、 バララット セントラル、ビクトリア州3350 バララット市 オーストラリア
座標	南緯37°33′31″ 東経143°51′34″ / 南緯37.5587° 東経143.8594° / -37.5587; 143.8594
所有者	ヴィックトラック
運営者	V/ライン
行	バララット アララト(アララト) メアリーバラ（ミルデュラ）
距離	サザンクロスから118.80キロ
プラットフォーム	2面
トラック	3
接続	バス コーチ
工事
構造タイプ	地上
駐車場	はい
自転車施設	はい
アクセス可能	はい
その他の情報
状態	運用、人員配置
駅コード	バル
運賃ゾーン	マイキゾーン8
Webサイト	ビクトリア州の公共交通機関
歴史
オープン	1862年4月11日; 162年前 ( 1862-04-11 )
以前の名前	バララット西部（1862-1865）
乗客
2013–2014	528,334 [1]
2014–2015	558,837 [1]   5.77%
2015–2016	586,859 [1]   5.01%
2016–2017	604,115 [1]   2.94%
2017–2018	測定されていない[1]
2018–2019	624,050 [1]   3.29%
2019–2020	459,700 [1]   26.33%
2020–2021	179,500 [1]   60.95%
サービス
前駅 V/ライン 次の駅 バラン サザンクロス方面 バララット線 ウェンドゥリー ターミナル アララト線 ウェンドゥリー アララトへ ターミナル アララト線 毎日1回のシャトルサービス ウェンドゥリー 一方通行 メアリーバラ線 クレスウィック メアリーバラ方面 バラン サザンクロス方面 メアリーバラ線 毎日1回のサービス クレスウィック 一方通行
以前のサービス 前駅   廃線   次の駅 ターミナル   ジーロング・バララット線   ウォーレンハイプ
位置 バララット ビクトリア州内の位置

バララット駅は、アララットとミルデュラ鉄道線にある地方鉄道駅です。オーストラリア、ビクトリア州バララット市にサービスを提供しており、1862年4月11日にバララットウェストとして開業しました。1865年に現在の名称になりました。^[2]

この広大な建築群は、ビクトリア州にとって「歴史的、建築的、社会的、技術的に重要な」ものとしてビクトリア州文化遺産登録簿に登録されている。登録簿に登録されている重要な19世紀の文化遺産には、駅の信号ボックス、ビクトリア州でブルーストーンで建てられた唯一の貨物小屋、時計塔（バララットはオーストラリアで目立つように時計塔が設置された4つの19世紀の鉄道駅のうちの1つであるが、時計自体はほぼ1世紀後の1984年まで設置されなかった）、列車小屋（バララットはオーストラリアでオリジナルの列車小屋を維持している3つの19世紀の鉄道駅のうちの1つである）。^[4]連動機械式ゲートのレプリカは2020年の列車衝突で損傷した。^{[5] [6]}

廃止された駅であるバララット イースト、ウォーレンハイプ、バンガリー、ゴードンは、バララットとバランの間にあります。

当時バララット西駅と呼ばれていたこの駅は、バララットの金鉱の繁栄を支えるために建設され、ジーロング経由でメルボルンに向かう元々の鉄道路線の一部として、ほぼ22,000ポンドの費用をかけて建設された。南側にはブルーストーンの機関庫が建設され、北側には貨物庫が1863年に増築された。 ^[7] 1877年には、南側に歩道橋と待合室が増築された。 ^{[7] 1885年には、リディアード通りの}踏切に手動の鉄道遮断機が設置され、西側には踏切を操作するための「B」信号ボックスが設置された。

1889 年 12 月にバララットからメルボルンへの直通線が開通した後、利用者の増加により駅の改修が行われました。壮大な柱廊玄関、駅長室、時計塔は1888 年に設計され、1891 年に追加されましたが、時計塔には時計は設置されませんでした。

1921年にバララット東部と西部の町議会が合併してバララット市が発足し、バララット東部駅が閉鎖されたため、駅名は徐々にバララット西部から外れていった。

1981年12月13日、駅長室、待合室、切符売場、食堂、時計塔など、1888年に建てられた駅舎の内部が火災で大きな被害を受けた。^[8]これらのエリアはすべて後に修復され、そのまま残された。元々の特徴の多くは復元されたが、切符売場を含む一部の内装はその後近代化された。1984年には時計塔が増設された。

1983年、州交通局はリディアード通りの連動ゲートの撤去を提案した。^[9]バララット市、ナショナルトラスト、歴史的建造物協議会はこれに応えてゲート保存キャンペーンを成功させた。

1990年、自然保護活動家らは歴史的な鉄道ゲートの保存を求めるロビー活動に成功した。ゲートの継続的な使用を可能にするために自動化された機械システムが構築された。2005年には追加の修復が行われ、駅の屋根は元の南側の屋根と一致するようにウェールズ産のスレートで改修された。^[10]

1994年に駅入口付近のバス乗り場が改修された。 ^[11]

2006年の地域高速鉄道プロジェクト、V/Lineの VLocity列車の導入、および2004年のアララットへのサービスの再導入を受けて、バララットの乗客数は年間40%も増加しました。^[12] 2番目の駅を求める声が上がり、その結果、主にバララットの西郊からのパークアンドライドの乗客によって引き起こされたバララットの混雑を緩和するために、2番目の駅であるウェンドゥーリーが2009年6月に開業しました。 2010年に メアリーバラへの旅客サービスが再開された後、列車はさらに増加し​​ました。

2020年5月30日、V/Lineが運行するVLocity旅客列車がバララットで停止せず、リディアード・ストリート北踏切の踏切遮断機に衝突した。バララット行きの列車には運転手と車掌を含む4人の男性が乗車しており、衝突で負傷した。^[13]オーストラリア運輸安全局がこの事件を調査し、2020年9月に予備報告書^{[注 1]}を発表した。それによると、列車は23時35分に駅を時速約100キロメートル（時速62マイル）で走行し、停車駅で出発信号を通過し、踏切の遮断機に衝突した後、駅の西600メートル（660ヤード）で停止したと判明した。^[14]

2021年11月16日、踏切は臨時の遮断機を設置して再開通し、^{[15] [16]連動遮断機の残骸は近くの}ウェンドゥーリーに保管された。^{[15] [ 16]}この再開は、駅周辺の信号システムを交換する1,050万ドルのプログラムの一環であった。^{[15] [16]}

2021年12月19日、駅の北側、歴史的な貨物倉庫への側線があった場所に新しいバス乗り場がオープンしました。^[17]

バララットには2つの側線があり、 V/Lineの バララット線、アララット線、メアリーバラ線の列車が運行しています。^{[18] [19] [20]}

プラットフォーム1:

•   ウェンドゥーリーとサザンクロスへのバララット線サービス
•  アララト線は 毎日1便運行しており、アララトとサザンクロス
•  メアリーバラ線は メアリーバラまで運行、サザンクロスまで毎日1便運行

プラットフォーム2:

•   ウェンドゥーリー行きバララット線
•  アララト線は 毎日1便運行しており、アララト行きの便がある。
•  メアリーバラ線 メアリーバラ行き

CDCバララットは、ビクトリア州公共交通機関との契約に基づき、バララット駅を発着する14路線のバスを運行している。^[21]

•  10 :アルフレッドトンへ^[22]
•  11 :ウェンドゥーリー駅まで^[23]
•  12 : ウェンドゥーリー駅まで^[24]
•  13 :インバーメイパークへ^[25]
•  14 :ブラックヒルへ^[26]
•  15 :ブラウンヒルへ^[27]
•  20 :カナダ人へ^[28]
•  21 :ブニンヨンへ^[29]
•  22 :フェデレーション大学 バララットキャンパスへ^[30]
•  23 :マウントプレザントへ^[31]
•  24 :セバストーポルへ^[32]
•  25 :デラコムへ^[33]
•  26 : アルフレッドトンへ^[34]
•  30 :クレスウィックへ^[35]

V/Line はバララット駅から以下の場所まで長距離バスサービスを運行しています。

• メアリーバラとキャッスルメイン経由ベンディゴ^[36]
• アララットとスタウェル経由ホールズギャップとグランピアンズ国立公園^{[37] [38]}
• ホーシャム、ディンブーラ、ニル、アデレード^[39]
• ジーロング^[40]
• ハミルトン・アンド・マウント・ガンビア^[41]
• ウーエン、ドナルド、ミルデュラ^[42]
• ウォーナンブール

この駅は、2 つの多目的トレイルの公式出発点です。

• ワラビー・トラックは、デイルズフォードとブニンヨンに続くグレート・ディバイディング・トレイルの一部である。
• バララット・スキップトン鉄道トレイルは、スキップトンへの旧支線のルートを利用している。

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  2007 年 12 月、1 番線ホームからの東行きの眺め
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  駅の時計塔の眺め、2007年12月
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  駅前と1番線ホーム入口、
  2011年12月
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  2017 年 5 月、2 番線ホームの西行きの眺め
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  2017 年 5 月のバララット ヘリテージ ウィークエンド中に、保存されたA2 クラス機関車 986 がプラットフォーム 2 に停車しています。
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  2021年12月に新しくオープンしたバスインターチェンジ

• Martin, RL; Ford, RJ; Albazzaz, AJ (1992 年 10 月 5 ～ 7 日)。バララット鉄道駅とヤード。Engineers Australia。ISBN 0-85825-567-7。

ウィキメディア・コモンズには、バララット駅に関連するメディアがあります。

• レールジーロングギャラリー
• ビクトリア朝の鉄道駅のギャラリー
• street-directory.com.au のメルウェイ地図