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| ヒースコート鉄道線 | |
|---|---|
| 概要 | |
| テルミニ | |
| 歴史 | |
| オープン | 1890年8月 |
| 閉鎖 | 1958 年 12 月 3 日: (ランゲリー - ヒースコート)
1968 年 11 月 7 日: (ヒースコート - ヒースコート ジャンクション) 1990 年代?: (ランゲリア - ノース ベンディゴ ジャンクション) |
| テクニカル | |
| 行の長さ | 111.5 [1] km (69.3 マイル) |
| 軌道ゲージ | 1,600 mm ( 5 フィート 3 インチ) |
ヒースコート鉄道線はベンディゴとヒースコートジャンクションを結ぶ大陸横断鉄道であった。1888年に部分的に開通し、1890年までに全面的に運行を開始した。[2] 1958年に部分的に閉鎖され、1968年に全面閉鎖された。
1975年に線路の撤去が決定され、現在はいくつかの高架橋のみが残っている。[3]
歴史
この路線は1881年にビクトリア州議会によって認可され、1888年に建設が開始された。[要出典]ヒースコートとベンディゴ間の最初の区間は1888年10月に開通し、全線は1890年8月に運行を開始した。[4] 50の橋梁を含め、この路線は完成までに21か月を要し、88,409ポンドの費用がかかり、建設中に2回の脱線事故が発生した。 [5]
駅
この路線には以下の駅があった: [2]
- キルモアジャンクション - 現在はヒースコートジャンクション
- レスリー
- バイランズ
- キルモア
- ウィローマビン
- モランディング
- ハイキャンプ
- ピアロン
- トゥーボラック
- マクアイバーサイディング
- アーガイル
- ヒースコート
- デリナル
- ノーズリー
- アックスデール
- ロングリー（旧アックスクリーク）
- ストラスフィールドセイ（1911年に閉鎖）[6]
- ベンディゴ
今日
元の線路は撤去されたかもしれないが、元の線路が残っている例はほとんどない。現在はオキーフ鉄道トレイルとなっている。
参考文献
- ^ 「ヒースコートジャンクションからノースベンディゴまで」ビクトリア鉄道。ビクトリア鉄道。 2024年7月3日閲覧。
- ^ ab Wallan - ベンディゴ ビクトリア鉄道の等級ブック
- ^ ベンディゴ - キルモア ベンディゴ - キルモア鉄道トレイルの友の会
- ^ ハリガン、レオ・J. (1962)。ビクトリア鉄道から'62年まで。メルボルン：ビクトリア鉄道広報・改善委員会。283ページ。
- ^ オキーフ・レイル・トレイル・ヒースコート物語
- ^ “Strathfieldsaye Detail”. VK3CKC . 2023年4月16日閲覧。