ウィンザー作戦

ウィンザー作戦
カーンの戦いの一部
イギリス空軍第181飛行隊のホーカー タイフーンからカルピケ飛行場の建物に向けてロケット弾が発射された。第3カナダ師団は7月4日にカルピケを占領した。
日付 1944年7月4日～5日 位置 カルピケ、ノルマンディー、フランス 北緯49°11′06″ 西経0°26′42″ / 北緯49.185° 西経0.​​445° / 49.185; -0.445 結果 カナダの勝利 領土の 変更 カナダ軍が占領したカルピケ村[1]
交戦国
カナダ イギリス	ドイツ
指揮官とリーダー
ロッド・ケラー	カート・マイヤー
強さ
歩兵大隊4個、 機関銃大隊1個、 装甲連隊2個	SS装甲擲弾兵連隊第26連隊と第1高射砲中隊から各1個大隊、 当初は 戦車15両
死傷者と損失
死傷者377 名 戦車17台	歩兵約 270名、戦車約 20台

ウィンザー作戦 （1944年7月4日～5日）は、第二次世界大戦中のノルマンディーの戦いにおけるカナダ軍の攻撃である。この攻撃はカナダ第3歩兵師団が、西方装甲集団の第12SS装甲師団ヒトラーユーゲントからカルピケと隣接する飛行場を奪取するために行われた。この攻撃は当初、エプソム作戦の後半に主攻撃の東側を守るために行われる予定であったが、1週間延期された。

7月4日、第8カナダ歩兵旅団と第3カナダ歩兵師団の付属大隊が、側面を第2カナダ機甲旅団の支援を受けてカルピケを攻撃した。村は午後半ばまでに占領されたが、連合軍の戦車と航空機による大規模な支援があったにもかかわらず、南部のドイツ軍の抵抗により飛行場への2度の攻撃は撃退された。翌日、カナダ軍はドイツ軍の反撃を撃退して村を保持した。村は7月8日、第2軍によるカーンへの攻撃、チャーンウッド作戦の拠点となり、第3カナダ歩兵師団の残りも参加し、7月9日に飛行場はカナダ軍に占領された。

カーンは、1944年6月6日にノルマンディーの2つの海岸に上陸し、カーン市とカルピケ地域を占領した英加連合軍第2軍第1軍団にとって、オーバーロード作戦の目標であった。 ^{[2] [3]}ドイツ軍の抵抗により、D-デイにはカーンは占領されなかったが、第2軍司令官マイルズ・デンプシー中将は、それが可能だと考えていた。 ^{[4] [5]}次の3週間、カーン周辺では陣地戦が繰り広げられ、両軍は英加連合軍前線でのわずかな戦術的優位を巡って攻撃と反撃を繰り広げた。これは、シェルブールを占領し、ボカージュを通って南下してサン・ローに向かうアメリカ第1軍からドイツ軍の最強の装甲部隊を遠ざけるという戦略的意図の一環であった。 [ ^6]

6月26日から30日にかけて、第2軍はイギリスから到着したばかりの第8軍団と共にエプソム作戦を実施し、西からカーンを包囲し、南のブレトヴィル＝シュル＝レーズ付近のオルヌ川対岸の高地を占領した。 ^[7]第8軍団は広範囲にわたる野戦要塞を突破して6マイル（9.7 km）前進したが、ドイツ軍は最後の予備軍を投入した後、攻勢を食い止めることができた。^{[8] [9]}第8軍団の成功次第で、第3カナダ歩兵師団と第2カナダ機甲旅団はオタワ作戦でカルピケ村と飛行場を占領することになっていたが、延期された。^{[10] [11]}

連合軍がカーンの西に進撃した後、I SS装甲軍団は市の北と西に陣取った。カーン市街地から北西に3.5マイル (5.6 km) のオルヌ川とカルピケ付近の野戦防衛が、北からカーンに向かう進撃を阻んだ。 ^{[12]この村は}、R. FL ケラー少将 指揮下の第3カナダ歩兵師団の攻撃目標となった。連合軍はノルマンディー本土にさらなる飛行場を必要としていたため、カルピケ地域の占領は連合軍にとって最優先事項であり、ドイツ軍にとっても同様に重要な防衛拠点であった。^[12]

カルピケ飛行場は1.2マイル（1.9 km）の平地にあり、守備隊にとって「殺戮の場」となった。^{[13]飛行場は}地雷原、野砲、機関銃陣地で強化され、SS装甲擲弾兵連隊第26連隊第1大隊、対空砲台、戦車15両が配置されていた。^{[13] [14]}

ケラーは、カナダ女王直属ライフル連隊（QOR）、ラ・ショーディエール連隊、ノースショア（ニューブランズウィック）連隊からなる第8カナダ歩兵旅団を選んだ。第7カナダ歩兵旅団からはロイヤル・ウィニペグ・ライフル連隊（RWR）が派遣され、攻撃を指揮した。^[13]戦車と機関銃の支援は、第10機甲連隊（フォート・ギャリー・ホース）、シャーブルック・フュージリアーズ連隊、キャメロン・ハイランダーズ支援大隊が提供した。後に、第79機甲師団からホーカー・タイフーン戦闘爆撃機2個中隊と特殊戦車3個中隊が追加された。^[13] 7月3日の夕方、戦艦ロドニー はセーヌ湾から26,200ヤード（24,000メートル）の距離から16インチ（410 mm）砲から15発の砲弾を発射し、カルピケ周辺の建物を砲撃した。 ^[15]

ウィンザー作戦は、21個砲兵連隊による砲撃の後、7月4日午前5時に開始される予定だった。ラ・ショディエール連隊とノースショア連隊がカルピケを攻撃し、シャーブルック・フュジリア連隊がフランクヴィルへの陽動作戦で北側を守った。^{[13] [16]}南では、RWRが前進してカルピケ飛行場の格納庫を占拠することになっていた。カナダ軍の攻撃と同時に、第43師団はオドン川北岸をさらに南に攻撃してヴェルソンを占領することになっていた。^[17]連隊がカルピケを占領したら、QORが突き進み、飛行場の管制施設を掌握する。飛行場を占領すれば、カーンに対する英加軍のさらなる攻撃が可能になる。^{[13] [18]}

7月4日の夜明けとともに、砲兵連隊はカルピケとその周辺のドイツ軍陣地に発砲し、幅1マイル（1.6km）、奥行き400ヤード（370m）のゆっくりとした弾幕を発射した。^[19]午前5時に、2個カナダ歩兵大隊がカルピケに前進し、シャーブルック・フュジリアー中隊は北への陽動作戦を仕掛けた。^[16]シャーブルック・フュジリアー中隊はドイツ軍の地雷原を突破し、撤退する前にシャトー・サン・ルーエとグルシーを攻撃したが、SS装甲擲弾兵第26連隊の防御陣地は無傷のままで、ノースショアへの砲撃を続けた。^[16]中央では、ショーディエール連隊がカルピケに前進しながらノースショアへの砲火の多くを避けた。^[20]午前6時32分までに、両大隊は村の郊外に到着し、第12SS装甲師団の戦車と遭遇した。^[19]村では家々をめぐる戦闘が始まり、第10カナダ機甲連隊の戦車が歩兵を支援してドイツ軍の陣地を制圧した。^[21]

南では、RWRがゆっくりと飛行場に向かって前進し、ドイツ軍の迫撃砲の砲火で歩兵と戦車に多くの死傷者が出た。^[20]フォート・ギャリー・ホースの1個中隊は間接射撃しかできず、RWRはオドン川南岸からの砲火を受けながら、マルセレットから飛行場の格納庫までの1.5マイル（2.4km）を前進するのに90分を要した。^{[20] [21]}数両のシャーマン戦車が撃破され、正午までにRWRは元の位置の半分まで撤退を余儀なくされた。^[21]

ケラーは、RWRが飛行場を制圧できなかったことを知らず、QORに攻撃の第2段階を開始させた。大隊は、最初の攻撃で迂回されたドイツ軍の拠点を攻撃したショーディエールとノースショアが占領していたカルピケ村に前進した。^[22]歩兵攻撃、火炎放射器、爆竹戦車（290 mm（11インチ）スピゴット迫撃砲を搭載したチャーチル戦車）、および拠点1か所の焼失により、生き残った守備隊12名が降伏を余儀なくされ、残りの守備隊も断固たる抵抗の末に降伏した。^[22] RWRが撤退したため、QORはカルピケの端に到達し、RWRが第2次攻撃のために再編成するまで陣地を保持するよう命じられた。^[20]

飛行場への2回目の攻撃では、ケラーはタイフーン戦闘爆撃機2個中隊の支援を得た。^[22] RWRの生き残りは、第43師団がヴェルソンに到達したとの印象の下、戦車と砲兵の支援を受けて「敵の左翼の周囲の低地から一掃攻撃を実行する」よう命じられたが、この位置では南東からの反撃を防ぐことはできなかった。^[20]午後遅く、RWRは飛行場への攻撃を再開し、格納庫に到達したが、ドイツ軍の守備隊を追い払うことはできなかった。^[22]フォート・ギャリーの戦車はパンター戦車の戦闘集団に遭遇して圧倒され、RWRは暗闇に紛れてスタートラインまで撤退するよう命じられた。^{[20] [22]}カルピケでは、第8カナダ歩兵旅団が急速に陣地を強化した。これは連合軍部隊の中でカーンに最も近いものだった。^[23]カナダ軍はカルピケと北部の格納庫を制圧したが、南部の格納庫と管制棟はドイツ軍の手に残った。^[23]

カーン郊外から1マイル（1.6 km）以内の地点で、第8カナダ歩兵旅団が市内のドイツ軍陣地にとって脅威となっていた。^[23]防衛の大半がカーンの北とオドン川沿いに集中していたため、ドイツ軍は英加軍がカルピケから攻撃し、防衛の大半を迂回するのではないかと恐れていた。^[23]即時反撃の有効性について懸念が高まっていたにもかかわらず、クルト・マイヤーはSSにカルピケの奪還を命じた。^[20]第1SS装甲師団の部隊は、戦車、大砲、迫撃砲、歩兵でフランクヴィルからカルピケへの反撃の準備を整えた。^[23]

真夜中過ぎにSSの最初の反撃が始まり、前日に13両の戦車が失われたにもかかわらず、カナダ第10機甲連隊とキャメロン・ハイランダーズの迫撃砲が攻撃を撃退し、多くの死傷者を出した。^[23]夜明けまでに攻撃側はほとんど前進しておらず、正午までにカナダ第8歩兵旅団と第10機甲連隊は砲兵とタイフーン戦闘爆撃機の支援を受けて3回の反撃を撃退した。^[20]村はカナダ軍の占領下にあったが、ネーベルヴェルファー砲と迫撃砲の頻繁な爆撃にさらされた。^[23]

ウィンザーの戦いはカナダ第3師団による最初のセットピース攻撃であり、ドイツ軍はカルピケ空港を掌握したため、第43師団はヴェルソンとフォンテーヌ＝エトゥープフールから撤退せざるを得なかった。2005年、リードは、攻撃は1個旅団と付属大隊ではなく、2個旅団で行うべきだったと書いている。追加大隊は格納庫に到達し、そこを突破しようと奮闘したが、2度撤退を命じられた。ドイツ軍守備隊は北端とカルピケ村を除いて飛行場の保持に成功したため、カナダ軍は突出部に置かれ、数回反撃された。旅団がすべての目的を達成できなかったため、ケラーが指揮官として適任かどうか疑問視されたが、チャーンウッド作戦の準備が、ケラーがウィンザー作戦の計画をカナダ第8歩兵旅団長のKG ブラックアダー准将に委任した理由だったのかもしれない。^[24]

ウィンザー作戦の3日後、第3カナダ歩兵師団はチャーンウッド作戦に参加した。7月9日、第8カナダ歩兵旅団はカルピケ飛行場を占領し、日暮れまでにカーンの北半分を占領した。^[25] 7月18日、イギリス軍とカナダ軍はアトランティック作戦とグッドウッド作戦を開始し、カナダ軍は南岸のカーン地区を占領し、イギリス軍は市の東と南の地を占領した。^{[26] [27]}その後、カナダ軍はスプリング作戦でヴェリエール山脈のドイツ軍陣地を攻撃した。^[28]

この作戦でのカナダ軍の死傷者は合計377人で、そのうち127人が死亡し、その大半は7月4日に発生した。^[20] RWRとノースショアーズはそれぞれ132人の死傷者を出した。^[23]第10カナダ機甲連隊は17両の戦車を失い、シャーブルック・フュージリアーズも不明数の戦車を失った。 ^[29]第26装甲擲弾兵連隊第1大隊は155人の歩兵の死傷者を出し、7月5日に反撃した第1SS装甲師団（ライプシュタンダルテ・アドルフ・ヒトラー）は約 20両の戦車を失った。^[20]第1装甲擲弾兵連隊第2大隊は115人の死傷者を出した。^[30]

• 第 8 カナダ歩兵旅団司令部、ウィンザー作戦
• ノルマンディーの第12SS装甲師団