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 コンコースの階から見たジェファーソン駅のプラットフォーム | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | マーケット ストリート、10 番街と 12 番街の間 、フィラデルフィア、ペンシルバニア州 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯39°57′09″ 西経75°09′29″ / 北緯39.95263° 西経75.15811° / 39.95263; -75.15811 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | セプタ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行 | SEPTA本線（センターシティ通勤路線） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム2面 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 自転車施設 | 22ラックスペース[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | 90006 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運賃ゾーン | CC [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1984年11月10日[3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 以前の名前 | マーケットイースト（1984年～2014年）[4] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2017 | 乗車人員12,122人、下車人員12,122人（平日平均）[5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク | 146件中2件目 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ジェファーソン駅（旧称マーケットイースト駅）は、ペンシルベニア州フィラデルフィアのマーケットストリートにあるSEPTA地域鉄道の地下駅である。SEPTA地域鉄道システムのセンターシティ駅3つのうち最も東に位置し、旧ペンセントラル通勤線と旧リーディングカンパニー通勤線を結ぶセンターシティ通勤コネクションの一部である。2014年には、平日1日あたり約26,000人の乗客が利用した。[6]
数ブロック先にトーマス・ジェファーソン大学病院を持つジェファーソン・ヘルスは、2014年9月にこの放送局の命名権を購入した。この医療システムのロゴである元大統領のシルエットは、ほとんどの場所で放送局名と一緒に表示されている。
歴史
マーケット イースト駅は、3 億ドル規模のセンター シティ通勤接続プロジェクトの一環として建設されました。このプロジェクトでは、旧郊外駅とテンプル大学駅近くの既存の高架橋の間にトンネルを建設し、フィラデルフィアの通勤鉄道サービスを統合しました。 [7]トンネルには「11 番街駅」の設備も含まれていました。[8]計画段階では、駅はマーケット イーストと名付けられました。これは、市庁舎の東にあるマーケット ストリートの小売り通路を指すときに使用される名前です。1984 年 5 月の建設中、トンネルは 10 番街の廃墟となった建物の地上火災により軽微な被害を受けました。[7]
駅は1984年11月10日に開業し、4日前に閉鎖された1893年に建設されたリーディングターミナル駅に代わるものでした。 [3] [4]駅の一部は実際にはリーディングターミナルビルの下にあり、現在もリーディングターミナルマーケットが入っており、ペンシルバニアコンベンションセンターの一部も含まれています。コンベンションセンターが1993年に最初にオープンしたとき、[9] 12番街とマーケットストリートの北東角にあるリーディングターミナル本社に駅への新しい入り口が建設されました。
2012年7月、アムトラックは、ボストン・サウス駅からワシントン・ユニオン駅までの北東回廊沿いの将来の高速鉄道路線のフィラデルフィアの優先駅としてマーケット・イースト駅を特定した。[10] [11]新しい回廊は曲線が少なくなるように建設されるため、列車の速度が大幅に向上し、最終的にはフィラデルフィアとニューヨーク・ペン駅間の所要時間を37分にするという目標を達成できる。[12]
駅名が変更されるという噂が最初に広まったのは2014年8月だった。[13] 2014年9月4日、SEPTAは、駅から数ブロック離れたトーマス・ジェファーソン大学病院を経営するジェファーソン・ヘルスが命名権を購入したため、駅名をマーケット・イーストからジェファーソンに変更すると発表した。[6]ジェファーソン駅名の契約期間は400万ドルで5年間で、340万ドルでさらに4年間維持するオプションがある。[14]これはSEPTAの2回目の命名権販売であり、パティソン駅は2010年にAT&T駅に改名され、現在はNRG駅と名付けられている。[4] [15]
駅は、2019年9月にギャラリー・アット・マーケット・イースト・モールの代わりとなったショッピングモール、ファッション・ディストリクト・フィラデルフィアのコンコース階に接続されています。駅はモールのギャラリーII（モールの1984年の拡張）セクションに接続されており、[16]新しいモールの設計ではジェファーソン駅への接続が維持されています。
サービス
ジェファーソン駅には、サバーバン駅で終点となる限定運行のシンウィッド線を除く、すべての地域鉄道路線が乗り入れている。2005年度、この駅の平日の平均乗車人数は11,848人で、地域鉄道システムで2番目に混雑する駅となった。[17]
ファッションディストリクトモールを通って、ジェファーソン駅はSEPTAのマーケット・フランクフォード線とブロード・リッジ・スパー地下鉄線、およびPATCOスピードラインに接続しています。マーケット・フランクフォード線には11番街と8番街の2つの隣接した駅があり、後者はリッジ・スパー線とPATCO線と共有されています。ダウンタウンリンクコンコースを通って、マーケット・フランクフォード線と地下鉄地上線の13番街と15番街、およびブロードストリート線のシティホールに接続する地下通路もあります。[18]
ジェファーソン駅は、 SEPTAとNJトランジットの両方が運行する複数の地上バス路線に隣接しています。さらに、フィラデルフィアグレイハウンドターミナルは、フィルバート通りを渡った駅のすぐ北にありました。しかし、2023年6月26日、グレイハウンドはフィラデルフィアターミナルを6番街とマーケット通りに移転しました。[19]
駅のレイアウト
駅のコンコース全体にわたって、ステンレスと大きな板ガラスの窓が主要なデザイン要素となっており、壁には四季を描いた大きなカラータイルの壁画が飾られています。上部の座席エリアには、線路を見下ろす窓に面したベンチがあります。これらの窓からは、クリアストーリーのように、通りから線路レベルまで光が差し込みますが、この自然光は駅のごく一部にしか届きません。
ジェファーソン線路には、幅35フィート（11メートル）の島式ホーム2つと線路4本がある。各ホームは850フィート（260メートル）あり、10両の貨車を停車させるのに十分な長さである。「A」と「B」のセクションに分かれており、2つの異なる地域鉄道の列車が同時に同じ線路を利用できるようになっている。[8]
西側には渡り線があり、列車はサバーバン駅に到着する前に線路を変更できます。サバーバン駅は、16番街とジョン・F・ケネディ・ブールバードの交差点、西に約0.5マイル（0.80 km）の場所にあります。東側には、北に急カーブがあり、列車の最高速度は20〜25 mph（32〜40 km/h）に制限されています。その後、別の渡り線があり、高架のテンプル大学駅に向かって2.5%の勾配を登ります。
画像ギャラリー
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フィルバートストリート入口 -
ジェファーソン駅のプラットホーム -
搭乗プラットフォームの向かいのタイル張りの壁 -
11番街入口 -
2018年3月、空港線の下り列車が駅に停車した。 -
駅名変更前の駅入口看板（1984年～2014年）
参考文献
- ^ ab “ジェファーソン駅”。SEPTA 。 2023年7月13日閲覧。
- ^ 「Fare Zone Map」（PDF） . SEPTA . 2023年10月12日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2023年7月13日閲覧。
- ^ ab ハイスミス、キャロル、ホルトン、ジェームズ（1994）。リーディングターミナルとマーケット：フィラデルフィアの歴史的な玄関口とグランドコンベンションセンター。チェルシー出版社。ISBN 0962087718。
- ^ abc Nussbaum, Paul (2014年9月2日). 「マーケットイースト駅がジェファーソン駅に改名へ」フィラデルフィアインクワイアラー. 2020年6月3日閲覧。
- ^ 「2021年度サービス計画の最新情報」SEPTA 2020年6月24ページ。 2022年3月11日閲覧。
- ^ ab 「次の停車駅はジェファーソン駅です！」（プレスリリース）。SEPTA。2014年9月4日。
- ^ ab Naedele, Walter F. (2012年1月6日). 「B. Goldentyer、81歳、市内鉄道トンネルのエンジニア」。フィラデルフィアインクワイアラー。 2020年6月3日閲覧。
- ^ ab 都市大量輸送局（1973年9月）。フィラデルフィア市センターシティ通勤鉄道接続に関する環境声明草案。94ページ。 2020年6月3日閲覧。
- ^ Stephen Nepa (2015). 「コンベンションセンター」.グレーターフィラデルフィア百科事典. 2020年6月3日閲覧。
- ^ 「アムトラックの北東回廊ビジョン、2012年最新レポート」(PDF)。アムトラック。2012年7月。21ページ。 2015年6月6日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2020年6月3日閲覧。
- ^ Jaffe, Eric (2012年9月7日). 「アムトラックがフィラデルフィアのダウンタウンをどのように再定義するか」. CityLab . 2012年10月24日閲覧。
- ^ Lindsay, Milton (2012年8月15日). 「アムトラックがフィラデルフィア高速鉄道の中心地を選択」. Next City . 2020年6月3日閲覧。
- ^ Seward, Zack (2014年8月26日). 「SEPTAのマーケットイーストは「ジェファーソンステーション」になりつつあるか？」Technical.ly . 2020年6月3日閲覧。
- ^ ポール・ナスバウム。「ジェファーソン、SEPTA駅命名権に400万ドルを支払う」フィラデルフィアインクワイアラー。2020年6月3日閲覧。
- ^ Lattanzino, Vince (2014年9月4日). 「SEPTAがマーケットイーストトランジットハブをジェファーソン駅に改名」NBC10フィラデルフィア. 2020年6月3日閲覧。
- ^ ショーン・マコーマス (2014). 「マーケットイーストのギャラリー」.グレーターフィラデルフィア百科事典. 2020年6月3日閲覧。
- ^ 「SEPTA (2006 年 5 月)。2007 年度年間サービス計画」(PDF) 。p. 83。2007年 1 月 5 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ 「ダウンタウン・リンク・センターシティ・コンコース」SEPTA 。 2019年9月2日閲覧。
- ^ Vadala, Nick (2023年6月23日). 「新しいセンターシティグレイハウンド駅は来週営業開始予定」フィラデルフィアインクワイアラー。 2023年6月29日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、マーケット・イースト駅に関連するメディアがあります。
- SEPTA – ジェファーソン駅
- Google マップ ストリート ビューから見た 12 番街とマーケット ストリートの入り口
- Google マップ ストリート ビューから見た 11 番街とフィルバート ストリートの入り口
- Google マップ ストリート ビューから見た 10 番街とフィルバート ストリートの入り口