フィラデルフィア・グレイハウンド・ターミナル(現在はフィラデルフィア駐車場公社交通センターとして運営)[ 3 ]は、ペンシルベニア州フィラデルフィアの主要な都市間バスターミナルです。
駅構内には、座席エリア、フルサービスの切符売り場、飲食物の自動販売機、テレビ、授乳室、トイレが備えられています。
同駅は2023年6月23日に閉鎖されたが、アメリカ合衆国建国250周年を記念してフィラデルフィアで開催される多くのイベントを見越して、2026年5月1日に再開された。[ 4 ] [ 5 ]現在はフィラデルフィア駐車場公社によって運営されている。
フィラデルフィア・グレイハウンド・ターミナルの敷地は、もともとハリソン・ストアーズの建物があった場所で、1984年に改修工事中に火災で焼失しました。1985年に建物は取り壊され、バスターミナルに建て替えられました。それ以前は、グレイハウンド・バスターミナルは現在のBNYメロンセンターがあるマーケットストリート1735番地にありました。[ 6 ]
2013年、このターミナルは米国で3番目に利用者の多いグレイハウンドバスターミナルでした[ 7 ]。
2022年8月2日、フィラデルフィア・セブンティシクサーズが、2031年にオープン予定だったマーケット・イーストの76プレイス・アリーナを建設するために、フィラデルフィア・グレイハウンド・ターミナルの敷地を購入する計画を発表した(アリーナ計画は2025年1月に中止された[ 8 ])。その結果、グレイハウンド・ターミナルは移転する必要があり、移転先の候補地には、レース・ストリート750番地の旧フィラデルフィア警察本部や30番ストリート駅周辺などがあった。[ 6 ]
2023年6月27日、グレイハウンドはバスターミナルを10番街とフィルバート通りからマーケット通りの6番街と7番街の間の店舗に移転した。この移転は、グレイハウンドがターミナルバス停留所から路側バス停留所への移行の一環として行われた。グレイハウンド、ピーターパン、フリックスバスが利用していたマーケット通り沿いの路側停留所は、券売機と係員がいるオフィスを備えた建物で構成され、バスは路側で停車した。この停留所にはトイレや、バスを待つ乗客を風雨から守るシェルターはなかった。バスターミナルを路側停留所に移設したことは、乗客から批判を浴びた。[ 9 ]

グレイハウンドとその親会社であるフリックスバスは、乗り換えを通じて州内および州外の他の目的地への接続サービスも提供している。

フィラデルフィア・バスターミナルとの間で、様々な地域間バス会社が直行便を運行していた。これらの会社と、各社が運行していた主な路線は以下のとおりである。
グレイハウンドと同様に、トレイルウェイズの運行会社のサービスも、グレイハウンド/トレイルウェイズ・システム内の他のバス路線と接続しており、地域内および国内の他の目的地への旅行を可能にしている。
フィラデルフィア・グレイハウンド・ターミナルからは、ジェファーソン駅でSEPTA地域鉄道、11番街駅でマーケット・フランクフォード線に乗り換えることができます。SEPTAのバス路線(17、23、33、38、44、47m、48、61 )のいくつかは、ターミナルから1ブロック先のマーケット・ストリートに停車します。さらに、ニュージャージー・トランジットのバス路線(313、315、316、317、400、401、402、404、406、410、412、414、417、551、555)のいくつかは、フィラデルフィア中心部のマーケット・ストリートにあるグレイハウンド・バス・ターミナルからわずか1ブロックの場所に停車します。